Тораноске Такаги - Toranosuke Takagi
Родился |
Сидзуока , префектура Сидзуока , Япония |
12 февраля 1974 г.
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Японский |
Активные годы | 1998 - 1999 |
Команды | Тиррелл , Стрелки |
Записи | 32 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1998 Гран-при Австралии |
Последняя запись | 1999 Гран-при Японии |
Тораносука « Tora » Такаги (高木虎之介, родился 12 февраля 1974) является японским бывшим гоночным водителем.
Ранняя карьера
На Такаги сильно повлиял его отец, водитель туристического автомобиля . В начале 1980-х он начал гоняться на картах , участвуя в своем первом чемпионате по картингу в 1987 году. После победы в нескольких гонках All Japan National Kart серии A2, Такаги закончил свою карьеру в картинге в 1991 году и начал участвовать в гонках Formula Toyota в 1992 году. начал соревноваться во Всеяпонской Формуле-3 , заняв 10-е место в сезоне новичка.
Формула один
Во время своего выступления в гонке 1994 года он обратил внимание японской Формулы Один водитель Сатору Накадзима , присоединиться к команде Nakajima Гонки и конкурировать в Формуле - 3000 . Он активно участвовал в команде с 1995 года, пока не был выбран в качестве тест-пилота Тиррелла в Формуле-1 в 1997 году. В 1998 году он перешел на гоночное место . Позднее Такаги соревновался с командой Arrows Formula One, и его европейская популярность росла. Однако между Такаги и обеими командами возникли организационные и коммуникационные проблемы, и он покинул Формулу-1 в конце сезона 1999 года.
Карьера после Формулы-1
В 2000 году Такаги присоединился к команде Formula Nippon Nakajima Racing , одержав восемь побед в десяти гонках, что стало самым доминирующим выступлением гонщика в серии. Позже он соревновался в CART ( Champ Car ) за команду Walker Racing в 2001 и 2002 годах, заняв лучшее в своей карьере 4-е место в Хьюстоне , штат Техас . Он перешел в Indy Racing League и присоединился к Mo Nunn Racing , заняв 10-е место в 2003 году. В том же году он участвовал в Indianapolis 500 , начав с 7-го и финишировав 5-м, что принесло ему награду 500 Rookie of the Year в Индианаполисе .
После другого, в значительной степени разочаровывающего, сезона в IndyCar Series , Такаги вернулся в Японию в 2005 году, чтобы снова участвовать в Formula Nippon, приняв участие в команде Cerumo и управляя одной из их машин от своего имени (Takagi Planning with CERUMO). Такаги также был одним из штурманов автомобиля Toyota Supra Super GT № 38, претендуя на титул чемпиона серии вместе с Юдзи Тачикава . Титул Такаги сделал его первым новичком Super GT, который стал чемпионом в классе GT500 со времен Джона Нильсена и Дэвида Брэбэма в 1996 году , а также последним до Дженсона Баттона в 2018 году .
Хронология карьеры
- 1987 - Финишировал 8-м в чемпионате Японии A2 National Kart Series.
- 1988 - Финишировал 4-м в чемпионате Японии A2 National Kart Series.
- 1989 - Выиграл чемпионат Японии по национальной серии А2 по картингу.
- 1990 - Выиграл чемпионат Японии A2 National Kart Series.
- 1991 - Занял 2-е место в чемпионате Японии Национальной серии картинга.
- 1992 - Выиграл две гонки в Формуле Тойота .
- 1993 - Финишировал 10-м в сезоне новичка в чемпионате Японии Формулы-3 .
- 1994 - Финишировал шестым в чемпионате Японии Формулы 3. Участие в чемпионате Японии Формулы 3000 от компании Nakajima Planning, трижды входившие в топ-10.
- 1995 - Занял второе место в чемпионате Японии Формулы 3000 с Накадзима Планингом, одержав три победы.
- 1996 - Финишировал 4-м в чемпионате Японии Формулы Ниппон (бывшая японская F3000) с Накадзима Планингом, одержав две победы.
- 1997 - Работал тест-пилотом команды Tyrrell Formula One. Такаги одержал одну победу на пути к финишу 6-м в японском чемпионате Formula Nippon с Nakajima Planning.
- 1998 - участвовал в Формуле-1 в год новичка за Тиррелла. Он дважды финишировал в топ-10, в том числе девятым в Сильверстоуне и Монце .
- 1999 - Соревновался в Формуле-1 со стрелками , два раза попав в топ-10, включая лучшее в карьере седьмое место в Мельбурне ( Гран-при Австралии ).
- 2000 - Выиграл восемь из 10 гонок на пути к титулу чемпиона японской серии Formula Nippon с Nakajima Planning.
- 2001 - Финишировал 21-м в таблице CART point в год новичка в гонках Walker Racing . Он трижды входил в топ-10, включая лучшее в карьере четвертое в Хьюстоне .
- 2002 - Финишировал 15-м в турнирной таблице CART point за Walker Racing. Он финишировал в первой десятке семь раз, включая лучший результат в карьере и четвертое место в Чикаго .
- 2003 - Занял 10-е место в зачете очков Indy Racing League в год новичка за команду Mo Nunn Racing . Он забил девять попаданий в топ-10, включая лучшее в сезоне третье место в июне в Техасе . Он стартовал седьмым и финишировал пятым в первой гонке в Индианаполисе 500 , заняв первое место среди новичков. Он выиграл награду « 500 новичков года в Индианаполисе ».
- 2004 - Участник Indy Racing League IndyCar Series с Mo Nunn Racing .
- 2005 - Участвовал в гонках Formula Nippon в качестве гонщика-владельца Takagi Planning с CERUMO.
Результаты карьеры
Полные результаты японской Formula 3000 / Formula Nippon
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 г. | Накадзима Гонки | СУЗ | FUJ | MIN | СУЗ | СУГ | FUJ |
СУЗ 7 |
FUJ 8 |
FUJ |
СУЗ 9 |
NC | 0 |
1995 г. | Накадзима Гонки |
СУЗ 7 |
FUJ C |
МИН 5 |
SUZ Ret |
SUG 1 |
FUJ 12 |
ТОК 1 |
FUJ 1 |
SUZ Ret |
2-й | 29 | |
1996 г. | PIAA Nakajima Racing |
SUZ Ret |
МИН 3 |
FUJ Ret |
TOK Ret |
СУЗ 1 |
SUG 1 |
FUJ Ret |
MIN Ret |
СУЗ 6 |
FUJ Ret |
4-й | 25 |
1997 г. | PIAA Nakajima Racing |
SUZ Ret |
МИН DNS |
FUJ 3 |
СУЗ 1 |
SUG Ret |
FUJ Ret |
МИН 5 |
MOT Ret |
FUJ Ret |
СУЗ 5 |
Шестой | 18 |
2000 г. | PIAA Nakajima Racing |
СУЗ 1 |
ТО 1 |
MIN Ret |
FUJ 1 |
СУЗ 1 |
SUG 1 |
ТО 1 |
FUJ 1 |
МИН 1 |
СУЗ 2 |
1-й | 86 |
2005 г. | Команда Церумо |
MOT 9 |
SUZ Ret |
SUG 11 |
FUJ 9 |
СУЗ 10 |
МИН 9 |
FUJ 8 |
MOT Ret |
СУЗ 12 |
15-е | 0 | |
2006 г. | Команда LeMans |
FUJ 22 |
СУЗ 16 |
MOT 11 |
СУЗ 8 |
AUT 16 |
FUJ 8 |
SUG Ret |
MOT Ret |
SUZ Ret |
18-е | 0 | |
2007 г. | Команда инженеров Форума LeMans |
FUJ Ret |
СУЗ 12 |
MOT 9 |
ОКА 16 |
СУЗ 8 |
FUJ 9 |
SUG 10 |
MOT 12 |
СУЗ 8 |
16-е | 3 |
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | PIAA Tyrrell Ford | Тиррелл 026 | Ford V10 |
AUS Ret |
Бюстгальтер Ret |
ARG 12 |
SMR Ret |
ESP 13 |
ПН 11 |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR 9 |
AUT Ret |
GER 13 |
14 ВЕН |
BEL Ret |
ITA 9 |
ЛЮКС 16 |
JPN Ret |
NC | 0 |
1999 г. | Команда Repsol Arrows F1 | Стрелки A20 | Стрелки V10 |
7 австралийских долларов |
Бюстгальтер 8 |
SMR Ret |
МН Ret |
ESP 12 |
CAN Ret |
FRA DSQ |
GBR 16 |
AUT Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
Евро Ret |
ТЗА Ret |
JPN Ret |
NC | 0 |
Полные результаты гонок American Open Wheel
( ключ )
КОРЗИНА
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 г. | Walker Racing | Рейнард 01i | Toyota RV8F V8 т |
MTY 10 |
LBH 20 |
TXS NH |
14 новозеландских рупий |
MOT 20 |
MIL DSQ |
DET 20 |
ПОР 18 |
CLE 14 |
ТЗ 22 |
MIS 13 |
ОМС 11 |
MDO 21 |
ROA 22 |
ФУРГОН 7 |
LSZ 6 |
ОКР 26 |
HOU 4 |
LS 13 |
SRF 16 |
FON 15 |
21-е | 29 |
2002 г. | Walker Racing | Рейнард 02i | Toyota RV8F V8 т |
MTY 14 |
LBH 6 |
MOT 8 |
МИЛ 14 |
LS 16 |
ПОР 18 |
ОМС 4 |
ТЗ 8 |
CLE 7 |
ФУРГОН 15 |
MDO 12 |
ROA 15 |
MTL 14 |
DEN 15 |
ROC 6 |
МВД 15 |
SRF 18 |
FON 18 |
MXC 6 |
15-е | 53 |
IndyCar серии
Год | Команда | Шасси | Нет. | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Mo Nunn Racing | G-Force GF09 | 12 | Тойота Инди V8 | HMS 12 |
PHX 22 |
MOT 8 |
INDY 5 |
TXS 3 |
PPIR 6 |
RIR 13 |
KAN 18 |
НШ 7 |
MIS 6 |
14 новозеландских рупий |
ОМС 9 |
FON 18 |
TX2 7 |
10-е | 317 | ||
Даллара IR-03 | STL 7 |
KTY 18 |
||||||||||||||||||||
2004 г. | Mo Nunn Racing | Даллара IR-04 | HMS 4 |
PHX 8 |
MOT 10 |
INDY 19 |
TXS 10 |
RIR 19 |
KAN 21 |
НШ 11 |
MIL 20 |
MIS 20 |
KTY 20 |
PPIR 19 |
17 новозеландских рупий |
ОМС 13 |
FON 14 |
TX2 12 |
15-е | 263 |
Индианаполис 500
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2003 г. | G-Force | Тойота | 7 | 5 | Mo Nunn Racing |
2004 г. | Даллара | Тойота | 26 | 19 | Mo Nunn Racing |