КПП Woodlands Train Checkpoint - Woodlands Train Checkpoint
КПП Woodlands Train Checkpoint | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Междугородний вокзал | |||||||||||
 Междугородний поезд KTM на контрольно-пропускном пункте Woodlands Train Checkpoint
| |||||||||||
| Другие имена |
اودلندس ( алфавит джави ) 兀兰 火车 关卡( китайский ) ஊட்லண்ட்ஸ் இரயில் மசாதலைச்சாவடிப ( тамильский ) |
||||||||||
| Место нахождения | 11 Woodlands Crossing, Сингапур 738103 | ||||||||||
| Принадлежит | Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов | ||||||||||
| Линия (и) | Линия западного побережья | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Операторы поездов | Керетапи Танах Мелаю | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 августа 1998 г . (пограничный пункт) 1 июля 2011 г . (пассажирское обслуживание) |
||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
Контрольно-пропускной пункт Woodlands Train (сокращенно WTCP , также известный как Woodlands CIQ ) - это железнодорожная станция и пограничный контрольно-пропускной пункт в Вудлендсе , Сингапур . Железной дорогой управляет малазийский железнодорожный оператор Keretapi Tanah Melayu (KTM).
Построенный с 1992 по 1997 год, КПП Вудлендс был открыт 1 августа 1998 года в качестве пункта пограничного контроля Сингапура для пассажиров железнодорожного транспорта. В то время не было места для посадки, поскольку пассажиры, направлявшиеся на север в сторону Малайзии, должны были пройти малазийскую таможню и иммиграционную службу на железнодорожной станции Танджонг Пагар в центре Сингапура, а поезда, идущие на север, останавливались на контрольно-пропускном пункте Woodlands Train только для иммиграционных проверок на выезде из Сингапура. Тем не менее, пассажиры, направляющиеся на юг, могут высадиться после прохождения таможенного и иммиграционного контроля Сингапура на контрольно-пропускном пункте Woodlands Train, поскольку они уже прошли иммиграционный контроль Малайзии на железнодорожной станции Джохор-Бару .
С 1 июля 2011 года контрольно-пропускной пункт Woodlands Train является южной конечной точкой междугородного сообщения KTM . Это последовало за соглашением между Малайзией и Сингапуром о закрытии железнодорожной станции Танджонг Пагар. Пассажиры, направляющиеся на север, проходят иммиграционный контроль Сингапура и малазийскую таможню и иммиграционную службу на контрольно-пропускном пункте Woodlands Train, а затем пассажиры южного направления проходят иммиграционный контроль Малайзии на железнодорожной станции Johor Bahru Sentral , а также таможенно-иммиграционный контроль Сингапура на контрольно-пропускном пункте Woodlands Train.
Запланированная система быстрого транзита Джохор-Бару-Сингапур заменит услуги маршрутных поездов до контрольно-пропускного пункта Woodlands Train к 2026 году.
Услуги поезда
Трансферный поезд, известный как Shuttle Tebrau , связывает контрольно-пропускной пункт Woodlands Train Checkpoint с вокзалом Джохор-Бару Sentral . Ежедневно совершается 31 поездка: 17 поездок из Джохор-Бару и 14 поездок из Вудленда. Междугородние поезда KTM, которые ранее связывали контрольно-пропускной пункт Woodlands Train Checkpoint с различными пунктами назначения в Малайзии, были сокращены до остановки в Джохор-Бару Sentral после того, как 1 июля 2015 года были введены маршрутные поезда.
Восточной и Oriental Express роскошный поезд имеет концевую на лесистой местности железнодорожного пропускного пункта.
Транспортное сообщение
Полесиь Поезд Checkpoint обслуживается общественными автобусами до станции метро Kranji , Marsiling станции MRT , полесиь Bus Interchange на станции метро лесистой местности и станции Woodlands North MRT . Пешеходный мост соединяет контрольно-пропускной пункт поезда с контрольно-пропускным пунктом Woodlands.
Проблемы пограничного контроля
До 1998 года и Малайзия, и Сингапур имели свои таможенные и иммиграционные службы для железнодорожных пассажиров на железнодорожной станции Танджонг Пагар . Сингапур решил переместить свои таможенные и иммиграционные службы в Woodlands, несмотря на нежелание Малайзии покинуть железнодорожную станцию Танджонг Пагар в соответствии с положениями Соглашения между Малайзией и Сингапуром от 1990 года . ICA прекратила свою деятельность в Танджонг Пагар и переехала на контрольно-пропускной пункт Вудлендс 1 августа 1998 года.
Предоставляя иммиграционные возможности для пассажиров, направляющихся на юг, в Джохор-Бару, малазийская таможня и иммиграционная служба для пассажиров, направляющихся на север, оставались в Танджонг-Пагаре, отказываясь переезжать в Вудлендс или Джохор-Бару. Эта особенность привела к тому, что пассажирам, направляющимся в Малайзию, разрешался въезд в Малайзию до разрешения на выезд из Сингапура, что противоречит международной практике. Чтобы обойти эту проблему, сотрудники иммиграционной службы Малайзии в Танджонг Пагар не ставили штампы в паспортах, а сканировали их в компьютерную систему и выдавали проставленную карту посадки / высадки, которая должна храниться до отъезда из Малайзии. Это по-прежнему создает проблемы для некоторых посетителей, покидающих Малайзию из-за отсутствия физического подтверждения в их паспортах, особенно для тех, кто потерял карту во время пребывания в Малайзии.
Вопросы пограничного контроля были решены в 2010 году после заключения соглашения о закрытии железнодорожной станции Танджонг Пагар. KTM вместе с малазийской таможней и иммиграционной службой переместили свои операции на контрольно-пропускной пункт Woodlands Train 1 июля 2011 года.
Смотрите также
- Железнодорожный транспорт в Сингапуре
- Керетапи Танах Мелаю
- Восточный и Восточный экспресс
- Граница Малайзии и Сингапура
- Джохор – Сингапур Козуэй
- Пункты соглашения между Малайзией и Сингапуром 1990 г.
- Букит Тимах Железнодорожная станция
- Железнодорожная станция Танджонг Пагар
Гонконг
использованная литература
Координаты : 1 ° 26′38 ″ с.ш., 103 ° 46′09 ″ в.д. / 1,44389 ° с.ш.103,76917 ° в.