Вилли - Wheelie

Мотоцикл на колесах
Вилли на тракторе
Вилли на дрэг-рейсинге
Руководство на велосипеде BMX

В автомобильных акробатики , в заднее колесо , или wheelstand , маневр транспортного средства , в котором переднее колесо или колеса отрываются от земли за счет достаточного вращающего момента, приложенного к заднему колесу или колесам, или движения наездник относительно транспортного средства. Вилли обычно ассоциируются с велосипедами и мотоциклами, но могут применяться и с другими транспортными средствами, такими как автомобили, особенно в дрэг-рейсинге и тягаче тракторов .

История

Первое колесо на колесах было выполнено велосипедистом-трюком Дэниелом Дж. Кэнэри в 1890 году, вскоре после того, как современные велосипеды стали популярными. В 2009 году Майк Сит рассказал об обучении моторизованной кавалерии армии США в 1943 году, изображенном в журнале Life. Сейт описал «прыжки в траншеях и препятствиях на пляже» и интерпретировал эту технику как «естественно, на высоких скоростях». Сорвиголова Книвел осуществляется мотоцикл акробатики , включая вилли в его шоу. Дуг «Король Вилли» Домокос совершил такой подвиг, как пробег на вилли на 145 миль (233 км).

Типы

Типы вилли можно разделить на две большие категории:

1. на колесах, в которых мощности транспортного средства достаточно, как описано в разделе « Физика » ниже. Это включает:
  • Колеса сцепления : выполняются путем увеличения оборотов двигателя при выключенном сцеплении, а затем резкого включения (так называемого «сброса») сцепления.
  • Силовые или катящиеся на колесиках колеса : выполняется простым открытием дроссельной заслонки. Если двигатель имеет достаточную мощность , он сможет поднять переднее колесо.
2. Вилли, выполняемые с помощью динамики подвески или движения гонщика. Это включает:
  • Отскок по колесу или удар по заднему колесу : выполняется путем открытия и закрытия дроссельной заслонки вовремя с отскоком подвески, отскоком шины, движением гонщика или любой комбинацией этих трех.
  • Руководства : выполняются без приложения крутящего момента к заднему колесу, а вместо этого путем перемещения тела гонщика назад относительно велосипеда, а затем оттягивания руля назад ближе к концу доступного движения.

Велосипеды

Вилли - распространенный трюк в художественном велоспорте и фристайле BMX . Байк уравновешивается весом гонщика, а иногда и задним тормозом. Тип велосипеда, велосипед на заднем колесе , имеет место для сидения и, следовательно, центр масс , почти над задним колесом, что облегчает выполнение задних колес.

Мотоцикл

Вилли в Индии

Мотоциклетный трюк - это тоже распространенный мотоциклетный трюк . Принципы те же, что и у велосипедного колеса на заднем колесе, но дроссельная заслонка и задний тормоз используются для управления колесом, в то время как наездник использует вес тела и рулевое управление для управления направлением инерции вращающегося переднего колеса, действующего как баланс.

Самый быстрый в мире рекорд скорости на заднем колесе мотоцикла - 307,86 км / ч (191,30 миль / ч), установленный Патриком Фюрстенхоффом . 18 апреля 1999 года. Мировой рекорд для быстрой езды на заднем колесе на расстояние более 1 км (0,6 мили) составляет 343,388 км / ч (213,371 миль в час), установленный Эгбертом ван Поптой на аэродроме Элвингтон в Йоркшире , Англия.

В некоторых странах, таких как Великобритания и США, мотоциклисты, проезжающие на заднем колесе по дороге общего пользования, могут быть привлечены к ответственности за опасное вождение , правонарушение, которое может повлечь за собой крупный штраф и запрет на год или более.

В Пакистане, Индии и некоторых других странах выполнение таких трюков является незаконным. Если кто-то будет уличен в совершении этих действий, мотоциклист может быть конфискован и ему грозит тюремное заключение.

Автомобили

Wheelies распространены в авто- или мото- дрэг - рейсинг , где они представляют крутящий момент неиспользуемого подъема передней части, а не перемещения транспортного средства вперед. Они также обычно приводят к подъему центра масс, что ограничивает максимальное ускорение. В отсутствие колесных полос этот эффект количественно описан в разделе физики ниже. Если есть руль на заднем колесе, то это приводит к снижению нагрузки на задние ведущие колеса, а также к соответствующему снижению трения.

Грузовики-монстры

Grave Digger застрял на нескольких разбитых машинах после выполнения поездки на заднем колесе.

Монстр-траки часто выступают на колесах во время шоу. Грузовики-монстры исполнили силовые, хлопковые и небесные колеса. Чтобы выполнить прыжок в небо, грузовик-монстр подпрыгивает таким образом, чтобы грузовик находился в воздухе вертикально, а передняя часть грузовика была направлена ​​вверх.

Снегоходы

На некоторых снегоходах возможна установка вилли , когда лыжи отрываются от земли.

Инвалидные коляски

Некоторые инвалиды-колясочники могут научиться балансировать в кресле на задних колесах и передвигаться на инвалидной коляске . Это позволяет им взбираться и спускаться по бордюрам, а также преодолевать небольшие препятствия. Иногда танцоры на инвалидных колясках выполняют упражнения на инвалидных колясках.

Самолет

В самолете подъем на заднюю часть выполняется путем выполнения процедуры посадки или взлета в мягком поле. Пилот увеличивает противодавление руля высоты, так что носовое колесо шасси имеет минимальный контакт с землей.

14 февраля 2020 года в Cessna 172 в аэропорту Южной Калифорнии в Викторвилле, штат Калифорния, на взлетно-посадочной полосе 17 был установлен мировой рекорд Гиннесса по самой длинной поездке на заднем колесе самолета. Пилот не позволил колесу самолета коснуться асфальтовой поверхности. на расстояние 14 319 футов.

Вилли-бары

Мусорная бар ( на переднем плане) и парашют (серый) на Kenny Bernstein «s Top Fuel драгстер.
Вилли-рули на мотоцикле Pro Stock для дрэг-рейсинга .

Задние дуги помогают предотвратить слишком высокий подъем или опрокидывание передней части автомобиля. Рукоятки на колесиках необходимы для некоторых мероприятий по буксировке тракторов и грузовиков. Wham-O разработала и продала дополнительную поперечину для велосипедных велосипедов .

Вилли Дуги

25 сентября 2016 года британский мотоциклист Дуги Лэмпкин успешно объехал трассу TT на острове Мэн . Он выполнил задание за 1 час 35 минут, после того как попытка была отложена на 24 часа из-за сильного ветра.

Физика

Заделка неизбежна, когда ускорения достаточно, чтобы снизить нагрузку на переднюю ось до нуля. Условия для этого можно рассчитать с помощью так называемого «уравнения переноса веса»:

где - изменение нагрузки на передние колеса, - продольное ускорение, - высота центра масс, - колесная база и - общая масса транспортного средства.

Эквивалентное выражение, которое не требует знания нагрузки на передние колеса или общей массы транспортного средства, относится к минимальному продольному ускорению, необходимому для колесного колеса:

где - ускорение свободного падения ; - горизонтальное расстояние от задней оси до центра масс; - вертикальное расстояние от земли до центра масс. Таким образом, минимальное необходимое ускорение прямо пропорционально тому, насколько далеко вперед расположен центр масс, и обратно пропорционально тому, насколько высоко он расположен.

Поскольку механическая мощность может быть определена как сила, умноженная на скорость, в одном измерении, а сила эквивалентна массе, умноженной на ускорение, то минимальная мощность, необходимая для колесного колеса, может быть выражена как произведение массы, скорости и минимального ускорения, необходимого для вилли:

Таким образом, минимальная требуемая мощность прямо пропорциональна массе транспортного средства и его скорости. Чем медленнее движется транспортное средство, тем меньше мощности требуется для выполнения езды на заднем колесе, и это даже без учета мощности, необходимой для преодоления сопротивления воздуха , которое увеличивается с кубом скорости. Следовательно, наименьшее количество энергии требуется, когда транспортное средство начинает ускоряться из состояния покоя.

В случае буксировки трактора и грузовика сила тяги груза прилагается над землей, и поэтому он также действует для подъема передних колес и, таким образом, уменьшает ускорение вперед, необходимое для подъема передних колес.

Полная мощность, необходимая для вращения колеса, без учета сопротивления воздуха может быть равна:

где - это транспортное средство с массой, - это радиус вращения транспортного средства , и - расстояние от пятна контакта заднего колеса до центра масс, - горизонтальное ускорение, - горизонтальная скорость, - угол транспортного средства от горизонтали, - угловая скорость вращения транспортного средства, - угловое ускорение поворота автомобиля. Его можно разделить на компоненты, необходимые только для горизонтального ускорения.

и компоненты, необходимые только для подъема и поворота автомобиля

Коэффициент M можно рассчитать как отношение мощности, необходимой для подъема и поворота транспортного средства, и мощности, необходимой только для горизонтального ускорения.

Галерея

Смотрите также

Заметки

Внешние ссылки