Военный корабль США Джеральд Р. Форд -USS Gerald R. Ford

Военный корабль США Джеральд Р. Форд
Джеральд Р. Форд CVN-78
Джеральд Р. Форд идет 8 апреля 2017 года ( на заднем плане пристыкован эсминец "  Джордж Вашингтон" )
История
Соединенные Штаты
Имя Джеральд Р. Форд
Тезка Джеральд Р. Форд
Награжден 10 сентября 2008 г.
Строитель Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Расходы 12,8 млрд долларов США + 4,7 млрд долларов США на НИОКР (оценка)
Положил 13 ноября 2009 г.
Запущен 11 октября 2013 г.
При финансовой поддержке Сьюзан Форд
Крещеный 9 ноября 2013 г.
Приобретенный 31 мая 2017
Введен в эксплуатацию 22 июля 2017 г.
Домашний порт Норфолк
Девиз Честность у руля
Положение дел в действующей службе
Значок Военный корабль США Джеральд Р. Форд (CVN-78) crest.png
Общие характеристики
Класс и тип Авианосец класса Джеральд Р. Форд
Смещение Около 100000 длинных тонн (100000 тонн) (полная загрузка)
Длина 1,092 футов (333 м) - 1,106 футов (337 м)
Луч
Рост почти 250 футов (76 м)
Колоды 25
Установленная мощность Два ядерных реактора Bechtel A1B PWR , ВОУ 93,5%
Движение Четыре вала
Скорость Свыше 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Диапазон Без ограничений, 20–25 лет
Дополнение 4539 (включая воздушное крыло)
Датчики и
системы обработки
Вооружение
Самолет перевезен 75+
Авиационные объекты 1092 футов × 256 футов (333 м × 78 м) кабины экипажа

USS Джеральда Форда (CVN-78) является ведущим судно из своего класса в ВМС США авианосцев . Корабль назван в честь 38 - й президент Соединенных Штатов , Джеральд Форд , чей второй мировой войны военно - морская служба включена боевое дежурство на борту легкого авианосца Монтерей в Тихоокеанском театре .

Строительство началось 11 августа 2005 года, когда Northrop Grumman провела церемониальную резку стали для 15-тонной плиты, которая является частью боковой части корпуса авианосца. Киль из Джеральда Форда был заложен 13 ноября 2009 года она была крещен 9 ноября 2013 г. Джеральд Р. Форд вошел флот заменяющего списанной USS  Enterprise  (CVN-65) , который закончился ей 51 лет активной службы в Декабрь 2012 года. Первоначально запланированная к поставке в 2015 году, Джеральд Р. Форд была доставлена ​​ВМФ 31 мая 2017 года и официально заказана президентом Дональдом Трампом 22 июля 2017 года. Ожидается, что она отправится в свое первое развертывание уже в 2022 или 2024 году. По состоянию на 2017 год он является крупнейшим в мире авианосцем и самым большим военным кораблем из когда-либо построенных по водоизмещению.

Именование

Форд в форме ВМС США , 1945 год.

В 2006 году, когда Джеральд Форд был еще жив, сенатор Джон Уорнер из Вирджинии предложил внести поправки в законопроект о расходах на оборону 2007 года , объявив, что CVN-78 «будет называться военно- морским флотом Джеральда Форда ». В окончательной версии, подписанной президентом Джорджем Бушем 17 октября 2006 года, было заявлено только, что «Конгресс считает, что ... CVN-78 должен называться военный корабль США Джеральд Р. Форд ». Поскольку такое «чувство» языка, как правило, не имеет обязательной силы и не имеет силы закона, от ВМФ не требовалось называть корабль в честь Форда.

3 января 2007 года бывший министр обороны США Дональд Рамсфелд объявил, что авианосец будет назван в честь Форда во время хвалебной речи в честь президента Форда в Епископальной церкви Грейс в Ист-Гранд-Рапидс , штат Мичиган . Рамсфелд указал, что он лично сообщил Форду о награде во время посещения его дома на ранчо Мираж за несколько недель до смерти Форда. Это делает авианосец одним из немногих кораблей США, названных в честь живого человека . Позже в тот же день ВМС подтвердили, что авианосец действительно будет назван в честь бывшего президента. 16 января 2007 года министр флота Дональд Винтер официально назвал CVN-78 USS Джеральд Р. Форд . Дочь Форда Сьюзан Форд Бейлз была названа спонсором корабля . Объявления были сделаны на церемонии в Пентагоне, на которой присутствовали вице-президент Дик Чейни , сенаторы Уорнер (R-VA) и Левин (D-MI), генерал-майор Гай С. Свон III , Бейлз, трое других детей Форда и другие.

Ассоциация ветеранов авианосцев USS America (CVA) настаивала на присвоении судну названия USS America . CVA - это ассоциация моряков, служивших на борту USS  America  (CV-66) . Авианосец был списан в 1996 году и затоплен в 2005 году в Атлантике в рамках испытаний на повреждение больших палубных авианосцев. Вместо этого название « Америка » было присвоено USS  America  (LHA-6) , десантному кораблю-амфибии, введенному в строй в 2014 году.

История

Остров весом 555 тонн на месте после того, как его подняли на борт кабины во время церемонии в судостроительной компании Newport News Shipbuilding в январе 2013 года.

Строительство

10 сентября 2008 года ВМС США подписали контракт на 5,1 миллиарда долларов с Northrop Grumman Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , на проектирование и строительство авианосца. Northrop начала предварительное строительство авианосца по контракту на 2,7 миллиарда долларов в 2005 году. Судно было построено на судостроительном заводе Huntington Ingalls (ранее Northrop Grumman) Newport News Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , где работает 19 000 рабочих.

Киль нового военного корабля был торжественно заложен 14 ноября 2009 года в Сухом Доке 12 дочерью Форда Сьюзен Форд Бейлз. Выступая перед собравшимися кораблестроителями и официальными лицами Министерства обороны США, Бейлз сказал: «Папа справился с ошеломляющими трудностями восстановления доверия к президентству и залечивания ран нации после Уотергейта единственным известным ему способом - с полной честностью и порядочностью. И это так. наследие, которое мы помним сегодня утром ".

Герб корабля был разработан совместно спонсором корабля и первым командиром, капитаном Джоном Ф. Мейером.

В августе 2011 года сообщалось, что перевозчик «структурно завершен наполовину». В апреле 2012 года строительство было завершено на 75 процентов. 24 мая 2012 года была достигнута важная веха - доведение судна до ватерлинии, когда критическая нижняя носовая часть была поднята на место. Это был 390-й из почти 500 лифтов составных модульных компонентов, из которых собрано судно. Хантингтон Ингаллс сообщил в пресс-релизе от 8 ноября, что строительство «завершено на 87 процентов». К 19 декабря 2012 года строительство было завершено на 90 процентов. «Из почти 500 полных структурных подъемов, необходимых для завершения корабля, 446 были выполнены».

Джеральд Р. Форд сидит в сухом доке во время строительства

Остров был высадлен на берег, и 26 января 2013 года состоялась церемония сопровождения.

9 апреля 2013 года после добавления верхней носовой части корабля была завершена работа с кабиной пилота авианосца, в результате чего конструкция корабля была завершена на 96 процентов.

7 мая 2013 года был сдан в эксплуатацию последний из 162 суперлифта, в результате чего судно было полностью завершено. Оставшиеся работы, которые необходимо было выполнить, включали покраску корпуса, работы по установке валов, завершение электрических систем, швартовного оборудования, установку радиолокационных решеток и затопление сухого дока.

11 июля 2013 года капсула времени была вварена в небольшую комнату прямо над полом, продолжая давнюю традицию военно-морского флота. Капсула времени содержит предметы, выбранные дочерью президента Форда, Сьюзан Форд Бейлз, и включает песчаник из Белого дома , монеты ВМФ и крылья авиатора от первого командира корабля.

Первоначально планировалось, что запуск корабля - в июле 2013 года, а доставка - в 2015 году. Задержки производства означали, что запуск корабля пришлось отложить до 11 октября 2013 года, а церемонию присвоения имени - до 9 ноября 2013 года, а доставка - в феврале 2016 года.

3 октября 2013 года Джеральд Р. Форд установил четыре 30-тонных бронзовых винта диаметром 21 фут (6,4 м) . На установку гребных винтов потребовалось более 10 месяцев работ на установку подводного валопровода.

Сьюзан Форд Бейлз , дочь президента Джеральда Р. Форда, крестит Джеральда Р. Форда .

11 октября 2013 года сухой док корабля был впервые затоплен с целью испытания различных систем на основе морской воды. Дата ее запуска была назначена на тот же день, что и церемония присвоения имени 9 ноября 2013 года.

9 ноября 2013 года судно окрестила дочь Форда Сьюзан Форд Бейлз бутылкой американского игристого вина .

По состоянию на 2013 год затраты на строительство оценивались в 12,8 миллиарда долларов, что на 22% больше бюджета на 2008 год, плюс 4,7 миллиарда долларов на исследования и разработки. Из-за бюджетных трудностей начальник военно-морских операций адмирал Джонатан Гринерт предупредил, что завершение проекта Джеральда Р. Форда может задержаться на два года после 2016 года . GAO сообщило, что предельная цена будет соблюдена, если ВМФ примет неполный корабль по этой цене.

Джеральд Р. Форд на реке Джеймс, 11 июня 2016 г.
Джеральд Р. Форд готовится к ходовым испытаниям 8 апреля 2017 г.
Джеральд Р. Форд вместе с USS  Harry S. Truman

23 сентября 2015 года военно-морской флот объявил, что задержка на несколько недель испытаний, вероятно, приведет к переносу даты поставки на апрель или май 2016 года. Кроме того, строительство было завершено на 93% по состоянию на сентябрь 2015 года.

В июле 2016 года CNN получил меморандум от Майкла Гилмора , директора по эксплуатационным испытаниям и оценке Министерства обороны США, в котором говорилось, что проблемы с четырьмя основными полетными системами еще больше задержат боеготовность корабля. Корабль не должен был быть доставлен до ноября 2016 года, и эти проблемы были предложены, чтобы еще больше отсрочить достижение этой цели. Строительство корабля было завершено на 98%, испытания завершены на 88%.

К марту 2018 года из-за проблем с ядерной двигательной установкой и подъемниками для боеприпасов стоимость строительства достигла 13,027 миллиарда долларов, что сделало Джеральд Р. Форд самым дорогим военным кораблем из когда-либо построенных. Планируемая поставка ВМФ отложена на три месяца, до октября 2019 года.

Компания Newport News Shipbuilding выпустила документальный видеофильм о строительстве Джеральда Р. Форда .

Улучшения производительности

Джеральд Р. Форд призван стать первым авианосцем этого класса, предлагающим значительные улучшения характеристик по сравнению с предыдущим классом « Нимиц » . Джеральд Р. Форд оснащен активной многофункциональной РЛС с электронным сканированием AN / SPY-3 и AN / SPY-4 , а также островом, который короче и на 6,1 м выше, чем у устройств класса Nimitz. ; он установлен на 140 футов (43 м) дальше от кормы и на 3 фута (0,91 м) ближе к краю судна. Заменяя традиционные паровые катапульты , электромагнитная система запуска самолетов (EMALS) запускает все самолеты-носители. Это нововведение устраняет традиционное требование генерировать и хранить пар, освобождая значительную площадь под палубой. С помощью EMALS Джеральд Р. Форд может выполнять на 25% больше запусков самолетов в день, чем класс Nimitz, и требует на 25% меньше членов экипажа. По оценкам ВМФ, это позволит сэкономить 4 миллиарда долларов на эксплуатационных расходах в течение 50-летнего срока службы. Согласно сообщению Associated Press:

Она действительно технологическое чудо " начальник военно - морских операций адмирал. Гринерт сказал на церемонии веб - трансляции в Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния., Верфи , где Джеральд Р. Форд строится,«Она будет нести беспилотные самолеты, совместные ударные истребители , и она развернет лазеры » .

Эти улучшения производительности были проблематичными в тестах Пентагона, но окончательные исправления программного обеспечения для некоторых проблем были отложены до того, как корабль будет доступен после замены в 2019 году.

Оперативное и основное тестирование системы

В январе 2014 года в ежегодном отчете директора по эксплуатационным испытаниям и оценке (DOT & E) было зафиксировано, что критически важные судовые системы в лабораторных и испытательных средах (включая EMALS, Advanced Arresting Gear (AAG), Dual Band Radar и оружейные лифты) были недостаточно надежными. и требовалось больше тестирования и улучшений. Военно-морской флот внедрил строгую программу испытаний, чтобы убедиться, что проблемы с эксплуатационными характеристиками будут решены до того, как системы будут установлены на авианосец. Основные проблемы с основными турбогенераторами были обнаружены в июне 2016 года. Исправление, требующее изменений в конструкции, было установлено и проверено во время приемочных испытаний в мае 2017 года. Контрольный этап первоначальных эксплуатационных испытаний и оценки был достигнут в апреле 2017 года. 8 апреля 2017 года, Джеральд Р. Форд впервые отправился в путь своим ходом, когда направился в море на строительные испытания. Она завершила испытания и вернулась в порт на военно-морской базе Норфолк 14 апреля 2017 года. 24 мая 2017 года она отправилась на приемочные испытания и завершила их 26 мая 2017 года.

В 2018 году ВМС просили отложить ударные испытания как минимум на шесть лет, чтобы ускорить развертывание корабля, но это требование было отклонено. 18 июня 2021 года Джеральд Р. Форд завершила свое первое испытание на удар кораблем в 87 морских милях (100 миль) от Понсе-Инлет, Флорида, чтобы убедиться, что она способна выдержать боевые условия. 40 000 фунтов (18 тонн) тротила было взорвано под водой, по данным Геологической службы США, землетрясение силой 3,9 балла . Дополнительные испытания были проведены в июле и августе, при этом тестовые взрывы взорвались ближе к корпусу. Было установлено, что судно прошло испытания, и на этом испытания завершились.

Доставка

31 мая 2017 года компания Newport News Shipbuilding поставила Джеральда Р. Форда в ВМС США, и его статус был изменен на специальный, в эксплуатации . Джеральд Р. Форд был официально принят на вооружение ВМС США 22 июля 2017 года.

28 июля 2017 г. лейтенант-коммандер. Джейми «Тренер», попавший в состав 23-й авиационной испытательной и оценочной эскадрильи (VX-23), выполнил первую задержанную посадку и запуск катапульты с Джеральда Р. Форда на F / A-18F Super Hornet .

Согласно отчету GAO в середине 2020 года, Джеральд Р. Форд все еще сообщал о серьезных проблемах с эксплуатацией его подъемников для оружия, в то время как в отчете Министерства обороны в начале 2021 года говорилось, что корабль все еще не был боеготовым, ссылаясь на продолжающиеся проблемы с подъемником. Электромагнитная система запуска самолетов (ЭМАЛС). Разработанный для выполнения 4 166 запусков самолетов между сбоями в боевых действиях, вместо этого он выполнил 181 запуск без сбоев, что «значительно ниже требований».

20 марта 2021 года Джеральд Р. Форд и итальянский авианосец «  Кавур» провели операцию «Готовность к операции» (RFO) ВМС Италии во время транзита через Атлантический океан .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Годовые отчеты об операционном тестировании и оценке OSD по CVN78;