Транспорт для Большого Манчестера - Transport for Greater Manchester

Транспорт для Большого Манчестера
TfGM.svg
Карта расположения Большого Манчестера, Великобритания, 2010.svg
Карта, показывающая Большой Манчестер , зону ответственности властей
Сокращение TfGM
Предшественник Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера
Формирование 2011 г.
Тип Общественный орган
Цель Транспортная администрация
Штаб-квартира Манчестер
Место расположения
Обслуживаемый регион
Большой Манчестер,
части Дербишира , Чешира и Ланкашира
Комиссар
Крис Бордман
Головная организация
Объединенная власть Большого Манчестера
Бюджет
280 миллионов фунтов стерлингов (2015–16 гг., Без учета капитальных затрат)
Веб-сайт www .tfgm .com

Транспорт для Большого Манчестера ( TfGM ) - это государственный орган, отвечающий за координацию транспортных услуг на всей территории Большого Манчестера на северо-западе Англии . История организации восходит к Закону о транспорте 1968 года , когда было создано Управление пассажирского транспорта SELNEC (Юго-Восточный Ланкашир / Северо-Восточный Чешир) для координации общественного транспорта в Манчестере и его окрестностях . В период с 1974 по 2011 год он был известен как Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера (GMPTE), пока реформа местного самоуправления в Большом Манчестере не предоставила ему больше полномочий и не вызвала корпоративный ребрендинг. Стратегии и политика Транспортного управления Большого Манчестера устанавливаются Объединенным управлением Большого Манчестера и его Транспортным комитетом Большого Манчестера.

Компания Transport for Greater Manchester отвечает за инвестиции в улучшение транспортных услуг и инфраструктуры. Это исполнительный орган Объединенного управления Большого Манчестера, который финансирует и разрабатывает политику для TfGM. Орган управления состоит из 33 советников, назначаемых из десяти округов Большого Манчестера ( Болтон , Бери , Манчестер , Олдхэм , Рочдейл , Солфорд , Стокпорт , Тэмсайд , Траффорд и Уиган ).

Услуги

Железнодорожные и трамвайные перевозки в Большом Манчестере

Манчестер Метролинк

Система легкорельсового транспорта Manchester Metrolink запущена в 1992 году. Полностью субсидируется TfGM без государственной субсидии и управляется KeolisAmey . Он перевозит более 43,7 миллиона пассажиров в год. С 99 станциями это вторая по величине местная транспортная сеть в Соединенном Королевстве после лондонского метро . Предусматривается дальнейшее расширение до Стокпорта.

Железнодорожные перевозки

Железнодорожные перевозки обслуживаются компаниями Avanti West Coast , CrossCountry , East Midlands Railway , Northern , TransPennine Express и Transport for Wales . TfGM субсидирует тарифы на некоторые местные услуги и на разовой основе финансирует ремонт станций.

автобусов

Автомагистрали и велоспорт

  • Группа управления городским движением Большого Манчестера (GMUTC) - ответственность за управление дорогами передана TfGM в 2009 году. Включает установку, обслуживание и управление светофором, ограниченные области безопасности дорожного движения (2012), реагирование на инциденты и управление событиями через центр управления движением.
  • Велоспорт - продвижение велосипедной стратегии Большого Манчестера и создание велосипедных узлов и региональных велосипедных маршрутов.

Тарифы, билеты и информация

Транспорт для комитета Большого Манчестера (TfGMC)

TfGM унаследовала обязанности Управления пассажирских перевозок Большого Манчестера, созданного в 1974 году.

1 апреля 2011 года GMPTE стала транспортной организацией Большого Манчестера (TfGM), новой региональной транспортной организацией Большого Манчестера, которая является частью нового Объединенного управления Большого Манчестера (GMCA). В результате GMITA была упразднена и заменена Комитетом по транспорту Большого Манчестера (TfGMC), который в конечном итоге подчиняется Объединенному органу. TfGMC и его подкомитеты состоят из назначенного пула из 33 советников из десяти городских районов Большого Манчестера, которые управляют TfGM и определяют транспортную политику в Большом Манчестере.

Несмотря на то, что она отличается некоторыми структурными формами, в день своего открытия TfGM стала второй по силе и влиятельности транспортной организацией в Англии после Transport for London, поскольку она объединяет ранее раздробленное управление транспортной политикой в ​​районах под одним органом. Он избирает своего собственного председателя и заместителя председателя и принимает на себя функции, ранее выполнявшиеся GMITA, а также новые транспортные полномочия и обязанности, переданные правительством и 10 муниципальными советами, которые составляют территорию. 33 члена совета имеют право голоса по большинству транспортных вопросов, несмотря на то, что они не являются членами GMCA: основные решения по-прежнему требуют утверждения GMCA, но функции, которые переданы (но не делегированы) TfGMC, включают вынесение рекомендаций в отношении:

  • Бюджет и транспортный сбор
  • Лимит заимствования
  • Основные и стратегические транспортные политики
  • План местного транспорта
  • Работа Транспортного фонда Большого Манчестера и утверждение новых схем
  • Назначение генерального директора / генерального директора TfGM

Фирменный стиль

Автобусная остановка TfGM в 2011 году после ребрендинга

TfGM использует фирменный стиль, разработанный внутри компании. Черно-белый логотип «M» заимствован из логотипа GMPTE и используется на автобусных остановках в Большом Манчестере.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки