Подводная лодка X-класса - X-class submarine

X24 вид сбоку.jpg
Обзор класса
Имя X класс
Операторы  Королевский флот
Предшествует V класс
Преемник XE класс
Подклассы X3, X4, X5-10, X20-25, XT
Завершенный 20
Потерянный 7 (5 затоплены, 1 затонуло, 1 столкновение)
Сохранилось 1
Общие характеристики (X класс)
Тип сверхмаленькая подводная лодка
Смещение
  • Всплыло 27 тонн
  • 30 тонн под водой
Длина 51,25 футов (15,62 м)
Луч 5,75 футов (1,75 м)
Проект 5,3 футов (1,60 м)
Движение
  • Одиночный вал; 1 × 4-цилиндровый дизельный двигатель Gardner 4LK , 42  л.с. (31,3 кВт) при 1800 об / мин
  • 1 × электродвигатель Кейта Блэкмана, 30 л.с. (22,3 кВт) при 1650 об / мин
Скорость
  • 6,5 узлов (12,0 км / ч) на поверхности
  • 5,5 узлов (10,2 км / ч) под водой
Диапазон
  • 500  морских миль (926 км) с покрытием
  • 82 морских миль (151,8 км) @ 2 узла (2 мили в час; 4 км / ч) под водой
Глубина теста 300 футов (91,5 м)
Дополнение 4
Вооружение 2 съемных заряда аматола по 4400 фунтов

Класс X был сверхмалой подводной лодкой времен Второй мировой войны, построенной для Королевского флота в 1943–44. Она была существенно больше оригинальной пилотируемой торпеды «Колесница» .

Суда, известные по отдельности как X-Craft , были спроектированы для буксировки в предполагаемый район операций полноразмерной «материнской» подводной лодкой - обычно одной из классов T или S - с проходным экипажем на борту, оперативным экипажем. переводится с буксирующей подводной лодки на X-Craft на шлюпке, когда достигнута операционная зона, и проходной экипаж возвращается с шлюпкой к буксирующей подводной лодке. Как только атака закончится, X-Craft встретится с буксирующей подводной лодкой, а затем будет отбуксирован домой.

Дальность полета ограничивалась в первую очередь выносливостью и решимостью их экипажей, но считалось, что до 14 дней на корабле или до 1200 миль (1931 км) после соответствующей подготовки. Фактическая дальность полета самого X-Craft составляла 600 миль (1100 км) на поверхности и 80 миль (150 км) при скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой.

Технические характеристики

Корабль имел длину около 51 фута (16 м), максимальный диаметр 5,5 фута (1,7 м) и водоизмещение: 27 длинных тонн (27 т) на поверхности и 30 длинных тонн (30 т) под водой. Привод был на 4-цилиндровый с Гарднера 4LK 42 л.с. дизельный двигатель , преобразованный из типа , используемого в Лондоне автобусов и 30 л.с. электродвигателя , что дает максимальную скорость поверхности 6,5 узлов (12,0 км / ч, 7,5 миль в час) и погружной скорость около одной трети этого. Первоначально экипаж состоял из трех человек - командир, пилот и ERA (инженер машинного отделения, то есть инженер), но вскоре был добавлен специальный водолаз , для которого был предусмотрен воздушный шлюз , известный как «мокрый и сухой» отсек. ERA, обычно главный старшина военно-морского флота , эксплуатирует и обслуживает оборудование на судне.

Оружие на «Икс-Крафт» представляло собой два бортовых груза - заряды взрывчатого вещества, размещенные на противоположных сторонах корпуса, по две тонны аматола в каждом. Намерение состояло в том, чтобы сбросить их на морское дно под целью, а затем скрыться. Заряды были подорваны предохранителем с выдержкой времени . Корабль был оснащен электромагнитами, чтобы избежать обнаружения противолодочными детекторами на морском дне, а также гидролокатором и перископом .

Услуга

До того, как стало понятно, что произведено подходящее оружие, было построено несколько конструкторских судов. Первым действующим кораблем был X3 (или HM S / M X.3), спущенный на воду в ночь на 15 марта 1942 года. Обучение на корабле началось в сентябре 1942 года, и X4 прибыл в октябре. В декабре 1942 г. и январе 1943 г. начали поступать шесть экземпляров класса «5-10», идентичных внешне, но с полностью переработанным интерьером.

Эти операции были частью более длинной серии операций водолаза ; увидеть человеческую торпеду .

Оперативной базой и учебным заведением была HMS  Varbel в бывшем отеле Kyles Hydro в Порт-Баннатайн на острове Бьют в заливе Ферт-оф-Клайд, Шотландия.

Основные операции

X25 в процессе

Их первым развертыванием была операция «Источник» в сентябре 1943 года, попытка нейтрализовать тяжелые немецкие военные корабли, базирующиеся в Кофьорде, Нордкапп в Северной Норвегии . Было использовано шесть X-Craft, но только два успешно заложили заряд (под немецким линкорем Tirpitz ). Двое были потеряны во время буксировки в Норвегию; X8 начал набирать воду и был затоплен, а X9 затонул вместе со своей командой после разрыва буксирного троса. Только X6 и X7 , которыми командовали лейтенант Дональд Кэмерон и лейтенант Годфри Плэйс соответственно, смогли разместить свои заряды, хотя их экипажи были захвачены (есть некоторые свидетельства того, что X5 также разместила свои заряды; X10 также пробил якорную стоянку, но не смог атаковать и экипаж подобрала другая подводная лодка). Тирпиц был сильно поврежден, искалечен и выбыл из строя до мая 1944 года; он был разрушен 12 ноября 1944 года бомбардировщиками Авро Ланкастер во время операции «Катехизис» в Тромсё, Норвегия.

За это действие Кэмерон и Плейс были награждены Крестом Виктории , в то время как Роберт Эйткен, Ричард Хэддон Кендалл и Джон Торнтон Лоример получили Орден за выдающиеся заслуги, а Эдмунд Годдард - медаль за выдающуюся храбрость . Командир X8 , Джон Эллиот Смарт , был назначен членом Ордена Британской империи (MBE). Была вероятность, что X5 также успешно установил дополнительные заряды взрывчатого вещества перед тем, как быть уничтоженным, но это так и не было окончательно доказано; его командир Хенти-Крир не был награжден медалью, но упоминался в депешах.

Утраченные лодки были заменены в начале 1944 года на X20 - X25 и шесть учебных судов.

Подводные лодки от X20 до X25 были отправлены в Берген , Норвегия. 15 апреля 1944 года в составе операции «Руководство X24» атаковал плавучий док « Лаксевог» . X22 предназначался для этой миссии, но во время тренировок был случайно протаранен и потоплен всеми руками. X24 приблизился и успешно ускользнул, но обвинения были размещены под Bärenfels , торговым судном валовой вместимостью 7569 брутто-тонн  (GRT) , стоящим рядом с доком; корабль был потоплен, но причал получил лишь незначительные повреждения. 11 сентября операцию повторили X24 ; на этот раз ей удалось потопить док.

Ручной резак для сетей с гидравлическим приводом , который используют водолазы с лодок X для прорезания торпедных сетей, защищающих гавани.

X-Craft принимали участие в подготовительных работах для Overlord . Операция Postage Able была запланирована для обследования пляжей высадки с X20 под командованием лейтенанта К. Р. Хадспета, проведшего четыре дня у французского побережья. Перископическая разведка береговой линии и эхолоты проводились в дневное время. Каждую ночь X20 подходил к пляжу, и к берегу плывало 2 дайвера. Образцы почвы собирали в презервативы . Дайверы сошли на берег на две ночи, чтобы обследовать пляжи Вьервиль-сюр-Мер , Мулен-Сен-Лоран и Кольвиль-сюр-Мер в месте, которое впоследствии стало американским пляжем Омаха . На третью ночь они должны были сойти на берег у устья Орна ( пляж Мечей ), но к этому моменту усталость (команда и водолазы ели лишь на таблетках бензедрина ) и ухудшение погоды заставили Хадспет сократить время операции. , вернувшись в Dolphin 21 января 1944 года. Хадспет получил планку на свой DSC .

X20 и X23 , каждый с экипажем из пяти человек, действовали как навигационные маяки, чтобы помочь флоту вторжения D-Day приземлиться на правильных пляжах ( Операция Gambit ) в рамках Совместных лоцманских групп (COPP). Корабли также были оснащены радиомаяком и эхолотом, чтобы направлять канадские и британские корабли к подходящим позициям на пляжах Меч и Джуно. Кислородные баллоны на обоих кораблях позволили экипажам оставаться под водой в течение длительных периодов времени во время этой операции, 64 часа из 76 часов в море.

Наследие

Единственный уцелевший экземпляр X-Craft, X24, был передан с HMS Dolphin , где он выставлялся с 1981 года, в расположенный поблизости музей подводных лодок Королевского флота в 1987 году. Операции продолжались на Дальнем Востоке с модернизированными подводными лодками класса XE. .

X-craft и экипажи

Двигатель Х24
  • X3 - неофициально названный Piker 1 , был потерян 4 ноября 1942 года в озере Лох-Стравен из-за протечки клапана двигателя. Вся команда сбежала, использовав свой подводный спасательный аппарат Дэвиса .
  • X5 - неофициально названный Platypus , командует лейтенант Henty-Creer RNVR (также командир операции), экипаж S-Lt. Нельсон, мичман Малкольм и ERA Mortiboys; экипаж прохода лейтенант Терри-Ллойд (командир), L / S Element, Стокер Гаррити. Хенти-Крир, Нельсон, Малкольм и Мортибойз были убиты в результате нападения, хотя точная судьба X5 неизвестна.
  • X6 - по имени Пайкер II , под командованием лейтенанта Дональда Кэмерона , экипажа лейтенанта JT Lorimer, S-Lt. Р. Кендалл и Э.РА Годдард; экипаж прохода лейтенант Уилсон (командир), старший моряк МакГрегор, Стокер Оксли. Кэмерон получил награды VC , Lorimer и Kendall DSO , Годдард - медаль за выдающуюся доблесть .
  • X7 - неофициально названный Pdinichthys , командует лейтенант Бэзил CG Place , экипаж S-Lt. Р. Эйткен, лейтенант Уиттам и Э.РА. Уитли; экипаж прохода лейтенант Филип (командир), старший моряк Дж. Магеннис , Стокер Лак. Судно было затоплено сразу же после атаки Тирпица, но только Плейс спаслась до того, как затонула. Эйткен сбежал со дна фьорда, но Уиттам и Уитли не смогли сбежать, прежде чем у них закончился воздух. Плейс также получил венчурный капитал, Эйткен - DSO, а Филип - MBE ;
  • X8 - неофициально названный Expectant , командует лейтенант Макфарлейн РАН (лейтенант Смарт был командиром экипажа прохода)
  • X9 - неофициально названный Плутон , командует лейтенант EA Kearon RNVR ; А. Харт (опытный моряк) и Г. Х. Холлет (Стокер). Основан 16 сентября 1942 года на буксире с реки Сыртис .
  • X10 - неофициально названный Экскалибур , командует лейтенант Худспет РАНВР.

Судно-депо для корабля X было HMS  Bonaventure .

Строители

Остатки корабля класса XT на пляже в заливе Аберлади , к востоку от Эдинбурга , в 2008 году. Носовая часть слева, корма справа. Слева направо видны люк мокрой и сухой камеры, «боевая рубка» (перископы проникали в корпус через форму «глаза») и вспомогательный люк.

Последовательность нумерации класса X начиналась с X3, потому что обозначения X1 и X2 уже использовались ранее - X1 был единственной конструкцией подводного крейсера с 1920-х годов, в то время как X2 был назначен захваченной итальянской подводной лодке.

  • Прототипы
  • X5 -тип
    • X5 - построен Викерсом Армстронгом , Барроу-ин-Фернесс , использовался в операции «Источник» , затоплен Альтенфьорд , 22 сентября 1943 г.
    • X6 - построен Vickers, использовался в Operation Source, затопил Альтенфьорд, 22 сентября 1943 г.
    • X7 - построен Виккерсом, использовался в операции «Источник», затоплен Альтенфьорд 22 сентября 1943 года, спасен в 1976 году для реставрации музея.
    • X8 - построен Vickers, использовался в операции Source, затоплен в Северном море 17 сентября 1943 года.
    • X9 - построен Vickers, использовался в Operation Source, затонул при буксировке в Северном море 16 сентября 1943 года всеми руками.
    • X10 - построен Vickers, использовался в Operation Source, затоплен в Северном море 3 октября 1943 года.
  • X20 -тип
    • X20 - построен Broadbent, Хаддерсфилд , используется в Operation Postage Able (обследование пляжей Нормандии до вторжения) и в Operation Gambit.
    • X21 - построен Бродбентом
    • X22 - построенный Markham & Co. , Честерфилд , столкнулся с HMS Syrtis и потерял все руки во время тренировки, 7 февраля 1944 г.
    • X23 - построен Markham, использовался в Operation Gambit , продан в 1945 году.
    • X24 - построен Маршаллом , Гейнсборо , использовался в операции «Руководство» (атака плавучего дока Лаксевог в Бергене 15 апреля 1944 г.), когда торговое судно « Баренфельс» рядом с доком было потоплено; док был атакован и потоплен во время операции Heckle 11 сентября 1944 года, снова X24, который был разбит в 1945 году.
    • X25 - построен Marshall, продан в 1945 г.
  • Учебное ремесло
    • XT1 - построен Vickers, списан в 1945 году.
    • XT2 - построен Vickers, списан в 1945 году.
    • XT3 - построен Vickers, списан в 1945 году.
    • XT4 - построен Vickers, списан в 1945 году.
    • XT5 - построен Vickers, списан в 1945 году.
    • XT6 - построен Vickers, списан в 1945 году.

Сохранившиеся примеры

Интерьер X24

В прессе

Этот тип сверхмалой подводной лодки был изображен в военном фильме 1955 года « Над нами волны» с участием Джона Миллса , который был основан как на операции «Источник», так и на более ранних атаках « Колесницы» на « Тирпиц» .

Подводная лодка X-класса, обозначенная как «X2», фигурирует в фильме 1959 года «Гигантский Бегемот» (он же Бегемот - Морское чудовище ).

Этот класс подводных лодок позже был показан в фильме 1968 года « Подводная лодка X-1» с Джеймсом Кааном в главной роли в роли канадского королевского военно-морского добровольца запаса, который после потери своей подводной лодки и пятидесяти членов экипажа в битве с немецким кораблем во время Второй мировой войны получает второй возможность подготовки экипажей к участию в рейде с использованием сверхмалых подводных лодок.

В романе Александра Фуллертона 2006 года «Взломщики» рассказывается о сверхмалых подводных лодках X-класса, включая X-12, пилотируемые одним из главных героев, которые закладывают заряды взрывчатки, чтобы повредить « Тирпиц» .

Смотрите также

использованная литература

Библиография

внешние ссылки