Via Regia - Via Regia

Via Regia
Королевское шоссе
Информация о маршруте
Длина 4500 км (2800 миль)
Временной период Античность , средневековье
Основные узлы
Из Москва
Чтобы Сантьяго-де-Компостела
Расположение
Страны Россия , Украина , Литва , Польша , Германия , Франция , Испания
Система автомобильных дорог
Транспорт в Европе
Виа Regia и Via Imperii
Via Regia между Фульдой и Нойхофом в Гессене, Германия

Via Regia (Royal Highway) является Европейским культурным маршрутом следующего маршрута исторического пути из средневековья . Было много таких viae regiae, связанных с королем в средневековой Священной Римской империи .

История

Происхождение

Via Regia бежал на запад-восток через центр Священной Римской империи , от Рейна в Mainz-Кастель ( Элизабетенштрассе ) Франкфурт -на- Майне, торговый город и сайт выборов в короля римлян , продолжая по Ханау , то Кайзерпфальц в Гельнхаузене , города Штайнау-ан-дер-Штрассе , Нойхоф , Фульда и Айзенах до Эрфурта , центра производства вайды . Он шёл дальше на восток до Эккартсберги , пересекал реку Заале между Бад-Кёзеном и Наумбургом и достиг Лейпцига , другого торгового города. Восточная часть продолжалась через Верхнюю Лужицу ( Via Regia Lusatiae Superioris ) по Гросенхайн , Кенигсбрюк , Каменц , Баутцен и Герлиц до Вроцлава в Силезии с дальнейшим соединением с Краковом в Польше .

Средневековые времена

Дорога впервые упоминается как strata regia в документе, изданном маркграфом Генрихом III Мейсенским в 1252 году, а ее истоки относятся к VIII и IX векам. После падения имперской власти в Центральной Германии в пользу саксонского дома Веттинов после битвы при Лукке в 1307 году дорога утратила свой королевский статус, и с 14 века об этом маршруте уже нельзя было говорить как о "Via Regia" ".

Elisabethenstraße в Mainz-Kastel

Тем не менее, важный участок дороги между Франкфуртом и Лейпцигом продолжал существовать под названием Hohe Straße («Высокая дорога»). Он оставался под суверенным контролем, например, чешской короны в Верхней Лузии, саксонских выборщиков , аббатства Фульда , а также архиепископства Майнца и был зарегистрирован на платной основе. Также ответвление от Франкфурта-на-Майне до Кельна через Вецлар называлось Hohe Straße .

Дорога имела большое экономическое значение для межрегиональной торговли и обмена. С запада приходили фламандские одеяла, с востока - древесина, шкуры, воск и мед, а средняя часть контролировала немецкий индиго ( Isatis tinctoria ) в Тюрингенском бассейне, а также продукты добычи Саксонских Рудных гор . Шоссе также обеспечивало прямой путь между крупнейшими немецкими торговыми ярмарками Франкфуртом и Лейпцигом .

Паломники, принявшие участие в паломничестве к святыне Ахенского собора, пользовались дорогой в большом количестве. Для этого они свернули с магистральной дороги в Айзенахе по дороге «Длинный Гессен » на Марбург и Кельн. Свидетельства паломничества в Сантьяго-де-Компостела известны из Гросенхайна, Лейпцига, Эрфурта, Готы , Вачи , Фульды, Франкфурта-на-Майне и Майнца.

Дорога неоднократно использовалась войсками. На его территории произошли крупные сражения (например, Брайтенфельд 1631, Лютцен 1632, Россбах 1757, Хохкирх 1758, Йена-Ауэрштедт 1806, а также битвы при Баутцене , Лютцене (Großgörschen) и Лейпциге в 1813 году).

19 век до наших дней

После окончательного поражения Наполеона значение дороги снизилось, так как в результате сокращения Королевства Саксония на значительной части его лужицких территорий на Венском конгрессе плата за проезд от имени Лейпцига больше не продолжалась. .

Части исторического маршрута Via Regia сегодня отмечены основными национальными дорогами: между Айзенахом и Эрфуртом по Bundesstraße 7 (B7); между Эккартсбергой и Лейпцигом по B87; и между Лейпцигом и Гёрлицем по Бундесштрассе 6 (B6) и на восток до Кракова по польской национальной дороге 94. В Ханау Биркенхайнер штрассе ответвляется от Виа Региа, пересекая горный хребет Шпессарт, в направлении Гемюнден-на-Майне во Франконии, также как большая дорога. .

Туризм

Совет Европы наградил Via Regia звание майора культурного пути из «Совета Европы» в 2005 г. По данным Совета Европы, это «имя самого старого и самого длинного автодорожного звена между Востоком и Западом Европа. Маршрут существует более 2 000 лет и соединяет 8 европейских стран протяженностью 4 500 км ».

Литература

  • Людвиг Штайнфельд: Chronik einer Straße. Die alte Straße von Frankfurt nach Leipzig; Geschichte, Ereignisse, Reiseberichte . Geiger-Verlag, Horb am Neckar 1994, ISBN   3-89264-360-1

Смотрите также

Рекомендации

внешние ссылки