Транслинк (Северная Ирландия) - Translink (Northern Ireland)

Логотип Translink

Translink - это торговая марка транспортной холдинговой компании Северной Ирландии (NITHCo), государственной корпорации в Северной Ирландии, которая обеспечивает общественный транспорт в регионе. NI Railways, Ulsterbus и Metro являются частью Translink. Его возглавляет генеральный директор Крис Конвей .

Translink предоставляет услуги по всей Северной Ирландии, а также в Дублине в рамках партнерской сделки со своим партнером в Ирландской Республике . Он также предоставляет услуги местного автобуса во многих городах по всей Северной Ирландии, включая Бангор , Дерри , Баллимена , Ома , Крейгавон и Антрим . Метро курсирует по всему Белфасте , прямо в пригороды.

NITHCo была основана в 1967 году, чтобы взять на себя железнодорожные и автобусные перевозки Управления транспорта Ольстера (UTA), а именно железных дорог Северной Ирландии (NIR) и Ольстербуса . В 1996 году была создана организация Translink для интеграции услуг Управления транспорта Ольстера, а также Citybus Limited (только в Белфасте - преемник Транспортного департамента Корпорации Белфаста ). Городской автобус теперь известен как Метро .

В феврале 2020 года высокопоставленный государственный служащий выступил с резким предупреждением о будущем сети общественного транспорта Северной Ирландии.

Железные дороги Северной Ирландии

NIR, станция Helen's Bay, сентябрь 2009 г.

Железные дороги Северной Ирландии (NIR), ранее кратко называвшиеся Ольстерскими транспортными железными дорогами (UTR), отвечают за управление железнодорожной сетью в Северной Ирландии . Железнодорожная сеть Северной Ирландии в настоящее время составляет 330,58 км (205,41 миль).

Основная пассажирская линия работает от Портадауна до Бангора . В дополнение к этому Translink также предоставляет железнодорожные услуги между Белфастом и Дерри на севере и Ньюри на юге, продолжая движение через границу, что является частью быстрого сообщения Enterprise между Белфастом и Дублином . Также обслуживаются рейсы в Ларн и Портраш, который является ответвлением от железнодорожной линии Белфаст-Дерри в Колрейне .

В 2014 году Translink объявила, что рассматривает предложения по услуге, действующей из международного аэропорта Белфаста в центр Белфаста. В их число входили предложения по открытию железнодорожной линии Лисберн-Антрим , которая была закрыта для пассажирских поездов в июне 2003 года, в пользу линии Блич-Грин, которая обеспечивает прямое сообщение между Белфастом и Дерри. Линия Лисберн-Антрим проходит через международный аэропорт Белфаста и может использоваться для обслуживания этого аэропорта. Однако, несмотря на общую политическую поддержку Ассамблеи Северной Ирландии , до сих пор никаких подвижек в отношении этих предложений не произошло.

Ольстербус

Ольстербус Голдлинер, Ньюри, март 2010 г.

Ulsterbus отвечает за большинство автобусных перевозок в Северной Ирландии . Они управляют около 20 автобусными станциями, в том числе: Арма, Антрим , Лисберн , Бангор , Ньютаунардс , Даунпатрик , Ньюри , Крейгавон , Данганнон , Ома , Эннискиллен , Дерри , Колрейн , Баллимена , Магерафельт , Ларн и Ньюкасл и другие в пределах Белфаста и 1100 автобусов. Ольстербусу поручено доставлять в школу более 65 000 детей в день.

Ольстербус Голдлинер
Ulsterbus Goldliner, Автобусный центр Europa, октябрь 2019 г.

Goldline

Goldline - это название, данное ключевым междугородним автобусным маршрутам, обслуживаемым Ольстербусом, которые соединяют крупные города Северной Ирландии и трансграничные перевозки в Ирландию . Среди них - флагманский сервис 212 / X212 «Maiden City Flyer» из Белфаста в Дерри и X1 из Белфаста в Дублин / аэропорт Дублина.

Есть пересечение канала ( Северный канал ) службы 923 Белфаст - Глазго и Эдинбург через Белфастскую гавань и Странраер .

Урби

7 августа 2018 года компания Translink начала эксплуатацию нового автобусного сообщения Urby. Это автобусное сообщение было «вдохновлено количеством« умных »путешественников, живущих за пределами Белфаста и ищущих лучший способ добраться до города и добраться до него», - сказал представитель Translink.

Эти автобусы оснащены бесплатным Wi-Fi , кожаными сиденьями и USB- портами для зарядки.

Они расположены вдоль основных пригородных маршрутов, таких как Балликлэр , Ньютаунардс , Лисберн , Кэрридафф и Финаги, а также парковок и аттракционов .

Аренда частных лиц / по контракту

Translink также предоставляет ряд услуг по аренде для населения.

Дневные туры

Ulsterbus осуществляет «дневные туры» в другие части Северной Ирландии, Ирландии и Шотландии, в основном за покупками и посещая некоторые туристические достопримечательности.

метро

Автобус метро, ​​Белфаст, октябрь 2009 г.

Служба Translink Metro (ранее Citybus) управляет автобусными рейсами в районе Большого Белфаста. Metro управляет 12 автобусными коридорами (QBC) в Белфасте, а также рядом дополнительных маршрутов.

Служба начиналась как Транспортный департамент Корпорации Белфаста. В 1973 году эти услуги были переданы транспортной холдинговой компании Северной Ирландии под названием Citybus Limited, став частью интегрированной сети Translink в 1995 году. В 2004 году Translink / NITHC объявили, что Citybus будет полностью переименован и реорганизован в 12 QBC и интегрирован. с услугами Ulsterbus в районе Большого Белфаста. 7 февраля 2005 года Citybus был переименован в Metro.

В настоящее время Metro имеет широкий парк, в основном двухэтажный, который состоит из:

  • 5 - Volvo B7TL / Transbus 'ALX400' (новый в 2003 году)
  • Metro Optare Solo, Белфаст, август 2019 г.
    34- Volvo B7TL / Александр 'ALX400' (новый в 2005 году)
  • 54 - Volvo B9TL / Wrightbus Gemini (новый в 2008 году)
  • 28 - Volvo B9TL / Wrightbus Gemini Mk.2 (новый с 2012/2013).
  • 39 - Volvo B5TL / Wrightbus Gemini Mk.3 (новый в 2014 году)
  • 23 - Volvo B5TL / Wrightbus Gemini Mk.3 Facelift (Новое в 2014/2017)
  • Метро Scania Solar, Белфаст, май 2019 г.
    19 - Wrightbus Streetdeck (Новое в 2019 году)
  • 1 - Wrightbus Streetdeck HEV (Новое в 2019 году)

Они также используют во флоте одноместные палубы:

  • 30 - Volvo B7RLE / Wrightbus Eclipse Mk.2 (новые в 2012/2013)
  • 9 - Scania L94UB / Wrightbus Solar (новые в 2003 и 2004 годах). [Прибл. как часто бывает движение между Метро и Ольстербусом].
  • 8 - Автобусы Optare Solo Midibus (новые в 2005 г.).
  • 13 - Автобусы Optare Solo SR Midibus (новые в 2014/2018).
  • 1 - Plaxton Primo Midibus (новый в 2007 г.). [Переведено из Ольстербуса, Колрейн в 2018 году для услуг Easibus].
  • 10 - Optare Versa (новинка 2014 г.). [3 парка используются на службе Airport 600].

У Metro также есть группа из семи автобусов бывшего Ulsterbus Goldliner и Express, которые можно арендовать частным образом. Это Scania K9I4B / Irizar Intercentury, новые в 2003/2005 г., и Scania K360EB / Irizar Century, окрашенные в ливрею Metro Private Hire.

Итого - 281

Фойл Метро

Foyle Metro - это подразделение компании Translink, обслуживающей автобусные перевозки в Дерри . Новый сервис был открыт в августе 2017 года после обновления автобусных маршрутов города и замены некоторых старых автобусов. Метро Фойла похоже на Метро, которое управляет автобусами в Белфасте.

Foyle Metro, Scania Solar, Дерри, октябрь 2019 г.

Метро Фойл работает через 13 ключевых коридоров от центра города, с дополнительным маршрутом 14A / B / C, идущим по орбите с северной стороны города от Баллимагроарти до Карриньерина через больницу Альтнагельвин .

Система быстрого транзита Белфаста - планер

Система быстрого транзита Белфаста , которая начала работать 3 сентября 2018 года, представляет собой автобусное сообщение, которым управляет Translink. Маршруты обслуживаются 30 18-метровыми гибкими автобусами под маркой Glider , построенными Van Hool и специально разработанными для Белфаста.

Они содержат информацию о пассажирах в режиме реального времени, объявления о пунктах назначения, системы видеонаблюдения, бесплатный Wi-Fi, зарядные устройства USB, кондиционер и работают каждые 7–8 минут в течение рабочего дня. Маршрут G1 соединяет парк аттракционов в Дандональде в Восточном Белфасте с кольцевой развязкой McKinstry Road в Западном Белфасте, а маршрут G2 соединяет квартал Титаник с центром города.

Ожидается, что услуга поможет удовлетворить будущие транспортные потребности Белфаста.

Полемика

В 2008 году Translink подверглась критике со стороны исполнительного директора Совета потребителей Элеоноры Гилл за предоставление неадекватных услуг, несмотря на то, что тарифы на проезд поднимались более высокими темпами, чем инфляция. Она сказала BBC News, что «пассажиры справедливо спросят, почему повышение средней стоимости проезда в Ольстербусе и Метро выше инфляции, а пунктуальность и надежность ниже запланированных».

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки