Военный корабль США Helianthus (SP-585) - USS Helianthus (SP-585)

USC & GS Helianthus.jpg
USC & GS Helianthus в северных водах, оборудованный антенным проводом для операций радиоакустической локации
История
ВМС США
Имя: Подсолнечник
Тезка: Helianthus , род, к которому относятся подсолнухи (прежнее название сохранено)
Строитель: Производственная компания Herreshoff , Бристоль , Род-Айленд
Номер верфи: 288
Запущен: 17 июня 1912 г.
Завершено: 1912 г.
Приобретено: на флоте: 11 июня 1917 г.
Введен в эксплуатацию: 6 июля 1917 г.
Идентификация:
  • Как яхта
  • Официальный номер: 210121
  • Сигнальные буквы: LCKT
Судьба: Передан Берегово-геодезической службе США 28 марта 1919 г.
Ноты: Используется как частная моторная лодка Helianthus 1912–1917 гг.
Флаг побережья США и Geodetic Survey.svg Береговая и геодезическая служба США
Имя: USC & GS Helianthus
Тезка: Предыдущее название сохранено
Приобретено: 28 марта 1919 г.
Введен в эксплуатацию: 1919 г.
Списано: 1939 г.
Судьба: Продано 1939 г.
Общие характеристики (как яхта 1913 г.)
Тоннаж: 35  брутто
Длина: 60,5 футов (18,4 м) зарегистрировано
Луч: 12,73 футов 6 дюймов (4,03 м)
Глубина: 6,7 футов (2,0 м)
Движение: Бензиновый двигатель мощностью 50 л.с.
Экипаж: 3 без учета мастера
Общие характеристики (как корабль ВМС США)
Тип: Патрульное судно
Смещение: 37 тонн
Длина: 64 футов (20 м)
Луч: 13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Проект: 3 фута 3 дюйма (0,99 м)
Движение: Бензиновый двигатель
Скорость: 10 узлов
Вооружение: 1 × 1-фунтовая пушка
Общие характеристики (как судно береговой и геодезической службы США)
Тип: Запуск опроса
Длина: 64 футов (20 м)
Луч: 13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Проект: 4 фута (1,2 м)

Военный корабль США Helianthus (SP-585) был патрульным судном, находившимся в составе ВМС США с 1917 по 1919 год, участвовавшим в Первой мировой войне . После службы в ВМС США она работала в Берегово-геодезической службе США во время запуска исследования USC & GS Helianthus с 1919 по 1939 год. Она была названа в честь Helianthus , рода, к которому принадлежит подсолнечник .

строительство

Подсолнечник был разработан Натанаэлем Грином Херрешоффом и построен компанией Herreshoff Manufacturing Company как моторная яхта в Бристоле , Род-Айленд . Helianthus , верфь номер 288, официальный номер 210121, была спущена на воду 17 июня 1912 года. Информация из реестра за 1913 год показывает яхту с портом приписки в Бристоле, бензиновый двигатель мощностью 50 л. С., С сигнальными буквами LCKT, 35  GRT , 60,5 футов (18,4 м) ) зарегистрированная длина , ширина 12,7 футов (3,9 м), глубина 6,7 футов (2,0 м) с экипажем из трех человек, за исключением капитана. Яхта была оснащена 6-цилиндровым бензиновым двигателем Sterling Model B мощностью 75 лошадиных сил и трехлопастным гребным винтом диаметром 0,94 м (37 дюймов).

Служба ВМС США, 1917–1919 гг.

USC & GS Helianthus в водах Аляски , ок. 1925. Она поднимает флаг Геодезической службы США с мачты и национальный флаг на корме.

ВМС США приобрели Helianthus у ее владельца Н. А. Херрешоффа 11 июня 1917 года для службы в качестве патрульного судна во время Первой мировой войны и передали его 6 июля 1917 года под обозначение USS Helianthus (SP-585) под командованием Боцмана Т. Х. Рич.

Подсолнечник был назначен на патрулирование секции во 2-м военно-морском округе на юге Новой Англии во время Первой мировой войны. Она участвовала в патрулировании гавани и патрулировании у входа в гавань в заливе Наррагансетт и в Ньюпорте , Род-Айленд.

Helianthus столкнулся с рыболовным судном T.HC 12 июня 1918 года у Уоррена , Род-Айленд . Владелец THC , компания Warren Oyster Company, подала иск о возмещении ущерба в размере 3 840,56 долларов, но Конгресс Соединенных Штатов предоставил ей компенсацию только в 50 долларов .

Служба береговой и геодезической службы США, 1919–1939 гг.

ВМС США переданы Helianthus на побережье и геодезической службы Соединенных Штатов 28 марта 1919 года введен в эксплуатацию в качестве USC & GS Helianthus , она служила в качестве обследования запуска в течение ее лет с обследования береговой и геодезической, проведение гидрографического обследования работы в первую очередь в водах края Аляски .

После ремонта Helianthus приступил к изыскательским работам. Ее первый исследовательский сезон был в 1920 году, в течение которого она служила вместе с другим бывшим патрульным катером ВМС США, USC & GS Scandinavia , и 30-футовым (9,1 м) катером в качестве тендера для исследовательского корабля USC & GS Explorer в области триангуляции , топографии и гидрографии. исследования в проходе Стивенса на архипелаге Александра на юго-востоке Аляски .

Прибрежно-геодезическая служба продала Helianthus в 1939 году, и его дальнейшая судьба неизвестна. Survey заменил его в 1940 году исследовательским судном USC & GS Lester Jones (ASV-79) .

Ноты

Рекомендации

внешние ссылки