Военный корабль США " Адамс" (1799 г.) -USS Adams (1799)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Adams и USS John Adams .

Ирвин Джон Беван - Побег Адамса, 10 июля 1814.jpg
Побег Адамса , 10 июля 1814 года, с картины Ирвина Джона Бевана.
История
Соединенные Штаты
Имя USS Adams
Строитель Джон Джексон и Уильям Шеффилд
Расходы 76 622 долл. США
Положил 30 июля 1798 г.
Запущен 8 июня 1799 г.
Введен в эксплуатацию 23 сентября 1799 г.
Судьба Затоплен 1814 г.
Общие характеристики
Тип Фрегат
Тоннаж 530 в июне 1812 г. 725 американских тонн или 783 английских тонны
Длина 113 футов (34 м) 128 футов (39 м) в июне 1812 г.
Луч 34 футов (10 м)
Глубина 10 футов 8 дюймов (3,25 м)
Дополнение 220 офицеров и солдат
Вооружение
  • 24 × 12-фунтовых орудий
  • 4 × 6-фунтовых орудия
  • в июне 1812 г. 26 × 18-фунтовых колумбиад
  • 1 × 12-фунтовая пушка на квартердеке

USS Адамс был 28-пушечный (номинальная) парусное фрегат в ВМС Соединенных Штатов . Он был заложен в 1797 году в Нью-Йорке Джоном Джексоном и Уильямом Шеффилдом и спущен на воду 8 июня 1799 года. Капитан Ричард Валентин Моррис принял командование кораблем.

Квази-война с Францией

Фрегат покинул Нью-Йорк в середине сентября 1799 года и направился в Вест-Индию, чтобы защитить американское судоходство от нападений французских каперов во время квази-войны с Францией. Он прибыл в Сент-Кристофер 10 октября и вскоре начал курсировать по близлежащим водам в поисках французских военнослужащих и любых призов, захваченных военными кораблями, летящими под французским флагом.

Позже в том же месяце она отбила бриг Zylpha и помогла USS  Insurgent захватить неопознанный 4-пушечный французский капер и освободить английский бриг и шхуну из Бостона , захваченные этим хищным судном.

12 ноября она снова объединилась с Insurgent, чтобы отбить 14-пушечный английский бриг Margaret . 15-го они взяли французского капера Le Onze Vendémiaire . 20-го они помогли освободить шхуну « Нэнси», которая вышла из строя 18-го.

10 января 1800 года Адамс и USS  Eagle сделали французскую шхуну La Fougeuse своим призом, а в конце месяца Адамс отбил шхуну Alphia . Еще две французские шхуны, L'Heureuse Rencontre и Isabella попали в ее руки в феврале. В следующем месяце она освободила шлюп Nonpareil, а в апреле сделала то же самое для шхуны Priscilla .

Но самый успешный месяц для Адамс пришелся на май, когда она отбила неопознанную шхуну и снова объединилась с Insurgent, чтобы освободить британскую каперскую грамоту . В том же месяце она также захватила еще одну шхуну по имени Нэнси , другую по имени Гриндер и неопознанный бриг, одновременно захватив бриг Голубь и шхуну Реномми .

Нуждаясь в ремонте, Адамс вернулся в Нью-Йорк в июле 1800 года, но в начале осени вернулся в Карибское море под командованием капитана Томаса Робинсона. Однако в этом круизе у нее не было того успеха, которым она пользовалась под командованием капитана Ричарда Морриса, но по большей части она ограничивалась патрулированием и сопровождением. Ей все же удалось отбить британскую шхуну Grendin , но дата действия неизвестна. 23 марта 1801 года министр флота приказал ей вернуться домой, и она была оставлена ​​на приколе в Нью-Йорке.

Первая берберийская война

Однако неприятности в Средиземном море не позволили ей затянуться. В государстве Барбэрите на северном побережье Африки захватывало американские торговые суда , пытавшиеся торговли в этом древнем море и кабальные их экипажи. Адамс был возобновлен весной 1802 года под командованием капитана Хью Джорджа Кэнфилда . 10 июня 1802 года она покинула Нью-Йорк и направилась в Гибралтарский пролив, неся приказы коммодору Ричарду В. Моррису, ее первому командующему офицеру, который теперь командовал американской средиземноморской эскадрой. Она прибыла туда 22 июля и осталась в этом порту, блокируя триполитанский крейсер « Мешуда», чтобы не сбежать и не стать жертвой американского судоходства. Только 8 апреля 1803 года она была освобождена от этой обязанности. Затем она присоединилась к остальной части эскадрильи Морриса в операциях у Триполи.

Однако, будучи командиром эскадрильи, Моррис, казалось, потерял рывок и смелость, которые он проявил в операциях против французов в Вест-Индии, когда командовал одним кораблем. Его нерешительность в Средиземном море побудила Вашингтон отдать приказ отозвать его, и 25 сентября он отплыл домой в Адамс . Фрегат доставил Морриса в Вашингтон и в ноябре 1803 года разместился там на верфи.

1805–1811

Вновь активированный под командованием капитана Александра Мюррея в июле 1805 года, Адамс плавал вдоль побережья Соединенных Штатов от Нью-Йорка до Флориды, защищая американскую торговлю. Осенью следующего года она снова оказалась на приколе в Вашингтоне и - за исключением службы по обеспечению соблюдения Закона об эмбарго 1809 года - бездействовала в столице страны до начала войны 1812 года . В августе 1811 года он стал принимающим кораблем на Вашингтонской военно-морской верфи .

Война 1812 года

В июне 1812 года « Адамс» был разрезан пополам на миделе и удлинен на 15 футов в ходе полной перестройки в военный шлюп с 26 × 18-фунтовыми орудиями. Под командованием капитана Чарльза Морриса она была готова к действиям к концу года, но была заблокирована в Чесапикском заливе из- за блокирования британских военных кораблей, пока 18 января 1814 года ей, наконец, не удалось выскользнуть в море. Атлантический океан и вдоль африканского побережья и занял пять призов торговцев перед тем, как сделать ставку в Саванне, Джорджия , в апреле.

В мае он снова направился к берегам Ньюфаундленда и, в конце концов, направился на восток к водам Британских островов . Во время этого круиза она взяла еще пять торговых судов, погналась за еще двумя в реке Шеннон и едва успела спастись от гораздо более крупного британского военного корабля. Она захватила Вудбридж , который плыл из Индии в Великобританию, но ей пришлось отказаться от нее, когда на место происшествия прибыли HMS  Dannemark и HMS  Albacore, сопровождая конвой в Бразилию.

Сожжение Адамов , 3 сентября 1814 г.

Ближе к концу своего пути домой Адамс села на мель на острове О-О 17 августа 1814 года и получила серьезные повреждения. Умелое морское дело с помощью нарастающего прилива сменило судно и, несмотря на сильную утечку, оно добралось до реки Пенобскот и добралось до Хэмпдена, штат Мэн (тогда часть округа Мэн под Массачусетсом). Там 3 сентября 1814 года во время битвы при Хэмпдене она была затоплена и подожжена, чтобы предотвратить захват британской эскадрой под командованием контр-адмирала Эдварда Гриффитса, поддерживавшей наступательные операции британцев в штате Мэн.

Смотрите также

Цитаты

Дальнейшая информация

  • "Истории кораблей: первый USS Adams" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морской исторический центр.

дальнейшее чтение

Харпер и братья, Нью-Йорк. п. 443, электронная книга