Военный корабль США Уоррен (1799) -USS Warren (1799)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Warren .
История
Соединенные Штаты
Название: USS Warren
Тезка: Доктор Джозеф Уоррен (1741-1775), врач и солдат, убит в битве при Банкер-Хилл.
Строитель: Webster
Стоимость: 34702 доллара
Запущено: 26 сентября 1799 г.
Введен в эксплуатацию: Вероятно, ноябрь или декабрь 1799 г.
Судьба: Продано к 1 июня 1801 г.
Общие характеристики
Тип: Военный шлюп
Тоннаж: 360 или 385
Движение: Паруса
План паруса: Корабль с триггером
Дополнение: 160
Вооружение: 20 орудий

Третий военный корабль США Уоррен был военным шлюпом, который служил в ВМС США с 1799 по 1801 год.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Уоррен был военным шлюпом с медной оболочкой, заказанным в Ньюберипорте , штат Массачусетс , но на самом деле построенным ассоциацией судостроителей в Солсбери , штат Массачусетс. 6 июля 1799 года, когда судно все еще строилось, министр флота Бенджамин Стоддерт приказал главнокомандующему Тимоти Ньюману взять на себя командование Уорреном . Корабль был приспособлен к зиме 1799 года и, вероятно, был введен в эксплуатацию либо в ноябре, либо в декабре 1799 года.

Путешествие в Карибское море

Обязанный защищать американскую торговлю в кубинских водах от возможных вторжений французских военных кораблей или каперов во время « квази-войны » с Францией, Уоррен 31 декабря 1799 года отплыл в Гавану , Куба, сопровождая шхуну Трио . Трио было нагружено припасами для американских военных на станции Гавана. Когда корабли вышли из Нантаскет-Роудс , недалеко от Бостона , штат Массачусетс, мастер парусного спорта Джозеф Уитмор в Уоррене пылко написал в своем дневнике: «Бог пошлет нас в целости и сохранности, чтобы выполнить наши приказы. Закончив наши законные способы поддержки нашей независимости».

Трио отделилось от Уоррена около 4 января 1800 года или 5 января 1800 года, и Уоррен продолжил свое дело самостоятельно. Переход не сопровождался событиями до 17 января 1800 года, когда шесть человек подошли к двери каюты капитана-коменданта Ньюмана в 18:30, поклявшись, что «они не будут выполнять обязанности и ... пойдут на борт первого британского военного корабля, которого они мог видеть." Согласно Уитмор журнала , один из мужчин , орудовал в кухарки «сек топорик и все , по- видимому„использованы и другие Mutenous (SIC) язык.“ В награду за свое поведение шестеро были немедленно закованы в кандалы, чтобы позже предстать перед судом.

В 13:00 19 января 1800 года Уоррен разговаривал со шлюпом « Мэри» , который находился в 18 днях от Филадельфии , штат Пенсильвания , и направлялся на Кубу. Мэри нуждалась в помощи, и Уоррен предоставил ей оснастку и парус на фок-мачте . Три часа спустя Уоррен встретил шхуну Люси в 25 днях пути от Провиденса , Род-Айленд , и взял ее в конвой . Уоррен позже принял трос к Марии и взял ее на буксире. Три корабля оставались в компании в течение пяти дней, прежде чем Уоррен потерял из виду двух торговых судов .

Карибские операции

Уоррен прибыл в Гавану рано днем ​​29 января 1800 года. В последующие дни она снабжала бриг USS Norfolk и помогала бригу Fanny из Салема , штат Массачусетс, 11 февраля 1800 года. Утром 16 февраля 1800 года Уоррен отправился в путь. компания с Норфолком для сопровождения конвоя из 19 торговых судов из прибрежных вод Гаваны. Уоррен оставался в море до 8 марта 1800 года, когда он бросил якорь в Матансасе , Куба, для обслуживания и выхода на пресную воду. Она вернулась к патрулированию у берегов Кубы на рассвете 13 марта 1800 года.

После недели в море Уоррен вернулся в Гавану 20 февраля 1800 г. и ждал, когда флот торговых судов выйдет из гавани и сформирует конвой. В тот вечер отбыла дюжина кораблей, и Уоррен присоединился к ним, когда они вышли из гавани, и дал им инструкции по маршруту, когда они направлялись в Соединенные Штаты . Уоррен оставался в море в патрулировании еще неделю и вернулся в Гавану 28 февраля 1800 года. Он снова вышел в море утром 2 апреля 1800 года и проследовал в Матанзу, куда прибыл 5 апреля 1800 года.

Уоррен присоединился к военному кораблю USS Ganges и конвою из 22 торговых судов 21 апреля 1800 года и какое-то время плавал с ними, прежде чем вернуться в Гавану в начале мая 1800 года. 5 мая 1800 года снова отправившись в плавание, Уоррен патрулировал у кубинского побережья, пока он не вернулся. прибыл в Гавану 23 мая 1800 года.

Эпидемия

Уоррен действовала локально между Гаваной и Матансас до середины июня 1800 года и якорь в Гаване гавани на 15 июня 1800. 24 июня 1800, корабельный врач Sent Quarter Gunner William Dogget на берег в больницу в Гаване, человек страдает от лихорадки - позже была определена желтая лихорадка . Зловещим образом случай Доггета означал только начало того, что станет ужасным испытанием для военного шлюпа Уоррена .

Во время Уоррена " пребывания в Гаване сек, ее экипаж - до настоящего времени„в целом, здоровый и крепкий“- начал иметь„явные признаки растущего всеобщего бессилия.“ Уоррен , покидая Гавану в компании с фрегатом USS General Greene и 12 торговцами, направился в Веракрус , Мексика , 26 июня 1800 года.

Стрелок Доггет, выздоравливающий в больнице в Гаване, избежал страданий многих своих товарищей по команде. До конца июня 1800 года в среднем 15 человек в день были нетрудоспособными для выполнения судовых работ. Первый смертельный случай произошел незадолго до рассвета 30 июня 1800 года, когда умер молодой мичман Джонатан Гринлиф. Девятнадцать мужчин, записанных Уитмором, которые пережили эпидемию желтой лихорадки , заболели «лихорадкой».

Еще тринадцать человек, включая помощника врача, умерли, прежде чем Уоррен достиг Веракруса 13 июля 1800 года. Уоррен отправил туда 20 человек, но четверо умерли в последующие дни. В конце концов, Уоррен покинул Веракрус 23 июля 1800 года, имея в среднем от 20 до 24 больных на берегу в больнице и 25 на борту, не пригодных к исполнению. Уитмор отметил 25 июля 1800 года, что две дюжины мужчин были больны, но с оптимизмом отметил, что «многие вылечили».

Уоррен вернулся в Гавану. Двое мужчин погибли 27 июля 1800 года, трое - 28 июля 1800 года и один - 1 августа 1800 года. 2 августа 18:00 в 10:00 умер единственный сын капитана, Джон Ньюман, находившийся в плавании гардемарином. Впоследствии Уоррен бросил якорь в Гаване 15 августа 1800 г., сбросив крючок в 11:00. Четыре часа спустя главный комендант Ньюман скончался от болезни, поразившей его команду, и убил своего единственного сына, когда он тоже умер. Поэтому его останки были отправлены на берег и захоронены в Гаване. Затем лейтенант Джозеф Строут принял командование и вскоре направил корабль на север, направляясь в Соединенные Штаты.

Тем временем, когда Уоррен плыл домой, министр флота Стоддерт приказал капитану Джеймсу Бэррону принять на себя командование кораблем как можно скорее после того, как он прибыл, с четкими инструкциями «помогать больным; набирать людей, чтобы восполнить недостаток; очищать, обновлять, и подготовьте ее к следующему круизу с максимальной скоростью ". Позже Стоддерт поручил Бэррону обеспечить «всю возможную защиту судов, идущих под вашим конвоем, и проследить за тем, чтобы столько, сколько было возможно, попадало в предназначенные им порты».

Поздние операции

Уоррен, по- видимому, прибыл в Бостон осенью 1800 года. Впоследствии она подготовилась к другому круизу и отплыла в Вест-Индию , где она работала, патрулируя и сопровождая в основном районы Сен-Мартен и Сен-Бартелеми , недалеко от Гваделупы и Гаити , до " «Квази-война» с Францией закончилась в начале 1801 года.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Уоррен вернулся в Соединенные Штаты в Бостон весной 1801 года в Бостоне. Продан в Бостоне в июне 1801 года за 19 747 долларов.

Смотрите также

Ноты

Ссылки