280-мм миномет обр. 1939 г. (Бр-5) - 280 mm mortar M1939 (Br-5)

280-мм миномет обр. 1939 г. (Бр-5)
Бр-5 в Санкт-Петербургском артиллерийском музее.
Место происхождения	СССР
История обслуживания
В сервисе	1939-1970-е годы
Использован	Советский союз
Войны	Великая Отечественная война (1941-1945)
История производства
Дизайнер	Баррикады
Производитель	Баррикады
Произведено	1939-1940 гг.
Нет  построено	47
Характеристики
Масса	боевой: 18 400 кг (40 600 фунтов) ходовой: 19 700 кг (43 400 фунтов)
Длина ствола	диаметр цилиндра: 3,975 м (13 футов 0,5 дюйма) длина / длина 14,2 м (длина) : 4,75 м (15 футов 7 дюймов) длина / 17 мм
Экипаж	15
Оболочка	246 кг (542 фунта)
Калибр	279,4 мм (11 дюймов)
Высота	От 0 до 60 градусов
Траверс	8 градусов
Скорострельность	1 раунд каждые 4 минуты
Начальная скорость	356 м / с (1170 футов / с)
Эффективная дальность стрельбы	10410 м (11380 ярдов)

280 мм миномет M1939 (Br-5) ( русский : 280-мм мортира образца 1939 года (Бр-5) ) был советский тяжелый артиллерийский часть используется во время Второй мировой войны , это было тяжелое поле часть Красной Армии во время войны.

Дизайн

Миномет Бр-5 представлял собой буксируемый миномет калибра 279,4 мм (11 дюймов) с длиной ствола 14,2 калибра . Миномет Бр-5 имел такой же гусеничный, коробчатый лафет, что и 152-мм пушка М1935 (Бр-2) и 203-мм гаубица М1931 (Б-4) . Лафет позволял транспортировать оружие на короткие расстояния со скоростью 5–8 км / ч (3–5 миль / ч), на большие расстояния ствол снимался с лафета и транспортировался отдельно на специальной колесной тележке Бр-10. при снятом стволе возможна скорость 25 км / ч (16 миль / ч).

В качестве транспорта артиллерийский тягач « Ворошиловец» использовался для перевозки лафета Бр-5, а менее мощный артиллерийский тягач «Коминтерн» - для буксировки тележки и ствола Бр-10.

Разработка

К 1930-м годам осадная артиллерия Красной Армии состояла из устаревших запасов 280-мм Schneider M1914 / 15 (25 штук) и 305-мм гаубиц M1915 (31 штука), унаследованных от Императорской Российской армии . Устаревшие орудия и их недостаточное количество (M1914 / 15 - менее половины от того, что было предписано мобилизационными планами 1941 года, 66 штук) означало, что потребовались новые образцы, в том числе калибра 280 мм. Калибр был выбран 280 мм из-за наличия запасов 280 мм боеприпасов Schneider M1914 / 15. С разработкой 203-мм Б-4, уже принятого на вооружение, и продолжающейся конструкторской работой по 152-мм Бр-2 , было решено принять тот же лафет для нового осадного миномета, создав «триплекс», что упростило производство. и эксплуатация.

И Ленинградскому большевистскому заводу, и Сталинградскому заводу Баррикады было поручено представить конкурирующие проекты: большевистский проект Курпчатникова получил название Б-33, проект Баррикади Ильи Иванова - Бр-5.

Ствол B-33 был построен в 1935 году, и 1 февраля 1936 года его отправили на заводские испытания. B-33 отличался закрепленным стволом, кожухом и затвором, а также поршневым затвором от миномета Шнайдера. Ствол устанавливался непосредственно на лафет без какой-либо балансировки противовесом, так как для уравновешивания веса было достаточно нагруженного затвора. В-33, завершив заводские испытания, 17 апреля 1936 года был отправлен на полевые испытания, которые завершились успешно. Впоследствии B-33 было рекомендовано исправить выявленные дефекты перед отправкой на военные испытания.

В декабре 1936 года Бр-5 прошел заводские испытания, а в апреле 1937 года - натурные испытания, на которых он не прошел. Однако, несмотря на то, что B-33 показал лучшую группировку снарядов, более высокую скорострельность и меньшие габариты, Бр-5 был принят на вооружение как 280-мм миномет образца 1939 года , причем первый заказ на производство был оформлен до окончания полевых испытаний. Причина, по которой был выбран Бр-5 вместо В-33, была неизвестна, но, возможно, возникла из-за волюнтаристского характера Бр-5. Опытный образец В-33 был отправлен в Баррикады для изучения в марте 1939 года.

Производство

Первый заказ на восемь штук был размещен на фабрике Barrikady в мае 1937 года, хотя впоследствии он был сокращен до двух из-за незрелости системы. Разработка системы продолжалась в течение 1938 года, и в 1939 году были произведены первые 20 штук, а в 1940 году - еще 25 штук.

обслуживание

На вооружении Красной Армии минометы Бр-5 предназначались для поражения особо прочных бетонных, железобетонных и бронированных конструкций.

Боевой дебют минометов Бр-5 произошел в Финляндии во время Зимней войны в ноябре 1939 года. Четыре миномета Бр-5 были переброшены в Финляндию в составе 40-го отдельного артиллерийского дивизиона, где они использовались для уничтожения тяжело бронированных бункеров и дотов во время боев на берегу моря. Линия Маннергейма . Всего за Зимнюю войну из минометов Бр-5 было выпущено 414 снарядов, исключительную обороноспособность можно увидеть в штурме Дота № 0031, который упал только после 116 выстрелов из миномета Бр-5 и 1043 203-мм гаубицы Б-4. по нему стреляли в упор. Дот № 0011 продолжал сопротивляться после того, как по нему было выпущено 1322 снаряда калибра 203 мм и 280 мм.

Сведения о применении миномета Бр-5 в годы Великой Отечественной войны немногочисленны; их размещение было строго засекречено, так как в целом свидетельствовало о крупном нападении. На вооружении они были организованы в гаубичные батальоны по шесть минометов, каждый батальон состоял из трех батарей с двумя минометами в каждой. Между 1941 и 1945 годами в Красной Армии было восемь таких батальонов, вооруженных как Бр-5, так и старым 280-мм Schneider M1914 / 15. В боях 1941 года было потеряно девять штук.

Упоминалось об использовании миномета Бр-5 1-м Белорусским фронтом в битве за Познань в январе и феврале 1945 года. Он использовался во время штурма Кюстрина в марте и битвы за Кенигсберг в апреле, и это был самое тяжелое орудие полевой артиллерии, использованное Красной Армией во время битвы за Берлин .

Как и у 152-мм орудия М1935 (Бр-2) и 203-мм гаубицы М1931 (Б-4), самым большим недостатком миномета Бр-5 был лафет. Гусеничный лафет, предназначенный для обеспечения повышенной мобильности, был слишком тяжелым и оказался довольно громоздким, что фактически уменьшало мобильность. Кроме того, отдельная транспортировка ствола значительно увеличила время, необходимое для приведения оружия в действие - требовалось от 45 минут до двух часов в зависимости от погоды, чтобы перевести оружие в боевую категорию из походной конфигурации. Кроме того, ограниченный угол поворота боеприпаса на установке, 8 градусов, мог привести к значительным задержкам во времени, так как требовалось не менее 25 минут для маневрирования орудия за пределами 8 градусов.

После Второй мировой войны Бр-5 должен был оставаться на вооружении Советского Союза до 1970-х годов. В 1955 году Бр-5 (вместе с Б-4 и Бр-2) был модернизирован с новой колесной тележкой, которая значительно увеличила подвижность, могла транспортировать оружие в сборе и позволяла буксировать оружие на расстояние до 35 км. / ч (22 мили в час), эти модернизированные части получили обозначение Бр-5М .

Боеприпасы

Бр-5 стрелял мешковыми боеприпасами с тремя видами фугасности и одной антибетонной. Все осколочно-фугасные снаряды были оставшимися дореволюционными запасами 280-мм боеприпасов Schneider M1914 / 15 , а противобетонные были созданы для Бр-5.

По сравнению с 280-мм Schneider M1914 / 15 миномет Бр-5 показал незначительное улучшение баллистических характеристик.

Сохранившиеся примеры

Миномет Бр-5 на оригинальном гусеничном лафете хранится в Военно-историческом музее артиллерии, инженеров и войск связи в Санкт-Петербурге.

использованная литература