USS Truxtun (CGN-35) -USS Truxtun (CGN-35)
_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_3_January_1989_(6450110).jpg) USS Truxtun на ходу 3 января 1989 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Truxtun |
| Тезка | Томас Трукстун |
| Заказал | 23 июня 1962 г. |
| Строитель | Нью-Йоркская судостроительная корпорация |
| Положил | 17 июня 1963 г. |
| Запущен | 19 декабря 1964 г. |
| Приобретенный | 26 мая 1967 года |
| Введен в эксплуатацию | 27 мая 1967 года |
| Списан | 11 сентября 1995 г. |
| Пораженный | 11 сентября 1995 г. |
| Идентификация |
|
| Девиз |
|
| Судьба | Утилизировано судном по переработке отходов , 16 апреля 1999 г., судостроительная верфь Пьюджет-Саунд. |
| Значок | _insignia,_in_1995.png) |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Сильно модифицированный ядерный вариант крейсера класса Белкнап |
| Смещение | 8 659 тонн (полный) |
| Длина | 564 футов (172 м) |
| Луч | 58 футов (18 м) |
| Проект | 30 футов 6 дюймов (9,30 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 31 тыс. Т |
| Диапазон | Ядерная |
| Дополнение | 492 офицера и рядовых. Размещение под флагом для 6 офицеров и 12 рядовых. |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | помещения для 1 ЛАМП Ш-2Ф-II |
Пятый USS Truxtun (DLGN-35 / НКЗ-35) был ядерным питанием крейсер в ВМС США . Он был спущен на воду как лидер эсминца (в то время называвшийся «фрегатом»), а позже переклассифицирован как крейсер. Она была названа в честь коммодора Томаса Трукстуна (1755–1822). Находился на вооружении с мая 1967 года по сентябрь 1995 года.
Класс
USS Truxtun был атомным несимметричным Ракетный крейсером (ее ракетное вооружение было установлено только на корме, в отличие от «Двухконтактных» крейсеров с ракетным вооружением установлены как вперед , так и назад), на основе сильно модифицированную версию Belknap - класс . Это был единственный корабль своего класса. Truxtun был третьим типом атомных крейсеров (все три класса однокорабельных), которые использовались в ВМС США , после USS Long Beach (CGN-9) и USS Bainbridge (CGN-25) , и был оснащен тем же D2G. реакторы как Бейнбридж . Truxtun первоначально был обозначен как лидер эсминцев с управляемыми ракетами с ядерной установкой (DLGN), но в 1975 году крейсерская перестройка была реклассифицирована как ядерный управляемый ракетный крейсер (CGN).
Практически идентичный классу Belknap в системах вооружения, Truxtun был оснащен двумя реакторами D2G, а не четырьмя котлами его сестринского класса на 1200 фунтов на квадратный дюйм. Это привело к тому, что Truxtun стал больше в целом: на 17 футов (5,2 м) длиннее, на 3 фута (0,91 м) больше в поперечнике, осадка на 2 фута (0,61 м) больше, а водоизмещение почти на 1200 тонн больше. Уроки, извлеченные на классе Truxtun, были позже адаптированы к следующим ядерным классам - классам крейсеров с ядерными двигателями в Калифорнии и Вирджинии .
Truxtun получил орудие Mark 42 калибра 5 дюймов / 54 на носовой части и двухрельсовую ракетную установку Mk 10 на квартердеке для ракеты RIM-2 Terrier . Позднее система Terrier была модернизирована для использования ракет RIM-67A Standard вместо менее надежных ракет Terrier . Ракетный склад располагался под вертолетной площадкой и мог хранить 40 ракет RIM-67 Standard и 20 RUR-5 ASROC . Truxtun изначально использовал две одиночные пушки калибра 3 дюйма / 50 , однако в 1979 году они были заменены двумя пусковыми установками для ракет Harpoon . ASW набор Truxtun первоначально включал не-пилотируемых DASH , но в 1971 году ангар был повышен до ЛАМПЫ Mk. Я и вертолет SH-2 Seasprite . Хотя Truxtun не был модернизирован в рамках программы NTU , были установлены две системы Phalanx CIWS и новая электроника была установлена во время капитального ремонта и дозаправки ядерного топлива в середине 1980-х годов.
Строительство
Truxtun был заложен в Нью - Йорке судостроительной корпорации в Камден в Нью - Джерси , 17 июня 1963 года, спущен на воду 19 декабря 1964 г - жа Кирби Х. Tappan и миссис Скотт Umsted и введены в эксплуатацию 27 мая 1967 года, капитан Дэвид Д. Работаем в команде. Первоначально планировалось, что он будет командиром эсминцев класса Belknap , но его конструкция была значительно изменена, чтобы стать четвертым кораблем с ядерной установкой в ВМФ, и он считается ее собственным классом. При полной загрузке чуть более 8 500 тонн Truxtun является самым маленьким надводным судном с ядерной установкой, которое служило в ВМС США.
1960-е
Трукстун покинул Камден 3 июня 1967 года и направился к Западному побережью. По пути она посетила Йорктаун, штат Вирджиния, и Норфолк, штат Вирджиния ; Залив Гуантанамо , Куба ; Рио-де-Жанейро , Бразилия ; и Мар-дель-Плата , Аргентина. 10 июля Трукстун обогнул мыс Горн и вошел в Тихий океан. После заходов в порт Вальпараисо , Чили , и Масатлан , Мексика , 29 июля Трукстун достигла своего порта приписки Лонг-Бич, Калифорния . Проведя там испытания в конце лета и в начале осени, в ноябре она приступила к тренировкам по вымогательству. Она дважды прерывала шейкдаун: 10 и 11 ноября для операции «Колокольный якорь» и снова с 27 ноября по 3 декабря для учений «Голубой лотос».
Военный корабль с ядерным двигателем завершил тренировку по вытяжке и 2 января 1968 года отправился в западную часть Тихого океана. Она сделала ночлег в Перл-Харборе 7/8 января и прибыла в Сасебо , Япония, 19 января. Пять дней спустя « Трукстун» и авианосец « Энтерпрайз» покинули Сасебо и направились к Японскому морю в ответ на захват Северной Кореей американского корабля « Пуэбло» . Она проработала в Японском море до 16 февраля, а затем направилась на юг в свой первый линейный период у берегов Вьетнама . После ночевки в Субик-Бей 19–20 февраля Трукстун взял курс на « Янки-стейшн » в Тонкинском заливе . Трукстун провела большую часть оставшейся части своего развертывания на Дальнем Востоке, работая у берегов Вьетнама. Находясь в зоне боевых действий, она выполняла поисково-спасательные операции (SAR), стояла на страже от воздушных атак Северного Вьетнама в качестве корабля-пикета с радиолокационной зоной положительного опознавания ( PIRAZ ) и служила самолетом-сторожевым кораблем для авианосцев Enterprise , Bon Homme Richard , и Тикондерога . Трукстун акцентировала внимание на телефонных звонках в Сингапуре, Гонконге, Дананге и Субик-Бэй. Он покинул Субик-Бей 6 июля, направился на восток в сторону Соединенных Штатов и вернулся в Лонг-Бич 19 июля.
Следующие четыре месяца корабль действовал вдоль западного побережья США. Она выполняла функции охранника самолетов для Ranger , Kitty Hawk , Enterprise и Yorktown, в то время как эти авианосцы проводили квалификационные испытания для пилотов на посадку. В середине ноября Truxtun стал учебным кораблем противолодочной войны (ASW), и он принимал у себя студентов-моряков для обучения технике охоты на подводные лодки . В начале декабря Трукстун вернулся в Лонг-Бич, чтобы подготовиться к капитальному ремонту. В январе 1969 года она перебралась в Бремертон, штат Вашингтон , где зашла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для ремонта, который продлился до апреля. Затем крейсер возобновил операции вдоль западного побережья, которые продолжались до 23 сентября, когда он начал свое второе развертывание с 7-м флотом.
После остановки в Перл-Харборе Трукстун прибыл в Субик-Бей 20 октября 1969 года. И снова, она провела большую часть своего развертывания, путешествуя вдоль побережья Вьетнама, находящегося в боевых условиях, периодически делая заходы в порты Гонконга, Сингапура и Субик-Бей. Однако, помимо выполнения функций охраны самолета для авианосцев и несения службы ПИРАЗ и поисково-спасательного корабля, она также служила в качестве охранного пикета воздушной разведки (PAPRO) в мирное время в Японском море и участвовала в патрулировании Тайваньского пролива. Незадолго до отъезда с Дальнего Востока она провела учения в окрестностях Окинавы, а затем совершила последний визит в порт Сасебо, Япония, с 6 по 11 марта 1970 года.
Трукстун был награжден Благодарностью ВМС за отличные характеристики во время развертывания.
1970-е
Трукстун вернулся в Лонг-Бич 23 марта и начал серию инспекций и учебных круизов. В июне на корабль отправились 40 гардемаринов NROTC для летнего тренировочного похода. Во время первой части круиза она обстреляла ракетами Тихоокеанский ракетный полигон и посетила Сан-Франциско и Сиэтл . 13 июля она вылетела из Сиэтла в Перл-Харбор, чтобы провести вторую часть учебного круиза. 29 июля Трукстун вернулся в Лонг-Бич с Гавайев, высадил гардемаринов и возобновил нормальную работу. Остаток лета она проводила учения и проходила различные проверки. С 16 по 25 октября она пришвартовалась вместе с Samuel Gompers для участия в тендере. После еще одного периода учений в море в конце октября он вошел на верфь Лонг-Бич в рамках подготовки к трехмесячной ограниченной доступности, которая началась 2 ноября 1970 года.
Truxtun " работа в саду с была завершена в середине января, затем она провела обучение типа и ASW упражнения перед подготовкой к развертыванию в западной части Тихого океана еще раз. Она вернулась в Лонг-Бич 22 января 1971 года и оставалась там до 2 февраля, когда она отправилась в Перл-Харбор. После двухдневной стоянки на Гавайях 9 февраля он возобновил рейс на Дальний Восток и 20 февраля достиг Субик-Бей. Во время этого развертывания Трукстун вернулась к своей привычной рутине на побережье Вьетнама, стоя на пикете ПИРАЗа и проводя учения и испытания. Она посетила Йокосука , Япония, несколько раз и сделала отдельные остановки в Гонконге и Саттахипе , Таиланд. В конце апреля она также два дня патрулировала Тайваньский пролив .
6 июля он завершил свой последний этап развертывания и покинул Тонкинский залив . После посещения Субик-Бей, 10 июля она взяла курс на Фримантл , Австралия, где провела неделю. После заходов в порты Паго-Паго , Самоа и Перл-Харбор, 17 августа она пришвартовалась в Лонг-Бич и начала выходить из строя после развертывания. В конце сентября Truxtun принимал посетителей на борт и проводил учения, чтобы улучшить и проверить свою ракетную и артиллерийскую стрельбу. В течение первой недели в октябре Совет инспекции и обследования осмотрены Truxtun ; и 8 октября она начала ограниченную доступность, в течение которой была модифицирована для использования легкой бортовой многоцелевой системы ( LAMPS ). С 18 ноября по 9 декабря на корабле были проведены испытания в доке после готовности и типовое обучение, а также испытание недавно установленной системы LAMPS. С 14 декабря 1971 года, команда из Naval Air Systems Command осмотрены и сертифицированное Truxtun " установки с ЛАМПЫ.
В течение первых шести месяцев 1972 года Трукстун работала из своего порта приписки в прибрежных водах Северной Америки. Она проводила упражнения, развлекала посетителей, прошла несколько проверок. После очередного ограниченного доступа в июне она провела июль, готовясь к своему четвертому дежурству в Седьмом флоте США .
13 июля она вылетела из Лонг-Бич на HMNZS Canterbury , направляясь в западную часть Тихого океана и на ее наиболее насыщенную серию линейных периодов у Вьетнама. Она покинула Кентербери 18 июля и на следующий день перебралась в Перл-Харбор. 23 июля « Трукстун» возобновила свое плавание на Восток и 4 августа пришвартовалась в заливе Субик. Четыре дня спустя она загрузила боеприпасы и отправилась в свой первый линейный период в Тонкинском заливе. В течение следующих пяти месяцев Трукстун несли пикетирование как САР, так и ПИРАЗа. Во время выполнения этих заданий она избежала как минимум трех тайфунов. Самая напряженная для нее неделя пришлась на период с 8 по 15 октября, когда она руководила перехватом истребителей, в результате чего было убито шесть МиГов , три из которых произошли только 15 октября. К концу ее развертывания Трукстун приписали руководство перехватом истребителей, в результате чего были уничтожены одиннадцать северных вьетнамских МиГов и спасены три сбитых американских пилота, что принесло кораблю ее вторую благодарность ВМФ.
В октябре, ноябре и январе Трукстун ненадолго присоединился к патрулю Тайваньского пролива. Она также заходила в порты в Сасебо, Сингапуре, Гонконге и Йокосуке. 21 января 1973 года Ривз помог ей на северной станции SAR, и Трукстун направился через Тайваньский пролив в Японию. Она остановилась в Йокосуке с 26 по 30 января, а затем продолжила путь через Перл-Харбор в Лонг-Бич, куда она прибыла в день рождения Линкольна.
Следующий месяц занял остановка после развертывания. 19 марта он пришвартовался у Пьемонта и начал тендер, который продлился до конца апреля. Затем Трукстун возобновил операции в Лонг-Бич и за его пределами. В мае она провела типовое обучение у побережья Калифорнии и квалификацию поддержки стрельбы с моря на острове Сан-Клементе . 7 июня корабль начал отправку гардемаринов Военно-морской академии и NROTC в свой летний поход. В течение следующих двух месяцев она тренировала гардемаринов, доставляя их в порты западного побережья, а также на Гавайи.
27 июля она высадила гардемаринов и начала подготовку к своей пятой командировке на Дальний Восток. 17 августа « Трукстун» отправился из Лонг-Бич в западную часть Тихого океана. По пути она остановилась в Перл-Харборе и 5 сентября достигла Субик-Бей. Она сопровождала относительно спокойные дежурства на станции ПИРАЗ в Тонкинском заливе с посещениями портов в Саттахипе, Сингапуре и Маниле. Трукстун также провел ракетные учения и противолодочные учения. 9 декабря он вышел из Субик-Бей, прошел через пролив Сан-Бернардино и направился домой. В канун Рождества 1973 года Трукстун пришвартовалась в Лонг-Бич и начала подготовку к своему первому комплексному ремонту.
25 января 1974 года Трукстун очистил Лонг-Бич до Бремертона, штат Вашингтон . Четыре дня спустя она вошла на верфь Пьюджет-Саунд. Там военный корабль начал капитальный 18-месячный капитальный ремонт, в ходе которого его ядерные реакторы были «заправлены». 30 июня 1975 года, ближе к концу этого периода ремонта, Truxtun был реклассифицирован как ядерный ракетный крейсер и получил новое обозначение CGN-35 . 31 июля он завершил капитальный ремонт и все сопутствующие испытания и испытания и отплыл в Сан-Диего. Он прибыл в свой новый порт приписки 4 августа и возобновил нормальную работу в районе южной Калифорнии. Этот график занимал ее следующие 12 месяцев.
30 июля 1976 года ракетный крейсер вышел из Сан-Диего в западную часть Тихого океана. После двухнедельной подготовки на Гавайских островах 16 августа она продолжила свое путешествие на запад; и, после несколько окольного круиза, который привел ее в Веллингтон в Новой Зеландии и Мельбурн в Австралии, Трукстун прибыл в Субик-Бей 25 сентября. Около месяца она проводила операции на Филиппинах, а затем 28 октября покинула Субик-Бей, направившись в Индийский океан для участия в операции «Мидлинк 76». Она прибыла в Карачи , Пакистан , 9 ноября, чтобы провести трехдневный инструктаж по подготовке к учениям. С 13 по 21 ноября корабль участвовал в многонациональных учениях в водах у побережья Пакистана. Она вернулась в Карачи по завершении «Мидлинка» 21-го числа и оставалась там до 24-го числа, после чего вернулась в Субик-Бэй. Остаток года заняли местные предприятия на Филиппинах. С 4 по 13 января 1977 года Трукстун совершил рейс в Гонконг и обратно. Она завершила READEX 1–77 с 15 по 21 января, а затем снова направилась в Индийский океан в компании с Enterprise и крейсером Long Beach . По пути она и ее попутчики 25 января провели учение «Мерлион III» с подразделениями вооруженных сил Сингапура. Трукстун участвовал в операции «Гудини» в середине февраля и посетил порт Виктория на Сейшельских островах . Она вернулась в Субик-Бей 13 марта и четыре дня спустя отправилась в Соединенные Штаты.
После 11-дневного беспосадочного плавания 28 марта он вернулся в Сан-Диего. Ракетный крейсер провел четыре недели в ограниченном режиме, а затем возобновил операции вдоль побережья Калифорнии. В течение шести месяцев на корабле проводились плановые самостоятельные корабельные учения, артиллерийские учения и противолодочная подготовка. Ноябрь она провела на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, ремонтируя свою атомную электростанцию, и вернулась в Сан-Диего 4 декабря. Остальные три недели 1977 года Трукстун работала вне своего порта приписки.
Первые три месяца 1978 года были проведены в операциях у западного побережья в рамках подготовки к Truxtun ' предстоящего развертывания s в западную часть Тихого океана. Корабль покинул Сан-Диего 4 апреля и провел следующие шесть месяцев в боевых действиях с 7-м флотом, который доставил его на запад до Аравийского моря и на юг, до Перт , Австралия. Во время этого круиза она также посетила Коломбо, Шри-Ланка, Сингапур, Гонконг и Пусан, Южная Корея. Трукстун вернулся в Сан-Диего 27 октября. Год завершился местными операциями за пределами Сан-Диего после прекращения работы после развертывания. 1979 «Трукстун» вылетел из Сан-Диего, сделав короткую остановку на Сил-Бич, чтобы разгрузить боеприпасы, затем направился в Бремертон. На этот раз на военно-морских верфях Пьюджет-Саунд 3-дюймовые пушки на миделе корабля были сняты и установлена система «Гарпун». Во время обслуживания в плавучем сухом доке были предприняты особые усилия, чтобы ее винты были закрыты и подальше от посторонних глаз.
1980-е и 1990-е годы
26 февраля 1980 года Трукстун покинула Сан-Диего, штат Калифорния, для своего восьмого развертывания в WESTPAC (западная часть Тихого океана), на этот раз в составе боевой группы USS Constellation . Командовал КАПИТАН Э.М. Болдуин, USN. Трукстун участвовал в RIMPAC 1980, крупных многонациональных военно-морских учениях возле Гавайских островов в марте 1980 года. После короткой остановки в Перл-Харборе Трукстун продолжил свой путь на запад, прибыв на верфь ВМС США в Субик-Бей, Филиппинские острова, на короткий период технического обслуживания. . После этого периода в порту Трукстун продолжил свой путь в западную часть Тихого океана и Индийский океан, в конечном итоге продолжая службу в Персидском заливе во время иранского кризиса с заложниками. К концу этого развертывания, которое было продлено из-за эксплуатационных требований, Truxtun также совершал заходы в порты в Субик-Бей, Филиппины, Паттайя-Бич, Таиланд и Веллингтон, Новая Зеландия. 15 октября 1980 года крейсер вернулся в порт приписки Сан-Диего. Катера антиядерного протеста встречали Трукстана в Веллингтоне в 1980 и 1982 годах.
20 октября 1981 года « Трукстун» отправилась из Сан-Диего, штат Калифорния, для своего девятого развертывания WESTPAC под командованием капитана Э.М. Болдуина. 21 декабря 1981 года он был освобожден от командования капитаном Дж. Д. Пирсоном. Периоды Inport снова включали Перл-Харбор и Субик-Бей на пути к западной части Тихого океана, Индийскому океану и южной части Тихого океана. Большую часть времени Трукстун проводил в ходе операций во время этого развертывания в Индийском океане. Заходы в порты включали Момбасу, Кению, Перт, Западную Австралию, Диего-Гарсия (BIOT), Брисбен, Квинсленд, Австралия, Хобарт, Тасманию, Австралия, Нукуалофа, Королевство Тонга, и Веллингтон, Новая Зеландия. 12 июня 1982 года Трукстун вернулась в свой порт приписки Сан-Диего, чтобы начать подготовку к предстоящему капитальному ремонту (COH) в штате Вашингтон.
С сентября 1982 года по июль 1984 года Truxtun прошла последний комплексный ремонт на верфи Пьюджет-Саунд, который включал модернизацию комплекта боевой системы до его окончательной конфигурации.
15 января 1986 года Трукстун покинула свой десятый WESTPAC, на этот раз в качестве командира противовоздушной обороны боевой группы FOXTROT. В апреле из-за усиления напряженности в Ливии и в заливе Сидра Трукстун был направлен в Средиземное море вместе с « Энтерпрайз» и крейсером « Арканзас» . После почти двухмесячных операций в Средиземном море три атомных корабля были направлены домой через Гибралтар, мыс Доброй Надежды, Западную Австралию, Филиппины и Гавайи. К концу семимесячного развертывания вся ядерная группа прошла более 65 000 миль и действовала на всех четырех пронумерованных флотах США.
,_USS_Truxtun_(CGN-35)_and_USS_Arkansas_(CGN-41)_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_17_September_1986_(6517417).jpg)
26 октября 1987 года Трукстун вместе с боевой группой FOXTROT отправился в свое первое развертывание в северной части Тихого океана и участвовал в одном из крупнейших учений надводной группы, когда-либо проводившемся. 5 января 1988 года Трукстун снова развернулась с боевой группой FOXTROT для своего 11-го развертывания в западной части Тихого океана и на Ближнем Востоке. Трукстун также участвовал в операции «Богомол» . Этот круиз принес Трукстун Экспедиционную медаль Вооруженных сил и вторую благодарность за заслуги перед подразделением. После возвращения из развертывания, Truxtun провел 9 месяцев в Пьюджет - Саунд военно - морской верфи проходит Availability докования Выборочный Ограниченный. С 1 октября 1989 года Truxtun порт приписки «S был перемещен в Бремертоне, штат Вашингтон.
1 февраля 1990 года Трукстун вместе с авианосцем « Карл Винсон» прибыл в боевую группу «Чарли». Боевая группа участвовала в TEAM SPIRIT 1990 с морской пехотой США и силами Республики Корея. Трукстун вместе с боевой группой Чарли затем направился к Индийскому океану и Северному Аравийскому морю, где Трукстун получил задание эскорт в поддержку операции Earnest Will , где она сопровождала несколько кувейтских нефтяных танкеров под новым флагом через Ормузский пролив и пролив воды Персидского залива. Эти обязанности принесли Трукстун ее вторую экспедиционную медаль Вооруженных сил. В течение большей части этого развертывания Трукстун служил в качестве командира противовоздушной борьбы, командующего радиоэлектронной борьбой и в качестве пикета AAW для боевой группы Чарли. Трукстун также провел значительное количество времени, путешествуя независимо от боевой группы, выполняя различные операции и задачи, включая упражнения на свободу передвижения по Мальдивам. Заходы в порт включали Перл-Харбор, Гавайи; Пусан, Корея; Субик-Бэй, Филиппины; Сингапур; Диего Гарсия, Британская территория в Индийском океане; Перт, Австралия и Гонконг. Трукстун вернулась из своего 12-го WESTPAC в свой новый порт приписки Бремертон, Вашингтон. Хотя порт приписки Truxtun был изменен в октябре прошлого года, Truxtun сохранил порт в Сан-Диего, Калифорния, продолжая разработки для этого развертывания.
Трукстун покинул Бремертон для своего 13-го WESTPAC и развертывания на Ближнем Востоке 16 августа 1991 года. Трукстун выполнял обязанности командира противовоздушной борьбы в Персидском заливе, координатора следящих войск, командира радиоэлектронной борьбы и альтернативного командира противовоздушной борьбы во время операции «Буря в пустыне». Трукстун также служил командиром флагмана первой группы противоминной защиты Соединенных Штатов во время операций по тралению мин у прибрежных вод Кувейта. Во время своего пребывания в Персидском заливе она проводила большую часть своего времени, охраняя «тралы», деревянные тральщики, использованные для поиска морских мин в заливе. Позже, во время того же круиза, когда он находился в Оманском заливе, Трукстуну было поручено сопровождать кувейтские нефтяные танкеры под новым флагом в рамках операции Earnest Will .
После короткого периода содержания в Бремертоне, Truxtun начал двухмесячный мини-развертывание по борьбе с наркотиками у берегов Мексики и Центральной Америки, которое закончилось в июне 1992 года. Корабль прошел 42 дня без поддержки со стороны какого-либо другого корабля. Сосудов, перевозящих наркотики, не обнаружено.
С 12 февраля 1993 года по 1 августа 1993 года Трукстун проводила свой 14-й и последний WESTPAC. 19 февраля он начал высокоскоростной независимый транзит из Перл-Харбора, Гавайи, в Мельбурн, Австралия, преодолев 7 180 миль за 11 дней со средней скоростью 25 узлов. 21 марта Трукстун встретился с боевой группой « Нимиц » в Индийском океане и пересек Ормузский пролив. Во время работы в заливе Трукстун провел несколько учений многонациональных сил, включая операции с кувейтскими военно-воздушными силами. 22 апреля Трукстун был отстранен от операций боевой группы и направился к Красному морю, чтобы обеспечить соблюдение санкций Совета Безопасности Организации Объединенных Наций против Ирака, поднявшись на борт судов, направлявшихся в иорданский порт Акаба. Используя две команды, Трукстун опросил 126 торговых судов, поднялся на 73 и переадресовал 7 судов.
_in_heavy_weather,_1993.jpg)
В 1994 году Truxtun был выбранной платформой для множества миссий, которые включали участие в качестве оппозиционных сил в учениях флота, предоставление услуг корректировщика военно-морского огня и квалификационная платформа для посадки на палубу для вертолетов LAMPS. Truxtun также служил в качестве сторожевого корабля для отражательного , который буксируется в defueled атомной подводной лодки. Она участвовала в двух проектах начальника военно-морских операций у побережья Сан-Франциско и при каждой возможности проводила морские тренировки. С 23 мая по 17 июня Трукстун служил флагманом Коалиционных сил для CTF 331 во время очень успешных многонациональных учений RIMPAC 94.
18 августа 1994 года Трукстун покинула Бремертон, взяв на себя последние боевые обязательства. Первоначально назначен для сопровождения буксирные суда для двух defueled атомных подводных лодок из Родман, Панамы Пьюджет - Саунд военно - морской верфи, заказы были изменены в короткие сроки и Truxtun рубленой (изменение оперативного управления) командующему, Joint Task Force Четыре провести антинаркотических операции для второго тура войны с наркотиками . 3 сентября Трукстун впервые в своей истории пересекла Панамский канал и начала патрулирование Карибского моря.
14 октября 1994 года, чисто по исторической случайности, Трукстун плыл по тем же водам в южной части Карибского моря, где USS Constellation под командованием коммодора Труктуна сражался с La Vengeance почти 200 лет назад.
Судьба
Трукстун был выведен из эксплуатации 11 сентября 1995 года и в тот же день исключен из Регистра военно-морских судов . Он был утилизирован судном по утилизации 16 апреля 1999 г.
Трукстун был награжден семью боевыми звездами и Благодарностью ВМФ за службу во Вьетнамской войне.
Примечания
использованная литература
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .