Чайный сад Экспресс - Tea Garden Express
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Региональный железнодорожный экспресс |
| Положение дел | Операционная |
| Locale | Тамил Наду и Керала |
| Первое обслуживание | 1944 (начальная служба) 2009 (распространено на Нагор ) |
| Текущий оператор (ы) | Южная железнодорожная зона |
| Бывший оператор (ы) | Южно-индийская железная дорога |
| Маршрут | |
| Начинать | Караикал (КИК) |
| Остановки | 26 год |
| Конец | Узел Эрнакулам (ERS) |
| Пройденное расстояние | 593 км (368 миль) |
| Среднее время в пути | 14 часов 15 минут |
| Частота обслуживания | Ежедневно |
| Номер (а) поезда | 16187/16188 |
| Используемые линии |
Линия Джоларпеттай – Шоранур ( перекресток Эроде - перекресток Шоранур ) Участок Соранур – гавань Кочин ( перекресток Шоранур - перекресток Эрнакулам ) |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | 1A, 2A, 3A, SL, SLR и UR или GS |
| Доступ для инвалидов |  |
| Рассадка |
Коридорный вагон (без резервирования ) |
| Спальные устройства | Кушетная машина |
| Автостеллажные устройства | Нет |
| Объекты общественного питания | Нет |
| Объекты наблюдения | Окна во всех вагонах |
| Развлекательные заведения | Нет |
| Объекты багажа | Подвесные стеллажи для перевозки багажа |
| Технический | |
| Подвижной состав |
Локомотив: Караикал - Эрнакулам WAP-4 25 кВА, 50 Гц Тележка : одна первая AC (HA1) одна AC 2-ярусная (2A) Одна первая класс (FC; без кондиционера) Два AC 3-ярусная (3A) семь II спальных мест Пять UR / GS Две SLR |
| Ширина колеи | 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) |
| Скорость работы | 42 километра в час (26 миль / ч) |
| Владелец (и) трека | Южная железнодорожная зона |
| Номер (а) расписания | 86 / 86A |
_Route_map.jpg)
Чайный Экспресс (официально известный как Карайкал-Эрнакулама Экспресс ) является овернайт региональный железнодорожный соединительный Карайкал в союзной территории Пудучерри с Эрнакуламе в Керале через Тируварур Junction , Thanjavur Junction , Tiruchirappalli Junction , Karur Junction, Коимбатура Junction , Palakkad Junction .
История
Поезд был представлен в 1940-х годах как Ути-Кочинский экспресс для перевозки чая и сопутствующих товаров из Нилгириса в порт Кочин, а затем экспортировался в Европу и по всему миру, отсюда и название поезда. Он проходил по метровой колее между Удхагамандалам и Меттупалаям и по широкой колее между Меттупалаям и конечной точкой гавани Кочин . После обретения Индией независимости поездка Ути-Меттупалаям была отрезана, и с 1970-х годов между конечной точкой гавани Кочин и Меттупалаям курсировал поезд №565 / 566. Затем участок развязки Меттупалаям- Коимбатур был отрезан и перенаправлен на перекресток Тиручираппалли из Кочина ( перекресток Эрнакулам ) под номером 6865/6866. В железнодорожном бюджете на 2009–2010 годы было объявлено, что услуга будет расширена до Nagore, и расширение было произведено 30 марта 2010 года. Номер поезда был изменен с 6865/6866 на 16865/16866, с декабря 2010 года и далее как часть системы управления поездом по всей сети индийских железных дорог. С 17 декабря 2011 года движение поездов было расширено до Караикала, а с 1 сентября 2013 года их нумерация была изменена с 16865/16866 на 16187/16188.
Важность
Этот поезд обеспечивает связь жителей Кералы и западных районов с образовательными учреждениями, такими как Центральный университет Тамил Наду, Тируварур, Медицинский колледж Танджавура, Сельскохозяйственный колледж и научно-исследовательский институт имени Пандита Джавахарлала Неру (PAJANCOA), JIPMER Karaikal и культовые сооружения в районах дельты. , а именно, Наваграха храмы , как Tirunallar Saniswaran Храм и Тьягараджа Храм Тируваруры другие, Nagore Даргах и Velankanni Матх святыня.
Грабли
В этом поезде 18 тележек, составляющих пять классов: один первый вагон AC (HA1), один вагон AC 2 уровня (2A), два вагона AC 3 уровня (3A), семь вагонов со спальными местами II (SL), пять вагонов без резервирования (общего назначения) (UR). / GS) и две грабли для багажа (SLR).
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
SLR | GS | GS | GS | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | HA1 | A1 | B1 | Би 2 | GS | GS | SLR |
Расписание
Поезд под номером 16187 отправляется с железнодорожной станции Караикал как Эрнакулам-экспресс в 16:10, прибывает на перекресток Тиручираппалли в 20:00, меняет локомотив и отправляется в 20:10 и, наконец, прибывает на перекресток Эрнакулам на следующий день в 06:25. В обратном направлении поезд с номером 16188 отправляется с перекрестка Эрнакулам на перекресток Караикал в 21:45, прибывает на перекресток Тиручираппалли в 07:40 следующего дня, меняет локомотив и отправляется в 07:50 и, наконец, прибывает на железнодорожную станцию Караикал в 11:50 часов. Некоторые из видных остановкам поезда являются Nagore , Nagapattinam , Тируварур , Танджавур Junction , Karur , Coimbatore Junction , Palakkad Junction , Shoranur Junction , Thrissur и Aluva .