506-я авиационная экспедиционная группа - 506th Air Expeditionary Group

506-я авиационная экспедиционная группа
506-я авиационная экспедиционная группа
	Эмблема 506-й воздушной экспедиционной группы
Активный	1944–1945; 1952–1959; 1972–1973; 2003 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Гарнизон / Штаб	Центральное командование ВВС США
Помолвки	; Вторая Мировая Война; Азиатско-Тихоокеанская кампания (1944–1945) Глобальная война с терроризмом; Кампания в Ираке (с 2003 г.) Освобождение Ирака: 19 марта 2003 г. - 1 мая 2003 г. Переход Ирака: 2 мая 2003 г. - 28 июня 2004 г. Управление Ирака: 29 июня 2004 г. - 15 декабря 2005 г. Национальное постановление: 16 декабря 2005 г. - 9 января 2007 г. Иракский всплеск: 10 января 2007 г. - 31 декабря 2008 г. Суверенитет Ирака: 1 января 2009 г. - 31 августа 2010 г. New Dawn: 1 сентября 2010 г. - 31 декабря 2011 г.

Пятьсот шестых воздуха экспедиционной группы (506 AEG) является предварительной ВВС США блок. Группа приписана к Центральному 332-му авиационному экспедиционному крылу ВВС США , дислоцированному на совместной базе Балад , Ирак .

506 AEG обеспечивает безопасность базы, проводит безопасные полеты и поддерживает национальных строителей в поддержку операции «Свобода Ирака» и других планов действий в чрезвычайных ситуациях Центрального и Центрального командования ВВС США. В качестве временной единицы 506 AEG может быть активирован или деактивирован в любое время.

Линия группы началась в 1944 году как 301-я истребительная группа, которая летала на P-51 Mustang в составе двадцатых ВВС в западной части Тихого океана. Во время холодной войны это подразделение было подразделением истребителя-сопровождения Стратегического авиационного командования, а затем действовало в составе тактического авиационного командования и резерва ВВС в качестве тактического истребительного подразделения.

Единицы измерения

506 AEG состоит из:

506-я экспедиционная эскадрилья медицинской службы
506-я экспедиционная эскадрилья инженеров-строителей
506-я экспедиционная эскадрилья поддержки операций
506-я экспедиционная эскадрилья тыловой готовности
506-я экспедиционная эскадрилья связи
506-я экспедиционная эскадрилья сил безопасности, дезактивирована 28 мая 2010 г.
506-я эскадрилья экспедиционной службы
Группа реконструкции провинции Киркук, или PRT.

Около 1000 летчиков действующей службы, резерва и авиации Национальной гвардии были назначены в 506 AEG во время любой ротации Воздушно-космических экспедиционных сил. Кроме того, около 5000 солдат были назначены на передовую базу «Воин».

Среди базовых агентств, активно поддерживаемых 506 AEG:

52-я экспедиционная летная учебная эскадрилья
521-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья, консультировала 1-й и 3-й эскадрильи ВВС Ирака, дезактивированы 10 января 2010 г.
521-я базовая группа поддержки
727-я экспедиционная авиационная эскадрилья , отряд 1

История

Вторая Мировая Война

Эмблема 506-й истребительной группы

История 506-го AEG восходит к 506-й истребительной группе Single Engine, которая была создана 5 октября 1944 года и активирована 21 октября 1944 года на аэродроме армии Лейкленда / Дрейн-Филд , Флорида. Группа состояла из трех эскадрилий: 457-й, 458-й и 462-й истребительной эскадрилий. С момента активации запланированной миссией 506-го полка были миссии сопровождения бомбардировщиков B-29 Superfortress на очень большие расстояния (VLR) в Тихоокеанском театре .

Мустанги P-51 506-го FG в Северном поле

Управляя почти всеми моделями P-51 Mustang, которые можно было отправить в Лейкленд для обучения, учебный полк группы был сосредоточен на изучении методов круиз-контроля, которые обеспечивали бы максимальную дальность полета от Mustang. Он также включал тренировочные схватки, процедуры сборки и приземления, построение эскортных войск, воздушную стрельбу и бомбардировки, а также случайные воздушные бои. Через месяц после начала полетов 506-го ВВС США выпустили документ 50–100, который был директивой по обучению для операций на очень больших дистанциях. К тому времени группа уже выполнила многие требования, двумя вопиющими исключениями были полеты по приборам и ракетные стрельбы. Последние недели обучения были сосредоточены на выполнении этих задач.

19 февраля 1945 года воздушный эшелон 506-го FG в поезде, направлявшемся в Калифорнию, где авианосец USS Kalinin Bay ждал, чтобы перевезти их через Тихий океан. Корабль доставил 506-й на Гуам 17 марта, а через неделю пилоты отправили свои новые P-51D-20 на Тиниан . Там они пробыли семь недель, выполняя боевые воздушные патрули и тренировочные миссии, в то время как саперы на Иводзиме готовили для них Северное поле на северной оконечности острова. Группа была прикомандирована к Двадцатым воздушным силам , которые, в свою очередь, присоединили подразделение к VII истребительному командованию 301-го истребительного авиаполка . С Тиниана с 28 марта по 28 апреля 1945 года воздушный эшелон выполнял боевое патрулирование под командованием командования ПВО на Сайпане.

Воздушный эшелон присоединился к наземному эшелону в Иводзиме в мае 1945 года. Из Иводзимы эскадрильи 506-й дивизии атаковали аэродромы, зенитные огневые точки, корабли, казармы, радио- и радиолокационные станции, железнодорожные вагоны и другие цели на островах Бонин и в Японии. Группа также обеспечивала противовоздушную оборону Иводзимы и сопровождала бомбардировщики B-29 в налетах на Японию.

В декабре 1945 года группа переехала в Кэмп Анза, Калифорния, и была дезактивирована 16 декабря 1945 года.

Холодная война

Эмблема 506-го стратегического истребительного авиаполка САК

506-е крыло стратегических истребителей F-84G Thunderjets 1954 г.

506-й дивизион был создан 20 ноября 1952 года как дивизион стратегических истребителей стратегического авиационного командования и входил в состав Восьмых ВВС SAC . Активизировано 20 января 1953 года на базе ВВС Доу , штат Мэн , крыло, состоящее из 457-й, 458-й и 462-й эскадрилий стратегических истребителей, было оснащено реактивными самолетами F-84G Thunderjets .

SAC была основана людьми, совершившими бомбардировки Германии во время Второй мировой войны. Обычно они сталкивались с полчищами вражеских истребителей и знали, как важно иметь истребительное сопровождение, поэтому они поставили истребительные крылья под свой собственный оперативный контроль. Хотя группа была назначена в САК, она была связана с Командованием ПВО и помогала обеспечивать противовоздушную оборону штата Мэн .

Крыло было развернуто на авиабазе Мисава , Япония, в период с 13 августа по 7 ноября 1953 года для поддержки ротационного развертывания истребительных подразделений SAC на севере Японии для выполнения задач противовоздушной обороны, освобождая 12-й стратегический истребительный авиаполк . В соответствии с концепцией самоокупаемости, 506-й SFW 23 сентября 1953 года получил 506-ю дозаправочную эскадрилью KB-29P Superfortress. 506-я ARS оставалась в крыле до 1 марта 1955 года. -оборудованный новыми F-84F Thunderstreaks , ставший в январе 1954 года первым истребительным крылом SAC, оснащенным моделью стреловидного крыла.

Крыло оставалось в Dow чуть больше года, пока не было переведено во Вторую воздушную армию и 20 марта 1955 года было передано на авиабазу Тинкер , Оклахома . В Тинкере крыло выполняло боевые тренировки по сопровождению истребителей для различных тяжелых и тяжелых SAC B-36 Peacemaker. Крылья средних бомбардировщиков B-50 в рамках боевой миссии САК по подготовке мирного времени. Однако с появлением на вооружении новых бомбардировщиков B-47 Stratojet и B-52 Stratofortress задача истребительно-эскортного крыла SAC устарела. Thunderstreaks просто не успевали за скоростью и летели так же высоко, как реактивные бомбардировщики.

В 1956 году SAC прекратил производство истребителей, и 1 июля 1957 года 506-й полк был переведен в тактическое авиационное командование . В соответствии с TAC крыло было переименовано в 506-е истребительное авиакрыло и было переоборудовано новыми F-100D Super Sabre. С 1957 по 1958 год 506-я участвовала в тактических учениях и перебрасывала эскадрильи в Европу.

1 июля 1958 года это крыло было переименовано в 506-й тактический истребительный авиаполк в рамках переопределения подразделений ВВС. Он был остановлен 1 апреля 1959 года из-за бюджетных ограничений.

506-я была реактивирована и переименована в 506-ю тактическую истребительную группу 4 мая 1972 года и активирована в резерве ВВС 8 июля 1972 года на базе ВВС Карсвелл , штат Техас. Группа была оснащена истребителями F-105 Thunderchief , которые возвращались с боевого дежурства во Вьетнаме в составе 355-го полка тактических истребителей на базе королевских ВВС Таиланда Тахли в Таиланде. Назначенные Thuds были в значительной степени утомлены войной, и модель постепенно снималась с инвентаря. Группа была дезактивирована после примерно года службы 25 марта 1973 года в рамках сокращения численности персонала после прекращения участия Соединенных Штатов во Вьетнаме.

Глобальная война с терроризмом

506-я была переименована в 506-ю воздушную экспедиционную группу и преобразована во временный статус 22 апреля 2003 года и передана Киркук AB. С тех пор группа поддерживает операцию «Свобода Ирака» .

506-я авиационная экспедиционная группа была направлена на региональную авиабазу Киркук 23 апреля 2003 года, почти через месяц после начала операции «Иракская свобода». В то время группа летела на А-10 Thunderbolts , которые выполняли непосредственную воздушную поддержку и выполняли целенаправленные разведывательные, наблюдательные и разведывательные миссии. Последний A-10 покинул базу весной 2004 года.

К маю 2006 года подразделение пыталось обсудить передачу охраны базового забора и других связанных обязанностей Новой иракской армии , Иракской национальной полиции и иракскому подразделению стратегической инфраструктуры / безопасности, находившемуся в этом районе. Однако ВВС США все же сохранили силы для охраны базы. Только в конце мая 2010 года караульные функции были переданы 1-му батальону специальных войск Готовой первой боевой группы армии США . 28 мая 2010 года 506-я экспедиционная эскадрилья сил безопасности была выведена из строя.

Происхождение

Образована как 506-я истребительная группа 5 октября 1944 г.

Активирован 21 октября 1944 г.

Деактивирован 16 декабря 1945 г.

Создан как 506-й стратегический истребительный авиаполк 20 ноября 1952 г.

Активируется 20 января 1953 года путем изменения наименования 4004-й авиационной эскадрильи.

Переназначен: 506-й истребительный авиаполк 1 июля 1957 г.

Переназначен: 506-й истребительно-бомбардировочный авиаполк 1 января 1958 г.

Переназначен: 506-й тактический истребительный авиаполк 1 июля 1958 г.

Деактивирован 1 апреля 1959 г.

Переименована в 506-ю тактическую истребительную группу 4 мая 1972 г.

Активирован в запасе 8 июля 1972 г.

Деактивирован 25 марта 1973 г.

Переименована в 506-ю воздушную экспедиционную группу и преобразована во временный статус 22 апреля 2003 г.

Задания

III истребительное командование , 21 октября 1944 г. - 16 февраля 1945 г.
301-й истребительный авиаполк , 24 апреля - 3 декабря 1945 г.
Армейские войска , 15–16 декабря 1945 г.
Восьмая воздушная армия , 20 января 1953 г.

Прикомандирован к 39-й авиационной дивизии [Обороны], 13 августа - 7 ноября 1953 г.

Вторые воздушные силы , 1 апреля 1955 г.

Девятые воздушные силы , 1 июля 1957 г.
Восемнадцатая воздушная армия , 1 октября 1957 года.
Двенадцатые воздушные силы , 1 января 1958 - 1 апреля 1959
301-й тактический истребительный авиаполк , 8 июля 1972 г. - 25 марта 1973 г.
Назначено воздушному боевому командованию для активации или деактивации в любое время после 22 апреля 2003 г.

Прикреплен к: 332-е авиационное экспедиционное крыло , 22 апреля 2003 г.

Составные части

457-я истребительная эскадрилья (позднее стратегический истребитель; истребитель-день; истребитель-бомбардировщик) , 21 октября 1944 - 16 декабря 1945; 20 января 1953 г. - 1 апреля 1959 г. (выделен 20 марта - ок. 19 августа 1958 г.)
458-я истребительная эскадрилья (позже стратегический истребитель; истребитель-день; истребитель-бомбардировщик) , 21 октября 1944 - 16 декабря 1945; 20 января 1953 - 1 апреля 1959 (выделено ок. 13 августа 1958 г. - ок. 18 февраля 1959 г.)
462-я истребительная эскадрилья (позже стратегический истребитель; истребитель-день; истребитель-бомбардировщик) , 21 октября 1944 - 16 декабря 1945; 20 января 1953 г. - 1 апреля 1959 г.
470-я истребительная эскадрилья (позже истребитель-бомбардировщик) , 25 сентября 1957 г. - 1 апреля 1959 г.
506-я воздушная заправочная эскадрилья : 25 сентября 1953 г. - 1 марта 1955 г.

Станции

Аэродром армии Лейкленда , Флорида, 21 октября 1944 г. - 16 февраля 1945 г.
Норт-Филд , Иводзима , 24 апреля - 3 декабря 1945 г.
Лагерь Анза , Калифорния, 15–16 декабря 1945 года
База данных Дау , штат Мэн , 20 января 1953 г.
База данных Тинкер , Оклахома , 20 марта 1955 г. - 1 апреля 1959 г.
База данных Карсвелл , Техас, 8 июля 1972 года - 25 марта 1973 года.
Авиабаза Киркук (позже Объединенная база Балад) , Ирак, с 22 апреля 2003 г.

Самолет

P-51 Mustang , 1944–1945 гг.
F-84 Thunderjet , 1953–1957 гг.
КБ-29 Суперфортресс (Танкер), 1954–1955 гг.
F-100 Super Sabre , 1957–1958 гг.
F-105 Thunderchief , 1972–1973 гг.

Смотрите также

Список операторов B-29 Superfortress

Внешние ссылки

Информационный бюллетень 506-го AEG

Languages

In other projects