Тайн-Бридж - Tyne Bridge

Тайн-Бридж
Тайн-Бридж.jpg
Тайн-Бридж с видом на современный Сейдж-Гейтсхед с пришвартованной ниже смокинговой принцессы, которая была выброшена на металлолом . Баннер рекламирует Great North Run 2006.
Координаты 54 ° 58′05 ″ с.ш., 1 ° 36′22 ″ з.д. / 54.9680 ° N 1.6060 ° W / 54.9680; -1,6060 Координаты : 54.9680 ° N 1.6060 ° W54 ° 58′05 ″ с.ш., 1 ° 36′22 ″ з.д. /  / 54.9680; -1,6060
Справочник по сетке ОС NZ253637
Несет
Кресты Ривер Тайн
Locale Тайнсайд
Другие имена) Мост Нью-Тайн
Владелец
Поддерживается Ньюкасл - Объединенный комитет Гейтсхедских мостов
Предшествует Качающийся мост
С последующим Мост Миллениум в Гейтсхеде
Характеристики
Дизайн Через арочный мост
Материал Сталь
Строительство пирса Корнуолл гранит
Общая длина 389 м (1276 футов)
Ширина 17 м (56 футов)
Самый длинный промежуток 161,8 м (531 футов)
Оформление ниже 26 м (85 футов)
Кол- во полос 4
История
Дизайнер Мотт, Хэй и Андерсон
Построен Дорман Лонг и Ко.
Начало строительства Август 1925 г.
Окончание строительства 25 февраля 1928 г.
Открыт 10 октября 1928 г . ; 92 года назад ( 1928-10-10 )
Торжественно открыт 10 октября 1928 года королем Георгом V
Статистика
Ежедневный трафик ок. 70 000 автомобилей
Тип Памятник архитектуры II степени *
Назначен 13 января 1983 г.
Номер ссылки 1248569
Место нахождения

Мост Тайн - это сквозной арочный мост через реку Тайн в северо-восточной Англии , соединяющий Ньюкасл-апон-Тайн и Гейтсхед . Мост был спроектирован инженерной фирмой Mott, Hay and Anderson , которая позже спроектировала мост Forth Road , и был построен Dorman Long and Co. из Мидлсбро . Мост был официально открыт 10 октября 1928 года королем Георгом V и с тех пор стал определяющим символом Тайнсайда . Он считается десятым по высоте строением в городе .

История строительства

Каменный мост 1781 года с Мостом высокого уровня на заднем плане, с иллюстрации 1861 года.
Вид на мост Тайн с набережной

Самый ранний мост через Тайн, Pons Aelius , был построен римлянами на месте нынешнего Разводного моста около 122 года.

Ряд деревянных мостов был утерян в результате пожара или наводнения, а строительство каменного моста было начато примерно в 1250 году при поддержке местных землевладельцев и епископов Дарема, Йорка и Кейтнесса. Каменный мост был построен, но затем разрушен наводнением в 1339 году. Ремонт оказался дорогостоящим и проводился по частям: он не был полностью отремонтирован, как частично каменный, а частично деревянный мост, до 16 века и частично был разрушен большим наводнением в ноября 1771 .

После этого был начат строительство нового каменного моста после того, как городской совет подал прошение в парламент. Первый камень в фундамент на северной стороне был заложен сэром Мэтью Уайтом Ридли 25 апреля 1775 года, а камень в фундамент на южной стороне был заложен в 1776 году. Работы были завершены к 13 сентября 1779 года при ориентировочной стоимости от 30 000 до 60 000 фунтов стерлингов.

Работы по строительству современного моста начались в августе 1925 года, и Дорман Лонг выступил строительным подрядчиком. Несмотря на опасность строительных работ, только один рабочий, Натаниэль Коллинз, отец четверых детей и местный лесовик из Саут-Шилдс , погиб в здании этого сооружения.

Мост Тайн был спроектирован Моттом, Хэем и Андерсоном , что сопоставимо с их версией моста Харбор-Бридж в Сиднее . Эти мосты заимствованы из Моста Адских Врат в Нью-Йорке . Команда Дормана Лонга также была известна тем, что в нее вошли Дороти Бьюкенен, первая женщина-член Института инженеров-строителей , присоединившаяся в 1927 году; Помимо своего вклада в строительство моста Тайн, она работала в составе команды на мостах Харбор-Бридж в Сиднее и Ламбет-Бридж в Лондоне.

Строительство моста было завершено 25 февраля 1928 года и официально открыто 10 октября того же года королем Георгом V и королевой Марией , которые первыми использовали проезжую часть, путешествуя на своем Аскотском ландау. В церемонии открытия приняли участие 20 тысяч школьников, которым был предоставлен выходной. Movietone News записали речь короля.

Башни Тайн-Бридж были построены из корнуоллского гранита и были спроектированы местным архитектором Робертом Бернсом Диком как склады с пятью этажами. Но внутренние этажи складов в башнях моста не были достроены, и, как следствие, складские площади не использовались. Лифт для пассажиров и грузов был построен в Северной башне, чтобы обеспечить доступ к набережной ; он больше не используется. Хотя в южную башню также была включена шахта лифта, лифт никогда не устанавливался.

В конструкции моста используется параболическая арка .

Первоначально мост был окрашен в зеленый цвет специальной краской, изготовленной компанией J. Dampney Co. из Гейтсхеда. В те же цвета был окрашен мост в 2000 году.

Техническая информация

Общая длина 1276 футов (389 м)
Длина арочного пролета 531 футов (161,8 м)
Подъем арки 180 футов (55 м)
Оформление 85 футов (26 м)
Рост 194 футов (59 м)
Ширина 56,0 футов (17,08 м)
Конструкционная сталь 7,010 длинных тонн (7,122 т)
Общее количество заклепок 777 124

История операций

В 2012 году на мосту возведены крупнейшие олимпийские кольца Великобритании. Кольца были изготовлены специалистами по коммерческим вывескам Signmaster ED Ltd из Келсо. Кольца были размером более 25 на 12 метров (82 на 39 футов) и весили более четырех тонн. Это было в рамках подготовки к тому, что Ньюкасл примет Олимпийский футбольный турнир и эстафету Олимпийского огня, в которой Беар Гриллс проложил провод от вершины арки к пристани Гейтсхеда.

28 июня 2012 года в Тайн-Бридж ударила большая молния. Он освещал дороги, так как небо было очень темным. Удар, являющийся частью суперячейковой грозы, вызвал проливной дождь - всего за два часа выпало месячное количество осадков - вызвав внезапное наводнение на Тайнсайде.

В 2015 году Ньюкасл-апон-Тайн принимал чемпионат мира по регби. Три матча были сыграны в Сент-Джеймс-парке, домашнем стадионе футбольного клуба «Ньюкасл Юнайтед». В знак признания, на Тайн-Бридж был установлен большой световой знак.

13 ноября 2017 года на мосту Тайн прошел финал фестиваля Freedom on the Tyne - финала фестиваля Freedom City в 2017 году. Фестиваль Freedom City в 2017 году ознаменовал историю гражданских прав Ньюкасла и 50 лет со времени визита доктора Мартина Лютера Кинга в Ньюкасл, где Кинг получил почетную степень Университета Ньюкасла .

Университет Ньюкасла и Freedom City 2017 хотели использовать мост Тайн, чтобы символически вернуться в историю к мосту Эдмунда Петтуса в Сельме, штат Алабама, где Кинг участвовал в одном из ключевых моментов борьбы за гражданские права в 1965 году. 24 дороги вокруг Тайна Мост были закрыты на дневное мероприятие. Мероприятие «Свобода Тайн» представило множество историй о гражданских правах. Финальное событие вращалось вокруг крестового похода Джарроу, который был описан как незабываемое завершение финала.

Класс II * внесен в список Исторической Англии

23 августа 2018 года мост стал одним из 0,01% построек в Англии, внесенных в список Grade II * . Рейтинг означает, что мост - это особо важное сооружение, представляющее не только особый интерес. Мост был модернизирован Департаментом цифровых технологий, культуры, СМИ и спорта по совету Исторической Англии.

Мост был повышен до уровня II * из соображений архитектурной и исторической ценности, как указано здесь:

Архитектурный интерес: поразительный дизайн стальной арки при ее строительстве, известный как самый большой однопролетный стальной арочный мост на Британских островах; Это прототип, подобный тому, который был подготовлен для гавани Сиднея, Австралия; главная арка была спроектирована выдающимся инженером-строителем (сэром) Ральфом Фрименом; прототип метода строительства с использованием прогрессивных консолей с использованием тросов, опор и кранов, который также был разработан для Сиднейской гавани, но впервые испытан в Ньюкасле; его башни в стиле неоклассицизма и ар-деко, которые хорошо проработаны и определены; мощный символ характера и промышленной гордости Тайнсайда; признанный во всем мире своим драматическим дизайном.

Исторический интерес: он связан с некоторыми из самых выдающихся инженеров-строителей 20-го века. Одним из ее инженеров был сэр Ральф Фриман, архитектор некоторых из самых впечатляющих мостов в мире. Фриман был основателем компании Freeman Fox & Partners, всемирно известных дизайнеров мостов.

Колония Киттивейк

Мост и близлежащие постройки используются в качестве места гнездования колонией из около 700 пар черноногих мокок , самой удаленной от суши в мире. Колония была представлена ​​в программе BBC Springwatch в 2010 году. Несколько групп, в том числе Общество естествознания Нортумбрии и местные Трасты дикой природы, сформировали «Партнерство Тайн Киттивейк» для защиты колонии. Предложение о строительстве башни в качестве альтернативного места гнездования было сделано в 2011 году, а в ноябре 2015 года соседний отель подал заявку на планирование мер по отпугиванию птиц.

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Аддиман Дж. И Фосетт Б. Мост высокого уровня и центральный вокзал Ньюкасла: 150 лет через Тайн . Ассоциацией Северо-Восточной железной дороги за мост высокого уровня. 1999. ISBN  1-873513-28-3 .
  • Линсли, С. Покрытие Тайн: Строительство Тайн-Бридж, 1925-28 . Библиотеки и информационная служба Ньюкасла, Городской совет Ньюкасла. 1998. ISBN  1-85795-009-7 .
  • Мандерс, Ф. и Поттс, Р. Переход через Тайн . Издательство Тайн Бридж. 2001. ISBN  1-85795-121-2 .
  • Андерсон, Д. Тайн-Бридж, Ньюкасл в "Proceedings of the Institution of Civil Engineers", март 1930 г., т. 230
  • Prade, Marcel Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe, Brissaud, Poitiers (Франция), ISBN  2902170653 , 1990; стр.274

внешние ссылки

Изображений


Следующий мост вверх по течению Ривер Тайн Следующий мост вниз по течению
Качающийся мост Ссылка на Tyne Bridge
Grid NZ2529763814
Пешеходный мост Мост Миллениум в Гейтсхеде