Уильям Бейнбридж - William Bainbridge

Уильям Бейнбридж
Родился	( 1774-05-07 )7 мая 1774 г., Принстон , провинция Нью-Джерси , Британская Америка.
Умер	27 июля 1833 г. (1833-07-27)(59 лет) Филадельфия , Пенсильвания , США
Похороненный	Крайстчерч кладбище Филадельфия, Пенсильвания
Верность	Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал	ВМС США
Годы службы	1798–1833
Классифицировать	Коммодор
Команды проведены
Битвы / войны
Награды	Золотая медаль Конгресса
Подпись

Уильям Bainbridge (7 мая 1774 - 27 июля 1833) был Commodore в ВМС Соединенных Штатов . За свою долгую карьеру в молодом американском флоте он служил под руководством шести президентов, начиная с Джона Адамса, и известен своими многочисленными победами на море. Он командовал несколькими известными военно-морскими кораблями, в том числе военно-морским флотом США «  Конституция» , и участвовал в берберских войнах и войне 1812 года . Бейнбридж также командовал военным кораблем «  Филадельфия», когда он высадился на мель у берегов Триполи в Северной Африке, в результате чего его схватили и посадили в тюрьму на многие месяцы. В конце своей карьеры он стал военно-морским комиссаром США.

Ранние годы

Уильям Бейнбридж родился в Принстоне , штат Нью-Джерси, в семье доктора Абсалома Бейнбриджа и Мэри Тейлор. Его отец, лоялист во время американской революции, служил хирургом в британской армии, был осужден штатом Нью-Джерси за государственную измену и успешно подал иск о возмещении ущерба в Комиссию по искам лоялистов США. У Уильяма было два брата: Джозеф, который также стал капитаном ВМФ, и Джон Т. и сестра Мэри. Его воспитывал дед по материнской линии, Джон Тейлор, эсквайр из Миддлтона, штат Нью-Джерси, когда его отец уехал в Англию в 1783 году, а его мать осталась дома из-за плохого здоровья (хотя его отец вернулся в Соединенные Штаты и умер в Нью-Джерси. Йорк в 1807 году).

Довоенно-морская служба

В подростковом возрасте Уильям Бейнбридж был уже спортивного телосложения и обладал энергичным и авантюрным духом. Он прошел подготовку в качестве моряка на кораблях на реке Делавэр, а затем считался лучшей «школой» морского дела из-за большого мастерства, необходимого для плавания по этой реке.

Бейнбридж служил на борту небольшого торгового корабля Cantor в 1792 году.

В 1796 году, вернувшись из Бразилии, Бейнбридж служил на торговом судне « Хоуп» , небольшом судне грузоподъемностью 140 тонн с четырьмя девятифунтовыми орудиями. Когда он был в порту на реке Гаронна в Бордо, готовясь к своему четвертому путешествию, капитан находившегося поблизости корабля, который находился в состоянии мятежа, окликнул Бейнбриджа и попросил о помощи; Несмотря на то, что численность его составляла семь моряков, и он был серьезно ранен взорвавшимся порохом, Бейнбридж сумел помочь восстановить порядок. За его храбрость и признание его навыков мореплавателя и моряка он был назначен командиром этого корабля в 1796 году в возрасте девятнадцати лет.

В том же году он покинул Францию ​​и отправился в Карибское море . Находясь в порту Сент-Джонс , Бейнбридж был встречен английской шхуной, но отказался остановиться. Английское судно открыло огонь из орудий в ответ, где Бейнбридж и его первоклассная команда быстро развернулись и, имея только два орудия на борту, нанесли достаточно повреждений, что вынудило вражеский корабль нанести удар и сдаться.

Служба в ВМС США

Бейнбридж участвовал в нескольких войнах и командовал несколькими известными ранними кораблями ВМС США, включая USS  George Washington , USS Philadelphia и USS Construction , в конечном итоге став членом совета военно-морских комиссаров во время последней части своей долгой военно-морской карьеры.

Квази-война

С организацией военно-морского флота США в 1798 году Бейнбридж был включен в состав военно-морского офицерского корпуса, а в сентябре 1798 года был назначен командиром шхуны USS  Retaliation . Ему было приказано патрулировать воды в Вест-Индии вместе с капитаном Уильямсом из USS Norfolk , оба из которых находились под командованием Мюррея, который командовал фрегатом USS Montezuma . 20 ноября 1798 года лейтенант Бейнбридж без сопротивления сдал « Возмездие» двум французским фрегатам « Волонтье» с 44 ​​орудиями и « Инсургент» с 40 орудиями после того, как он принял их за британские военные корабли и приблизился к ним, не опознав их. Бейнбриджа и его команду доставили на борт « Волонтье», где два французских фрегата продолжили преследование других близлежащих американских судов. Во время полета на захват американцев Бейнбридж предостерегал французского командира L 'Insurgente капитана Сен-Лорана по поводу американской мощи; это заставило Сен-Лорана ждать своих супругов далеко позади него.

Retaliation был первым кораблем в формирующемся военно-морском флоте Соединенных Штатов, который сдался. Бейнбридж не был наказан за это действие.

В марте 1799 года Бейнбридж был назначен главнокомандующим брига USS  Norfolk из 18 орудий и получил приказ отправиться в поход против французов.

Первая берберийская война

В 1800 году в течение нескольких месяцев до того , как первый Барбэри война вспыхнула, Бейнбридж получил позорную задачу нести дань которой Соединенные Штаты по- прежнему выплаченной Дей в Алжире для безопасного освобождения от захвата американских торговых судов в Средиземном море. По прибытии в 24-пушечный военный корабль США Джордж Вашингтон , он позволил лоцману гавани направить его прямо под орудия форта, выходящего на гавань. По прибытии Дей потребовал, чтобы Бейнбридж использовал свой корабль для переправы алжирского посла и даров данников в Константинополь , и чтобы во время путешествия он держал алжирский флаг. Когда Джордж Вашингтон находился под обстрелом форта и окружен военными кораблями и военнослужащими Дея, Бейнбридж неохотно подчинился, опасаясь тюремного заключения, поднял алжирский флаг на своем мачте и доставил в Константинополь дары животных и рабов.

Президент Джефферсон обнаружил, что подкуп пиратских штатов Барбэри не сработал, и решил применить силу. 21 мая 1803 года , Bainbridge был помещен в команде USS Филадельфии , которому поручено исполнение в блокаду в Триполи . Бейнбридж по ошибке посадил корабль на мель на неизведанном рифе 21 октября 1803 года. Бейнбридж усугубил ситуацию, поставив все паруса перед тем, как обойти лодку, чтобы определить реальную ситуацию, в результате чего корабль сильно ударился о берег. Все попытки спустить ее с мели под пятичасовым артиллерийским огнем с триполитанских канонерских лодок, неточным огнем без выстрелов, приближающихся к мощному фрегату, и Бейнбридж решил сдаться. Прежде чем сделать это, он приказал выбросить за борт все стрелковое оружие, затопить пороховой погреб и уничтожить военно-морскую сигнальную книгу. Вскоре после этого корабль вышел на плаву после прилива и был захвачен пашой Триполи. Бейнбридж и его члены команды были заключены в Триполи на девятнадцать месяцев.

Лейтенант Стивен Декатур, командующий USS  Intrepid, совершил ночной набег на гавань Триполи 16 февраля 1804 года, чтобы разрушить Филадельфию . Адмирал Горацио Нельсон назвал это «самым смелым и дерзким поступком эпохи».

Захват Филадельфии и ее команды также послужил поводом для решения президента Джефферсона отправить Уильяма Итона , бывшего армейского офицера, известного своей дерзкой и дерзкой дипломатией, в Триполи в 1805 году для освобождения 300 американских заложников в ходе того, что было первой тайной миссией США по свержению. иностранное правительство . Уильям Итон создал группу из 20 христиан (восемь из которых были морскими пехотинцами США ) и, возможно, 100 мусульманских наемников, чтобы начать захват Триполи, начиная с Дерны. Ему удалось пройти с небольшим отрядом морских пехотинцев во главе с Пресли О'Бэнноном и его наемниками более 500 миль. Поддерживаемый в море Исааком Халлом , капитаном USS  Argus , в эффективной «совместной операции», Итон возглавил атаку в битве при Дерне 27 апреля 1805 года. Захват города, увековеченный в знаменитой фразе «Гимн морской пехоты » берега Триполи »и угроза дальнейшего наступления на Триполи оказали сильное влияние на мир, заключенный в июне 1805 года Тобиасом Лиром и коммодором Джоном Роджерсом с пашой Триполи .

После четырех отдельных бомбардировок эскадрильи Пребла Бейнбридж был освобожден из тюрьмы в Триполи 3 июня 1805 года и вернулся в Соединенные Штаты, где его тепло встретили. Вскоре после этого Морской следственный суд, которому было поручено расследовать его выдачу, не обнаружил никаких доказательств проступка, и ему было разрешено продолжить службу. После освобождения он вернулся на какое-то время на торговую службу, чтобы возместить упущенную выгоду, вызванную его пленом. После завершения кампании против берберийских штатов ВМС США были сокращены, и почти все его фрегаты остались в порту. Осознавая, что война с Соединенным Королевством неизбежна, Бейнбридж и коммодор Стюарт поспешили в Вашингтон, чтобы убедить президента Джефферсона и Конгресс укрепить военно-морские силы страны. Они согласились с этим своевременным советом, и Конгресс заставил изменить эту политику, что привело к распаду нынешних военно-морских сил в начале 1809 года. Удовлетворенный результатами, Бейнбридж вернулся в Бостон и принял командование военно-морской верфью в Чарльстоне.

Бейнбридж принял командование фрегатом USS  President в 1809 году и начал патрулирование у атлантического побережья в сентябре того же года. Бейнбридж был переведен на берег в июне 1810 года.

Война 1812 года

15 сентября, вскоре после начала войны 1812 года между Соединенным Королевством и Соединенными Штатами , Бейнбридж был назначен командиром 44-пушечного фрегата USS Construction , сменив капитана Исаака Халла . "Конституция" представляла собой огромный фрегат водоизмещением 1533 тонны, вооруженный 24-фунтовыми орудиями, который уже захватил 18-фунтовый фрегат HMS  Guerriere грузоподъемностью 1072 тонны. При Бейнбридже ее отправили в круиз по Южной Атлантике.

29 декабря 1812 года Бейнбридж столкнулся с 38-пушечным HMS  Java у берегов Бразилии. Ява была судном, вооруженным 18-фунтовыми орудиями и водоизмещением 1083 тонны, бывшим французским фрегатом Renommée . У нее была команда из 300 человек под командованием капитана Генри Ламберта, и она направлялась в Ост-Индию , неся только что назначенного генерал-лейтенанта Хислопа Бомбейского и его штаб вместе с депешами на остров Св. Елены , мыс Доброй Надежды и все британские порты. в Индийском и Китайском морях . У нее был неопытный экипаж и очень мало обученных моряков, а у ее людей был только один день артиллерийских учений. Помимо экипажа, на « Яве» находились офицеры и моряки, которые должны были присоединиться к британскому флоту в Ост-Индии, доведя ее численность до около 400 человек, в том числе капитана Джона Маршалла, который должен был взять на себя командование дислоцированным там военным шлюпом. При Бейнбридже у « Конституции» была хорошо обученная команда. Java разрезали на куски, с его такелаж почти полностью разрушен, и были вынуждены сдаться, а нанеся умеренным ущерб Конституции , в том числе удаления Конституции ' сек штурвал дроби и ударе нижних мачт (которые не падают из - за их большой диаметр ). Во время боя Бейнбридж был дважды ранен, но все время сохранял командование. Ява сражалась очень хорошо по сравнению с Геррьером и Македонией, которые были взяты ранее в том же году столь же подавляющими силами. Джава успешно перехитрила большой « Конституции», пока ее кливер не был отстрелен. Если бы « Конституция» была построена с мачтами меньшего диаметра, она была бы снята с мачты. К счастью, мачты « Конституции» были настолько широкими, что более мелкие 18-фунтовые снаряды с Явы не могли пробить их. После трех часов ожесточенных боев Конституция взяла верх. Бейнбридж заменил отсутствующий руль на « Конституции» на руль с Явы, прежде чем он был разрушен и затонул. По сей день на борту « Конституции» (пришвартованной в Бостонской гавани) стоит штурвал, который Бейнбридж спас на Яве . Экипаж « Джавы» был взят в плен и помещен на борт « Конституции» в трюме. Из-за сильного разрушения, нанесенного Яве, и большого расстояния от американского побережья Бейнбридж решил сжечь и потопить британский фрегат. 3 марта 1813 года президент Мэдисон вручил Бейнбриджу Золотую медаль Конгресса за его службу на борту « Конституции» .

Вторая берберийская война

После завершения войны с Великобританией Соединенные Штаты участвовали во Второй берберийской войне 1815 года (также известной как Алжирская война ). Это была вторая из двух войн между Соединенными Штатами и североафриканскими регентствами Османской империи - Триполи , Тунисом и Алжиром, известными под общим названием Берберийские государства . 3 марта 1815 года Конгресс США санкционировал развертывание военно-морской мощи против Регентства Алжира, и две эскадрильи были собраны и готовы к войне. Бейнбридж служил против берберийских пиратов и был командиром американской эскадры, посланной в Алжир, чтобы обеспечить блокаду, продемонстрировать масштабы американских военно-морских ресурсов и решимости, а также обеспечить нейтралитет и мир, которые были установлены Стивеном Декатуром и Уильямом Шалером. Война закончилась в 1815 году победой США.

USS Columbus

Бейнбридж перевез « Джордж Вашингтон» Кановы из Италии в Бостон на своем флагманском корабле «  Колумбус» . Статуя была доставлена ​​в Бостон, перевезена в Роли , Северная Каролина, а затем установлена ​​в ротонде Государственного дома Северной Каролины 24 декабря 1821 года.

Более поздняя жизнь

В 1820 году Бейнбридж был секундантом Стивена Декейтера в поединке с Джеймсом Бэрроном, который стоил Декатуру жизни. Жена Декейтера, наряду со многими историками, полагает, что Бейнбридж на самом деле таил давнюю обиду на более молодого, но более известного Декейтера и устроил дуэль таким образом, чтобы было очень вероятно ранение или убийство одного или нескольких дуэлянтов.

С 1824 по 1827 год он служил в Совете морских комиссаров . Он умер в Филадельфии в июле 1833 года и был похоронен там на кладбище Крайст-Черч .

Наследие

У Бейнбриджа остались сын Уильям-младший и четыре дочери (Мэри Тейлор Бейнбридж Джодон, Сьюзен Паркер Хейс, Луиза Алексина Бейнбридж и Люси Энн Бейнбридж). Он оставил немного денег, которые были вложены в облигации штата Пенсильвания, которые были проданы и вложены в другие проекты. После Гражданской войны в США облигациями Мэри Т. Джодон неправильно распоряжался брат ее мужа, Сэмюэл Джодон, и в конечном итоге они стали предметом дела Верховного суда США « Джодон против Дункана» .

С тех пор несколько кораблей ВМФ были названы в его честь USS Bainbridge, в том числе первый эсминец ВМС США ( USS  Bainbridge  (DD-1) ), уникальный эсминец / крейсер с ядерной установкой ( USS  Bainbridge  (CGN-25) ) и современного Арли Берка -class разрушитель USS  Бейнбридж  (DDG-96) . Это последнее судно известно как судно, спасшее MV  Maersk Alabama в 2009 году при попытке захвата сомалийскими пиратами. Ныне деактивированный военно-морской учебный центр США Бейнбридж в Порт-Депозит, округ Сесил, штат Мэриленд, был назван в его честь.

Другие места, названные в его честь, включают остров Бейнбридж , Вашингтон, а также городок Бейнбридж , штат Огайо; Бейнбридж , Джорджия, административный центр округа Декейтер ; Бейнбридж , штат Индиана; Бейнбридж , Нью-Йорк; Бейнбридж-стрит в Филадельфии ; Бейнбридж-стрит в Ричмонде , Вирджиния, и Олд Бейнбридж-роуд в Таллахасси , Флорида. Бейнбридж-авеню в Бронксе, штат Нью-Йорк, также назван в честь Уильяма Бейнбриджа, он проходит рядом с Декатур-авеню, названной в честь Стивена Декейтера-младшего, в районе Норвуд в Бронксе. Бейнбридж-стрит в Монтгомери , штат Алабама, на которой находится здание Капитолия штата, также названа в честь Бейнбриджа. Параллельно этой улице Бейнбридж-стрит и прямо на западе проходят улицы, названные в честь других героев войны / войны 1812 года: Декейтер-стрит, названная в честь Стивена Декейтера ; Халл-стрит, названная в честь Исаака Халла ; Макдоно-стрит, названная в честь Томаса Макдоноу ; Лоуренс-стрит, названная в честь Джеймса Лоуренса и Перри-стрит, названная в честь Оливера Хазарда Перри . Бейнбридж также был тезкой форта Бейнбридж , построенного во время войны за ручей недалеко от Таскиги , штат Алабама.

Смотрите также

• Библиография ранней американской военно-морской истории
• Континентальный флот
• Глоссарий морских терминов
• Список кораблей, захваченных в 19 веке
• Список морских капитанов

использованная литература

Библиография

• Аллен, Гарднер Велд (1905). Наш флот и берберийские корсары .
  Houghton Mifflin & Co., Бостон, Нью-Йорк и Чикаго. п. 354. OCLC  2618279 . URL
• Барнс, Джеймс (1896). Морские действия войны 1812 года .
  Харпер и братья, Нью-Йорк. п. 263. URL
• —— (1897). Коммодор Бейнбридж: от кают-компании до кают-компании .
  Д. Эпплтон и компания. п. 168. ISBN 0945726589. URL1 URL2
• Купер, Джеймс Фенимор (1846). Жизни выдающихся американских военно-морских офицеров .
  Кэри и Харт, Филадельфия. п. 436. OCLC  620356 . URL
• —— (1853 г.). Старый Айронсайдс . GP Putnam, 1853. стр. 49. URL
• Дирборн, HAS (2011). Жизнь Уильяма Бейнбриджа, эсквайра ВМС США .
  Kessinger Publishing. п. 252. URL
• Департамент ВМС США . "Словарь истории кораблей американских военно-морских боевых кораблей" .
  Словарь американских военно-морских боевых кораблей .
  ОТДЕЛЕНИЕ ВМФ - МОРСКОЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР . Проверено 1 ноября 2011 года .
• Харрис, Томас (1837). Жизнь и заслуги коммодора Уильяма Бейнбриджа, военно-морской флот США .
  Кэри Ли и Бланшар, Филадельфия. п. 254. ISBN 0945726589. Электронная книга1 Электронная книга2
• Хики, Дональд Р. (1989). Война 1812 года, забытый конфликт .
  Университет Иллинойса, Чикаго и Урбана. ISBN 0-252-01613-0. url-1 , url-2
• Рузвельт, Теодор (1883). Морская война 1812 года: .. .
  Сыновья Г.П. Патнэма, Нью-Йорк. п. 541. Электронная книга
• —— (1901). Военно-морские операции войны между Великобританией и США 1812–1815 гг .
  Литтл, Браун и компания, Бостон. п. 290. URL1 URL2 URL3
• Такер, Спенсер (2004). Стивен Декатур: самая смелая и дерзкая жизнь .
  Издательство военно-морского института, 2004 Аннаполис, Мэриленд. п. 245. ISBN 1-55750-999-9. URL

дальнейшее чтение

• Дирборн, ИМЕЕТ жизнь Уильяма Бейнбриджа, эсквайр. Принстон, штат Нью-Джерси; Издательство Принстонского университета, 1931.
• Лондон, Джошуа Э. Победа в Триполи: Как война Америки с берберскими пиратами сформировала военно-морской флот США и сформировала нацию . Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc., 2005. ISBN  0-471-44415-4 .
• Лонг, Дэвид Ф. Готов к опасности: биография коммодора Уильяма Бейнбриджа, 1774–1833 гг . Ганновер, Нью-Гэмпшир: Университетское издательство Новой Англии, 1981.

внешние ссылки