Компания по производству автомобилей Тралл - Thrall Car Manufacturing Company

Компания Thrall Car Manufacturing Company была производителем грузовых железнодорожных вагонов в Чикаго-Хайтс , штат Иллинойс, с 1917 по 2001 год. В 2001 году компания была продана Trinity Industries .

История компании

А.Дж. Тралл основал Union Wagon Company в 1916 году, продавая подержанные и восстановленные компоненты железнодорожных вагонов. В 1917 году она стала компанией Thrall Car Manufacturing Company. К середине века под руководством Ричарда Л. Дюшоссуа компания сосредоточилась на строительстве специализированных грузовых вагонов, таких как крытые товарные вагоны большой вместимости для автозапчастей, крытые крытые вагоны для строительных материалов. , полувагоны, полувагоны поворотно-отвала для угля, платформы с переборками и платформы с центральной балкой для пиломатериалов, двухъярусные контейнеровозы , крытые хопперы , автовозы и одноэтажные прицепы. В 1980-х годах Тралл приобрел пять конкурирующих производителей железнодорожных вагонов, включая производителей автомобильных гусениц Whitehead & Kales и Portec, и стал крупнейшим производителем этих вагонов в Соединенных Штатах. В 1984 году Дюшосуа приобрел оставшиеся акции компании, принадлежавшие семье Тралл, и затем компания действовала как часть Duchossois Industries. В 1990-е годы производственная мощность Тралла составляла более 16 000 грузовых вагонов в год, а штат сотрудников насчитывал более 3 000 человек.

С 1997 по 2002 год Тралл производил вагоны на Йоркском вагоностроительном заводе в Англии. В 2000 году Тралл приобрел производителя железнодорожных вагонов ČKD Vagonka Studénka (Чешская Республика), переименованный в Thrall Vagonka Studénka, as . (В 2006 году Trinity Industries продала свои европейские предприятия компании International Railway Systems )

Компания была продана компании Trinity Industries, расположенной в Далласе, штат Техас , в 2001 году. Впоследствии компания была переименована в Trinity Rail Group, LLC.

Товары

Тралл в основном занимался изготовлением и сборкой грузовых вагонов. Из дополнительных типов произведенных вагонов - крытые вагоны и полувагоны . Большинство автомобилей были разработаны для стандартной колеи пересадочной службы на AAR обсуждения и железных дороги в пределах Северной Америки. Сегодня существует множество трехуровневых автостреков, построенных Траллом, которые можно идентифицировать по синему прямоугольному логотипу Тралла, расположенному на крайнем правом или левом конце машины. Литые или кованые детали, такие как грейферы, грузовики, оси и колеса, закупались у поставщиков из Чикаго.

Производственные площадки

Завод №1 в Чикаго-Хайтс. Завод на 26-й улице. Включает в себя заводской офис, главный завод и открытый кран. Этот завод обслуживается Union Pacific .
Завод № 2 в Чикаго-Хайтс. 1964 год. Завод на 26-й и Стейт-стрит. Это был штаб при продаже Тринити. На объекте находятся офис, сборочный цех, покрасочный цех, производственное здание и цех приспособлений, а также краны для наружного применения. Завод обслуживали компании Union Pacific и Elgin, Joliet & Eastern Railway .

Оба объекта Chicago Heights были реконструированы.

Завод в Картерсвилле, штат Джорджия . По-прежнему принадлежит Trinity Industries.
Клинтон, штат Иллинойс .
Харви, штат Иллинойс , склад запчастей. Иногда описывается как Феникс, штат Иллинойс.
Завод Winder, Джорджия . Этот завод работал с максимальной занятостью более 1000 человек в 1998–1999 годах, но резкий спад в экономике привел к закрытию завода и увольнениям всех сотрудников. Хотя увольнения были названы «временными», завод так и не открылся вновь под владением Тралла. После покупки Trinity Industries завод вновь открылся, работая на гораздо меньшем уровне.
Дополнительные заводы были расположены в Великобритании и Чехии.