Станция метро Waterlooplein -Waterlooplein metro station

Площадь Ватерлоо
Главная Информация
Расположение	Waterlooplein, Амстердам , Нидерланды
Координаты	52°22′02″ с.ш. 4°54′06″ в.д. / 52,36722° с.ш. 4,90167° в.д. / 52,36722; 4.90167 Координаты: 52°22′02″ с.ш. 4°54′06″ в.д. / 52,36722° с.ш. 4,90167° в.д. / 52,36722; 4.90167
Принадлежит	Gemeente Vervoerbedrijf (GVB)
Линия (ы)	51, 53, 54 (метро)
Платформы	1
Треки	2
Соединения	Трамвай ГВБ : 14 Автобус ГВБ : N85, N86, N87, N89, N91, N93 (ночь)
Дополнительная информация
Тарифная зона	5700 (Центр)
История
Открыто	11 октября 1980 г.

Waterlooplein ) — станция метро в центре Амстердама , Нидерланды. Станция, обслуживаемая линиями метро 51, 53 и 54 Амстердамского метрополитена , была построена путем опускания кессонов длиной 40 метров (130 футов), первый из которых был спущен в 1972 году. В 1975 году были дни « открытых труб ». демонстрация станции, которая впервые предоставила публике доступ к подземным туннелям системы метро.

Станция, открытая для движения метро 11 октября 1980 года, имеет островную платформу высотой 180 метров (590 футов) и два зала с пятью входами. Waterlooplein, наряду с другими станциями Восточной линии, подвергся капитальному ремонту в 2016 году, в результате которого была возвращена бруталистская архитектура , использовавшаяся на оригинальной станции. На станции есть два произведения искусства: одно в станционном зале, а другое на уровне платформы.

Макет

Станция имеет островную платформу длиной 180 метров (590 футов) и шириной 8 метров (26 футов), расположенную на глубине 12 метров (39 футов) под поверхностью. Каждый конец платформы ведет к залу с пятью входами на станцию. К одноименной площади ведут четыре входа , два из которых ведут к Стопере , ратуше Амстердама, а пятый вход находится на улице Ньиве Херенграхт . В середине платформы есть колонны, примерно на расстоянии 7 метров (23 фута) друг от друга. Внутри вокзала находится ресторан суринамской кухни . Станция Waterlooplein завершает прямой участок линии между Weesperplein и Wibautstraat , так как в противном случае поворот от Nieuwmarkt до Amsterdam Centraal был бы слишком узким.

История

Строительство и открытие

Олдермен Хан Ламмерс осматривает станцию ​​в 1975 году (слева) и платформу за неделю до открытия (справа)

Большинство подземных участков линии были построены с использованием кессонов , что сделало ненужным откачку грунтовых вод. Кессоны были построены над землей на месте и имели длину 40 метров (130 футов) и ширину 10–18 метров (33–59 футов). Землю под кессонами промывали водой и откачивали, опуская их на место. Первый кессон на площади Ватерлоо был спущен в 1972 году. Были протесты против строительства метро , ​​так как этот метод требовал сноса домов над линией.

Во время строительства было найдено много дубовых ограждений реки Амстел . С августа по октябрь 1975 года внутри станции было организовано мероприятие « открытая труба », когда местные жители впервые смогли увидеть , как будет выглядеть система метро города . Участок туннеля от Waterlooplein до Amsterdam Centraal был открыт 11 октября 1980 года.

Более поздние разработки

Северный вход после ремонта 2016 г.

Ремонт станции планировалось провести с марта по сентябрь 2011 года. Старт несколько раз откладывался и в итоге начался после мая. Движение метро было остановлено 23 июля в соответствии с планом и возобновлено 5 сентября, пока работы еще не закончились.

В 2016 году на всех станциях Восточной линии была запланирована очередная реконструкция. Реконструкция площади Ватерлоо началась в сентябре. Цель состояла в том, чтобы вернуть бруталистическую архитектуру , использовавшуюся на оригинальной станции. Краску со стен сняли, обнажив голый бетон. Движение в метро продолжалось, так как входы закрывались один за другим. Некоторые функции, добавленные после первоначальной постройки, такие как использование основных цветов и черный потолок, были сохранены после ремонта. Het Parool написал, что после ремонта «[станция] внезапно выглядит [s], как будто [она] больше не только из прошлого, но и немного из настоящего». В апреле 2017 года Gemeente Vervoerbedrijf в качестве теста начал воспроизводить музыку через динамики подземных станций метро. Тип музыки будет зависеть от времени суток: медленная и успокаивающая музыка в часы пик и энергичная музыка во второй половине дня.

Работа

Ватерлоо на стене платформы (слева) и Sporen van verlichte voetstappen на полу (справа) , сфотографированные в 2011 году, до ремонта.

« Ватерлоо » Виллема Сандберга состоит из синих и красных букв на стенах платформы, обозначающих название произведения. Типографское изображение состоит из основных фигур — кругов, прямоугольников, треугольников и трапеций — с потрепанными краями. Буквы планировалось удалить во время ремонта 2016 года, как и несколько других произведений искусства на разных станциях, так как они были повреждены. В итоге их сохранили из-за их «культурно-исторической ценности». На произведения искусства были установлены дымовые завесы, чтобы предотвратить распространение дыма в случае пожара. Также убрали рекламу на стенах возле букв.

Расположенный в одном из вокзальных залов, Sporen van verlichte voetstappen Дирка Мюллера состоит из нескольких плексигласовых пластин шагов, которые оставляют след на полу, который продолжается на стене. Огни следов загораются один за другим, создавая движение ходьбы. Первоначально планировалось, что следы будут на станции Spaklerweg , но они были отданы на Waterlooplein из-за задержек с работами на Spaklerweg.

Услуги

Станция обслуживается линиями метро 51, 53 и 54. В северном направлении все три линии используют один и тот же путь и заканчиваются в Amsterdam Centraal . В южном направлении M53 заканчивается в Gaasperplas , а M54 заканчивается в Gein . M51 раньше обслуживал пригород Amstelveen , направляясь на юг после станции Amsterdam Zuid и заканчивая в Westwijk . Участок после Зюйда был закрыт в 2019 году и заменен трамвайной линией. M51 теперь продолжает движение в западном направлении после Zuid и заканчивается в Isolatorweg . Трамвайная остановка возле входа носит то же название, что и станция метро, ​​и в течение дня обслуживается трамвайной линией 14. Ночью возле вокзала останавливаются ночные автобусы N85, N86, N87, N89, N91 и N93.

использованная литература

Цитаты

Библиография

внешние ссылки

• Официальный сайт (на голландском языке)