Socata TB 30 Эпсилон - Socata TB 30 Epsilon

TB 30 Эпсилон
Socata TB 30 Epsilon (ВВС Франции) .jpg
Socata TB 30 Эпсилон
Роль Легкий военный учебно-тренировочный самолет
Производитель SOCATA ( Aérospatiale )
Первый полет 22 декабря 1979 г.
Вступление 1983 г.
Статус Активная служба
Произведено 1979–1989

Socata TB 30 Эпсилон является Легкий военно - тренировочных самолетов производства Socata (тогда часть Аэроспасьяль ). Это тандемный двухместный самолет с металлическим планером. Первый прототип поднялся в воздух 22 декабря 1979 года.

Дизайн и развитие

В 1978 году ВВС Франции ( Armée de l'Air ) опубликовали требование к новому базовому учебно-тренировочному самолету, чтобы частично заменить Fouga Magister в первых частях программы обучения пилотов. Предполагалось, что новый самолет будет иметь тандемные кресла, оснащаться поршневым двигателем мощностью 224 кВт (300 л.с.) и иметь трехчасовую автономность. Аналогичные конструкции были предложены дочерней компанией SOCATA компании Aérospatiale (на базе их легкого самолета TB 10 Tobago ) и GEPAL ( GEPAL Mk II ). Предложение SOCATA, TB 30B, было выбрано в феврале 1979 года.

Первый из двух прототипов поднялся в воздух 22 декабря 1979 года, но испытания показали, что у Epsilon была плохая управляемость, и он был переработан с новым стреловидным задним стабилизатором, дополненным брюшной обвязкой и увеличенным хвостовым оперением , в то время как крыло было оснащено эллиптическими законцовками, увеличивающими радиус действия. размах крыла от 7,40 м (24 футов- 3 / 8  дюйма) до 7,59 м (24 футов 11 3 / 4  дюйма). Первый прототип снова полетел с этими изменениями 31 октября 1980 года, и вскоре было обнаружено, что проблемы с управлением были устранены.

Эпсилон - низкокрылый свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции. Он приводится в движение плоско- шестипоршневым двигателем Lycoming O-540, приводящим в движение двухлопастной винт, и оснащен убирающейся ходовой частью с передним колесом . Пилот и инструктор сидят в тандеме под раздвижным куполом из оргстекла , а компоновка кабины разработана таким образом, чтобы облегчить переход на самолет Dassault / Dornier Alpha Jet, который французские студенты заканчивают после прохождения части Epsilon своей учебной программы.

TB 31 Омега

Первый прототип был модифицирован в испытательный стенд для турбовинтового двигателя Turbomeca TP 319 Arrius , который летал в таком виде 9 ноября 1985 года. Затем испытательный стенд был модифицирован в специальный учебно-тренировочный турбовинтовой двигатель TB 31 Oméga , оснащенный двигателем мощностью 360 кВт (483 л.с. ) Arrius 1A2, оснащенный катапультными креслами , вернулся в полет 30 апреля 1989 года. В то время как он был предложен для участия в соревновании Объединенной системы первичной подготовки самолетов ВВС США / ВМС США для замены Beechcraft T-34 Mentor и Cessna T-37. Твит был отклонен, продажи не привели.

История эксплуатации

Armée де l'Air помещен первоначального заказа на 30 Epsilons в 1981 году, с последующими контрактами следующих в общей сложности 150 заказанных. Первые поставки начались в 1983 году, а первые учебные курсы на базе Epsilon начались в сентябре 1984 года.

Экспортные заказы были получены из Того на три вооруженных «Эпсилона» в 1984 году, поставленные в 1986 году (четвертый был поставлен позже для замены разбившегося самолета) и из Португалии в 1987 году на 18 самолетов, которые должны были быть собраны в Португалии компанией OGMA .

Варианты

  • TB 30 Epsilon : военный учебно-тренировочный самолет
  • TB 31 Oméga : Предлагаемая версия TB 30 Epsilon с турбовинтовым двигателем. Построен только один самолет

Операторы

Картуш Доре (вторичная пилотажная группа AA )
  Португалия
  Сенегал
  Идти

Бывшие операторы

  Франция

Характеристики

Epson.JPG

Данные из The Encyclopedia of World Aircraft , Jane's All The World's Aircraft 1988-89

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,59 м (24 футов 11 дюймов)
  • Размах: 7,92 м (26 футов 0 дюймов)
  • Высота: 2,66 м (8 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 9 м 2 (97 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7
  • Профиль крыла : корень: RA 1643 (16%); подсказка: RA 1243 (12%)
  • Пустой вес: 932 кг (2055 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1250 кг (2756 фунтов)
  • СИЛОВАЯ: × Лайкоминг AEIO-540-L1B5D 6-цилиндровый с воздушным охлаждением горизонтально-оппозитными поршнями двигатель, 220 кВт (300 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт постоянной скорости.

Представление

  • Максимальная скорость: 378 км / ч (235 миль / ч, 204 кН)
  • Крейсерская скорость: 358 км / ч (222 миль / ч, 193 кН)
  • Скорость сваливания: 115 км / ч (71 миль / ч, 62 узла)
  • Никогда не превышайте скорость : 520 км / ч (320 миль / ч, 280 узлов)
  • Дальность: 1300 км (810 миль, 700 миль)
  • Практический потолок: 7010 м (23000 футов)
  • Скорость подъема: 9,4 м / с (1850 фут / мин)

Вооружение

  • До 480 кг (1100 фунтов) на четырех подкрыльевых узлах подвески (экспортные версии)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Заметки

Библиография

  • «Справочник: ВВС мира». Flight International, 11–17 ноября 2008 г., стр. 52–76.
  • Дональд, Дэвид. Энциклопедия мировой авиации . Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997, стр. 19–20. ISBN   1-85605-375-X .
  • Хойл, Крейг. «Справочник: ВВС мира». Flight International , Vol. 178, № 5257, 14–20 сентября 2010 г., стр. 26–53.
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Flight International , Vol. 182, № 5370, 11–17 декабря 2012 г. С. 40–64.
  • Джексон, Пол. «Эпсилон ... Послушный тренер из Тарба». Air International, том 32, № 1, январь 1987 г., стр. 7–15. ISSN 0306-5634.
  • Ламберт, Марк. Самолеты всего мира Джейн 1990–91 . Колсдон, Великобритания: Данные по защите Джейн, 1990. ISBN   0-7106-0908-6 .
  • Ламберт, Марк. Самолеты всего мира Джейн 1993–94. Колсдон, Великобритания: Jane's Data Division, 1993. ISBN   0-7106-1066-1 .
  • Ланжерд, Оливье (май 2019 г.). « » Zebulon «Autour де pylônes: ип Français Рено сюр„Эпсилон “ » [Зебулона Через Пилоны: Француз в Рено на Эпсилон]. Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (594): 42–47. ISSN   0757-4169 .
  • Меаль, Ксавье (май 2019 г.). "Socata TB 30: ипе Nouvelle ви налить л ' "Эпсилон " " [Socata TB 30: Новая жизнь эпсилон]. Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (594): 39–41. ISSN   0757-4169 .
  • Меаль, Ксавье (май 2019 г.). "TB 30" Эпсилон ": взрыв в патрулях на Бургундии" [TB 30 Эпсилон: Высший пилотаж с Патруилем на Бургундии]. Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (594): 49–51. ISSN   0757-4169 .
  • Тейлор, Самолет Джона WR Джейн "Весь мир" 1988-89. Колсдон, Великобритания: Данные защиты Джейн, 1988. ISBN   0-71060-867-5 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Socata TB-30 Epsilon на Викискладе?