ВМС штата Вирджиния -Virginia State Navy

Военно - морской флот штата Вирджиния (или ВМС Вирджинии ) существовал дважды. Во время Войны за независимость США временное правительство колонии Вирджиния санкционировало покупку, оснащение и комплектование вооруженных судов для защиты вод колонии от угроз, исходящих от Королевского флота .

В начале Гражданской войны в США , после того как штат Вирджиния вышел из состава Союза 17 апреля 1861 года, он ненадолго имел собственные военно-морские силы, известные как ВМС штата Вирджиния, которые существовали в тандеме с Временной армией Вирджинии . К концу 1861 года обе эти силы были поглощены военно- морским флотом Конфедеративных Штатов и армией Конфедерации .

Американская война за независимость

Вирджиния, наряду с другими Тринадцатью колониями , всё больше была недовольна действиями лорда Данмора , королевского губернатора колонии. После порохового инцидента в апреле 1775 года и новостей о начале войны в битвах при Лексингтоне и Конкорде Данмор, опасаясь за свою безопасность, бежал со своей семьей на корабль Королевского флота . Там Данмор пытался организовать лоялистов в колонии, чтобы противостоять восстанию.

В декабре 1775 года временное собрание проголосовало за то, чтобы разрешить Комитету безопасности покупать, вооружать и укомплектовывать корабли, чтобы помешать королевскому губернатору путешествовать по водным путям. В течение следующих шести месяцев комитет закупил пять кораблей и заказал строительство еще нескольких. Он также назначил своих первых капитанов: Джеймса Бэррона , Ричарда Бэррона, Ричарда Тейлора, Томаса Лилли и Эдварда Трэвиса. В мае 1776 года собрание учредило Военно-морской совет для надзора за морскими делами и учредило адмиралтейский суд . Его корабли строились по всему штату, но со временем это стало обязанностью верфи на реке Чикахомини и в Госпорте . В 1779 году Военно-морской совет был заменен Военным советом, а торговые суда регулировались Торговым советом. Однако это длилось всего один год, и Вирджиния назначила военного комиссара, коммерческого агента и комиссара военно-морского флота для координации ее военной и торговой деятельности.

Первым коммодором флота был Джон Генри Буше , нанятый из военно- морского флота штата Мэриленд . Его служба была недолгой, и за ним последовали Уолтер Брук и, наконец, Джеймс Бэррон , руководивший флотом до конца войны. Вирджинии было трудно набрать достаточное количество людей для своего флота из-за более высокой заработной платы каперов , а также из-за нехватки квалифицированных моряков. (Вирджиния не разрешала каперство, вместо этого выдавая каперские свидетельства, подпадающие под действие Второго Континентального Конгресса .)

Операции

Флот Вирджинии в основном патрулировал Чесапикский залив, был постоянно недоукомплектован и плохо вооружен. Часть кораблей использовалась в торговле, отправлялась в плавания в Вест-Индию и даже в Европу . Между 1775 и 1779 годами флот захватил 15 призов , но так же потерял несколько кораблей. Британцы совершили набег на верфь в Госпорте в 1779 году, уничтожив склады и несколько недостроенных судов.

Прибытие британских войск в Южную Каролину в 1780 году и усиление набегов британцев в Чесапикском заливе создали повышенный спрос на военно-морскую оборону, и Вирджинии пришлось прибегнуть к впечатлению моряков. После того, как в декабре 1780 года британский флот высадил войска во главе с перебежчиком Бенедиктом Арнольдом , Вирджиния в отчаянии наняла каперов для помощи флоту. Несмотря на это, Арнольд продвинулся вверх по реке Джеймс до самого Ричмонда . Его преследовал флот из более чем двадцати небольших вирджинских кораблей и каперов, и в ходе одностороннего боя в апреле 1781 года ( боевые действия у Осборна ) британцы захватили двенадцать, а остальные были либо затоплены, либо сожжены.

Катастрофа на «Джеймсе» оставила флот Вирджинии с единственным кораблем « Либерти » . Она поддерживала операции, которые привели к осаде Йорктауна позже в 1781 году, как и три дополнительных корабля, нанятых государством. Когда Корнуоллис был вынужден сдаться в Йорктауне, штат Вирджиния по финансовым причинам уволил большую часть своих моряков. Несколько кораблей были достроены в 1782 и 1783 годах, но с заключением Парижского договора 1783 года все, кроме двух, были проданы. « Свобода » и « Патриот » использовались в качестве коммерческих судов до 1787 года. « Свобода » была одним из кораблей « Патриот », прослуживших дольше всех во время войны.

американская гражданская война

Временный военно-морской флот Вирджинии был создан постановлением Конвента Вирджинии 27 апреля 1861 года, когда Вирджиния вышла из Союза . Постановление предусматривало зачисление двух тысяч моряков и морских пехотинцев на три и четыре года соответственно. Из-за нехватки боевых кораблей большая часть этих моряков была занята на строительстве и укомплектовании гаваней и батарей береговой обороны. Когда Вирджиния присоединилась к Конфедеративным Штатам Америки , 6 июня 1861 года губернатор Джон Летчер издал прокламацию о переводе «всех офицеров, моряков и морских пехотинцев Временного флота Вирджинии», и они были включены в состав ВМС Конфедеративных Штатов . Одним из первых действий Вирджинии после отделения было назначение Роберта Э. Ли главнокомандующим вооруженными силами и военно-морскими силами Вирджинии.

Единственным флагманом второго флота Вирджинии был коммодор Френч Форрест , бывший офицер ВМС США . Его штабом была военно-морская база в Норфолке, штат Вирджиния , которая была покинута войсками Союза 20 апреля 1861 года.

Заслуживающие внимания офицеры

Бывшие военно- морские силы США , сыгравшие значительную роль в Гражданской войне в США :

Корабли в эксплуатации

Чтобы создать флот для защиты Ричмонда, военно-морское министерство спасло фрегат USS United States , который стал принимающим кораблем. Кроме того, Вирджиния приобрела несколько пароходов, в том числе « Эмпайр », « Нортгемптон », « Томас Рини », « Джеймстаун » и « Йорктаун », который был переименован в « Патрик Генри » в качестве флагмана эскадрильи «Джеймс Ривер » .

В то время, когда он передал свои вооруженные силы Конфедеративным Штатам, ВМС Вирджинии имели следующие корабли:

Заметки

использованная литература

  • Джон М. Коски (1996). Capital Navy: The Men, Ships and Operations of the James River Squadron . Кэмпбелл, Калифорния: Издательство Савас Вудбери. ISBN 1-882810-03-1.
  • Поллин, Чарльз Оскар (1906). Флот американской революции: его управление, его политика и его достижения . Компания братьев Берроуз, с. 315 . Пауллин Массачусетс ВМС. Эта работа содержит сводную информацию о каждом из различных государственных флотов, участвовавших в революции.