7,5 cm L / 45 M / 16 зенитное орудие - 7.5 cm L/45 M/16 anti aircraft gun

7,5 см L / 45 M / 16
Зенитное орудие 7,5 cm L45 M16.jpg
Тип Зенитная пушка
Место происхождения Норвегия
История обслуживания
В сервисе 1925 - 1940 гг.
Использован Норвегия
Войны Вторая Мировая Война
История производства
№  построен 12 + 1
Характеристики
Масса ??
 Длина ствола 45
Экипаж 9
Оболочка ОФ и шрапнель
Калибр 75 мм
Перевозка Статический
Высота От -1 до 75 градусов
Траверс 360 градусов
Скорострельность ??
Начальная скорость 750 м / с
Эффективная дальность стрельбы 8000 м

7,5 см L / 45 M / 16 зенитные был разработан и изготовлен в Норвегии в начале и середине 1920-х годов. Это был скучный дизайн, но, когда он был принят на вооружение, он значительно повысил зенитные возможности Норвегии.

Предпосылки и дизайн

Патент рисунка на 7,5 см L / 45 M / 16 зенитных

В начале Первой мировой войны , то норвежская армия поняла , что самолеты представляют собой угрозу , которую необходимо противопоставить. Сначала были предприняты попытки установить существующие полевые орудия на новых установках, чтобы обеспечить возможность ведения огня под большим углом, но вскоре стало очевидно, что необходимо более специализированное оружие. Были предприняты попытки купить британское и французское оружие, но обе страны сами нуждались в оружии из-за продолжающейся войны.

Историю M / 16 можно проследить в письме норвежского министерства обороны от 17 декабря 1915 года. После проведения первоначальных проектных работ было решено изготовить один прототип и 12 серийных единиц оружия. Работа над детальным проектированием заняла больше времени, чем предполагалось, и с окончанием войны казалось, что любая срочность покинула проект. В результате опытный образец не был готов к испытаниям до 20 мая 1920 года.

M / 16 имел относительно простую конструкцию. Он был предназначен для статической установки и был установлен на пьедестале, что позволяло перемещаться вбок на 360 °. Крепление допускало угол подъема от -1 ° до 75 °. Ствол пушки составляла 45 калибров длиной, и имел 28 канавки (нарезы) скручивание вправо. Затвор был полуавтоматическая горизонтально-клиновой - стрелок пришлось вручную открыть его , чтобы извлечь случай из предыдущего кадра, но она автоматически закрывается на вставке нового раунда. Под стволом находился гидро-пневматический цилиндр отдачи с тяжелой пружиной, помогающей продвижению пушки вперед на большой высоте. Первоначально он был разработан для ведения огня под местным командованием, но позже был оборудован для получения информации о наводке с центрального прицела .

Орудие также оснащалось устройством автоматической регулировки времени предохранителей на снарядах.

M / 16 обслуживала экипаж из девяти человек: командир орудия, один солдат для корректировки вбок, один для регулировки высоты, один для управления затвором и ведения огня, один заряжающий, один «оператор устройства регулировки взрывателя», один. предохранитель »и два, чтобы достать боеприпасы и забрать пустые гильзы .

История службы и судьба

Всего было построено 12 серийных орудий. Дальнейшее производство было свернуто из-за низкого риска войны в 1920-е годы; к тому времени, когда потребность в большем количестве зенитной артиллерии стала очевидной в 1930-х годах, конструкция устарела.

M / 16 использовался для статической защиты различных военных объектов в Норвегии. Оружие было перемещено по мере изменения приоритетов, но во время вторжения немцев в Норвегию 9 апреля 1940 года шесть орудий были установлены около Бергена , четыре - на военно-морской базе в Хортене ; оставшиеся два находились недалеко от Осло вместе с более современным оружием, таким как 7,5 cm L / 45 M / 32 , для защиты столицы.

Орудия в Хортене могли принять участие в сражении, которое произошло в гавани между норвежскими и немецкими кораблями (подробности см. В статье о HNoMS Olav Tryggvason ), но из-за неясности командования и неподготовленности экипажа орудия были захвачены до того, как в гневе раздались выстрелы .

В Бергене M / 16 пытались сбивать немецкие бомбардировщики, атакующие военные цели, но самолет летел слишком низко, чтобы орудия могли принести большую пользу. После сдачи немцам главного укрепления в Бергене зенитным батареям было приказано отступить.

В Осло два M / 16 были установлены в батарею в Грессхольмене - небольшом острове в гавани - и были идеально расположены для участия в битве за Форнебу . Норвежские источники утверждают, что эта батарея сбила один или два немецких бомбардировщика, несмотря на то, что экипаж был необученным (17 из 44 человек были в форме всего шесть дней), а некоторые получили контузию или покинули свои посты. Помимо этой и других проблем, в начале боя заклинило одно из орудий.

Судьба M / 16 после того, как их захватили немцы, неизвестна, но вполне вероятно, что они использовались для продвижения немецкого дела в Норвегии во время их оккупации Норвегии .

Ссылки