1992 Джиро д'Италия - 1992 Giro d'Italia
| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Даты | 24 мая - 14 июня | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Этапы | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расстояние | 3843 км (2388 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время победы | 103ч 36 '08 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 Giro d'Italia был 75 - й выпуск Giro d'Italia , один из велоспорта в Гранд Тур . Джиро стартовал в Генуе 24 мая с индивидуальной гонки на время на 8 км (5,0 миль). Гонка завершилась 14 июня в Милане индивидуальной гонкой на время на 66 км. Двадцать команд приняли участие в гонке, которую выиграл испанец Мигель Индурайн из команды Banesto . Вторым и третьим соответственно стали итальянцы Клаудио Чиапуччи и Франко Чиоччоли . Победа Индурайна на Джиро 1992 года была его первым шагом к завершению двойного Джиро - Тур - победы на Джиро д'Италия и Тур де Франс за один календарный год - он стал шестым гонщиком, совершившим этот подвиг, первым из которых стал Фаусто Коппи в 1949 году. .
Тьерри Мари выиграл первый этап соревнований и стал первым гонщиком, который в этом выпуске надел майку лидера гонки maglia rosa (английский: розовая майка ). Он удерживал лидерство на следующем этапе , прежде чем уступил его возможному победителю Indurain по завершении третьего этапа, который удерживал его до конца гонки. Индурайн воспользовался своим преимуществом на четвертом и двадцать втором этапах, как в индивидуальных гонках на время, так и защитил лидерство, отвечая на большинство атак своих соперников во время горных этапов.
Индурайн стал первым испанским гонщиком, выигравшим Джиро д'Италия. Indurain также выиграл вторичную классификацию intergiro. В других классификациях гонки гонщик Lampre – Colnago из России Павел Тонков финишировал лучшим гонщиком в возрасте 25 лет и младше в общей классификации, заняв седьмое место в общем зачете; Марио Чиполлини из команды GB – MG Maglificio стал победителем классификации по очкам, а GB-MG Maglificio занял первое место в командном зачете, оценив каждую из двадцати команд, участвующих в гонке, с наименьшим совокупным временем.
Команды
Организаторы гонки пригласили 20 команд для участия в гонке Giro d'Italia 1992 года. Каждая команда отправила отряд из девяти гонщиков, а это означало, что гонка началась с пелотона из 180 велосипедистов. Италия (71), Франция (19), Испания (19), Германия (11) и Колумбия (10) - у всех было более 10 гонщиков. Из них 70 впервые проехали на Джиро д'Италия. Средний возраст гонщиков был 27,48 лет, начиная с 22-летней Андреа Ферригейто ( Ariostea ) до 36-летнего Шона Келли ( Лотус-Festina ). Самым молодым средним возрастом гонщиков была команда Castorama (25), а самой старшей - Motorola (29). Из стартовавших гонщиков 148 добрались до финиша в Милане .
В гонке приняли участие следующие команды:
Фавориты перед гонкой
В стартовый пелотон вошел победитель прошлого года Франко Чиоччоли . По словам автора Билла МакГанна, Мигель Индурайн участвовал в гонке с целью подготовки к июльскому Тур де Франс . Клаудио Кьяппуччи вступил в гонку в качестве претендента после финиша на подиуме в прошлом сезоне на Джиро д'Италия и Тур де Франс . Испанская газета El País считает Indurain фаворитом в первый день гонок. Однако газета сообщила, что его шансы были ниже, поскольку его товарищ по команде Жан-Франсуа Бернар не участвовал в гонке из-за травмы. Писатель l'Unità Дарио Чеккарелли и писатель Avui Рекуэро считали, что Чьяппуччи и Индурайн были фаворитами на победу в общем зачете. Испанская газета Diari de Girona назвала Индурайна, Чиаппуччи, Лорана Финьона и Массимилиано Лелли главными претендентами на победу в гонке.
Маршрут и этапы
Маршрут для Джиро д'Италия 1992 года был открыт директором гонки Кармине Кастеллано 30 ноября 1991 года. Он состоял из трех гонок на время, каждый из которых был индивидуальным. Всего было одиннадцать этапов с высокими горами, четыре из которых имели вершины: этап 10 до Монте Терминилло ; этап 14 - Монте Бондоне; 18 этап - в Монвизо ; и этап 19 в Пилу . Организаторы решили не включать дни отдыха. По сравнению с гонкой прошлого года гонка была на 128 км длиннее, и в ней отсутствовал вводный пролог гонки на время. Кроме того, в этой гонке на один полуэтап было меньше.
Эль Паис считал, что этот маршрут лучше всего подходит для велосипедистов-универсалов, при этом заявляя, что финальная индивидуальная гонка на время на 66 км (41 милю) будет решающей для определения победителя гонки. Писатель Avui Рекуэро полагал, что трасса была самой сложной за последние годы, а также заявлял, что многие эксперты обнаружили, что маршрут гонки хорошо сбалансирован между временем, проведенным в горах, и дистанцией, отведенной для гонок на время. Девятнадцатый этап гонки, который начался и закончился в Салуццо , был назван этапом королевы из- за количества сложных гор, содержащихся на этапе.
| Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип | Победитель | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 мая | Генуя | 8 км (5 миль) |
|
Индивидуальная гонка на время |
 Тьерри Мари ( Франция )
|
|
| 2 | 25 мая | Генуя в Уливето-Терме | 194 км (121 миль) |
|
Обычная сцена |
 Эндрио Леони ( Италия )
|
|
| 3 | 26 мая | Уливето-Терме в Ареццо | 174 км (108 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Максимилиан Скиандри ( Италия )
|
|
| 4 | 27 мая | Ареццо в Сансеполькро | 38 км (24 миль) |
|
Индивидуальная гонка на время |
 Мигель Индурайн ( ESP )
|
|
| 5 | 28 мая | Сансеполькро в Порто-Сант-Эльпидио | 198 км (123 миль) |
|
Обычная сцена |
Марио Чиполлини ( Италия )
|
|
| 6 | 29 мая | Порто Сант'Эльпидио в Сульмона | 223 км (139 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Франко Вона ( Италия )
|
|
| 7 | 30 мая | Роккаразо - Мелфи | 232 км (144 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Гвидо Бонтемпи ( Италия )
|
|
| 8 | 31 мая | Мелфи в Аверсу | 184 км (114 миль) |
|
Обычная сцена |
Марио Чиполлини ( Италия )
|
|
| 9 | 1 июн | Аверса в Латину | 165 км (103 миль) |
|
Обычная сцена |
Гвидо Бонтемпи ( Италия )
|
|
| 10 | 2 июн | Латина в Монте Терминилло | 196 км (122 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
 Луис Эррера ( COL )
|
|
| 11 | 3 июн | Монтепульчано в Имола | 233 км (145 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Роберто Паньин ( Италия )
|
|
| 12 | 4 июн | Имола в Бассано-дель-Граппа | 214 км (133 миль) |
|
Обычная сцена |
Эндрио Леони ( Италия )
|
|
| 13 | 5 июн | Бассано-дель-Граппа в Корвару | 204 км (127 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Франко Вона ( Италия )
|
|
| 14 | 6 июн | Корвара в Монте Бондоне | 205 км (127 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Джорджио Фурлан ( Италия )
|
|
| 15 | 7 июн | Рива-дель-Гарда в Палаццоло-сулл'Ольо | 171 км (106 миль) |
|
Обычная сцена |
Франсуа Симон ( Франция )
|
|
| 16 | 8 июн | Palazzolo sull'Oglio в Сондрио | 166 км (103 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Марко Салигари ( Италия )
|
|
| 17 | 9 июн | Сондрио - Верчелли | 203 км (126 миль) |
|
Обычная сцена |
Марио Чиполлини ( Италия )
|
|
| 18 | 10 июн | Верчелли - Пьян дель Ре | 200 км (124 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Марко Джованнетти ( Италия )
|
|
| 19 | 11 июн | Салуццо в Пилу | 260 км (162 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
 Удо Болтс ( ГЭР )
|
|
| 20 | 12 июн | Сент-Винсент в Вербанию | 201 км (125 миль) |
|
Этап с горой (ами) |
Франко Чиоччоли ( Италия )
|
|
| 21 год | 13 июн | Вербания в Виджевано | 95 км (59 миль) |
|
Обычная сцена |
Марио Чиполлини ( Италия )
|
|
| 22 | 14 июн | Виджевано в Милан | 66 км (41 миль) |
|
Индивидуальная гонка на время |
Мигель Индурайн ( ESP )
|
|
| Общий | 3843 км (2388 миль) | ||||||
Обзор гонки
Джиро начался с короткой индивидуальной гонки на время на 8 км по улицам Генуи , которую выиграл Тьерри Мари с отрывом в три секунды. Следующий день гонок завершился спринтом, который выиграл Эндрио Леони из Jolly Componibili-Club 88 после отрыва двух лидеров за несколько километров до финиша. Банесто контролировал темп на протяжении большей части третьего этапа, прежде чем претендент на генеральную классификацию Клаудио Кьяппуччи атаковал. Чиаппуччи атаковал ближе к концу этапа, но был пойман соперниками. Motorola «s Максимилиан Sciandri вытеснил Массимилиано Lelli на этапе победу в гонке свинца перешла от Мари в Индурайн . Индурайн увеличил свое преимущество над остальными гонщиками, выиграв в индивидуальной гонке на время четвертого этапа на 32 секунды.
Шестой этап гонки был первым этапом, в котором было несколько подъемов большой сложности. По мере продвижения этапа претенденты на генеральную классификацию собирались на выезде. Кьяппуччи и Марко Джованнетти атаковали несколько раз, и все их попытки были отмечены другими гонщиками. Все претенденты пересекли финишную черту вместе через несколько секунд после победителя этапа Франко Вона , и только француз Лоран Финьон потерял время. На следующий день спринтеры Гвидо Бонтемпи и Джузеппе Петито сформировали отколовшуюся группу, которая дожила до конца этапа, и Бонтемпи одержал победу на этапе. На 8-м и 9-м этапах были спринты, выигранные Марио Чиполлини и Бонтемпи соответственно.
Десятый этап соревнований состоял из финиша на вершине Монте Терминилло . Претенденты в генеральной классификации собрались в группе, когда достигли финального подъема дня. Петр Угрумов первым из группы атаковал, вскоре к нему присоединился Роберто Конти . Позади Индурайн возглавил группу погони, в которую входили Эндрю Хэмпстен , Чиаппуччи, Джованнетти и Луис Эррера , в то время как претенденты на генеральную классификацию Чиоччоли и Финьон упали в отставку, так как не успевали. Группа поймала Конти, который остался один после того, как Угрумов замедлил ход, и оттуда Эррера атаковал, чтобы выиграть этап. Маршрут следующего дня был волнистым. Чиоччоли, Роберто Паньин и Марко Лиетти сформировали отколовшуюся группу и получили преимущество в три с половиной минуты над основным полем, которое возглавляла команда Индурайна, Банесто. Группа осталась впереди, Пагнин одержал победу на этапе, а Индурайн финишировал более чем через две минуты. Когда до двенадцатого этапа осталось около девяти километров, произошла авария, в результате которой, среди прочих, упали Чиаппиччи и Джованнетти. Пелотон продолжил свое движение, готовясь к финишу в спринте, который выиграла Леони.
.jpg)
Гонка вступила в Доломитовые Альпы на тринадцатом этапе. Indurain несколько раз подвергался нападению во время последнего подъема дня со стороны Чиоччоли, Джованнетти и Чиаппуччи; Тем не менее, он смог противостоять каждой атаке, и группа основных участников финишировала вместе втроем после победителя этапа, Воны. По словам писателя El Pais Паоло Виберти, следующий день был самым гористым в гонке, так как он проходил по Passo Pordoi и дважды поднимался на Монте-Бондоне , причем второй день был концом этапа. Джорджио Фурлан начал сольную атаку, которая принесла ему победу, поскольку претенденты в генеральной классификации атаковали друг друга позади. Индураин отмечал каждый ход, сделанный его соперниками, за исключением последней попытки Чиоччоли, которая позволила ему финишировать на пять секунд впереди остальных претендентов на общую классификацию. На следующем этапе гонки группа из девяти человек сформировала отрыв после начала этапа. Группа отколовшихся не была поймана и дошли до финиша , где Castorama «s Франсуа Симон выиграл спринт на линии. Марко Салигари выиграл шестнадцатый этап после участия в отрыве, который длился около 146 км (90,7 миль).
Восемнадцатый этап ознаменовал собой финиш на вершине Пьян-дель-Ре. После того, как несколько гонщиков-соперников атаковали Indurain, группа гонщиков общей классификации лидировала на трассе, готовой к финальному подъему дня. По мере того как подъем продолжался, группа становилась все меньше, и Джованнетти из Gatorade – Chateau d'Ax атаковал фальшивую площадку с оставшимся на этапе 500 м (1640,4 фута), чтобы выиграть день. Джанкарло Перини и Удо Бёльтс поймали на трассе Рамона Гонсалеса , ведущего гонщика девятнадцатого этапа . Бёльтс атаковал за два километра до конца дня и поехал в одиночку к победе на этапе. Тем временем лидер гонки Индураин отражал все атаки своих соперников и сохранял свое преимущество.
На двадцатом этапе соревнований Чиоччоли и Чиаппуччи несколько раз атаковали Индурайн. Киоччоли выиграл этап и был первым в большинстве подъемов по категориям, но Индурайн финишировал с таким же временем. Предпоследний этап завершился спринтом, который выиграл Чиполлини, одержав свою четвертую победу в этом выпуске. Финальным этапом гонки стала индивидуальная гонка на время на 66 км (41,0 мили). Лидер гонки Индурайн выиграл этап на две минуты и сорок шесть секунд над финишером, занявшим второе место на этапе, тем самым закрепив свою общую победу.
Пять гонщиков одержали победы на нескольких этапах: Чиполлини (этапы 5, 8, 17 и 21), Bontempi (этапы 7 и 9), Leoni (этапы 2 и 12), Vona (этапы 6 и 13) и Indurain (этапы 4 и 22). Победы на этапах были одержаны одиннадцатью из двадцати соревнующихся команд, шесть из которых выиграли несколько этапов. GB-MG Maglificio одержал в общей сложности семь побед на этапах, выиграв трех гонщиков: Чиполлини, Вона и Чиоччоли (этап 20). Carrera Jeans-Vagabond одержала в общей сложности две победы на этапах благодаря Bontempi. Jolly Componibili-Club 88 добился того же успеха благодаря Леони. Castorama заработал две победы на этапах: Мари (этап 1) и Саймон (этап 15). Ариостея одержала две победы на этапах через Фурлан (этап 14) и Салигари (этап 16). Banesto добился двух успехов на сцене благодаря Indurain. Motorola, Postobon-Manzana-Ryalcao, Lotus-Festina, Gatorade-Chateau d'Ax и Team Telekom - все они выиграли один этап на Джиро, первый - через Sciandri (этап 3), второй - через Эрреру (этап 10), третье с Панином (этап 11), четвертое с Джованнетти (этап 18) и пятое - с Бёльтсом (этап 19).
Классификационное лидерство
Во время Джиро д'Италия 1992 года было надето пять разных футболок. Лидер в общей классификации, рассчитанный путем сложения времени финиша каждого гонщика и с учетом бонусов времени для первых трех финишеров на этапах масс-старта, был одет в розовую майку. Эта классификация является наиболее важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро.
В классификации по очкам , в рамках которой лидеру присуждается пурпурная (или цикламеновая ) майка, велосипедистам начислялись баллы за завершение этапа в топ-15; дополнительные очки также можно было заработать в промежуточных спринтах. Зеленая майка была вручена лидеру горной классификации . В этом рейтинге очки были получены за достижение вершины подъема впереди других велосипедистов. Каждое восхождение оценивалось как первая, вторая или третья категория, с большим количеством очков, доступным для восхождений более высокой категории. Ci Коппи , высшая точка гонки возвышения, награждены больше очков , чем другие первая категория восхождения. Cima Coppi для этого Джиро был Passo Pordoi . Первым гонщиком, пересекшим перевал Пордой, стал итальянец Клаудио Чиаппуччи . Белую майку носил лидер классификации молодых гонщиков , рейтинг определялся так же, как и общая классификация, но право на участие имели только гонщики, родившиеся после 1 января 1968 года.
В классификации Intergiro отмечен голубой майкой. Расчет для Intergiro аналогичен расчету для общей классификации, на каждом этапе есть промежуточная точка, в которой гонщики проходят через точку и где их время останавливается. По мере того, как гонка продолжается, их время компилируется, и человек с наименьшим временем становится лидером классификации intergiro и носит синюю майку. Несмотря на то, что майки не были присуждены, была также одна классификация для команд, в которой были добавлены времена финиша этапа трех лучших велосипедистов каждой команды; лидирующая команда была с наименьшим общим временем.
Строки в следующей таблице соответствуют майкам, полученным после того, как этот этап был проведен.
Итоговая таблица
| Легенда | |||
|---|---|---|---|
|
Обозначает победителя генеральной классификации. | 
|
Обозначает победителя классификации по горам. |
|
Обозначает победителя классификации по очкам. | 
|
Обозначает победителя зачета юных гонщиков. |
|
Обозначает победителя классификации Intergiro. | ||
Основная классификация
| Классифицировать | Имя | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1 |
Мигель Индурайн ( ESP )
|
Banesto | 103ч 36 '08 " |
| 2 |
Клаудио Чиаппуччи ( Италия )
|
Carrera Jeans – Vagabond | + 5 '12 " |
| 3 |
Франко Чиоччоли ( Италия )
|
GB – MG Maglificio | + 7 '16 " |
| 4 |
Марко Джованнетти ( Италия )
|
Gatorade – Chateau d'Ax | + 8 '01 " |
| 5 |
 Эндрю Хэмпстен ( США )
|
Motorola | + 11 '12 " |
| 6 |
Франко Вона ( Италия )
|
GB – MG Maglificio | + 11 '12 " |
| 7 |
 Павел Тонков ( RUS )
|
Lampre – Colnago | + 17 '15 " |
| 8 |
Луис Эррера ( COL )
|
Рялко-Постобон | + 17 '53 " |
| 9 |
Роберто Конти ( Италия )
|
Ариостея | + 19 '14 " |
| 10 |
Бруно Корнилье ( Франция )
|
Z | + 20 '03 " |
Классификация очков
| Всадник | Команда | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Марио Чиполлини ( Италия )
|
GB – MG Maglificio | 236 |
| 2 |
Мигель Индурайн ( ESP )
|
Banesto | 208 |
| 3 |
Максимилиан Скиандри ( Италия )
|
Motorola | 177 |
| 4 |
Клаудио Чиаппуччи ( Италия )
|
Carrera Jeans – Vagabond | 171 |
| 5 |
Франко Чиоччоли ( Италия )
|
GB – MG Maglificio | 148 |
Классификация гор
| Всадник | Команда | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Клаудио Чиаппуччи ( Италия )
|
Carrera Jeans – Vagabond | 76 |
| 2 |
Роберто Конти ( Италия )
|
Ариостея | 45 |
| 3 |
Мигель Индурайн ( ESP )
|
Banesto | 35 год |
| 4 |
Джорджио Фурлан ( Италия )
|
Ариостея | 31 год |
| 5 |
Джузеппе Калькатерра ( Италия )
|
Аморе и Вита-Фанини | 23 |
Классификация молодых гонщиков
| Всадник | Команда | Время | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Павел Тонков ( RUS )
|
Lampre – Colnago | 103ч 53 '23 " |
| 2 |
Иван Готти ( Италия )
|
Gatorade – Chateau d'Ax | + 44 '21 " |
| 3 |
Арман де лас Куэвас ( ESP )
|
Banesto | + 1ч 31 '43 " |
| 4 |
Давиде Перона ( Италия )
|
ZG Mobili-Fonti Sant'Antonio | + 1ч 56 '14 " |
| 5 |
Рубер Марин ( COL )
|
Рялко-Постобон | + 2ч 10 '41 " |
Классификация Intergiro
| Всадник | Команда | Время | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Мигель Индурайн ( ESP )
|
Banesto | 57ч 38 '08 " |
| 2 |
Клаудио Чиаппуччи ( Италия )
|
Carrera Jeans – Vagabond | + 2 '03 " |
| 3 |
Лорент Бесолт ( FRA )
|
Z | + 2 '08 " |
Классификация команд
| Команда | Время | |
|---|---|---|
| 1 | GB – MG Maglificio | 311ч 31 '55 " |
| 2 | Ариостея | + 22 '34 " |
| Gatorade – Chateau d'Ax | ||
| 4 | Меркатоне Уно – Медегини – Цуккини | + 52 '13 " |
| 5 | Banesto | + 56 '15 " |
Последствия
Мигель Индурайн вошел в Тур де Франс в июле в качестве фаворита на победу в гонке. Он выиграл гонку, выйдя вперед на финише тринадцатого этапа. Выиграв Тур, он стал шестым гонщиком, завершившим двойной Джиро-Тур в истории. Indurain продолжит повторять этот подвиг снова в следующем календарном году. В апреле 2018 года Индурайн был помещен в Зал славы Джиро д'Италия за выступления на Джиро д'Италия в его карьере. Он был шестым всадником, которого приняли в должность.