V / STOL - V/STOL
По вертикали и / или короткого взлета и посадки ( V / STOL ) самолет является самолет в состоянии взлета или посадки вертикально или на коротких взлетно - посадочных полос. Самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) - это подмножество судов с вертикальным взлетом и посадкой, которым вообще не требуются взлетно-посадочные полосы. Как правило, самолет V / STOL должен иметь возможность зависать. Вертолеты не рассматриваются в соответствии с классификацией V / STOL, поскольку эта классификация используется только для самолетов, самолетов, которые достигают подъемной силы (силы) в прямом полете за счет планирования в воздухе, тем самым достигая скорости и топливной эффективности, которые обычно превышают возможности вертолетов.
Большинство типов самолетов V / STOL были экспериментами или откровенными неудачами с 1950-х по 1970-е годы. Типы самолетов V / STOL, которые были произведены в большом количестве, включают F-35B Lightning II , Harrier , Yak-38 Forger и V-22 Osprey .
Взлетный взлет, иногда с трамплином ( прыжок с трамплина ), уменьшает количество тяги, требуемой для подъема самолета от земли (по сравнению с вертикальным взлетом), и, следовательно, увеличивает полезную нагрузку и дальность полета, которые могут быть достигнуты для данной тяги. Например, Harrier не может взлетать вертикально с полным вооружением и топливом. Следовательно, воздушные суда V / STOL обычно используют взлетно-посадочную полосу, если она имеется. Т.е. операция укороченного взлета и вертикальной посадки ( STOVL ) или обычного взлета и посадки ( CTOL ) предпочтительнее операции VTOL .
V / STOL был разработан, чтобы позволить быстроходным самолетам работать с лесных вырубок, с очень коротких взлетно-посадочных полос и с небольших авианосцев , которые раньше могли нести только вертолеты .
Основным преимуществом самолетов V / STOL является более близкое базирование к противнику, что сокращает время реакции и требования к поддержке танкеров. В случае Фолклендской войны это также позволило обеспечить прикрытие с воздуха и наземную атаку высокопроизводительных истребителей без большого авианосца, оснащенного катапультами .
Списки самолетов V / STOL
Это неполный список; было много разработок самолетов V / STOL.
Вектор тяги
- Hawker P.1127 / Kestrel / Harrier ; четыре вращающихся сопла для регулирования тяги вентилятора и вытяжки струи.
Тент-форсунка
Поворотный ротор
- AgustaWestland AW609 (первоначально Bell 609)
- Демонстратор технологий AgustaWestland Project Zero
- Колокол XV-3
- Колокол XV-15
- Bell-Boeing V-22 Osprey (масштабирование XV-15)
- Bell V-280 Доблесть
Наклонное крыло
- Curtiss-Wright X-19 - четыре гребных винта, крыло-наклонное.
- Canadair CL-84 Dynavert , два турбовинтовых поворотных крыла
- Четырехмоторный турбовинтовой крыло LTV XC-142 с поперечным валом и поперечным валом
- Вращающиеся воздуховоды Bell X-22 . Малый транспортный прототип. Немного меньше, чем V-22 Osprey.
- Хиллер Х-18
Раздельная тяга и подъем
- Dornier Do 31 Реактивный транспорт с гондолами векторных форсунок и подъемными двигателями
- Камов Ка-22
- Локхид XV-4 Колибри
- Dassault Balzac V (V означает вертикальный и представляет собой модифицированный Mirage III)
- Dassault Mirage IIIV - первый СВВП, способный к сверхзвуковому полету (2,03 Маха во время испытаний)
- Фоккер / Альянс Республики D-24
- Райан XV-5 . Вентиляторы в крыльях, приводимые в движение выхлопными газами двигателя.
- VFW VAK 191B Атакующий истребитель, похожий на Harrier, но со сверхзвуковой скоростью рывка, меньшими крыльями и подъемными двигателями. Прилетел, но не в рабочем состоянии.
- Яковлев Як-38
- Яковлев Як-141
- Короткий SC.1
Сверхзвуковой
Несмотря на то, что было предложено и построено много самолетов, а некоторые из них проходят испытания, F-35B является первым и единственным сверхзвуковым самолетом V / STOL, который поступил на вооружение и поступил на вооружение в 2016 году.
- Поворотные двигатели Bell D-188A Mach 2, этап макета
- Истребитель EWR VJ 101, скорость 2 Маха, скорость 1,04 Маха, не работает
- Dassault Mirage IIIV Delta wing Истребитель Mach 2 с подъемными двигателями, первый вертикальный взлетно-посадочный аппарат, способный к сверхзвуковому полету со скоростью 2 Маха (2,03 Маха во время испытаний), не работает
- Hawker Siddeley P.1154 M1.7 Supersonic Harrier. Это не было завершено
- Республика концепция ударного истребителя АП-100
- Rockwell XFV-12 Построен со сложными «оконными жалюзи», но не может поднимать собственный вес.
- Яковлев Як-141 Подъемные двигатели плюс поворотный патрубок
- Lockheed Martin X-35B / F-35B использует выхлопную трубу с векторной тягой ( Pratt & Whitney F135 ) и подъемный вентилятор с приводом от вала . Это первый самолет, способный продемонстрировать переход от короткого взлета к сверхзвуковому полету и вертикальной посадке в одном боевом вылете.