Алиса Сити - Alice City

Alice City - это концептуальное предложение подземного пригорода в Токио , Япония, представленное корпорацией Taisei в 1989 году. Оно так и не было построено.

Концепция

Проект Алис-Сити был обнародован в 1989 году. Он должен был быть разделен на три основных сектора - «Городское пространство», «Офисное пространство» и «Инфраструктурное пространство», к которым можно добраться по подземной железной дороге из узла, называемого «Терминал Алисы». и был продвинут как первый в потенциальной цепочке подобных структур.

Городское Пространство

Городское пространство должно было состоять из «зеленых подземных бульваров», свободных от движения транспорта и содержащих торговые площади, фитнес-центры и театры в дополнение к жилым домам.

Офисное помещение

В служебных помещениях разместились бы офисные здания, гостиницы, автостоянки и расширенные магазины. «Солнечные купола» над офисными комплексами попытаются бороться с клаустрофобией. Отели и офисы будут подключены к поверхности с помощью скоростных лифтов.

Инфраструктура Пространства

Инфраструктурное пространство будет обслуживать коммунальные услуги, такие как производство электроэнергии, отопление и очистка сточных вод.

Алиса Терминал

Центр города, Терминал Алисы, должен был быть увенчан прозрачным куполом шириной 120 метров, находящимся на 180 метрах под землей. Несколько железнодорожных веток будут вести от терминала к другим комплексам, а сам терминал будет благоустроен с парками и зелеными насаждениями, а также с медицинскими учреждениями, торговыми центрами и другими удобствами для удобства.

Преимущества

Этот план назвал множество преимуществ, в первую очередь тот факт, что перемещение инфраструктуры, в первую очередь промышленности, офисов и магазинов под землю, освободило бы большие площади над землей для перепланировки под парки и зеленые насаждения. Последствия землетрясений также будут значительно уменьшены под землей, уменьшившись до 1/3 - 1/7 от их первоначального уровня всего на 30 метрах под землей. Потребность в обогреве также будет уменьшена благодаря поддержанию температуры под землей на уровне 13-15 C.

Недостатки

Основная проблема в развитии подземных городов заключается в том, что в случае пожара или подобного бедствия будет сложно, если не невозможно, эвакуировать всех, кто находится внутри, что потребует строительства отдельных зон с независимыми источниками энергии и воздуха. Вопросы собственности на землю также препятствовали развитию Алис-Сити из-за японского законодательства, касающегося лиц, владеющих недвижимостью как над землей, так и под землей одновременно.

Рекомендации

  1. ^ a b Кросс, Майкл (29 апреля 1989 г.). «Технологии: Япония инвестирует миллионы в жизнь под землей» . Новый ученый . Проверено 9 апреля 2020 года .
  2. ^ a b c d e "Япония смотрит на город" . PostBulletin . 20 октября 1990 . Проверено 9 апреля 2020 года .
  3. ^ а б Гоэль, РК; Сингх, Бхавани; Чжао, Цзянь (2012). Подземные инфраструктуры: проектирование, проектирование, строительство . Баттерворт-Хайнеманн. стр. 61, 62. ISBN   0123971683 .
  4. ^ Сер, Тох Тиан (1998). Мегаполисы, рабочая сила и связь . Институт исследований Юго-Восточной Азии. стр. xviii. ISBN   9813055979 .

внешняя ссылка