Мост Вальдшлёссхен - Waldschlösschen Bridge
|
Мост Вальдшлёссхен
Waldschlößchenbrücke
| |
|---|---|
 | |
| Координаты | 51 ° 03′50 ″ с.ш. 13 ° 46′36 ″ в.д. / 51.0639 ° N 13.7768 ° E Координаты : 51.0639 ° N 13.7768 ° E51 ° 03′50 ″ с.ш. 13 ° 46′36 ″ в.д. / |
| Несет | Дорожное движение |
| Кресты | Эльба |
| Locale | Дрезден |
| Предшествует | Лошвицкий мост |
| С последующим | Альбертбрюке |
| Характеристики | |
| Дизайн | Стальная арка |
| Материал | Сталь и бетон |
| Общая длина | 635 метров (2083 футов) |
| Ширина | 14-метровая проезжая часть и 2 консольные дорожки по 4,45 м каждая |
| Самый длинный промежуток | 148 метров (486 футов) |
| Оформление ниже | 26 метров (85 футов) |
| История | |
| Архитектор | Кольб Рипке |
| Инженерное проектирование | EiSat |
| Построен | ПЕРИ |
| Начало строительства | 2007 г. |
| Окончание строительства | 2012 г. |
| Стоимость строительства | 180 млн € |
| Открыт | 24 августа 2013 г. |
| Расположение | |
 | |
Мост Waldschlösschen (нем. Waldschlößchenbrücke или Waldschlösschenbrücke ) - автомобильный мост через реку Эльба в Дрездене . Мост был предназначен для устранения пробок внутри города. Его строительство вызвало большие споры, поскольку Дрезденская долина Эльбы была объявлена объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, а ЮНЕСКО выразила серьезную обеспокоенность по поводу моста, отметив свое намерение отозвать титул всемирного наследия, если мост будет построен. В результате этого проекта Дрезденская долина Эльбы была внесена в 2006 году в список «находящихся под угрозой исчезновения объектов всемирного наследия» (один из двух в Европе, средневековые памятники в Косово - второй), а в 2009 году стала лишь вторым объектом Всемирного наследия. Сайт будет исключен из списка .
История
Поскольку планы по строительству моста на этом месте существовали в течение столетия, в 1996 году в соответствии с пересмотренной транспортной моделью городской совет Дрездена согласился с проектом. После почти восьми лет подготовки к процессу получения разрешения на строительство в 2005 году был проведен общественный референдум по вопросу о строительстве моста. В результате большинство проголосовало за мост. В апреле 2006 года городской совет прекратил реализацию планов после жалобы ЮНЕСКО. Свободное государство Саксония подало жалобу, и в марте 2007 года на судебном слушании Sächsisches Oberverwaltungsgericht ( высший административный суд штата) вынес решение в пользу строительства моста. Постановление было названо вице-президентом немецкого бундестага Вольфгангом Тирзе «печальным днем для Германии».
Строительство застопорилось после того, как в августе 2007 года административный суд постановил, что необходимо предпринять шаги для обеспечения защиты находящейся под угрозой исчезновения малой подковоносной летучей мыши, поскольку считалось, что в Германии осталось только около 650 человек, причем некоторые из них жили недалеко от места строительства предлагаемого моста. В ноябре 2007 года суды Германии постановили, что работа может быть возобновлена.
25 июня 2009 года Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО проголосовал за отмену статуса объекта всемирного наследия из Дрезденской долины Эльбы из-за строительства Waldschlösschenbrücke. Это был первый случай, когда европейский сайт был исключен из списка, и только второй в мире.
Мост был спроектирован ESKR: Eisenloffel and Sattler (инженеры) и Kolb и Ripke (архитекторы), которые выиграли открытый конкурс в 1997 году. Он был построен PERI Gmbh.
Мост был официально открыт 24 августа 2013 года и открыт для движения с утра 26 августа 2013 года.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с Waldschlößchenbrücke на Викискладе? - Веб-камера
