Ссылка №
|
Год назначен
|
Имя
|
Изображение
|
Построено
|
Координаты местоположения
|
Регион / штат
|
Страна
|
Категория
|
1
|
1966 г.
|
Ферменный мост Боллмана
|
|
1869 г.
|
Сэвидж
39 ° 8'5,4 ″ с.ш., 76 ° 49'30,3 ″ з.д. / 39.134833 ° с.ш. 76.825083 ° з.д. / 39.134833; -76,825083 ( Мост Боллмана с фермами )
|
Мэриленд
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
2
|
1967
|
Бидвелл Бар Бридж
|
|
1856 г.
|
Оровилл 39 ° 32′14,8 ″ с.ш. 121 ° 27′15,6 ″ з.д. / 39,537444 ° с.ш.121,454333 ° з.д. / 39.537444; -121.454333 ( Мост Бидвелл-Бар )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
3
|
1967
|
Канал Эри
|
|
1825 г.
|
От реки Гудзон до озера Эри 43 ° 2′35,6 ″ с.ш., 76 ° 1′20,2 ″ з.д. / 43,043222 ° с.ш. 76,022278 ° з.д. / 43.043222; -76.022278 ( Канал Эри )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
4
|
1967
|
Канал Мидлсекс
|
|
1803 г.
|
Округ Мидлсекс 42 ° 30′21,4 ″ с.ш. 71 ° 9′25,8 ″ з.д. / 42,505944 ° с.ш. 71,157167 ° з.д. / 42.505944; -71.157167 ( Канал Мидлсекс )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
5
|
1968 г.
|
Центрально-Тихоокеанская железная дорога
|
|
1863–1869
|
Сакраменто на восток 38 ° 34′57 ″ с.ш., 121 ° 30′22,8 ″ з.д. / 38,58250 ° с.ш.121,506333 ° з.д. / 38.58250; -121,506333 ( Центрально-Тихоокеанская железная дорога )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
6
|
1968 г.
|
Дуранго-Сильвертон Филиал D & RGW RR
|
|
1882 г.
|
Дуранго 37 ° 35'27,7 ″ с.ш., 107 ° 46'41,6 ″ з.д. / 37,591028 ° с.ш.107,778222 ° з.д. / 37.591028; -107.778222 ( Филиал Дуранго-Сильвертон D & RGW RR )
|
Колорадо
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
7
|
1968 г.
|
Камень Элликотта
|
|
1799
|
Подвижная, 30 ° 59′52 ″ с.ш., 88 ° 1′21,1 ″ з.д. / 30,99778 ° с.ш.88,022528 ° з.д. / 30,99778; -88,022528 ( Камень Элликотта )
|
Алабама
|
Соединенные Штаты
|
границы и опросы
|
8
|
1968 г.
|
Асекиас Сан-Антонио
|
|
1718
|
Сан-Антонио 29 ° 19′57,1 ″ с.ш. 98 ° 27′41,1 ″ з.д. / 29,332528 ° с.ш.98,461417 ° з.д. / 29.332528; -98,461417 ( Асекиас Сан-Антонио )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
9
|
1968 г.
|
Стыковка рельсов - Трансконтинентальная железная дорога
|
|
1869 г.
|
Мыс 41 ° 37′4,7 ″ с.ш., 112 ° 33′5,8 ″ з.д. / 41,617972 ° с.ш.112,551611 ° з. / 41.617972; -112,551611 ( Соединение рельсов - Трансконтинентальная железная дорога )
|
Юта
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
10
|
1968 г.
|
Подвесной мост Уилинг
|
|
1849 г.
|
Уилинг 40 ° 4′12,8 ″ с.ш. 80 ° 43′36,7 ″ з.д. / 40.070222 ° с.ш. 80.726861 ° з.д. / 40.070222; -80,726861 ( Висячий мост Уилинга )
|
Западная Виргиния
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
11
|
1969 г.
|
Мост через озеро Алворд
|
|
1889 г.
|
Сан-Франциско 37 ° 46′8,4 ″ с.ш. 122 ° 27′17,6 ″ з.д. / 37.769000 ° с.ш.122.454889 ° з. / 37.769000; -122,454889 ( Мост через озеро Алворд )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
12
|
1969 г.
|
Чарльстон - Гамбургская железная дорога
|
|
1833 г.
|
Чарльстон 32 ° 47′22,9 ″ с.ш., 79 ° 56′15,8 ″ з.д. / 32,789694 ° с.ш. 79,937722 ° з.д. / 32.789694; -79.937722 ( Чарльстон - Гамбургская железная дорога )
|
Южная Каролина
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
13
|
1970 г.
|
Плотина Аскатни Милл
|
|
1834 г.
|
Виндзор 43 ° 28′35 ″ с.ш. 72 ° 23′44,5 ″ з.д. / 43,47639 ° с.ш. 72,395694 ° з.д. / 43.47639; -72.395694 ( Плотина Аскатни Милл )
|
Вермонт
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
14
|
1970 г.
|
Крытый мост Бриджпорт
|
|
1862 г.
|
Округ Невада 39 ° 17′34,2 ″ с.ш., 121 ° 11′41,7 ″ з.д. / 39.292833 ° с.ш.121.194917 ° з.д. / 39.292833; -121.194917 ( Крытый мост Бриджпорт )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
15
|
1970 г.
|
Крытый мост Корниш-Виндзор
|
|
1866 г., перестроен в 1988 г.
|
Виндзор - Корнуолл 43 ° 28′25,3 ″ с.ш. 72 ° 23′2,1 ″ з.д. / 43,473694 ° с.ш. 72,383917 ° з.д. / 43.473694; -72,383917 ( Крытый мост Корнуолл – Виндзор )
|
Вермонт и Нью-Гэмпшир
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
16
|
1970 г.
|
Мост на Франкфорд-авеню
|
|
1697
|
Филадельфия 40 ° 2′36,7 ″ с.ш., 75 ° 1′14 ″ з.д. / 40,043528 ° с.ш.75,02056 ° з.д. / 40.043528; -75,02056 ( Мост на Франкфорд-авеню )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
17
|
1970 г.
|
Канал Потовмак и шлюзы
|
|
1799
|
Грейт-Фолс 38 ° 59′25,3 ″ с.ш., 77 ° 14′58,1 ″ з.д. / 38.990361 ° с.ш. 77.249472 ° з.д. / 38.990361; -77.249472 ( Канал Потувмак и шлюзы )
|
Вирджиния
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
18
|
1970 г.
|
Проект плотины Теодора Рузвельта и Солт-Ривер
|
|
1911 г.
|
33 ° 40′17,9 ″ с.ш., 111 ° 9′40,8 ″ з.д. / 33,671639 ° с.ш.111,161333 ° з. / 33.671639; -111.161333 ( Проект плотины Теодора Рузвельта и Солт-Ривер )
|
Аризона
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
19
|
1970 г.
|
Union Canal Tunnel
|
|
1828 г.
|
Ливан 40 ° 20′58,5 ″ с.ш., 76 ° 27′41 ″ з.д. / 40,349583 ° с.ш. 76,46139 ° з.д. / 40.349583; -76,46139 ( Туннель Union Canal )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
20
|
1971 г.
|
Вифлеемский водопровод
|
|
1761
|
Вифлеем 40 ° 37′8,7 ″ с.ш., 75 ° 22′58,2 ″ з.д. / 40.619083 ° с.ш. 75.382833 ° з.д. / 40.619083; -75,382833 ( Вифлеемский водопровод )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
21 год
|
1971 г.
|
Плотина озера друидов
|
|
1871 г.
|
Балтимор 39 ° 19′7 ″ с.ш., 76 ° 37′53 ″ з.д. / 39,31861 ° с.ш. 76,63139 ° з.д. / 39.31861; -76,63139 ( Плотина озера друидов )
|
Мэриленд
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
22
|
1971 г.
|
Мост Идс
|
|
1874 г.
|
Сент-Луис 38 ° 37′44 ″ с.ш., 90 ° 10′43,3 ″ з.д. / 38,62889 ° с.ш. 90,178694 ° з.д. / 38.62889; -90.178694 ( Мост Идс )
|
Миссури
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
23
|
1971 г.
|
Первая река Оуэнс - Акведук Лос-Анджелеса
|
|
1913 г.
|
Долина Оуэнс 36 ° 58′32,4 ″ с.ш., 118 ° 12′38 ″ з.д. / 36.975667 ° с.ш.118.21056 ° з.д. / 36.975667; -118.21056 ( Первая река Оуэнс - Акведук Лос-Анджелеса )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
24
|
1971 г.
|
Мормонская скиния
|
|
1867 г.
|
Солт-Лейк-Сити 40 ° 46′13,6 ″ с.ш., 111 ° 53′35,3 ″ з.д. / 40.770444 ° с.ш.111.893139 ° з. / 40.770444; -111,893139 ( Скиния мормонов )
|
Юта
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
25
|
1972 г.
|
Хижина Иоанна Акведука
|
|
1863 г.
|
Кабина Джона 38 ° 58′22 ″ с.ш., 77 ° 8′54,9 ″ з.д. / 38.97278 ° с. Ш. 77.148583 ° з. / 38.97278; -77.148583 ( Хижина Иоанна Акведука )
|
Мэриленд
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
26 год
|
1972 г.
|
Chesbroughs Water Supply System, Чикаго
|
|
1869 г.
|
Чикаго 41 ° 53′49,8 ″ с.ш. 87 ° 37′27,9 ″ з.д. / 41,897167 ° с. Ш. 87,624417 ° з. / 41.897167; -87,624417 ( Система водоснабжения Чесброу, Чикаго )
|
Иллинойс
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
27
|
1972 г.
|
Бруклинский мост
|
|
1883 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 42′22 ″ с.ш., 73 ° 59′48,8 ″ з.д. / 40,70611 ° с.ш. 73,996889 ° з.д. / 40.70611; -73,996889 ( Бруклинский мост )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
28 год
|
1972 г.
|
Gunnison Tunnel
|
|
1909 г.
|
Монтроуз 38 ° 29′36 ″ с.ш., 107 ° 43′17 ″ з.д. / 38,49333 ° с.ш.107,72139 ° з. / 38.49333; -107,72139 ( Туннель Ганнисона )
|
Колорадо
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
29
|
1972 г.
|
Роблинг в Делавэр Акведук в штате Делавэр и Гудзон канал
|
|
1848 г., реставрирован в 1983 г.
|
Lackawaxen в Minisink Ford 41 ° 28′57,5 ″ с.ш., 74 ° 59′4,1 ″ з.д. / 41,482639 ° с.ш. 74,984472 ° з.д. / 41.482639; -74,984472 ( Акведук Роблинга в Делавэре через Делавэр и Гудзоновский канал )
|
Пенсильвания и Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
30
|
1972 г.
|
Район заповедников Майами
|
|
1922 г.
|
вблизи Дейтона 39 ° 45'49,2 ″ с.ш., 84 ° 11'29,2 ″ з.д. / 39,763667 ° с.ш. 84,191444 ° з.д. / 39.763667; -84.191444 ( Район заповедников Майами )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
31 год
|
1973
|
Buffalo Bill Dam
|
|
1910 г.
|
Коди 44 ° 30′5,3 ″ с.ш. 109 ° 10′59,4 ″ з.д. / 44,501472 ° с.ш.109,183167 ° з. / 44.501472; -109.183167 ( Дамба Буффало Билла )
|
Вайоминг
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
32
|
1973
|
Водохранилище Чизман
|
|
1905 г.
|
К юго-западу от Денвера 39 ° 12′27 ″ с.ш., 105 ° 16′20,1 ″ з.д. / 39.20750 ° с.ш.105.272250 ° з.д. / 39.20750; -105.272250 ( Резервуар Чизмана )
|
Колорадо
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
33
|
1973
|
Станция для измерения расхода воды Embudo
|
|
1889 г.
|
Эмбудо 36 ° 12′18,4 ″ с.ш., 105 ° 57′49,2 ″ з.д. / 36.205111 ° с.ш.105.963667 ° з. / 36.205111; -105.963667 ( Станция для измерения ручья Эмбудо )
|
Нью-Мексико
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
34
|
1973
|
Ингаллс Билдинг
|
|
1903 г.
|
Цинциннати 39 ° 6′1 ″ с.ш., 84 ° 30′45,1 ″ з.д. / 39.10028 ° с.ш. 84.512528 ° з.д. / 39.10028; -84,512528 ( Здание Ингаллса )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
35 год
|
1973
|
Водяное колесо Pelton Impulse
|
|
1878 г.
|
Камптонвилл, 39 ° 27′7 ″ с.ш., 121 ° 2′55 ″ з.д. / 39,45194 ° с.ш.121,04861 ° з.д. / 39.45194; -121.04861 ( Водяное колесо Pelton Impulse )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
36
|
1973
|
Виадук Старрукка
|
|
1848 г.
|
Лейнсборо 41 ° 57'51,3 ″ с.ш., 75 ° 35'0,6 ″ з.д. / 41.964250 ° с.ш. 75.583500 ° з.д. / 41.964250; -75,583500 ( Виадук Старрукка )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
37
|
1974 г.
|
Канзас-Сити Парк и система бульваров
|
|
1893-1915 гг.
|
Канзас-Сити 39 ° 4′57 ″ с.ш. 94 ° 33′18 ″ з.д. / 39,08250 ° с.ш.94,55500 ° з. / 39.08250; -94,55500 ( Канзас-Сити Парк и система бульваров )
|
Миссури
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
38
|
1974 г.
|
Станция очистки сточных вод в Милуоки , дом Милорганита
|
|
1919 г.
|
Милуоки, 43 ° 1′21,3 ″ с.ш., 87 ° 53′57,3 ″ з.д. / 43,022583 ° с.ш. 87,899250 ° з.д. / 43.022583; -87,899250 ( Станция очистки сточных вод в Милуоки )
|
Висконсин
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
39
|
1974 г.
|
Муниципальное водоснабжение Филадельфии
|
|
1801 г.
|
Филадельфия 39 ° 57′56 ″ с.ш., 75 ° 10′51 ″ з.д. / 39,96556 ° с.ш.75,18083 ° з.д. / 39.96556; -75.18083 ( Муниципальное водоснабжение Филадельфии )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
40
|
1974 г.
|
Каменный арочный мост
|
|
1883 г.
|
Миннеаполис 44 ° 58′50,8 ″ с.ш. 93 ° 15′12,3 ″ з.д. / 44.980778 ° с.ш. 93.253417 ° з.д. / 44.980778; -93,253417 ( Каменный арочный мост )
|
Миннесота
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
41 год
|
1975 г.
|
Кастильо-де-Сан-Маркос
|
|
1695
|
Святой Августин 29 ° 53′52 ″ с.ш., 81 ° 18′41 ″ з.д. / 29,89778 ° с.ш. 81,31139 ° з.д. / 29,89778; -81,31139 ( Кастильо-де-Сан-Маркос )
|
Флорида
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
42
|
1975 г.
|
Система водоснабжения Кротон
|
|
1842 г.
|
Нью-Йорк 41 ° 0′42,5 ″ с.ш., 73 ° 52′36,4 ″ з.д. / 41.011806 ° с.ш. 73.876778 ° з.д. / 41.011806; -73,876778 ( Система водоснабжения Кротон )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
43 год
|
1975 г.
|
Фолсомская гидроэлектростанция
|
|
1895 г.
|
Фолсом 38 ° 40′46,6 ″ с.ш., 121 ° 10′37,2 ″ з.д. / 38.679611 ° с.ш.121.177000 ° з. / 38.679611; -121.177000 ( Фолсомская гидроэлектростанция )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
44 год
|
1975 г.
|
Гранитная железная дорога
|
|
1826 г.
|
Куинси 42 ° 14′44,6 ″ с.ш., 71 ° 2′9 ″ з.д. / 42.245722 ° с.ш. 71.03583 ° з.д. / 42.245722; -71.03583 ( Гранитная железная дорога )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
45
|
1975 г.
|
Hoosac Tunnel
|
|
1875 г.
|
Округ Беркшир 42 ° 40′31,1 ″ с.ш., 73 ° 2′45,1 ″ з.д. / 42,675306 ° с.ш. 73,045861 ° з.д. / 42.675306; -73.045861 ( Тоннель Хусак )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
46
|
1975 г.
|
Экспериментальная станция Лоуренса
|
|
1886 г.
|
Лоуренса 42 ° 41′53,8 ″ с.ш., 71 ° 9′55,7 ″ з.д. / 42.698278 ° с.ш. 71.165472 ° з.д. / 42.698278; -71.165472 ( Экспериментальная станция Лоуренса )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
47
|
1975 г.
|
Водная система озера Марлетт
|
|
1873–1887 гг.
|
Вирджиния-Сити 39 ° 13'9,5 ″ с.ш., 119 ° 47'20,1 ″ з.д. / 39.219306 ° с.ш.119.788917 ° з.д. / 39.219306; -119.788917 ( Водная система озера Марлетт )
|
Невада
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
48
|
1975 г.
|
Железная дорога Mount Washington Cog
|
|
1869 г.
|
Гора Вашингтон 44 ° 16′26 ″ с.ш., 71 ° 19′55 ″ з.д. / 44,27389 ° с.ш. 71,33194 ° з.д. / 44.27389; -71,33194 ( Зубчатая железная дорога Маунт Вашингтон )
|
Нью-Гемпшир
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
49
|
1975 г.
|
Смитфилд-стрит мост
|
|
1883 г.
|
Питтсбург 40 ° 26′5,4 ″ с.ш. 80 ° 0′7,7 ″ з.д. / 40.434833 ° с.ш. 80.002139 ° з.д. / 40.434833; -80,002139 ( Мост на Смитфилд-стрит )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
50
|
1975 г.
|
Виадук Тунханнок
|
|
1915 г.
|
Николсон 41 ° 37′34,2 ″ с.ш., 75 ° 46′34,4 ″ з.д. / 41.626167 ° с.ш. 75.776222 ° з.д. / 41.626167; -75.776222 ( Виадук Тунханнок )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
51
|
1976 г.
|
Туннель Голубого хребта Крозе
|
|
1858 г.
|
Уэйнсборо 38 ° 2′3,1 ″ с.ш., 78 ° 51′28,4 ″ з.д. / 38.034194 ° с.ш. 78.857889 ° з.д. / 38.034194; -78,857889 ( Тоннель Голубого хребта Крозе )
|
Вирджиния
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
52
|
1976 г.
|
Живописная железная дорога Кумбрес и Тольтеков
|
|
1880 г.
|
Чама, Нью-Мексико - Антонито, Колорадо, 36 ° 59′42 ″ с.ш., 106 ° 17′51,1 ″ з.д. / 36,99500 ° с.ш.106,297528 ° з. / 36.99500; -106.297528 ( Живописная железная дорога Камбрес и Толтек )
|
Нью-Мексико и Колорадо
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
53
|
1976 г.
|
Elephant Butte Dam
|
|
1916 г.
|
Правда или последствия 33 ° 9′14.9 ″ с.ш., 107 ° 11′31,3 ″ з.д. / 33,154139 ° с.ш.107,192028 ° з.д. / 33.154139; -107.192028 ( Плотина Элефант-Батт )
|
Нью-Мексико
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
54
|
1976 г.
|
Первый бетонный тротуар
|
|
1893 г.
|
Беллефонтен 40 ° 21'37,5 ″ с.ш., 83 ° 45'33,6 ″ з.д. / 40.360417 ° с.ш. 83.759333 ° з.д. / 40.360417; -83.759333 ( Первый бетонный тротуар )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
55
|
1976 г.
|
Международный пограничный знак №1
|
|
1855 г.
|
Округ Донья-Ана 31 ° 47′2 ″ с.ш., 106 ° 31′47,1 ″ з.д. / 31,78389 ° с.ш.106,529750 ° з.д. / 31.78389; -106,529750 ( Международный пограничный знак № 1 )
|
Нью-Мексико
|
Соединенные Штаты
|
границы и опросы
|
56
|
1976 г.
|
Kings Road
|
|
С 1766 по 1775 год
|
Нью-Смирна 29 ° 38′23,4 ″ с.ш., 81 ° 16′50,3 ″ з.д. / 29,639833 ° с.ш. 81,280639 ° з.д. / 29.639833; -81.280639 ( Королевская дорога )
|
Флорида
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
57 год
|
1976 г.
|
Национальная дорога
|
|
1811–1839 гг.
|
Камберленд, Мэриленд - Вандалия, Иллинойс, 39 ° 57′38,7 ″ с.ш., 82 ° 27′2 ″ з.д. / 39,960750 ° с.ш. 82,45056 ° з.д. / 39.960750; -82,45056 ( Национальная дорога )
|
Средний Запад
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
58
|
1977 г.
|
Военно-морской сухой док Чарлстауна
|
|
1833 г.
|
Бостон 42 ° 22′23,7 ″ с.ш. 71 ° 3′19,3 ″ з.д. / 42.373250 ° с.ш. 71.055361 ° з.д. / 42.373250; -71.055361 ( Сухой док Чарлстауна )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
59
|
1977 г.
|
План города Саванны
|
|
1733
|
Саванна 32 ° 4′32 ″ с.ш., 81 ° 5′31 ″ з.д. / 32,07556 ° с. Ш. 81,09194 ° з. / 32.07556; -81.09194 ( План города Саванны )
|
Грузия
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
60
|
1977 г.
|
Гоночная трасса Грейт-Фолс и энергосистема
|
|
1800
|
Патерсон 40 ° 54'55,1 ″ с.ш., 74 ° 10'52,1 ″ з.д. / 40.915306 ° с.ш.74.181139 ° з. / 40.915306; -74.181139 ( Гоночная трасса Грейт-Фолс и энергосистема )
|
Нью-Джерси
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
61
|
1977 г.
|
Первое метро Нью-Йорка
|
|
1904 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 42′45,3 ″ с.ш., 74 ° 0′24,2 ″ з.д. / 40.712583 ° с.ш.74.006722 ° з. / 40.712583; -74,006722 ( Первое метро Нью-Йорка )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
62
|
1977 г.
|
Линия Мейсона – Диксона
|
|
1767
|
39 ° 43'16,1 ″ с.ш. 80 ° 7'5,3 ″ з.д. / 39,721139 ° с.ш. 80,118139 ° з.д. / 39.721139; -80.118139 ( Линия Мейсона – Диксона )
|
Мэриленд и Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
границы и опросы
|
63
|
1977 г.
|
Маяк Майнотс Ледж
|
|
1860 г.
|
от Scituate 42 ° 16′11 ″ с.ш., 70 ° 45′32,9 ″ з.д. / 42.26972 ° с.ш. 70.759139 ° з.д. / 42.26972; -70.759139 ( Маяк Майнотс Ледж )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
64
|
1977 г.
|
Mullan Road
|
|
1862 г.
|
Уолла Уолла 46 ° 46'8,3 ″ с.ш. 118 ° 12'22,6 ″ з.д. / 46.768972 ° с.ш.118.206278 ° з. / 46.768972; -118.206278 ( Муллан-роуд )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
65
|
1977 г.
|
Военно-морские сухие доки Госпорта
|
|
1833 г.
|
Портсмут 36 ° 49′14 ″ с.ш., 76 ° 17′35 ″ з.д. / 36,82056 ° с.ш. 76,29306 ° з.д. / 36,82056; -76.29306 ( Сухие доки Госпорта )
|
Вирджиния
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
66
|
1977 г.
|
Обратное течение реки Чикаго
|
|
1900 г.
|
Чикаго 41 ° 42′18 ″ с.ш. 87 ° 56′2 ″ з.д. / 41,70500 ° с.ш.87,93389 ° з. / 41.70500; -87,93389 ( Обратное течение реки Чикаго )
|
Иллинойс
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
67
|
1977 г.
|
Завод на Вулкан-стрит
|
|
1882 г.
|
Аплтон 44 ° 15′29,2 ″ с.ш., 88 ° 23′50,2 ″ з.д. / 44,258111 ° с.ш.88,397278 ° з.д. / 44.258111; -88,397278 ( Завод на Вулкан-стрит )
|
Висконсин
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
68
|
1977 г.
|
Уильям Э. Уорд Хаус
|
|
1876 г.
|
Рожь 41 ° 1′32,5 ″ с.ш. 73 ° 40′3,1 ″ з.д. / 41.025694 ° с.ш. 73.667528 ° з.д. / 41.025694; -73.667528 ( Дом Уильяма Э. Уорда )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
69
|
1978 г.
|
Бостонское метро
|
|
1897 г.
|
Бостон 42 ° 21′23,8 ″ с.ш., 71 ° 3′43,6 ″ з.д. / 42.356611 ° с.ш. 71.062111 ° з.д. / 42.356611; -71.062111 ( Бостонское метро )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
70
|
1978 г.
|
Мост Данлэп-Крик
|
|
1839 г.
|
Браунсвилл 40 ° 1′17,2 ″ с.ш., 79 ° 53′17,2 ″ з.д. / 40,021444 ° с.ш. 79,888111 ° з.д. / 40.021444; -79.888111 ( Мост Данлэп-Крик )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
71
|
1978 г.
|
Железнодорожный туннель Гудзон и Манхэттен
|
|
1908 г.
|
Джерси-Сити - Нью-Йорк 40 ° 43′56,7 ″ с.ш., 74 ° 1′11,6 ″ з.д. / 40.732417 ° с.ш. 74.019889 ° з.д. / 40.732417; -74.019889 ( Гудзонский и Манхэттенский железнодорожный туннель )
|
Нью-Джерси и Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
72
|
1978 г.
|
Международный аэропорт Ньюарк
|
|
1928 г.
|
Ньюарк 40 ° 41′22,2 ″ с.ш., 74 ° 10′28,2 ″ з.д. / 40,689500 ° с. Ш. 74,174500 ° з. / 40.689500; -74,174500 ( Международный аэропорт Ньюарк )
|
Нью-Джерси
|
Соединенные Штаты
|
авиация
|
73
|
1978 г.
|
Военная академия США
|
|
1813 г.
|
Вест-Пойнт 41 ° 23′34,8 ″ с.ш., 73 ° 57′28,8 ″ з.д. / 41.393000 ° с.ш. 73.958000 ° з.д. / 41.393000; -73,958000 ( Военная академия США )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
74
|
1979 г.
|
Кливленд Хопкинс аэропорт
|
|
1925 г.
|
Кливленд 41 ° 24′45 ″ с.ш., 81 ° 50′53 ″ з.д. / 41,41250 ° с.ш. 81,84806 ° з.д. / 41.41250; -81,84806 ( Аэропорт Кливленда Хопкинса )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
авиация
|
75
|
1979 г.
|
Ферменный мост Fink Deck
|
|
1870 г.
|
Линчберг 37 ° 26′24,3 ″ с.ш., 79 ° 9′56 ″ з.д. / 37,440083 ° с.ш. 79,16556 ° з.д. / 37.440083; -79.16556 ( Мост фермы Fink Deck )
|
Вирджиния
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
76
|
1979 г.
|
Финк через ферменный мост
|
|
1858 г.
|
Хамден 40 ° 36'14,3 ″ с.ш., 74 ° 54'8,1 ″ з.д. / 40,603972 ° с.ш.74,902250 ° з.д. / 40.603972; -74,902250 ( Финк через мост фермы )
|
Нью-Джерси
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
77
|
1979 г.
|
Железный мост
|
|
1779
|
Айронбридж 52 ° 37′38,4 ″ с.ш., 2 ° 29′7,6 ″ з.д. / 52.627333 ° с.ш. 2.485444 ° з.д. / 52.627333; -2,485444 ( Железный мост )
|
западное Средиземье
|
Англия
|
мосты
|
78
|
1979 г.
|
Моффат Туннель
|
|
1928 г.
|
Зимний парк 39 ° 53'37,5 ″ с.ш. 105 ° 42'41,3 ″ з.д. / 39,893750 ° с.ш.105,711472 ° з. / 39.893750; -105.711472 ( Тоннель Моффат )
|
Колорадо
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
79
|
1979 г.
|
Роквиллский мост
|
|
1902 г.
|
Гаррисберг 40 ° 19'59,9 ″ с.ш., 76 ° 54'38,8 ″ з.д. / 40.333306 ° с.ш. 76.910778 ° з.д. / 40.333306; -76.910778 ( Роквиллский мост )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
80
|
1980 г.
|
Goodyear Airdock
|
|
1929 г.
|
Акрон 41 ° 1′54,9 ″ с.ш., 81 ° 28′14,6 ″ з.д. / 41.031917 ° с.ш. 81.470722 ° з.д. / 41.031917; -81.470722 ( Goodyear Airdock )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
авиация
|
81 год
|
1980 г.
|
Гидравлическая наклонная плоскостная система канала Морриса
|
|
1831 г.
|
Деревня Ватерлоо 40 ° 54′55,2 ″ с.ш., 74 ° 21′23,8 ″ з.д. / 40.915333 ° с.ш.74.356611 ° з. / 40.915333; -74.356611 ( Гидравлическая наклонная плоскостная система канала Морриса )
|
Нью-Джерси
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
82
|
1981 г.
|
Базовая линия Бордена
|
|
1831 г.
|
Хэтфилд 42 ° 25′33,7 ″ с.ш. 72 ° 37′9 ″ з.д. / 42,426028 ° с.ш.72,61917 ° з. / 42.426028; -72,61917 ( Базовая линия Бордена )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
границы и опросы
|
83
|
1981 г.
|
Водоочистная станция «Цепь скал»
|
|
1904 г.
|
Сент-Луис 38 ° 45'18,5 ″ с.ш., 90 ° 11'11,6 ″ з.д. / 38.755139 ° с.ш. 90.186556 ° з.д. / 38.755139; -90.186556 ( Водоочистная станция «Цепь скал» )
|
Миссури
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
84
|
1981 г.
|
Проект бассейна реки Чарльз
|
|
1910 г.
|
Бостон 42 ° 22′3,8 ″ с.ш. 71 ° 4′12,8 ″ з.д. / 42.367722 ° с.ш. 71.070222 ° з.д. / 42.367722; -71.070222 ( Проект бассейна реки Чарльз )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
85
|
1981 г.
|
Подъемный мост на Кортленд-стрит
|
|
1902 г.
|
Чикаго 41 ° 55′1,1 ″ с.ш. 87 ° 39′51,4 ″ з.д. / 41.916972 ° с.ш. 87.664278 ° з.д. / 41.916972; -87.664278 ( Подъемный мост на Кортленд-стрит )
|
Иллинойс
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
86
|
1981 г.
|
Мост Джорджа Вашингтона
|
|
1931 г.
|
Форт Ли - Нью-Йорк, 40 ° 51′6,1 ″ с.ш., 73 ° 57′9,7 ″ з.д. / 40,851694 ° с.ш. 73,952694 ° з.д. / 40.851694; -73,952694 ( Мост Джорджа Вашингтона )
|
Нью-Джерси и Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
87
|
1981 г.
|
Louisville Water Works
|
|
С 1875 по 1896 год
|
Луисвилл 38 ° 16′50 ″ с.ш., 85 ° 42′4,3 ″ з.д. / 38.28056 ° с.ш. 85.701194 ° з.д. / 38.28056; -85,701194 ( Водопровод Луисвилля )
|
Кентукки
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
88
|
1981 г.
|
Туннель Монтгомери Белла
|
|
1818 г.
|
Округ Читем 36 ° 8′48,5 ″ с.ш. 87 ° 7′19,3 ″ з.д. / 36.146806 ° с.ш.87.122028 ° з.д. / 36.146806; -87,122028 ( Туннель Монтгомери Белла )
|
Теннесси
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
89
|
1981 г.
|
Станция генерации полости Сноквалми-Фолс
|
|
1899 г.
|
Сноквалми 47 ° 32′39,5 ″ с.ш., 121 ° 50′29,3 ″ з.д. / 47,544306 ° с.ш.121,841472 ° з.д. / 47.544306; -121,841472 ( Станция генерации полости Сноквалми-Фолс )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
90
|
1981 г.
|
Union Station
|
|
1894 г.
|
Сент-Луис 38 ° 37′41,2 ″ с.ш., 90 ° 12′28,8 ″ з.д. / 38.628111 ° с.ш. 90.208000 ° з.д. / 38.628111; -90.208000 ( Union Station )
|
Миссури
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
91
|
1981 г.
|
Монумент Вашингтона
|
|
1885 г.
|
Вашингтон 38 ° 53′22,1 ″ с.ш. 77 ° 2′6,9 ″ з.д. / 38.889472 ° с.ш. 77.035250 ° з.д. / 38.889472; -77,035250 ( Монумент Вашингтона )
|
район Колумбии
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
92
|
1981 г.
|
Ферменный мост Уиппла
|
|
1855 г.
|
Скенектади 42 ° 49′5,2 ″ с.ш., 73 ° 55′27 ″ з.д. / 42,818111 ° с.ш. 73,92417 ° з.д. / 42.818111; -73,92417 ( Мост фермы Уиппла )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
93
|
1982 г.
|
Виадук Кэрроллтон
|
|
1829 г.
|
Балтимор 39 ° 16′31,5 ″ с.ш., 76 ° 39′18 ″ з.д. / 39,275417 ° с.ш. 76,65500 ° з.д. / 39.275417; -76,65500 ( Виадук Кэрроллтон )
|
Мэриленд
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
94
|
1982 г.
|
Детройт-Виндзорский туннель
|
|
1930 г.
|
Детройт 42 ° 19′28 ″ с.ш., 83 ° 2′25,4 ″ з.д. / 42.32444 ° с.ш. 83.040389 ° з.д. / 42.32444; -83.040389 ( Тоннель Детройт-Виндзор )
|
Мичиган
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
95
|
1982 г.
|
Навигационные работы Южного перевала Идс
|
|
1879 г.
|
Порт Идс 28 ° 59′50 ″ с.ш. 89 ° 8′38 ″ з.д. / 28,99722 ° с.ш.89,14389 ° з. / 28.99722; -89,14389 ( Навигационные работы Южного перевала Идс )
|
Луизиана
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
96
|
1982 г.
|
Голландский туннель
|
|
1927 г.
|
Джерси-Сити - Нью-Йорк 40 ° 43′38,9 ″ с.ш., 74 ° 1′16 ″ з.д. / 40.727472 ° с.ш.74.02111 ° з. / 40.727472; -74.02111 ( Голландский туннель )
|
Нью-Джерси и Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
97
|
1982 г.
|
Подвесной мост Джона А. Роблинга
|
|
1866 г.
|
Цинциннати 39 ° 5′34,8 ″ с.ш., 84 ° 30′35,6 ″ з.д. / 39.093000 ° с.ш. 84.509889 ° з.д. / 39.093000; -84,509889 ( Подвесной мост Джона А. Роблинга )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
98
|
1982 г.
|
Железнодорожный виадук Кинзуа
|
|
1882 г.
|
Округ Маккин 41 ° 45′47,3 ″ с.ш., 78 ° 35′21,1 ″ з.д. / 41.763139 ° с.ш. 78.589194 ° з.д. / 41.763139; -78,589194 ( Железнодорожный виадук Кинзуа )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
99
|
1982 г.
|
Мост Роуг Ривер
|
|
1931 г.
|
Голд-Бич 42 ° 25'40,5 ″ с.ш., 124 ° 24'47,5 ″ з.д. / 42,427917 ° с.ш.124,413194 ° з.д. / 42.427917; -124,413194 ( Мост Роуг Ривер )
|
Орегон
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
100
|
1982 г.
|
Мост на второй улице
|
|
1886 г.
|
Аллеган 42 ° 31′32,7 ″ с.ш. 85 ° 50′54,6 ″ з.д. / 42,525750 ° с.ш. 85,848500 ° з.д. / 42.525750; -85,848500 ( Мост на Второй улице )
|
Мичиган
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
101
|
1982 г.
|
Уотертаун Арсенал
|
|
1859 г.
|
Уотертаун, 42 ° 21′44 ″ с.ш., 71 ° 9′58 ″ з.д. / 42.36222 ° с.ш. 71.16611 ° з.д. / 42.36222; -71.16611 ( Арсенал Уотертауна )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
102
|
1983 г.
|
Конференц-зал Атлантик-Сити
|
|
1929 г.
|
Атлантик-Сити 39 ° 21′18 ″ с.ш., 74 ° 26′19,1 ″ з.д. / 39,35500 ° с. Ш. 74,438639 ° з. / 39,35500; -74,438639 ( Конференц-зал Атлантик-Сити )
|
Нью-Джерси
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
103
|
1983 г.
|
Мост острова Бейли
|
|
1928 г.
|
Харпсвелл 43 ° 44'57,1 ″ с.ш. 69 ° 59'19,3 ″ з.д. / 43.749194 ° с.ш. 69.988694 ° з.д. / 43.749194; -69.988694 ( Мост острова Бейли )
|
Мэн
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
104
|
1983 г.
|
Бленхеймский мост
|
|
1855 г.
|
Северный Бленхейм 42 ° 28′18,4 ″ с.ш., 74 ° 26′29,4 ″ з.д. / 42,471778 ° с. Ш. 74,441500 ° з. / 42.471778; -74,441500 ( Бленхеймский мост )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
105
|
1983 г.
|
Железное здание Арсенала армии США
|
|
1859 г.
|
Watervliet 42 ° 43'5,9 ″ с.ш., 73 ° 42'14,5 ″ з.д. / 42.718306 ° с.ш. 73.704028 ° з.д. / 42.718306; -73,704028 ( Железное здание Арсенала армии США )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
106
|
1983 г.
|
Система каналов Огайо
|
|
1848 г.
|
Акрон 40 ° 52′39,2 ″ с.ш. 81 ° 35′1,4 ″ з.д. / 40,877556 ° с.ш. 81,583722 ° з.д. / 40.877556; -81,583722 ( Система каналов Огайо )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
107
|
1983 г.
|
Экспериментальный элеватор для бетонных зерен Пиви – Хаглина
|
|
1900 г.
|
Сент-Луис Парк 44 ° 56′32,7 ″ с.ш. 93 ° 20′42,8 ″ з.д. / 44.942417 ° с.ш. 93.345222 ° з.д. / 44.942417; -93,345222 ( Экспериментальный элеватор для бетонных зерен Пиви – Хаглина )
|
Миннесота
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
108
|
1983 г.
|
Sault Ste. Мари ГЭС
|
|
1902 г.
|
Sault Ste. Мари 46 ° 29′50,8 ″ с.ш., 84 ° 19′55,7 ″ з.д. / 46.497444 ° с.ш. 84.332139 ° з.д. / 46.497444; -84,332139 ( Гидроэнергетический комплекс Су-Сент-Мари )
|
Мичиган
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
109
|
1984
|
Живописное шоссе на реке Колумбия
|
|
1922 г.
|
Портленд 45 ° 39'19,3 ″ с.ш., 121 ° 54'13,2 ″ з.д. / 45.655361 ° с.ш.121.903667 ° з. / 45.655361; -121,903667 ( Живописное шоссе реки Колумбия )
|
Орегон
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
110
|
1984
|
Мост Колумбия-Райтсвилл
|
|
1930 г.
|
Колумбия 40 ° 1'42,4 ″ с.ш., 76 ° 31'5,6 ″ з.д. / 40.028444 ° с.ш. 76.518222 ° з.д. / 40.028444; -76,518222 ( Мост Колумбия-Райтсвилл )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
111
|
1984
|
Мост "Золотые ворота
|
|
1937 г.
|
Сан-Франциско 37 ° 49'11,7 ″ с.ш. 122 ° 28'42,7 ″ з.д. / 37,819917 ° с.ш.122,478528 ° з.д. / 37,819917; -122,478528 ( Мост Золотые Ворота )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
112
|
1984
|
Плотина Гувера
|
|
1935 г.
|
Боулдер-Сити 36 ° 0′57,7 ″ с.ш. 114 ° 44′14,8 ″ з.д. / 36.016028 ° с.ш.114.737444 ° з.д. / 36.016028; -114.737444 ( Плотина Гувера )
|
Невада и Аризона
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
113
|
1984
|
Система гидроэнергетики Лоуэлла
|
|
1821 г.
|
Лоуэлл 42 ° 38'48,5 ″ с.ш., 71 ° 18'41,6 ″ з.д. / 42.646806 ° с.ш. 71.311556 ° з.д. / 42.646806; -71.311556 ( Система гидроэнергетики Лоуэлла )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
114
|
1984
|
Панамский канал
|
|
1914 г.
|
9 ° 7′2,2 ″ с.ш., 79 ° 43′7,6 ″ з.д. / 9.117278 ° с.ш. 79.718778 ° з.д. / 9.117278; -79.718778 ( Панамский канал )
|
|
Панама
|
водный транспорт
|
115
|
1984
|
Насосная гидроаккумулирующая станция Rocky River
|
|
1925 г.
|
Нью-Милфорд 41 ° 34'49,7 ″ с.ш., 73 ° 26'13,2 ″ з.д. / 41,580472 ° с.ш. 73,437000 ° з.д. / 41.580472; -73,437000 ( Насосная гидроаккумулирующая станция Роки-Ривер )
|
Коннектикут
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
116
|
1985 г.
|
Байонский мост
|
|
1931 г.
|
Байонна до Статен-Айленда 40 ° 38′29,8 ″ с.ш., 74 ° 8′31,6 ″ з.д. / 40.641611 ° с.ш.74.142111 ° з.д. / 40.641611; -74.142111 ( Байонский мост )
|
Нью-Джерси и Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
117
|
1985 г.
|
Отправная точка исследования государственных земель США
|
|
1785
|
Ливерпуль 40 ° 38'19,7 ″ с.ш. 80 ° 31'8,4 ″ з.д. / 40.638806 ° с.ш. 80.519000 ° з.д. / 40.638806; -80,519000 ( Начальная точка обследования государственных земель США )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
границы и опросы
|
118
|
1985 г.
|
Канал Кейп-Код
|
|
1914 г.
|
Округ Барнстейбл 41 ° 45′51,1 ″ с.ш., 70 ° 34′6,3 ″ з.д. / 41.764194 ° с.ш. 70.568417 ° з.д. / 41.764194; -70,568417 ( Канал Кейп-Код )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
119
|
1985 г.
|
Чесапик и канал Делавэр
|
|
1828 г. (перестроен в 1927 г.)
|
Нью-Касл 39 ° 32′34 ″ с.ш., 75 ° 43′14 ″ з.д. / 39,54278 ° с.ш. 75,72056 ° з.д. / 39,54278; -75,72056 ( Канал Чесапик и Делавэр )
|
Делавэр
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
120
|
1985 г.
|
Замок и плотина острова Дэвис
|
|
1885 г.
|
Питтсбург 40 ° 29′35 ″ с.ш. 80 ° 3′56 ″ з.д. / 40,49306 ° с.ш. 80,06556 ° з.д. / 40.49306; -80.06556 ( Шлюз и плотина острова Дэвис )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
121
|
1985 г.
|
Четвертый железнодорожный мост
|
|
1890 г.
|
56 ° 0′1,5 ″ с.ш., 3 ° 23′19,4 ″ з.д. / 56,000417 ° с.ш.3,388722 ° з.д. / 56,000417; -3,388722 ( Четвертый железнодорожный мост )
|
|
Шотландия
|
мосты
|
122
|
1985 г.
|
Дорога к солнцу
|
|
1932 г.
|
Национальный парк Глейшер 48 ° 41′42 ″ с.ш., 113 ° 49′1,2 ″ з.д. / 48,69500 ° с.ш.113,817000 ° з. / 48.69500; -113,817000 ( Дорога к солнцу )
|
Монтана
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
123
|
1985 г.
|
Высокий мост
|
|
1877 г.
|
Джессамин & Mercer графств 37 ° 49'1.7 "N 84 ° 43'12.4" W / 37.817139 ° с.ш. 84.720111 ° з.д. / 37,817139; -84.720111 ( Высокий мост )
|
Кентукки
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
124
|
1985 г.
|
Статуя Свободы
|
|
1886 г.
|
Нью-Йоркская гавань 40 ° 41'21,5 ″ с.ш., 74 ° 2'40,4 ″ з.д. / 40,689306 ° с.ш.74,044556 ° з.д. / 40.689306; -74,044556 ( Статуя Свободы )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
125
|
1986 г.
|
Бетонный арочный мост Уайт-Ривер
|
|
1930 г.
|
Коттер 36 ° 16'2 "N 92 ° 32'39" W / 36,26722 ° с.ш.92,54417 ° з.д. / 36.26722; -92,54417 ( Бетонный арочный мост Уайт-Ривер )
|
Арканзас
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
126
|
1986 г.
|
Площадка триангуляции Крэнтауна
|
|
1817 г.
|
Кедровая роща 40 ° 49'43,9 ″ с.ш., 74 ° 13'27,1 ″ з.д. / 40,828861 ° с. Ш. 74,224194 ° з. / 40,828861; -74.224194 ( Участок триангуляции Крэнтауна )
|
Нью-Джерси
|
Соединенные Штаты
|
границы и опросы
|
127
|
1986 г.
|
Эйфелева башня
|
|
1889 г.
|
Париж 48 ° 51′30,2 ″ с.ш., 2 ° 17′40,2 ″ в.д. / 48,858389 ° с.ш. 2,294500 ° в. / 48.858389; 2,294500 ( Эйфелева башня )
|
Иль-де-Франс
|
Франция
|
здания
|
128
|
1986 г.
|
Эль Камино Реал
|
|
1598-1800-е гг.
|
Санта-Фе и Мехико 34 ° 3′38,7 ″ с.ш., 106 ° 53′36,6 ″ з.д. / 34.060750 ° с.ш.106.893500 ° з.д. / 34.060750; -106,893500 ( Эль Камино Реал )
|
Нью-Мексико
|
США и Мексика
|
дороги и рельсы
|
129
|
1986 г.
|
Эль-Камино-Реал (Королевская дорога) Восточное отделение
|
|
с 16 века
|
Сан-Антонио 29 ° 26′45,8 ″ с.ш., 98 ° 30′12,3 ″ з.д. / 29,446056 ° с.ш.98,503417 ° з. / 29.446056; -98,503417 ( Эль-Камино-Реал (Королевская дорога) Восточная ветвь )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
130
|
1986 г.
|
Ледяная гавань нового замка
|
|
1974 г.
|
Нью-Касл 39 ° 39′28 ″ с.ш., 75 ° 33′39 ″ з.д. / 39,65778 ° с.ш. 75,56083 ° з.д. / 39.65778; -75,56083 ( Ледяная гавань Нового Замка )
|
Делавэр
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
131
|
1986 г.
|
Норрис Дам
|
|
1936 г.
|
Ноксвилл, 36 ° 13′28 ″ с.ш., 84 ° 5′31,5 ″ з.д. / 36,22444 ° с.ш.84,092083 ° з.д. / 36.22444; -84,092083 ( Норрис Дам )
|
Теннесси
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
132
|
1986 г.
|
Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй
|
|
1937 г.
|
Сан-Франциско - Окленд 37 ° 47′53,6 ″ с.ш. 122 ° 22′40,7 ″ з.д. / 37.798222 ° с. Ш. 122.377972 ° з. / 37.798222; -122,377972 ( Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
133
|
1986 г.
|
Мост Сьюолла
|
|
1761 г. (перестроен в 1934 г.)
|
Йорк 43 ° 8′10,2 ″ с.ш., 70 ° 39′38,3 ″ з.д. / 43.136167 ° с.ш. 70.660639 ° з.д. / 43.136167; -70.660639 ( Мост Сьюолла )
|
Мэн
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
134
|
1986 г.
|
Проект моста Трайборо
|
|
1936 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 47′26,6 ″ с.ш., 73 ° 55′33,2 ″ з.д. / 40.790722 ° с.ш. 73.925889 ° з.д. / 40.790722; -73.925889 ( Проект моста Триборо )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
135
|
1986 г.
|
Инженерный корпус армии США по водным путям Exp. Станция
|
|
1929 г.
|
Виксбург 32 ° 18′4,2 ″ с.ш., 90 ° 52′18 ″ з.д. / 32,301167 ° с.ш. 90,87167 ° з.д. / 32.301167; -90,87167 ( Экспедиционная станция инженерных путей армии США )
|
Миссисипи
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
136
|
1986 г.
|
Капитолий США
|
|
1793 г., перестроен в 1863 г.
|
Вашингтон 38 ° 53′23 ″ с.ш. 77 ° 0′33 ″ з.д. / 38,88972 ° с.ш. 77,00917 ° з.д. / 38.88972; -77,00917 ( Капитолий США )
|
район Колумбии
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
137
|
1986 г.
|
Плотина Зуйдерзее
|
|
1927-1932 гг.
|
Зандам 52 ° 59'37,5 ″ с.ш., 5 ° 9'19,1 ″ в.д. / 52,993750 ° с. Ш. 5,155306 ° в. / 52.993750; 5,155306 ( Плотина вложения Зуйдерзе )
|
Северная Голландия
|
Нидерланды
|
водоснабжение и контроль
|
138
|
1987 г.
|
Allegheny Portage Railroad
|
|
1834 г.
|
Холлидейсберг 40 ° 27′23 ″ с.ш. 78 ° 33′3,4 ″ з.д. / 40,45639 ° с.ш. 78,550944 ° з.д. / 40,45639; -78,550944 ( Железная дорога Аллегейни Портидж )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
139
|
1987 г.
|
Плотина Бонневиль, речная система Колумбия
|
|
1937 г.
|
Бонневиль 45 ° 38'39,7 ″ с.ш., 121 ° 56'26,7 ″ з.д. / 45.644361 ° с.ш.121.940750 ° з.д. / 45.644361; -121.940750 ( Плотина Бонневиль, система реки Колумбия )
|
Орегон
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
140
|
1987 г.
|
Мосты Кизвилля
|
|
1843, 1878, 1888 гг.
|
Кизвилл, 44 ° 30′13,2 ″ с.ш., 73 ° 28′57,3 ″ з.д. / 44,503667 ° с.ш. 73,482583 ° з.д. / 44.503667; -73,482583 ( Мосты Кизвилля )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
141
|
1987 г.
|
Мрачный болотный канал
|
|
1805 г.
|
Чесапик - Саут Миллс, 36 ° 35′34,1 ″ с.ш., 76 ° 23′5,4 ″ з.д. / 36,592806 ° с.ш. 76,384833 ° з.д. / 36.592806; -76,384833 ( Мрачный болотный канал )
|
Вирджиния в Северная Каролина
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
142
|
1987 г.
|
Houston Ship Channel
|
|
1837 – настоящее время
|
Хьюстон 29 ° 44'35,8 ″ с.ш., 95 ° 6'16,5 ″ з.д. / 29,743278 ° с.ш.95,104583 ° з. / 29.743278; -95.104583 ( Хьюстонский судоходный канал )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
143
|
1987 г.
|
Почтовое отделение Камехамеха V
|
|
1871 г.
|
Гонолулу 21 ° 18′34,6 ″ с.ш., 157 ° 51′47,4 ″ з.д. / 21.309611 ° с.ш. 157.863167 ° з.д. / 21.309611; -157,863167 ( Почтовое отделение Камехамеха V )
|
Гавайи
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
144
|
1987 г.
|
Мост Фриско
|
|
1892 г.
|
Мемфис 35 ° 7′43,6 ″ с.ш., 90 ° 4′34,7 ″ з.д. / 35.128778 ° с.ш. 90.076306 ° з.д. / 35.128778; -90.076306 ( Мост Фриско )
|
Теннесси и Арканзас
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
145
|
1987 г.
|
Квебекский мост
|
|
1917 г.
|
Квебек 46 ° 44′45,6 ″ с.ш. 71 ° 17′17,3 ″ з.д. / 46.746000 ° с.ш. 71.288139 ° з.д. / 46.746000; -71.288139 ( Квебекский мост )
|
Квебек
|
Канада
|
мосты
|
146
|
1988 г.
|
Плотина Бель-Фурш
|
|
1911 г.
|
Бель Фурш 44 ° 43′51,3 ″ с.ш., 103 ° 40′36,8 ″ з.д. / 44,730917 ° с.ш.103,676889 ° з. / 44.730917; -103.676889 ( Плотина Бель-Фурш )
|
Северная Дакота
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
147
|
1988 г.
|
École Nationale des Ponts et Chaussées
|
|
1747
|
Париж 48 ° 51′20,9 ″ с.ш., 2 ° 19′49,9 ″ в.д. / 48,855806 ° с. Ш. 2,330528 ° в. / 48.855806; 2,330528 ( École Nationale des Ponts et Chaussées )
|
Иль-де-Франс
|
Франция
|
здания
|
148
|
1988 г.
|
Гидроэнергетическая система Кеокук
|
|
1913 г.
|
Кеокук 40 ° 23′56,6 ″ с.ш., 91 ° 21′49 ″ з.д. / 40.399056 ° с.ш.91.36361 ° з. / 40.399056; -91,36361 ( Гидроэнергетическая система Кеокук )
|
Айова
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
149
|
1988 г.
|
Пенсильвания Тернпайк
|
|
1940 г.
|
40 ° 1'49,9 ″ с.ш., 78 ° 29'33,6 ″ з.д. / 40.030528 ° с.ш. 78.492667 ° з.д. / 40.030528; -78.492667 ( Пенсильвания Тернпайк )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
150
|
1988 г.
|
Канализация и дренаж реки Перес
|
|
1924-1931 гг.
|
Сент-Луис 38 ° 39'42,3 ″ с.ш., 90 ° 18'33,9 ″ з.д. / 38.661750 ° с.ш. 90.309417 ° з.д. / 38.661750; -90,309417 ( Канализация и дренаж реки Перес )
|
Миссури
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
151
|
1988 г.
|
Сиднейский мост Харбор-Бридж
|
|
1932 г.
|
Сидней 33 ° 51′8,1 ″ ю.ш. 151 ° 12′38,6 ″ в.д. / 33,852250 ° ю.ш. 151,210722 ° в. / -33,852250; 151.210722 ( Мост Харбор-Бридж в Сиднее )
|
Новый Южный Уэльс
|
Австралия
|
мосты
|
152
|
1989 г.
|
Королевская колониальная граница 1665 года
|
|
1728–1819
|
Мидлсборо, 36 ° 36′2,9 ″ с.ш., 83 ° 40′31,5 ″ з.д. / 36.600806 ° с.ш. 83.675417 ° з.д. / 36.600806; -83.675417 ( Королевская колониальная граница 1665 года )
|
Кентукки
|
Соединенные Штаты
|
границы и опросы
|
153
|
1989 г.
|
Мост Чжаочжоу
|
|
605 г. н.э.
|
Чжаосянь 37 ° 43'12,9 ″ с.ш. 114 ° 45'47,7 ″ в.д. / 37,720250 ° с. Ш. 114,763250 ° в. / 37.720250; 114,763250 ( Мост Чжаочжоу )
|
Хэбэй
|
Китай
|
мосты
|
154
|
1990 г.
|
Дамба Форт-Пек
|
|
1940 г.
|
Форт Пек 48 ° 0′10,1 ″ с.ш., 106 ° 24′58 ″ з.д. / 48.002806 ° с.ш.106.41611 ° з. / 48.002806; -106,41611 ( Плотина Форт-Пек )
|
Монтана
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
155
|
1990 г.
|
Мост Марии Пиа
|
|
1877 г.
|
Порт 41 ° 8'23.4 "N 8 ° 35'49.6" W / 41.139833 ° с.ш.8,597111 ° з.д. / 41.139833; -8,597111 ( Мост Марии Пиа )
|
Norte
|
Португалия
|
мосты
|
156
|
1990 г.
|
Мост Салгинатобель
|
|
1930 г.
|
Граубюнден 46 ° 58′54,4 ″ с.ш., 9 ° 43′5,1 ″ в.д. / 46.981778 ° с. Ш. 9.718083 ° в. / 46.981778; 9,718083 ( Мост Салгинатобель )
|
Граубюнден
|
Швейцария
|
мосты
|
157
|
1991 г.
|
Маяк Эддистоун
|
|
1882 г.
|
от Плимута 50 ° 11′2 ″ с.ш., 4 ° 16′5,1 ″ з.д. / 50,18389 ° с.ш. 4,268083 ° з.д. / 50.18389; -4,268083 ( Маяк Эддистоун )
|
|
Англия
|
водный транспорт
|
158
|
1991 г.
|
Инженерная лаборатория Fritz
|
|
1910 г.
|
Вифлеем 40 ° 36′28,9 ″ с.ш., 75 ° 22′34,3 ″ з.д. / 40,608028 ° с.ш. 75,376194 ° з.д. / 40.608028; -75,376194 ( Инженерная лаборатория Fritz )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
159
|
1991 г.
|
Туннель Сен-Клер
|
|
1891 г.
|
Порт-Гурон 42 ° 57′32,4 ″ с.ш. 82 ° 25′22,2 ″ з.д. / 42.959000 ° с.ш. 82.422833 ° з.д. / 42.959000; -82,422833 ( Тоннель Сен-Клер )
|
Мичиган
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
160
|
1991 г.
|
Темза туннель
|
|
1843 г.
|
Лондон 51 ° 30′12,7 ″ с.ш., 0 ° 3′13,3 ″ з.д. / 51,503528 ° с.ш.0,053694 ° з. / 51.503528; -0,053694 ( Тоннель Темзы )
|
|
Англия
|
туннели
|
161
|
1992 г.
|
Acquedotto Traiano-Paolo
|
|
110 г. н.э.
|
Рим 42 ° 3′12,9 ″ с.ш., 12 ° 20′18,7 ″ в.д. / 42,053583 ° с. Ш. 12,338528 ° в. / 42.053583; 12,338528 ( Акведотто Траяно-Паоло )
|
Лацио
|
Италия
|
водоснабжение и контроль
|
162
|
1992 г.
|
Подвесной мост Ниагарского водопада
|
|
1849, 1855, 1883, 1898, 1941
|
Ниагарское ущелье 43 ° 5′24,8 ″ с.ш., 79 ° 4′3,4 ″ з.д. / 43.090222 ° с.ш. 79.067611 ° з.д. / 43.090222; -79.067611 ( Подвесной мост Ниагарского водопада )
|
Онтарио и Нью-Йорк
|
Канада и США
|
мосты
|
163
|
1992 г.
|
Акведук Дак Крик
|
|
1846 г.
|
Метамора 39 ° 26′46,1 ″ с.ш. 85 ° 7′48 ″ з.д. / 39,446139 ° с.ш. 85,13000 ° з.д. / 39.446139; -85,13000 ( Акведук Дак Крик )
|
Индиана
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
164
|
1992 г.
|
Система каналов Хохокам
|
|
600 - 1450 гг. Нашей эры
|
33 ° 26′43,8 ″ с.ш., 111 ° 48′56,2 ″ з.д. / 33,445500 ° с.ш.111,815611 ° з. / 33.445500; -111,815611 ( Система каналов Хохокам )
|
Аризона
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
165
|
1992 г.
|
Памятник Сан-Хасинто
|
|
1939 г.
|
Хьюстон 29 ° 44'59,5 ″ с.ш., 95 ° 4'50,6 ″ з.д. / 29,749861 ° с.ш.95,080722 ° з. / 29.749861; -95.080722 ( Памятник Сан-Хасинто )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
166
|
1993 г.
|
Ангары для дирижаблей
|
|
1942 г.
|
Тастин 33 ° 42'10,8 ″ с.ш., 117 ° 49'26,3 ″ з.д. / 33,703000 ° с.ш.117,823972 ° з. / 33,703000; -117,823972 ( Ангары для дирижаблей )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
авиация
|
167
|
1993 г.
|
Денисон Дам
|
|
1943 г.
|
Денисон 33 ° 49'52,6 ″ с.ш., 96 ° 34'16 ″ з.д. / 33,831278 ° с.ш.96,57111 ° з. / 33.831278; -96,57111 ( Денисон Дам )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
168
|
1993 г.
|
Реактор Hanford B
|
|
1944 г.
|
Ричленд 46 ° 37′49,1 ″ с.ш., 119 ° 38′50,3 ″ з.д. / 46.630306 ° с.ш.119.647306 ° з.д. / 46.630306; -119.647306 ( Реактор Хэнфорд Б )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
выработка энергии
|
169
|
1993 г.
|
Железнодорожные туннели и система обратного переключения
перевала Стивенса |
|
1900 г.
|
Перевал Стивенса 47 ° 44'52,4 ″ с.ш., 121 ° 7'26,3 ″ з.д. / 47.747889 ° с.ш. 121.123972 ° з.д. / 47.747889; -121.123972 ( Железнодорожные туннели и система обратного переключения перевала Стивенса )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
170
|
1994 г.
|
Акведук реки Колорадо
|
|
1933–1941
|
Блайт 34 ° 17'23,6 ″ с.ш. 114 ° 10'19,5 ″ з.д. / 34,289889 ° с.ш.114,172083 ° з.д. / 34.289889; -114.172083 ( Акведук реки Колорадо )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
171
|
1994 г.
|
Kavanagh Building
|
|
1936 г.
|
Буэнос-Айрес 34 ° 35′43,7 ″ ю.ш. 58 ° 22′28,9 ″ з.д. / 34,595472 ° ю.ш. 58,374694 ° з.д. / -34,595472; -58,374694 ( Дом Кавана )
|
|
Аргентина
|
здания
|
172
|
1994 г.
|
Мосты через реку Миссури
|
|
1926 г.
|
Чемберлен 43 ° 48′42,1 ″ с.ш., 99 ° 20′16,1 ″ з.д. / 43,811694 ° с. Ш. 99,337806 ° з. / 43.811694; -99,337806 ( Мосты через реку Миссури )
|
Северная Дакота
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
173
|
1994 г.
|
Подземное хранилище топлива Red Hill
|
|
1943 г.
|
Гонолулу 21 ° 22′18 ″ с.ш., 157 ° 53′44 ″ з.д. / 21,37167 ° с. Ш. 157,89556 ° з. / 21.37167; -157,89556 ( Подземное хранилище топлива Red Hill )
|
Гавайи
|
Соединенные Штаты
|
туннели
|
174
|
1994 г.
|
Виадукто-дель-Мальеко
|
|
1890 г.
|
Река Маллеко 37 ° 57′47 ″ ю.ш. 72 ° 26′20 ″ з.д. / 37,96306 ° ю.ш. 72,43889 ° з.д. / -37.96306; -72,43889 ( Виадукто дель Мальеко )
|
Центральное Чили
|
Чили
|
мосты
|
175
|
1994 г.
|
Белый перевал и Юконский маршрут
|
|
1900 г.
|
Уайтхорс, Юкон и Скагуэй, Аляска 59 ° 37′28 ″ с.ш., 135 ° 8′18,3 ″ з.д. / 59,62444 ° с.ш.135,138417 ° з.д. / 59,62444; -135.138417 ( Белый перевал и Юконский маршрут )
|
Территория Юкон на Аляску
|
Канада и США
|
дороги и рельсы
|
176
|
1995 г.
|
Шоссе Аляски
|
|
1942 г.
|
От Доусон-Крик до перекрестка Дельта 59 ° 54'39,6 ″ с.ш., 131 ° 33'20,6 ″ з.д. / 59.911000 ° с.ш.131.555722 ° з.д. / 59.911000; -131,555722 ( Шоссе Аляски )
|
Из Британская Колумбия в Аляска
|
Канада и США
|
дороги и рельсы
|
177
|
1995 г.
|
Рисовые террасы Банауэ
|
|
100 г. до н.э.
|
Банауэ 16 ° 55′57,4 ″ с.ш. 121 ° 3′30,1 ″ в.д. / 16.932611 ° с.ш.121.058361 ° в. / 16.932611; 121.058361 ( Рисовые террасы Банауэ )
|
Ифугао
|
Филиппины
|
водоснабжение и контроль
|
178
|
1995 г.
|
Acueducto de Queretaro
|
|
1738
|
Керетаро 20 ° 35′48 ″ с.ш., 100 ° 22′20,6 ″ з.д. / 20,59667 ° с.ш.100,372389 ° з. / 20,59667; -100,372389 ( Acueducto de Queretaro )
|
|
Мексика
|
водоснабжение и контроль
|
179
|
1995 г.
|
Мост у водопада Виктория
|
|
1905 г.
|
Река Замбези 17 ° 55′41,7 ″ ю.ш. 25 ° 51′26,1 ″ в.д. / 17.928250 ° ю.ш. 25.857250 ° в. / -17,928250; 25,857250 ( Мост у водопада Виктория )
|
|
Зимбабве и Замбия
|
мосты
|
180
|
1996 г.
|
Армор-Свифт-Берлингтонский мост
|
|
1912 г.
|
Канзас-Сити 39 ° 7′0 ″ с.ш. 94 ° 34′47,5 ″ з.д. / 39,11667 ° с.ш.94,579861 ° з. / 39.11667; -94,579861 ( Армор-Свифт-Берлингтонский мост )
|
Миссури
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
181
|
1996 г.
|
Железнодорожная линия Дублин-Белфаст
|
|
1839 г.
|
Дублин - Белфаст 53 ° 43′0 ″ с.ш., 6 ° 20′15 ″ з.д. / 53.71667 ° с.ш. 6.33750 ° з.д. / 53.71667; -6,33750 ( Железнодорожная линия Дублин-Белфаст )
|
|
Ирландия и Северная Ирландия
|
дороги и рельсы
|
182
|
1996 г.
|
Кентукки Дам
|
|
1944 г.
|
Гилбертсвилл 37 ° 0′46,4 ″ с.ш., 88 ° 16′10,1 ″ з.д. / 37.012889 ° с.ш.88.269472 ° з.д. / 37.012889; -88.269472 ( Плотина Кентукки )
|
Кентукки
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
183
|
1996 г.
|
Lake Moeris Quarry Road
|
|
2575-2137 гг. До н.э.
|
Озеро Мерис 29 ° 37′24,2 ″ с.ш. 30 ° 38′40,4 ″ в.д. / 29,623389 ° с. Ш. 30,644556 ° в. / 29.623389; 30,644556 ( Карьерная дорога озера Моэрис )
|
|
Египет
|
дороги и рельсы
|
184
|
1996 г.
|
План города Филадельфии
|
|
1682
|
Филадельфия 39 ° 57'28,6 ″ с.ш., 75 ° 10'14,2 ″ з.д. / 39.957944 ° с.ш. 75.170611 ° з.д. / 39.957944; -75.170611 ( План города Филадельфии )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
185
|
1996 г.
|
Прогулка по реке Сан-Антонио и система борьбы с наводнениями
|
|
1929-1941 гг.
|
Сан-Антонио 29 ° 25′30,7 ″ с.ш., 98 ° 29′29,7 ″ з.д. / 29,425194 ° с.ш.98,491583 ° з.д. / 29.425194; -98,491583 ( Система речной прогулки и борьбы с наводнениями Сан-Антонио )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
водный контроль и водоснабжение
|
186
|
1997 г.
|
Плотина Гранд-Кули
|
|
1941 г.
|
Гранд-Кули 47 ° 57′23,8 ″ с.ш., 118 ° 58′51,6 ″ з.д. / 47.956611 ° с.ш.118.981000 ° з. / 47.956611; -118,981000 ( Плотина Гранд-Кули )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
187
|
1997 г.
|
Корабельный канал на озере Вашингтон и шлюзы Хирама М. Читтендена
|
|
1917 г.
|
Сиэтл 47 ° 39′55,7 ″ с.ш. 122 ° 23′49,6 ″ з.д. / 47.665472 ° с.ш.122.397111 ° з. / 47.665472; -122,397111 ( Корабельный канал озера Вашингтон и шлюзы Хирама М. Читтендена )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
188
|
1997 г.
|
Мост Навахо
|
|
1929 г.
|
Страница 36 ° 49′3,4 ″ с.ш. 111 ° 37′52,3 ″ з.д. / 36,817611 ° с.ш.111,631194 ° з. / 36.817611; -111,631194 ( Мост Навахо )
|
Аризона
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
189
|
1997 г.
|
Главная железнодорожная магистраль Северного острова
|
|
1885–1908 гг.
|
Окленд - Веллингтон 39 ° 13′39,8 ″ ю.ш. 175 ° 23′55,5 ″ в.д. / 39.227722 ° ю.ш. 175.398750 ° в. / -39.227722; 175.398750 ( Главная железнодорожная магистраль Северного острова )
|
Северный остров
|
Новая Зеландия
|
дороги и рельсы
|
190
|
1997 г.
|
Мост на Нортгемптон-стрит
|
|
1896 г.
|
Истон - Филлипсбург 40 ° 41′29,3 ″ с.ш., 75 ° 12′14,4 ″ з.д. / 40.691472 ° с.ш. 75.204000 ° з.д. / 40.691472; -75.204000 ( Мост на Нортгемптон-стрит )
|
Пенсильвания и Нью-Джерси
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
191
|
1997 г.
|
Схема снежных гор
|
|
1974 г.
|
Снежные горы 35 ° 36′40,1 ″ ю.ш. 148 ° 17′29,8 ″ в.д. / 35.611139 ° ю.ш. 148.291611 ° в. / -35,611139; 148,291611 ( Схема Снежных гор )
|
Новый Южный Уэльс
|
Австралия
|
выработка энергии
|
192
|
1997 г.
|
Здание Техасского коммерческого банка (ранее залив, ныне Чейз)
|
|
1929 г.
|
Хьюстон 29 ° 45′32 ″ с.ш., 95 ° 21′49,7 ″ з.д. / 29,75889 ° с.ш.95,363806 ° з. / 29.75889; -95.363806 ( Здание Техасского коммерческого банка (бывшее здание залива, ныне Чейз) )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
193
|
1997 г.
|
Мост Уолнат-стрит
|
|
1890 г.
|
Гаррисберг 40 ° 15′27,1 ″ с.ш., 76 ° 53′9,8 ″ з.д. / 40,257528 ° с.ш. 76,886056 ° з.д. / 40,257528; -76,886056 ( Мост Уолнат-стрит )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
194
|
1998 г.
|
База Брукс, Старый ангар 9
|
|
1918 г.
|
Сан-Антонио 29 ° 20'38,5 ″ с.ш., 98 ° 26'38,9 ″ з.д. / 29,344028 ° с.ш.98,444139 ° з.д. / 29.344028; -98,444139 ( База Брукс, Старый ангар 9 )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
авиация
|
195
|
1998 г.
|
Кантонский виадук
|
|
1835 г.
|
Кантон 42 ° 9'28,8 ″ с.ш. 71 ° 9'14,5 ″ з.д. / 42.158000 ° с.ш. 71.154028 ° з.д. / 42.158000; -71.154028 ( Кантонский виадук )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
196
|
1998 г.
|
Гета-канал
|
|
1810–1832 гг.
|
Гётеборг 58 ° 29′53,9 ″ с.ш., 16 ° 10′28,9 ″ в.д. / 58.498306 ° с.ш. 16.174694 ° в. / 58.498306; 16,174694 ( Гета-канал )
|
Västra Götaland
|
Швеция
|
водный транспорт
|
197
|
1998 г.
|
Арочный мост Moseley из кованого железа
|
|
1864 г.
|
Северный Андовер 42 ° 40′8,6 ″ с.ш. 71 ° 7′21,3 ″ з.д. / 42.669056 ° с.ш. 71.122583 ° з.д. / 42.669056; -71,122583 ( Арочный мост из кованого железа Moseley )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
198
|
1998 г.
|
Железнодорожная линия перевала Техачапи
|
|
1876 г.
|
Округ Керн, 35 ° 12′3 ″ с.ш., 118 ° 32′13 ″ з.д. / 35.20083 ° с.ш.118.53694 ° з. / 35.20083; -118,53694 ( Железнодорожная линия перевала Техачапи )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
199
|
1999 г.
|
Acueducto de Segovia
|
|
50 г. н.э.
|
Сеговия 40 ° 56'52,7 ″ с.ш., 4 ° 7'4,3 ″ з.д. / 40,947972 ° с.ш.4,117861 ° з. / 40.947972; -4,117861 ( Акведукто де Сеговия )
|
Кастилия и Леон
|
Испания
|
водоснабжение и контроль
|
200
|
1999 г.
|
Arroyo Seco Parkway
|
|
1940 г.
|
Лос-Анджелес 34 ° 4′23 ″ с.ш., 118 ° 14′2 ″ з.д. / 34,07306 ° с. Ш. 118,23389 ° з. / 34.07306; -118,23389 ( Бульвар Арройо Секо )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
201
|
1999 г.
|
Blue Ridge Parkway
|
|
начался 1935 г.
|
От Шенандоа до НП Грейт-Смоки-Маунтинс, 36 ° 26'28,5 ″ с.ш., 81 ° 5'42,9 ″ з.д. / 36,441250 ° с.ш.81,095250 ° з.д. / 36.441250; -81.095250 ( Блу Ридж Бульвар )
|
Вирджиния в Северная Каролина
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
202
|
1999 г.
|
Маяк на мысе Хаттерас
|
|
1870 г.
|
Мыс Хаттерас 35 ° 15′2 ″ с.ш., 75 ° 31′43,7 ″ з.д. / 35,25056 ° с.ш. 75,528806 ° з.д. / 35.25056; -75,528806 ( Маяк на мысе Хаттерас )
|
Северная Каролина
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
203
|
1999 г.
|
Maine Turnpike
|
|
1947 г.
|
43 ° 21′17,2 ″ с.ш., 70 ° 35′26,2 ″ з.д. / 43,354778 ° с.ш. 70,590611 ° з.д. / 43.354778; -70,590611 ( Магистраль Мэна )
|
Мэн
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
204
|
1999 г.
|
Насосная станция McNeill Street
|
|
1887 г.
|
Шривпорт 32 ° 31′3,8 ″ с.ш. 93 ° 45′25,9 ″ з.д. / 32,517722 ° с.ш. 93,757194 ° з.д. / 32.517722; -93,757194 ( Насосная станция на улице Макнил )
|
Луизиана
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
205
|
2000 г.
|
Водоснабжение Cedar Falls
|
|
1901 г.
|
Сиэтл 47 ° 25′9,2 ″ с.ш. 121 ° 46′54,4 ″ з.д. / 47.419222 ° с.ш.121.781778 ° з. / 47.419222; -121,781778 ( Водоснабжение Кедрового водопада )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
206
|
2000 г.
|
Форт-энд-Клайд-канал и Юнион-канал
|
|
1790
|
55 ° 56′18 ″ с.ш., 4 ° 9′18,8 ″ з.д. / 55,93833 ° с.ш.4,155222 ° з.д. / 55.93833; -4,155222 ( Форт-энд-Клайд-канал и Юнион-канал )
|
|
Шотландия
|
водный транспорт
|
207
|
2000 г.
|
Собор Святой Софии
|
|
537 г. н.э.
|
Стамбул 41 ° 0′31,2 ″ с.ш. 28 ° 58′48,6 ″ в.д. / 41.008667 ° с.ш. 28.980167 ° в. / 41.008667; 28,980167 ( Собор Святой Софии )
|
Стамбул
|
Турция
|
здания
|
208
|
2000 г.
|
Речной навигационной системы Маскингам
|
|
1837 г.
|
Занесвилл 39 ° 43'59,5 ″ с.ш., 81 ° 54'29,4 ″ з.д. / 39.733194 ° с.ш. 81.908167 ° з.д. / 39.733194; -81,908167 ( Навигационная система реки Маскингам )
|
Огайо
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
209
|
2000 г.
|
Арки благоустройства седьмой улицы
|
|
1909 г.
|
Святой Павел 44 ° 57′23 ″ с.ш. 93 ° 4′38 ″ з.д. / 44,95639 ° с.ш. 93,07722 ° з.д. / 44.95639; -93.07722 ( Арки благоустройства седьмой улицы )
|
Миннесота
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
210
|
2000 г.
|
Отель West Baden Springs
|
|
1902 г.
|
Вест-Баден-Спрингс 38 ° 34′1,3 ″ с.ш., 86 ° 37′6,6 ″ з.д. / 38,567028 ° с.ш. 86,618500 ° з.д. / 38.567028; -86,618500 (Отель West Baden Springs )
|
Индиана
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
211
|
2001 г.
|
Крытый мост Банкер-Хилл
|
|
1895 г., перестроен в 1994 г.
|
Клермонт 35 ° 43′17,5 ″ с.ш., 81 ° 6′54,8 ″ з.д. / 35.721528 ° с.ш. 81.115222 ° з.д. / 35.721528; -81.115222 ( Крытый мост Банкер-Хилл )
|
Северная Каролина
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
212
|
2001 г.
|
Галвестонская дамба и повышение уклона
|
|
1904 г. (расширен до 1963 г.)
|
Галвестон 29 ° 18′9 ″ с.ш. 94 ° 46′27 ″ з.д. / 29,30250 ° с.ш.94,77417 ° з. / 29.30250; -94,77417 ( Галвестонская дамба и подъем высоты )
|
Техас
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
213
|
2001 г.
|
Балтимор и Огайо Roundhouse & Торговый комплекс
|
|
1842-1850-е гг.
|
Мартинсбург 39 ° 27′33 ″ с.ш., 77 ° 57′36 ″ з.д. / 39,45917 ° с.ш.77,96000 ° з. / 39.45917; -77,96000 ( Балтимор и Огайо Roundhouse & Торговый комплекс )
|
Западная Виргиния
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
214
|
2002 г.
|
Подвесной мост Конуи
|
|
1826 г.
|
Конуи, 53 ° 16′49,7 ″ с.ш., 3 ° 49′25,6 ″ з.д. / 53.280472 ° с.ш. 3.823778 ° з.д. / 53.280472; -3,823778 ( Подвесной мост Конуи )
|
Конви
|
Уэльс
|
мосты
|
215
|
2002 г.
|
Конви трубчатый мост
|
|
1849 г.
|
Конуи, 53 ° 16′49 ″ с.ш., 3 ° 49′25 ″ з.д. / 53,28028 ° с.ш.3,82361 ° з. / 53.28028; -3,82361 ( Трубчатый мост Конуи )
|
Конви
|
Уэльс
|
мосты
|
216
|
2002 г.
|
Дортон Арена
|
|
1952 г.
|
Роли 35 ° 47'38,4 ″ с.ш. 78 ° 42'37,3 ″ з.д. / 35.794000 ° с.ш. 78.710361 ° з.д. / 35.794000; -78.710361 ( Дортон Арена )
|
Северная Каролина
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
217
|
2002 г.
|
Ирригационная система Восточного Мауи
|
|
1876-1923 гг.
|
Восточный Мауи 20 ° 52′0 ″ с.ш. 156 ° 13′0 ″ з.д. / 20,86667 ° с.ш. 156,21667 ° з.д. / 20,86667; -156.21667 ( Ирригационная система Восточного Мауи )
|
Гавайи
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
218
|
2002 г.
|
Пять каменных арочных мостов
|
|
С 1830 по 1866 год
|
Хиллсборо, 43 ° 7′49 ″ с.ш., 71 ° 56′41,1 ″ з.д. / 43.13028 ° с.ш. 71.944750 ° з.д. / 43.13028; -71.944750 ( Пять каменных арочных мостов )
|
Нью-Гемпшир
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
219
|
2002 г.
|
Шлюзы и плотина каналов Луисвилля и Портленда
|
|
1830 г., перестроен в 1962 г.
|
Луисвилл 38 ° 16'18,5 ″ с.ш., 85 ° 46'45,6 ″ з.д. / 38.271806 ° с.ш. 85.779333 ° з.д. / 38.271806; -85,779333 ( Шлюзы и плотина каналов Луисвилля и Портленда )
|
Кентукки
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
220
|
2002 г.
|
Маршалл Билдинг
|
|
1906 г.
|
Милуоки, 43 ° 2′0,9 ″ с.ш., 87 ° 54′31,2 ″ з.д. / 43.033583 ° с.ш. 87.908667 ° з.д. / 43.033583; -87,908667 ( Здание Маршалла )
|
Висконсин
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
221
|
2002 г.
|
Подвесной мост Менай
|
|
1826 г.
|
Англси 53 ° 13′13,1 ″ с.ш., 4 ° 9′48,1 ″ з.д. / 53,220306 ° с.ш.4,163361 ° з.д. / 53.220306; -4,163361 ( Подвесной мост Менай )
|
|
Уэльс
|
мосты
|
222
|
2002 г.
|
Старый мыс Генри Лайт ,
|
|
1792, заменено 1881
|
Вирджиния-Бич, 36 ° 55′32,8 ″ с.ш., 76 ° 0′29,3 ″ з.д. / 36.925778 ° с.ш. 76.008139 ° з.д. / 36.925778; -76,008139 ( Старый мыс Генри Лайт )
|
Вирджиния
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
223
|
2002 г.
|
Портлендский головной свет
|
|
1787 г.
|
Мыс Елизаветы 43 ° 37′23,2 ″ с.ш., 70 ° 12′28,4 ″ з.д. / 43.623111 ° с.ш. 70.207889 ° з.д. / 43.623111; -70.207889 ( Портлендский головной свет )
|
Мэн
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
224
|
2002 г.
|
Схема гидроэлектростанции Шеннона
|
|
1929 г.
|
52 ° 42′20 ″ с.ш., 8 ° 36′46 ″ з.д. / 52,70556 ° с.ш.8,61278 ° з. / 52.70556; -8,61278 ( Схема гидроэлектростанции Шеннона )
|
|
Ирландия
|
выработка энергии
|
225
|
2002 г.
|
Подвесной мост Уолдо-Хэнкока
|
|
1931 г.
|
Бакспорт 44 ° 33′37,6 ″ с.ш. 68 ° 48′5,9 ″ з.д. / 44,560444 ° с.ш.68,801639 ° з. / 44.560444; -68.801639 ( Подвесной мост Уолдо-Хэнкока )
|
Мэн
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
226
|
2003 г.
|
Подковообразная кривая
|
|
1854 г.
|
Алтуна 40 ° 29′54 ″ с.ш. 78 ° 29′9,1 ″ з.д. / 40,49833 ° с.ш. 78,485861 ° з.д. / 40.49833; -78,485861 ( Подковообразная кривая )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
227
|
2003 г.
|
Суэцкий канал
|
|
1869 г.
|
30 ° 42′18 ″ с.ш. 32 ° 20′39 ″ в.д. / 30,70500 ° с. Ш. 32,34417 ° в. / 30,70500; 32,34417 ( Суэцкий канал )
|
|
Египет
|
водный транспорт
|
228
|
2003 г.
|
Капитолий штата Теннесси
|
|
С 1845 по 1877 гг.
|
Нэшвилл, 36 ° 9′57,1 ″ с.ш., 86 ° 47′3,4 ″ з.д. / 36.165861 ° с.ш. 86.784278 ° з.д. / 36.165861; -86.784278 ( Капитолий штата Теннесси )
|
Теннесси
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
229
|
2004 г.
|
Крепость Хвасон
|
|
1796 г.
|
Сувон, 37 ° 17′0 ″ с.ш., 127 ° 0′57,6 ″ в.д. / 37,28333 ° с. Ш. 127,016000 ° в. / 37.28333; 127.016000 ( Крепость Хвасон )
|
Кенги-до
|
Республика Корея
|
здания
|
230
|
2004 г.
|
Водохранилища Меса Верде
|
|
С 750 по 1180 г. н.э.
|
Округ Монтесума 37 ° 14′26,3 ″ с.ш. 108 ° 30′16,7 ″ з.д. / 37.240639 ° с.ш.108.504639 ° з. / 37.240639; -108,504639 ( Водохранилища Меса Верде )
|
Колорадо
|
Соединенные Штаты
|
водоснабжение и контроль
|
231
|
2004 г.
|
Мост северной части Тихого океана High Line № 64
|
|
1908 г.
|
Вэлли-Сити 46 ° 56′18,9 ″ с.ш., 97 ° 59′26,9 ″ з.д. / 46.938583 ° с.ш.97.990806 ° з. / 46.938583; -97.990806 ( Мост Северной части Тихого океана High Line № 64 )
|
Северная Дакота
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
232
|
2004 г.
|
Старый мост Вислы
|
|
|
Тчев 54 ° 5′33,7 ″ с.ш. 18 ° 48′22,2 ″ в.д. / 54.092694 ° с. Ш. 18.806167 ° в. / 54.092694; 18,806167 ( Старый мост Вислы )
|
Река Висла
|
Польша
|
мосты
|
233
|
2005 г.
|
Великая Западная железная дорога
|
|
1838 г.
|
51 ° 37′16,2 ″ с.ш., 1 ° 21′26,8 ″ з.д. / 51,621167 ° с.ш. 1,357444 ° з.д. / 51.621167; -1,357444 ( Великая Западная железная дорога )
|
|
Англия и Уэльс
|
дороги и рельсы
|
234
|
2005 г.
|
Мэрия Филадельфии
|
|
1901 г.
|
Филадельфия 39 ° 57′10,1 ″ с.ш., 75 ° 9′48,8 ″ з.д. / 39,952806 ° с.ш. 75,163556 ° з.д. / 39.952806; -75.163556 ( Мэрия Филадельфии )
|
Пенсильвания
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
235
|
2005 г.
|
Sweetwater Dam
|
|
1888 г.
|
Спринг-Вэлли 32 ° 41′29,8 ″ с.ш. 117 ° 0′29,2 ″ з.д. / 32.691611 ° с.ш.117.008111 ° з. / 32.691611; -117,008111 ( Плотина Свитуотер )
|
Калифорния
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
236
|
2005 г.
|
Лаборатория Стэнли Гидравлика в Университете Айовы
|
|
основан в 1919 г.
|
Айова-Сити 41 ° 39′25,8 ″ с.ш., 91 ° 32′29 ″ з.д. / 41,657167 ° с.ш.91,54139 ° з. / 41.657167; -91,54139 ( Лаборатория гидравлики Стэнли в Университете Айовы )
|
Айова
|
Соединенные Штаты
|
Гражданское строительство
|
237
|
2006 г.
|
Мачу-Пикчу
|
|
1460 г. н.э.
|
13 ° 9′48 ″ ю.ш. 72 ° 32′44 ″ з.д. / 13,16333 ° ю.ш. 72,54556 ° з.д. / -13,16333; -72,54556 ( Мачу-Пикчу )
|
|
Перу
|
профессия гражданского инженера
|
238
|
2006 г.
|
Портлендская обсерватория
|
|
1807 г.
|
Портленд 43 ° 39′55,4 ″ с.ш., 70 ° 14′53,7 ″ з.д. / 43,665389 ° с.ш. 70,248250 ° з.д. / 43.665389; -70,248250 ( Обсерватория Портленда )
|
Мэн
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
239
|
2006 г.
|
Типон
|
|
1200 - 1534 гг. Нашей эры
|
13 ° 34′15 ″ ю.ш. 71 ° 46′59 ″ з.д. / 13,57083 ° ю.ш. 71,78306 ° з.д. / -13,57083; -71.78306 ( Типон )
|
|
Перу
|
водоснабжение и контроль
|
240
|
2007 г.
|
Каледонский канал
|
|
1822 г.
|
Грейт-Глен 57 ° 6′44,9 ″ с.ш., 4 ° 44′18,8 ″ з.д. / 57.112472 ° с.ш.4,738556 ° з.д. / 57.112472; -4,738556 ( Каледонский канал )
|
|
Шотландия
|
водный транспорт
|
241
|
2007 г.
|
Craigellachie Bridge Мурена
|
|
1814 г.
|
Стратспи 57 ° 29′28,8 ″ с.ш., 3 ° 11′38 ″ з.д. / 57,491333 ° с. Ш. 3,19389 ° з. / 57.491333; -3,19389 ( Море Крейгеллачи )
|
|
Шотландия
|
мосты
|
242
|
2008 г.
|
Choate Bridge
|
|
1764
|
Ипсвич 42 ° 40′46,1 ″ с.ш., 70 ° 50′13,6 ″ з.д. / 42,679472 ° с.ш. 70,837111 ° з.д. / 42.679472; -70,837111 ( Чоат Бридж )
|
Массачусетс
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
243
|
2008 г.
|
Водоснабжение приисков
|
|
1903 г.
|
Калгурли 31 ° 57′36 ″ ю.ш. 116 ° 10′16,7 ″ в.д. / 31.96000 ° ю.ш.116.171306 ° в. / -31,96000; 116.171306 ( Водоснабжение приисков )
|
Западная Австралия
|
Австралия
|
водоснабжение и контроль
|
244
|
2008 г.
|
Мост Лейси В. Мерроу и туннели на горе Бейкер Ридж
|
|
1940 г.
|
Округ Кинг 47 ° 35′23,2 ″ с.ш. 122 ° 16′44,3 ″ з.д. / 47,589778 ° с.ш.122,278972 ° з. / 47.589778; -122.278972 ( Мост Лейси В. Мерроу и туннели на горе Бейкер-Ридж )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
245
|
2008 г.
|
Плотина Вудхед
|
|
1897 г.
|
Кейптаун 33 ° 58′38,2 ″ ю.ш. 18 ° 24′7,9 ″ в.д. / 33,977278 ° ю.ш. 18,402194 ° в. / -33.977278; 18,402194 ( Плотина Вудхед )
|
Западный Кейп
|
Южная Африка
|
плотины
|
246
|
2009 г.
|
Церемониальный центр Гуаябо
|
|
300 г. до н.э. - 1400 г. н.э.
|
Турриальба 9 ° 58′21,7 ″ с.ш., 83 ° 41′26,6 ″ з.д. / 9.972694 ° с.ш. 83.690722 ° з.д. / 9.972694; -83.690722 ( Церемониальный центр Гуаябо )
|
Турриальба
|
Коста-Рика
|
профессия гражданского инженера
|
247
|
2009 г.
|
Картирование Ванкувера западного побережья Северной Америки
|
|
1791–1795
|
45 ° 0′0 ″ с.ш. 124 ° 0′43 ″ з.д. / 45,00000 ° с.ш.124,01194 ° з. / 45,00000; -124.01194 ( Карта Ванкувера западного побережья Северной Америки )
|
|
Канада , Мексика и США
|
границы и опросы
|
248
|
2009 г.
|
Мост Покипси-Хайленд
|
|
1886–1888 гг.
|
Покипси 41 ° 42'38,5 ″ с.ш., 73 ° 56'41,1 ″ з.д. / 41.710694 ° с.ш. 73.944750 ° з.д. / 41.710694; -73.944750 ( Мост Покипси-Хайленд )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
249
|
2009 г.
|
Манхэттенский мост
|
|
1909 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 42′27 ″ с.ш., 73 ° 59′26,9 ″ з.д. / 40,70750 ° с.ш. 73,990806 ° з.д. / 40.70750; -73.990806 ( Манхэттенский мост )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
250
|
2009 г.
|
Мост Квинсборо
|
|
1909 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 45′24,2 ″ с.ш., 73 ° 57′15,1 ″ з.д. / 40,756722 ° с.ш. 73,954194 ° з.д. / 40.756722; -73.954194 ( Мост Куинсборо )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
251
|
2009 г.
|
Вильямсбургский мост
|
|
1903 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 42′49,2 ″ с.ш. 73 ° 58′20,5 ″ з.д. / 40,713667 ° с.ш. 73,972361 ° з.д. / 40.713667; -73,972361 ( Вильямсбургский мост )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
252
|
2010 г.
|
Макинакский мост
|
|
1958 г.
|
Пролив Макино 45 ° 48′48,8 ″ с.ш. 84 ° 43′42 ″ з.д. / 45,813556 ° с.ш. 84,72833 ° з.д. / 45.813556; -84,72833 ( Мост Макино )
|
Мичиган
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
253
|
2010 г.
|
Политехнический институт Ренсселера
|
|
1824 г.
|
Троя 42 ° 43′48 ″ с.ш., 73 ° 40′39 ″ з.д. / 42,73000 ° с.ш. 73,67750 ° з.д. / 42.73000; -73,67750 ( Политехнический институт Ренсселера )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|
254
|
2011 г.
|
Петра
|
|
309 г. до н.э.
|
30 ° 19′43 ″ с.ш., 35 ° 26′31 ″ в.д. / 30,32861 ° с. Ш. 35,44194 ° в. / 30.32861; 35,44194 ( Петра )
|
Мухафаза Маан
|
Иордания
|
здания
|
255
|
2011 г.
|
Мемориальный зал Ютики
|
|
1959 г.
|
Ютика 43 ° 6′17,9 ″ с.ш., 75 ° 14′0,5 ″ з.д. / 43,104972 ° с.ш. 75,233472 ° з.д. / 43.104972; -75,233472 ( Мемориальный зал Ютики )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
здания
|
256
|
2011 г.
|
Полет пяти замков
|
|
1915 г.
|
Уотерфорд 42 ° 48′2,8 ″ с.ш., 73 ° 41′29,1 ″ з.д. / 42,800778 ° с.ш. 73,691417 ° з.д. / 42.800778; -73,691417 ( Полет пяти замков )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
водный транспорт
|
257
|
2012 г.
|
Туннель и шоссе Сион-Маунт-Кармель
|
|
1930 г.
|
Национальный парк Зайон 37 ° 12′40,7 ″ с.ш., 112 ° 57′29,6 ″ з.д. / 37.211306 ° с.ш.112.958222 ° з.д. / 37.211306; -112,958222 ( Тоннель и шоссе Сион-Маунт-Кармель )
|
Юта
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
258
|
2012 г.
|
Хьюи П. Длинный мост
|
|
1935 г.
|
Округ Джефферсон 29 ° 56′38,8 ″ с.ш., 90 ° 10′7,6 ″ з.д. / 29.944111 ° с.ш. 90.168778 ° з.д. / 29.944111; -90.168778 ( Хьюи П. Длинный мост )
|
Луизиана
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
259
|
2012 г.
|
Центральный вокзал
|
|
1913 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 45′10,3 ″ с.ш., 73 ° 58′37,9 ″ з.д. / 40.752861 ° с.ш. 73.977194 ° з.д. / 40.752861; -73.977194 ( Центральный вокзал )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
дороги и рельсы
|
260
|
2013
|
Кран Titan Clydebank
|
|
1907 г.
|
Клайдбэнк 55 ° 53'50,5 ″ с.ш., 4 ° 24'31,2 ″ з.д. / 55,897361 ° с. Ш. 4,408667 ° з. / 55.897361; -4,408667 ( Кран Titan Clydebank )
|
Западный Данбартоншир
|
Шотландия
|
здания
|
261
|
2013
|
Уотерфордские мосты
|
|
1909 г.
|
Трой и Уотерфорд 42 ° 47′19,3 ″ с.ш., 73 ° 40′25,8 ″ з.д. / 42,788694 ° с.ш. 73,673833 ° з.д. / 42.788694; -73,673833 ( Уотерфордские мосты )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
262
|
2013
|
Дорога к озеру Пончартрейн
|
|
1956 г.
|
Озеро Пончартрейн 30 ° 11′59,2 ″ с.ш., 90 ° 7′21,7 ″ з.д. / 30.199778 ° с.ш. 90.122694 ° з.д. / 30.199778; -90.122694 ( Дорога к озеру Пончартрейн )
|
Луизиана
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
263
|
2014 г.
|
Плотина Даллес
|
|
1957 г.
|
Река Колумбия 45 ° 36′50,3 ″ с.ш., 121 ° 8′3 ″ з.д. / 45.613972 ° с.ш.121.13417 ° з.д. / 45.613972; -121.13417 ( Плотина Даллес )
|
Орегон и Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
плотины
|
264
|
|
Такома сужает мосты
|
|
1940-1950
|
Такома 47 ° 16′8 ″ с.ш. 122 ° 33′3 ″ з.д. / 47,26889 ° с.ш.122,55083 ° з. / 47.26889; -122,55083 ( Такома сужает мосты )
|
Вашингтон
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
265
|
|
Железнодорожный мост Томас Виадук
|
|
1835 г.
|
Элкридж и реле 39 ° 13′17,5 ″ с.ш., 76 ° 42′48,1 ″ з.д. / 39,221528 ° с.ш. 76,713361 ° з.д. / 39.221528; -76,713361 ( Железнодорожный мост Томас Виадук )
|
Мэриленд
|
Соединенные Штаты
|
мосты
|
266
|
|
Место учредительного собрания ASCE 5 ноября 1852 г.
|
|
1852 г.
|
Нью-Йорк 40 ° 42′47,2 ″ с.ш., 74 ° 0′16,1 ″ з.д. / 40.713111 ° с.ш. 74.004472 ° з.д. / 40.713111; -74,004472 ( Место учредительного собрания ASCE 5 ноября 1852 г. )
|
Нью-Йорк
|
Соединенные Штаты
|
профессия гражданского инженера
|