Братья Уилсон и компания - Wilson Brothers & Company
Wilson Brothers & Company была известной архитектурной и инженерной фирмой викторианской эпохи, основанной в Филадельфии, штат Пенсильвания , которая была особенно известна своим структурным опытом. Братья спроектировали или внесли инженерные работы в строительство сотен мостов, железнодорожных станций и промышленных зданий, включая основные здания на Столетней выставке 1876 года . Они также проектировали церкви, больницы, школы, отели и частные дома. Среди сохранившихся крупных сооружений - Пенсильванская железная дорога, соединительный железнодорожный мост через реку Скулкилл (1866–1867 гг.), Главное здание Дрексельского университета (1888–91 гг.) И железнодорожный навес Рединг Терминал (1891–93 гг.). Филадельфия.
История
Основателями фирмы были Джозеф Миллер Уилсон (1838–1902), архитектор и инженер-строитель, Джон Олстон Уилсон (1837–96), инженер-строитель, и Фредерик Годфри Торн (ок. 1837–1911), архитектор и инженер-строитель. Младший брат Генри В. Уилсон (1844–1910), инженер-строитель, присоединился к фирме в 1886 году и стал партнером в 1899 году. Все трое братьев Уилсон учились в Политехническом институте Ренсселера в Трое, штат Нью-Йорк. Джозеф также изучал металлургию в Пенсильванском университете .
Джозеф работал в строительном отделе Пенсильванской железной дороги (PRR) с 1860 по 1876 год, занимаясь проектированием мостов и железнодорожных сооружений, в том числе нескольких пригородных станций на главной линии . Для дочерней компании PRR он спроектировал пассажирский вокзал Балтимора и Потомака в Вашингтоне, округ Колумбия (1873–77, снесен в 1908 году), станцию, на которой в 1881 году был убит президент США Джеймс А. Гарфилд . В настоящее время Национальная галерея искусств занимает ее сайт на 6-й улице и проспекте Конституции на Национальной аллее . Джон выполнял инженерные работы на нескольких железных дорогах, включая PRR и Reading Railroad . Wilson Brothers & Company была основана 1 января 1876 года.
Для Столетней выставки 1876 года Генри Пети и Джозеф М. Уилсон совместно спроектировали Главное выставочное здание - самое большое здание в мире, 1876 футов (572 м) в длину и окружающее 21-1 / 2 акра. Пара также спроектировала Машинный зал и наблюдала за строительством других основных зданий. Джозеф является соавтором трехтомной истории Всемирной выставки в Филадельфии .
Заказ Джозефа для пресвитерианской больницы в Филадельфии (1874 г.) может быть связан с более поздней работой над пресвитерианскими церквями, домами престарелых и детским домом. Обширная работа фирмы для финансиста Энтони Дж. Дрекселя , самого богатого гражданина города и католика, возможно, привела к последующим заказам для монастырей и католических больниц. В Филадельфии фирма спроектировала штаб-квартиру Baldwin Locomotive Works (до 1885 г., снесено); и в Бич-Хейвене, штат Нью-Джерси, отель «Болдуин» (1883 г., сгорел в 1960 г.), епископальная церковь Святых Невинных (1881–1882 гг.) и несколько летних домов для руководителей компании.
В 1881 году PRR наняла фирму, чтобы спроектировать свой главный пассажирский терминал на Broad & Filbert Streets в центре Филадельфии, прямо к западу от мэрии . Это было одно из первых в Америке зданий со стальным каркасом, в котором каменная кладка использовалась не в качестве конструкции, а в качестве навесной стены (как это делают небоскребы). Станция вызвала всеобщее восхищение; 15% архитекторов в опросе 1885 года назвали его одним из «десяти лучших зданий в Соединенных Штатах». Одиннадцать лет спустя станция «Возрождение готики» братьев Уилсон была включена в гораздо более крупную станцию Фрэнка Фернесса на Брод-Стрит . Уилсоны спроектировали свой новый навес для поездов, в то время (1892 г.), самый большой однопролетный навес в мире.
В 1885 году Уилсоны спроектировали двухэтажный банковский дом с высокими потолками для Drexel & Company на юго-восточном углу 5-й и Честнат-стрит в Филадельфии. Четыре года спустя Drexel хотел расшириться, но Национальный банк Независимости по соседству отказался продавать. В ответ Джозеф Уилсон спроектировал здание Drexel Building, 10-этажное здание H-образной формы, которое окружало Национальный банк независимости с востока, запада и юга, навсегда лишив соседей солнечного света. Пристройка с железным каркасом была построена на крыше банковского дома Дрекселя и была одним из первых примеров крестообразных распорок. Одним из снесенных для этого зданий был Зал Библиотеки, штаб-квартира Библиотечной компании Филадельфии , спроектированный Уильямом Торнтоном (1789–91). По иронии судьбы, само здание Дрексел было снесено в 1959 году, а копия Библиотечного зала была построена на его первоначальном месте Американским философским обществом .
После смерти двух старших братьев фирма продолжила свое существование под названием « Уилсон, Харрис и Ричардс» .
Список построек
Пенсильвания
Пенсильванская железная дорога
- Железная дорога Пенсильвании, соединяющая железнодорожный мост через реку Шуйлкилл, Филадельфия, Пенсильвания (приписывается Джону А. Уилсону, инженеру) (1866–67) (изменено в 1915 году)
- Станция Bryn Mawr , Bryn Mawr, Пенсильвания (1869, снесена в 1963 году)
- Станция Виннвуд , Виннвуд, Пенсильвания (1870)
- Станция Хаверфорд , Хаверфорд, Пенсильвания (ок. 1870 г.) (некоторые источники утверждают, что она была построена в 1880 г.)
- Bryn Mawr Hotel, Bryn Mawr, Пенсильвания (1871, сгорел 1889, заменен 1890 Фрэнк Фернесс отель)
- Станция Ардмор, Ардмор, Пенсильвания (до 1874 г., снесена)
- Станция Broad Street , Филадельфия, Пенсильвания (1881 г., расширена Фрэнком Фернессом 1892–93, снесена в 1953 г.)
- Железнодорожный вокзал Уэйна , Jct. N. Wayne Ave. и Station Rd. Уэйн, Пенсильвания (1884 г.), внесен в список NRHP.
- Железнодорожный мост Пенсильвании через реку Делавэр, Трентон, штат Нью-Джерси (до 1885 г., снесен)
- Железнодорожный мост Пенсильвании через реку Саскуэханна, к западу от Гаррисберга, штат Пенсильвания (до 1885 года, снесен)
- Сарай поезда для расширенной станции Broad Street , Филадельфия, Пенсильвания (1892, сожженный 1923).
Здания Филадельфии
- Чтение железнодорожной эстакады (Джон А. Уилсон, инженер) (1871)
- Насосная станция Spring Garden, East River Drive, Fairmount Park (Джозеф М. Уилсон, архитектор) (до 1874 г., снесено)
- Пресвитерианская больница (Джозеф М. Уилсон, архитектор) (1874, снесено)
- Перестройка дома Джозефа Д. Поттса (Джозеф М. Уилсон, архитектор) (1876 г.), формально WXPN-FM, а теперь издательство Пенсильванского университета
- AJ Holman and Company , 1222–26 Arch St. (1881), внесен в список NRHP.
- Епископальная церковь Св. Андрея, ныне епископальная церковь Св. Андрея и Св. Моники, деревня Пауэлтон (1883–1885 гг., Перестроена после пожара 1897 г.)
- Пресвитерианский дом для пожилых пар и мужчин (до 1885 г., снесен в 2006 г.)
- Банковский дом Drexel & Company, SE угол 5 и Chestnut Sts. (1885 г., расширен 1889 г., снесен в 1959 г.).
- Технологический институт Дрекселя, ныне главное здание, Университет Дрекселя (1888–91)
- Дом для неимущих женщин, ныне Ральстон-Хаус (1889)
- Пенсильванская школа для глухих , 7500 Germantown Ave. (1890), внесена в список NRHP.
- Особняк Джорджа Чайлдса Дрекселя (1891), ныне братство Альфа Тау Омега , Пенсильванский университет
- Читающий терминал Trainshed (1891–93), внесен в список NRHP.
- Офисное здание врачей и дантистов , 1830–32 Каштан-стрит (1896 г.), внесено в список NRHP.
- Коммерческий музей Филадельфии (1897–99, снесен)
- Офисное здание Объединенной газовой компании (1898 г.)
- Земельный титульный дом, 608–10 Каштановая улица (1899 г.)
- Станция Wayne Junction (Ридингская железная дорога) , 4481 Wayne Avenue (1899–1900), внесена в список NRHP.
Выставка, посвященная столетию 1876 года
- Мемориальный зал (Герман Шварцманн, архитектор; Джозеф М. Уилсон, инженер) (1875–76)
- Главное выставочное здание (Генри Пети, архитектор; Джозеф М. Уилсон, инженер) (1875–76, разобран и продан в 1881 году)
- Машинный зал (Генри Пети, архитектор; Джозеф М. Уилсон, инженер) (1875–76, разобран и продан в 1881 году)
Другие здания Пенсильвании
- Центральная железная дорога станции Нью-Джерси , Джим Торп, Пенсильвания (1888 г.), внесена в список NRHP.
- Государственная больница для душевнобольных , Норристаун, Пенсильвания (1878–80)
- Железнодорожный вокзал Рединга , Ливан, Пенсильвания (1900 г.), внесен в список NRHP.
- Центральная железная дорога грузовой станции Нью-Джерси , 602 W. Lackawanna Ave Scranton, PA (1891), внесена в список NRHP.
- Ремонт станции Мортон в 1880 году (начало 1867 года). Считается, что дизайн был вдохновлен станцией Глен Миллс на Западно-Честерской железной дороге .
- Пассажирская и грузовая станция Quakertown , Front и East Broad Sts. Квакертаун, Пенсильвания (1889 г.), внесен в список NRHP.
- «Четвинд» (дом Джона Х. Конверс), Ланкастер-Пайк, Роузмонт, Пенсильвания (1882–83, расширен в 1887 и 1890, снесен). Конверс был партнером в Baldwin Locomotive Works .
Здания за пределами Пенсильвании
Нью-Джерси
- Отель Болдуин, Бич-Хейвен, Нью-Джерси (1883 г., сгорел в 1960 г.)
- Дом доктора Эдварда Х. Уильямса , 506 S. Atlantic Ave. Beach Haven, NJ (1886), внесен в список NRHP. Теперь Уильямс Коттедж Инн.
- Коттедж Converse , 504 Atlantic Ave. Beach Haven, NJ (1890), внесен в список NRHP.
- Епископальная церковь Святых невиновных, Бич-Хейвен, штат Нью-Джерси (1881–1882 гг.), Ныне музей острова Лонг-Бич. Часть исторического района Бич-Хейвен .
- Tuckahoe Station , Railroad Ave. Tuckahoe, NJ (1894), внесен в список NRHP.
Нью-Йорк
- Железнодорожный вокзал Милтона , 41 Док-Роуд. Милтон, штат Нью-Йорк (1883 г.), внесен в список NRHP.
- Астрономическая обсерватория, Военная академия США , Вест-Пойнт, штат Нью-Йорк (до 1885 г.)
- Гостиница Св. Хуберта , Сент-Хубертс, Нью-Йорк (1890 г.), ныне Ausable Club , горный заповедник Адирондак. Включен в список NRHP
Вирджиния
- Сарай на вокзале Союза, Ричмонд, штат Вирджиния (1900) в обзоре исторических американских зданий
- Обсерватория Леандера Маккормика , 600 McCormick Rd. Шарлоттсвилль, Вирджиния (1884, с Warner & Swasey; Spooner), внесен в список NRHP.
- Станция Main Street , Ричмонд, Вирджиния (1901) (как Уилсон, Харрис и Ричардс)
Вермонт
- Публичная библиотека Нормана Уильямса, Вудсток, Вирджиния (1883–1884 гг.)
- Научный зал Уильямса, Вермонтский университет , Берлингтон, штат Вирджиния (1894–96).
Иллинойс
- Лаборатории на берегу реки , 1512 Батавия Авеню, Женева, Иллинойс (1912 г.), внесены в список NRHP.
- Женева, Иллинойс : Здания в Центральном историческом районе Женевы и Северном историческом районе Женевы .
Другие места
- Пассажирский терминал железной дороги Балтимора и Потомака (станция 6-й улицы), Вашингтон, округ Колумбия (1873–77, снесен в 1908 г.)
- Стюарт Холл , кампус университета Западной Вирджинии Моргантаун , Западная Вирджиния (1900–02), внесен в список NRHP.
- Здание Эллиотта , 1401 Вудворд-авеню. Детройт, Ми (1894 г.): Здание в историческом районе Лоуэр-Вудворд-авеню .
Железная дорога Пенсильвании, соединяющая железнодорожный мост через реку Шуйлкилл (1866–1867 гг.), Джон А. Уилсон, инженер. Этот двухпутный мост был расширен до пяти в 1915 году.
Станция Bryn Mawr , Пенсильванская железная дорога , Bryn Mawr, PA (1869, снесена в 1963).
Станция Виннвуд , Пенсильванская железная дорога , Виннвуд, Пенсильвания (1870 г.).
Станция Хаверфорд , Железная дорога Пенсильвании , Хаверфорд, Пенсильвания (около 1870 г.).
Насосная станция Spring Garden, Ист-Ривер-Драйв, Филадельфия, Пенсильвания (до 1874 г., снесена до 1915 г.). На заднем плане можно увидеть соединительный мост железной дороги Пенсильвании Джона А. Уилсона (1866–1867 гг.).
Интерьер машинного зала, столетняя экспозиция (1875–76, снесена в 1881 году).
Интерьер дома Джозефа Д. Поттса, 3905 Спрус-стрит, Филадельфия, Пенсильвания (1850 г., изменено Джозефом М. Уилсоном в 1876 г.), ныне WXPN-FM, Университет Пенсильвании .
Епископальная церковь Святых невиновных, Бич-Хейвен, штат Нью-Джерси (1881–1882 гг.), Ныне Историческое общество и музей острова Лонг-Бич.
«Четвинд» (дом Джона Х. Конверс), Роузмонт, Пенсильвания (1882–83, расширенный 1887 и 1890, снесенный в 1960-х).
Публичная библиотека Нормана Уильямса, Вудсток, Вермонт (1883–1884 гг.).
Банковский дом Drexel & Company, SE угол 5 и Chestnut Sts., Филадельфия, Пенсильвания (1885 г., расширен в 1889 г., снесен в 1959 г.).
Главное здание, Университет Дрекселя , Филадельфия, Пенсильвания (1888–91).
Интерьер, Главное здание, Университет Дрекселя .
Гостиница Св. Хуберта, Св. Хубертс, Нью-Йорк (1890 г.), (ныне Ausable Club , Горный заповедник Адирондак ).
Особняк Джорджа Чайлдса в Дрекселе (ныне братство Альфа Тау Омега), Пенсильванский университет , Филадельфия, Пенсильвания (1891).
Станция Broad Street Station , Филадельфия, Пенсильвания (1892–94, сожжены в 1923 году). Это был самый большой однопролетный пролет, 306 футов (91 м), из всех железнодорожных цехов в мире.
Научный зал Уильямса, Университет Вермонта , Берлингтон, Вирджиния (1894–96).
Офисное здание врачей и дантистов, Филадельфия, Пенсильвания (1896 г.).
Ридинг Железнодорожный вокзал, Ливан, Пенсильвания (1900)
.jpg)
_-_University_of_Pennsylvania_-_IMG_6638.jpg)
