Транспорт в Швеции - Transport in Sweden

Транспортировка в Швеции осуществляется на машине, автобусе, поезде, трамвае, лодке или самолете.

Железные дороги в Швеции

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Швеции

Железнодорожным транспортом управляют SJ , DSBFirst , Green Cargo , Vy Tåg и другие. В большинстве округов есть компании, которые занимаются продажей билетов, маркетингом и финансированием местных пассажирских железнодорожных перевозок, но фактическую работу выполняют вышеупомянутые компании.

  • Итого: 11663 км (включая 3 594 км частных (фактически округов) железных дорог ) или 9227 км национальных железных дорог
  • стандартная колея : 11568 км 1435 мм ( 4 фута  - 1 / 2   в ) датчик (7531 км электрифицированы и +1152 км двойного следа) (2008)
  • узкая колея : 65 км 891 мм ( 2 фута  11 3 / 32   в ) калибровочные (2008)
  • Поезда обычно идут левее, в отличие от всех соседних стран.

Легкорельсовый транспорт и метро

Стокгольмское метро (Stockholms Tunnelbana) - единственная система метро в Швеции.

Города со скоростным трамваем (трамваями);

Раньше в Стокгольме была большая трамвайная сеть, но она была прекращена в пользу автобусов и метро; Возрождение трамвайной сети было замечено при строительстве Твярбанана в конце 1990-х - начале 2000-х годов.

См. Также: Трамваи в Европе

Железнодорожное сообщение с соседними странами

  • Норвегия Норвегия в Корнсьё ( Гётеборг - Осло ), Шарлоттенберг / Эда ( Стокгольм - Осло ), Сторлиен ( Эстерсунд - Тронхейм , неэлектрифицированный Сторлиен-Тронхейм) и Риксгрансен ( Нарвик - Кируна )
    • тот же датчик - такое же напряжение - та же система защиты . Большинство шведских и норвежских железнодорожных транспортных средств могут пересекать границу. Поскольку на всех пограничных переходах имеется только однопутное движение, нет необходимости в мостах для перехода с левого на правостороннее движение.
  • Финляндия Финляндия в Торнио / Хапаранда
    • перерыв негабаритных 1,435 мм ( 4 фута  - 1 / 2   в ) / 1524 мм ( 5 футов ) - другая система защиты. Весь груз должен быть перегружен. Нет пассажирских перевозок по железной дороге.
  • Дания Дания у Эресуннского моста
    • тот же датчик - изменение напряжения 15кВ / 25кВ - другая система защиты. Границу могут пересекать только изготовленные на заказ локомотивы или электропоезда. Мосты для перехода с левостороннего движения на правостороннее расположены к северу от Мальмё, поэтому весь транспортный поток к югу от Мальмё является правосторонним.

Дорожное движение

Вверху: левостороннее движение в Слуссене в 1963 году. Внизу: правостороннее движение в Слуссене в 2007 году.
См. Также: Движение слева или справа

Сегодня в Швеции, как и у всех ее соседей, правостороннее движение.

В Швеции было левостороннее движение ( Vänstertrafik на шведском языке ) примерно с 1736 года и продолжалось до 1967 года. Несмотря на это, практически все автомобили в Швеции были фактически левосторонними, а в соседних странах Северной Европы уже было правостороннее движение, что приводило к ошибкам. посетители. Шведские избиратели отклонили изменение правого вождения на референдуме, состоявшемся в 1955 году.

Тем не менее в 1963 году риксдаг принял закон о переходе на правостороннее движение. Переключение произошло в воскресенье утром в 5 часов утра 3 сентября 1967 года, что на шведском языке было известно как Dagen H (H-Day), буква H означает Högertrafik или правостороннее движение.

Поскольку шведские автомобили были с левосторонним управлением, эксперты предположили, что переход на правостороннее движение снизит количество аварий, поскольку водители будут лучше видеть дорогу впереди. Действительно, в результате резко снизилось количество дорожно-транспортных происшествий между автомобилями и пешеходами со смертельным исходом. Вероятно, это произошло из-за того, что водители изначально были более осторожны, а также из-за изначально очень низких ограничений скорости, поскольку количество аварий вскоре вернулось почти к тому же уровню, что и раньше.

Всего автодорог: 572900 км, по состоянию на 2009 год.

Автомагистрали

Автомагистрали проходят через Швецию , Данию и через Эресуннский мост в Стокгольм , Гетеборг , Упсалу и Уддеваллу . Система автомагистралей продолжает расширяться. Самыми протяженными непрерывными автомагистралями являются Вернамо - Евле ( E4 ; 585 км) и Раббальшеде - Веллинге ( E6 ; 412 км; к 2013 году будут расширены, так что автомагистраль между Треллеборгом и Осло в Норвегии будет завершена).

Порты и гавани

Торговый флот

Аэропорты

Смотрите также: Шведское управление гражданской авиации и список аэропортов в Швеции
  • 230 (2012)

Аэропорты с мощеными взлетно-посадочными полосами

(Официальные данные. Существует большое количество аэродромов военного времени различной длины, обычно встроенных в дороги, и обычно их длина составляет менее 1000 м.)

    • всего: 149
    • более 3047 м: 3 (Арланда, Ландветтер, Лулео)
    • От 2438 до 3047 метров: 12
    • От 1524 до 2437 кв.м: 74
    • От 914 до 1523 метров: 23
    • полоса короче чем 914 м .: 37 (2012)

Аэропорты с грунтовыми взлетно-посадочными полосами

    • всего: 81
    • От 914 до 1523 м: 5
    • полоса короче чем 914 м .: 76 (2012)
  • Вертодромы
    • 2 (2012 г.) (В каждом госпитале, аэропорту и военной базе есть вертолетные площадки.)

Список аэропортов

Трубопроводы

Смотрите также

Ссылки

внешняя ссылка

СМИ, связанные с транспортом в Швеции, на Викискладе?