Управление пароходства - Steamship Authority

Woods Hole, Martha's Vineyard and Nantucket Steamship Authority
d / b / a Пароходное управление
MV Sankaty пристыковался к терминалу властей в Вудс-Хоул, штат Массачусетс.
MV Sankaty пристыковался к терминалу властей в Вудс-Хоул.
Обзор
Обслуживаемая площадь Кейп-Код и острова
Locale Юго-Восточный Массачусетс
Тип транспорта Перевозить
Количество строк 2
Исполнительный директор Роберт Б. Дэвис (генеральный директор)
Штаб-квартира Фалмут, Массачусетс (регулирующий орган)
Вудс-Хоул, Массачусетс (паромное сообщение)
Веб-сайт www .steamshipauthority .com
Операция
Началась операция 1960 г. ( 1960 )
Кол-во автомобилей 10 паромов
Системная карта

Вудс-Хоул
Hyannis
Vineyard Haven
Oak Bluffs
(сезонный)
Нантакет

Woods Hole, Виноградник Марты и Нантакет Пароход Authority , ведение бизнеса , как пароход Authority ( SSA ), является законом регулирующего органа для всех операций паромов между материковым Массачусетсом и островами в Мартас и Нантакете , а также оператор паромных между материк и острова. Это единственный паромный оператор, который перевозит автомобили на острова и обратно. Управление также управляет несколькими грузовыми судами, которые служат основным звеном для доставки любых коммерческих товаров, которые не перевозятся через аэропорты Нантакета или Мартас-Виньярд .

История

Раннее обслуживание в Нантакете

Бывший терминал Управления пароходства в Вудс-Хоул, снесенный в 2018 году.

Корни Управления пароходства восходят к основанной в 1833 году Нантакетской пароходной компании .

Спрос на регулярное обслуживание парохода между Кейп - Код и Нантакет увеличился после открытия Мансардный железной дороги «s станции Hyannisport в 1854. В том же году компания построила терминал рядом с железнодорожной станцией и была переименована в Нантакет и Cape Cod Пароход компании . Два судна компании, Telegraph и Massachusetts , теперь начали обслуживать только Хайаннис, а не совершать более длительные рейсы в Вудс-Хоул и Нью-Бедфорд. В 1855 году пароходы были заменены Island Home , первым судном компании, специально спроектированным для Нантакетского залива .

Служба Early Martha's Vineyard

После открытия терминала в Хайаннисе в 1854 году была образована пароходная компания New Bedford, Vineyard and Nantucket Steamboat Company, которая обеспечивала обслуживание с помощью Eagle's Wing между одноименными местами назначения и Вудс-Хоул. Однако, когда в 1885 году началась конкурирующая служба Island Home , Eagle's Wing перестала обслуживать Нантакет (а также Нью-Бедфорд) из-за низкой посещаемости.

Железнодорожная станция в Вудс-Холе , открытая в 1872 году, оказала аналогичное влияние на спрос на пароходы. И железная дорога, и первые пароходы когда-то принадлежали Нью-Йорку, Нью- Хейвену и Хартфордской железной дороге (NYNHH).

Консолидация 20 века

31 декабря 1945 года NYNHH, осознавая финансовые проблемы, продало паромные переправы, известные в то время как New England Steamship Company, Massachusetts Steamship Lines. В 1948 году Содружество Массачусетса объявило о своем намерении объединить частные паромные переправы в штат юридическое лицо. Так в 1949 году были созданы пароходные компании New Bedford, Woods Hole, Martha's Vineyard и Nantucket. Законодательный орган штата Массачусетс исключил слово New Bedford из названия компании в 1960 году. Последним регулярным пароходом был Nobska , который управлял Woods Маршрут Хоул – Нантакет до 1973 года.

Некоторые современные суда используют названия, которые были частью островной культуры на протяжении многих лет. Название "Nantucket" существовало на четырех кораблях: нынешнем MV  Nantucket (1974-), SS  Nantucket (1957-1987, переименован в Naushon в 1974), пароходе Nobska (1925-1973, известный как Nantucket с 1925 по 1958). , и оригинальный Нантакет , который находился в эксплуатации с 1886-1910 гг. Точно так же «Виноградник Марты» служил на трех судах: нынешнем MV  Martha's Vineyard (1993-), SS  Martha's Vineyard (1923–1956, до 1928 года именовался SS Islander ), а также пароходе Martha's Vineyard (1871–1871). 1910 г.). Кроме того, MV  Island Home (2007-), MV  Sankaty (1994-) и MV  Gay Head (1989-) все видели обслуживание на старых пароходах, Island Home (1855-1890), Sankaty (1911-1924), и Веселая Голова (1891-1924).

Паромное сообщение

Виноградник Марты

Регулярные пассажирские и автомобильные паромы обслуживаются в города Виноградник Марты в Виньярд-Хейвен круглый год и в Оук-Блафс с Дня памяти до Дня труда с материкового терминала в Вудс-Хоул , штат Массачусетс. Время в пути до Виньярд-Хейвен и Оук-Блафс составляет примерно 45 минут.

В начале 2001 года SSA приобрела 130-футовый (40-метровый) MV Schamonchi вместе с маршрутом Нью-Бедфорд-Марта-Виноградник. До 2003 года она обеспечивала пассажирские перевозки на этом маршруте, принося операционные убытки в размере около 800 000 долларов в год. С тех пор судно было продано, и теперь компания Seastreak обслуживает круглогодичные высокоскоростные катамараны между Нью-Бедфордом и Виньярд-Хейвен (и сезонно до Оук-Блафс).

Нантакет

Круглый год пассажирские и автомобильные паромы, а также грузовые перевозки осуществляются в Нантакет с материкового терминала в Хайаннисе, штат Массачусетс . Время в пути до Нантакета составляет примерно 2 часа 15 минут. Одночасовое обслуживание катамарана только для пассажиров осуществляется на MV  Iyanough с середины апреля до конца декабря от Хайанниса до Нантакета. С 2000 по 2007 год этот сервис работал с MV  Flying Cloud .

Государственный регулирующий орган

Помимо предоставления паромных услуг, Управление паромов (отсюда и название) регулирует многие коммерческие аспекты паромных перевозок на острова и с островов (те, которые не регулируются Береговой охраной США ). По закону все регулярные пассажирские паромы, перевозящие более 40 человек на острова и обратно, должны быть одобрены Управлением пароходства. Это обычно исключает любое паромное сообщение, которое могло бы напрямую конкурировать с Пароходным управлением, по существу давая ему юридическую монополию на все автомобильные паромные перевозки на острова.

Тем не менее, разрешение было предоставлено другим компаниям для управления небольшими пассажирскими паромными переправами на острова, включая Freedom Cruises (от порта Харвич до Нантакета), SeaStreak (от Нью-Бедфорда до Оук-Блафс и Нантакет), Rhode Island Fast Ferry ( Северный Кингстаун, Род-Айленд). в Оук-Блафс, паром Крысолова Эдгартаун (Фалмут - Эдгартаун ).

Службы, созданные до мая 1973 года, в том числе круизы Hy-Line (Хайаннис, Нантакет и Оук-Блафс) и Island Queen (от Фалмута до Оук-Блафс), могут предоставлять определенные услуги в качестве старых перевозчиков из-за их существования до действующих правил. . Однако любые дополнительные новые услуги должны быть лицензированы Управлением.

Управление

Управление пароходства управляется советом из пяти человек, в который входит один житель из Нантакета, Мартас-Винъярд, Фалмут , Барнстейбл и Нью-Бедфорд, причем каждый житель утверждается соответствующим органом местного самоуправления. Текущий председатель совета директоров - Джеймс Малкин из Martha's Vineyard.

У власти также есть консультативный совет, известный как Совет порта, состоящий из одного жителя из Барнстейбла, Фэрхейвена , Фалмута, Нантакета, Нью-Бедфорда, Оук-Блафс и Тисбери . В настоящее время председателем этого совета является Эдвард Антез-Уошберн из Нью-Бедфорда.

Флот

В настоящее время пароходство управляет десятью судами. Шесть пассажирских паромов в основном используются для перевозки пассажиров и личных грузов, пять из которых также принимают легковые и грузовые автомобили. Остальные четыре парома с открытым верхом используются в основном для больших грузовиков и грузов, хотя обычные пассажиры и автомобили обычно допускаются, если позволяет пространство.

Суда обслуживаются на базе на Саут-стрит в Фэрхейвене, штат Массачусетс .

Изображение Судно Служба началась Тип Маршрут (ы) обслуживается Примечания
MV Nantucket August 2017.png М. В.  Нантакет 1974 г. РОПАКС Хианнис – Нантакет (зима)
Вудс-Хоул – Виноградник Марты (круглый год)
Построен в Джексонвилле
MV Eagle.jpg MV Eagle 1987 г. РОПАКС Хианнис – Нантакет (круглый год) Построен верфью McDermott Shipyard ( Морган Сити )
MV Katama.jpg М. В.  Катама 1988 г. Груз Вудс-Хол - Виноградник Марты Сестринский корабль MV Gay Head
М.В. Гей-голова 1989 г. Груз Хианнис – Нантакет Сестринский корабль MV Katama
Виноградник Марты ferry.jpg MV Martha's Vineyard 1993 г. РОПАКС Woods Hole – Martha's Vineyard (круглый год) Построен компанией Atlantic Marine ( Джексонвилл )
М.В. Санкаты.jpg М.В. Санкаты 1994 г. Груз Вудс-Хол - Виноградник Марты Построен в 1981 году на верфи Rysco.
MV Governor 2014.png MV  губернатор 1998 г. Груз Вудс-Хол - Виноградник Марты Резервное пассажирское судно, бывшее паромом на Губернаторский остров
MV Island Home.jpg MV  Island Home 2007 г. РОПАКС Woods Hole – Martha's Vineyard (круглый год) Построен VT Halter Marine ( Moss Point )
М. В.  Иянов 2007 г. Пассажир Хианнис – Нантакет (лето) Скоростной катамаран , построенный компанией Gladding-Hearn Shipbuilding ( Сомерсет ), назван в честь Хианниса сахема Иянноу
MV Woods Hole Август 2021.jpg М. В.  Вудс-Хоул 2016 г. РОПАКС Хианнис – Нантакет (лето)
Вудс-Хоул – Виноградник Марты (круглый год)
Построен на верфи Конрад ( Морган Сити )

Исторический флот

В этот список входят более ранние суда, которые эксплуатировались частными компаниями, многие из которых были включены в современную пароходную администрацию.

Изображение Судно Служба началась Служба закончилась Примечания
Орел 1818 г. 1818 г. Первое коммерческое пароходное сообщение с Нантакетом, курсировавшее из Нью-Бедфорда с мая по сентябрь, пока не было продано из-за низкой посещаемости.
Коннектикут 1824 г. 1824 г. Эксплуатируется два месяца
Гамильтон 1828 г. 1828 г. Эксплуатируется два месяца, обслуживание прекращено из-за низкой посещаемости.
Марко Боззарис 1829 г. 1832 г.
Телеграф 1832 г. 1858 г. Заменено Island Home
Массачусетс 1842 г. 1858 г. Заменено Island Home
Наушон 1846 г. 1848 г. После продажи был переименован в News Boy.
Canonicus 1851 г. 1861 г.
Джордж Ло 1854 г. 1854 г. Зафрахтован на один месяц
Метакомет 1854 г. 1854 г.
Крыло Орла 1854 г. 1861 г. Разрушенный в результате пожара двигатель был спасен для Monohansett.
Souv-Island Home.jpg Остров Дом 1855 г. 1890 г. Это название современного дома MV  Island Home , позже переоборудованного в угольную баржу.
Джерси Синий 1856 г. 1857 г.
Сара Стивенс 1860 г.
HSL-s70203-Monohansett, может быть, на West Chop Wharf.jpg Monohansett 1862 г. 1902 г. Зафрахтован федеральным правительством для доставки посылок кораблям ВМС США во время Гражданской войны в США с августа 1862 года по июнь 1865 года.
Виноградник Марты (пароход 1871 года) .jpg Виноградник Марты 1871 г. 1910 г.
Hsl-River queen-neg.jpg River Queen 1871 г. 1893 г. Приобретено у пароходной компании Ньюпорта, продано пароходной компании Маунт Вернон и Маршалл Холл.
Hsl-mv5032.jpg Нантакет 1886 г. 1910 г. Тезка современного MV  Nantucket
Mv5035-Steamer Gay Head.jpg Гей Голова 1891 г. 1924 г. Построен на замену Island Home
Hsl-pc-steamboat пристань и Uncatena до 1908.jpg Uncatena 1902 г. 1928 г. Последний находящийся на вооружении боковой мостик , построенный для замены Monohansett
Hsl-Sankaty-neg.jpg Санкаты 1911 г. 1924 г. Построен, чтобы заменить Виноградник Марты , проданный Пароходной компании Новой Англии
Steamer Martha's Vineyard, Massachusetts Steamship Line (75134) .jpg SS Islander (1923–28)
SS  Martha's Vineyard (1928–56)
1923 г. 1956 г. Построен для замены Gay Head , продан компании Rhode Island Steamship Lines
Nobska gov.jpg Нобска (1925–28, 1956–73)
Нантакет (1928–56)
1925 г. 1973 Свисток, установленный на Eagle в 1987 году, продан компании Friends of Nobska в 1988 году.
Нью-Бедфорд 1928 г. 1942 г. Реквизирован Управлением военного судоходства и участвовал во вторжении в Нормандию.
Наушон 1929 г. 1942 г. Реквизирован Управлением военного судоходства и участвовал во вторжении в Нормандию.
Меркурий
Голова гея (LSM 286) 1947 г.
Паром из Вудс-Хоул - Виноградник Марты (77253) .jpg Островитянин 1947 г. c. 1951 г. Построенный в 1901 году, первоначально Hackensack
Житель острова Говернорс, июнь 2009 г.JPG М. В.  Айлендер 1950 2007 г. Первое дизельное судно, проданное Губернаторскому острову
М. В. Наушон Сентябрь 1979.jpg СС  Нантакет (1957-74)
Naushon (1974-87)
1957 г. 1987 г. Продано Bay State Cruises
MV  Uncatena 1965 г. 1993 г. Увеличен на 52 фута в 1971 году, продан Casino Miami и переименован в Entertainer.
Возничий 1973 c. 1989 г.
Летающее облако 2000 г. 2007 г. Катамаран скоростной паром , проданный Gran Cacique в 2008 году, а теперь MV  Gran Cacique IV в Венесуэле.
Шамончи 2001 г. 2003 г. Построен в 1978 г., продан в частную собственность в 2005 г.

Несчастные случаи и происшествия

В 2007 году сообщалось, что паромы Steamship Authority и Hy-Line сбрасывают сточные воды в Нантакет-Саунд. Процесс был законным, поскольку паромам разрешено сбрасывать отходы на расстоянии 3 миль (4,8 км) от берега. Позже власти объявили, что будут откачивать сточные воды с паромов на своих терминалах, что и было сделано в начале 2011 года.

В течение первых четырех месяцев 2018 года было отменено 549 рейсов на пароме между Martha's Vineyard и Falmouth из-за механических проблем на пароме. Большинство механических неполадок возникло на маршруте Вудс-Хоул-Виньярд-Хейвен. Количество отказов в 2018 году примерно в 15 раз превышало среднегодовое количество поломок и отмен. Частный консультант, привлеченный, чтобы найти основную причину отмены, обнаружил бесхозяйственность с «копеечными, безрассудными» инвестициями и конкурирующими фракциями внутри организации.

Ночью 16 июня 2017 года Ияно врезался в пристань в гавани Хайанниса, ранив пятнадцать из пятидесяти семи человек на борту.

2 июня 2021 года Управление пароходства стало жертвой атаки вымогателя , которая затронула систему продажи билетов и бронирования. Управление пароходства не заплатило выкуп, и к 12 июня сайт снова заработал.

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки