Железные дороги Танзании - Tanzania Railways Limited

Корпорация железных дорог Танзании
TRC Logo.png
Железнодорожный вокзал Дар ТРЦ.JPG
Два тепловоза везут пассажирский поезд на главный вокзал Дар-эс-Салама.
Операция
Национальная железная дорога Танзания
Длина системы
Всего 2600 километров (1600 миль)
Ширина колеи
Основной 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)
Электрификация
Основной Никто
Строящаяся железная дорога стандартной колеи TRC.

Танзании железные дороги корпорация (TRC) является государственным предприятием , которое работает один из Танзании двух основных железнодорожных сетей «s.

Когда в 1977 году корпорация « Восточноафриканские железные дороги и гавани» была распущена и ее активы были разделены между Кенией , Танзанией и Угандой , была создана TRC, чтобы взять на себя ее операции в Танзании. В 1997 году подразделение внутреннего судоходства было выделено в отдельную компанию.





Железнодорожная сеть

Пассажирский поезд ТРК отправляется в Додому .

TRC в колеи составляет 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма) и длиной около 2600 километров (1600 миль). Две линии с востока на запад, соединяющие побережье и внутренние районы, были построены во времена колониального правления какГерманская Восточная Африка:Центральная линияпроходит отДар-эс-СаламадоКигомы, алинияТанга -отТангидоАруши. Две линии соединяетсевер-юг, отКорогведоРуву. Основная линия проходит наозере Викториягде соединение работаетчерез озеро Виктория поезд паромовсУгандой железной дороги. От линии Танга линия до Кении не используется.

Железные дороги Танзании.

В Дар-эс-Саламе есть разрыв ширины колеи на линии управления железной дороги Танзания-Замбия (TAZARA) длиной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), ведущей в Замбию . Второе звено - в Кидату , где линия ТАЗАРА пересекает ветвь Кидату.

Бывшая дивизия морской пехоты

TRC унаследовал паромные и грузовые перевозки на озерах Танганьика и Ньяса, а также несколько судов на озере Виктория .

TRC представила MV  Bukoba на озере Виктория примерно в 1979 году, MV  Mwongozo на озере Танганьика в 1982 году и пассажирское и грузовое судно MV  Serengeti на озере Виктория в 1988 году.

21 мая 1996 года Букоба затонула на глубине 25 метров (14 саженей) примерно в 30 морских милях (56 км) от Мванзы . На ее борту было намного больше пассажиров, чем было разрешено перевозить, и по меньшей мере 800 человек погибли. После аварии было возбуждено уголовное дело против девяти чиновников TRC включая Bukoba» s хозяин и руководитель Отдела морского.

В 1997 году Морское подразделение стало отдельной компанией Marine Services Company Limited .

Железнодорожные аварии

24 июня 2002 года в результате катастрофы поезда в Иганду погиб 281 человек, что является вторым по величине числом погибших в результате катастрофы поездов в Африке (самый высокий показатель - авария на железной дороге в Аваше ).

Приватизация, ренационализация и недавние планы

В 2007 RITES Ltd из Индии выиграла контракт от Комиссии по полугосударственных реформе сектора (КРОУ) на эксплуатацию пассажирских и грузовых поездов на основе концессии сроком на 25 лет. Концессионное соглашение было подписано 3 сентября 2007 г., начало действия - 1 октября 2007 г. Железная дорога будет управляться компанией Tanzania Railway Ltd, при этом государству будет принадлежать 49% акций.

Были попытки отказаться от контракта, «отчасти из-за того, что индийский инвестор не заплатил более 6 миллионов долларов США в качестве концессионных сборов правительству Танзании в 2008 году», но официальные лица RITES возразили, отметив, что контракт «ввел в заблуждение должностных лиц Rites, указав что холдинговая компания «Железнодорожные активы» (Rahco) располагала 92 рабочими локомотивами, тогда как на самом деле их было всего 55 » . В 2010 году правительство расторгло контракт и возобновило контроль.

В 2007 году заместитель министра инфраструктуры Мауа Абейд Дафтари предложил перейти на стандартную колею .

Спящие

В 2008 году был разыскан тендер на поставку 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма). +3 / 8  в) -калибровочные стальныешпалыпреобразуемые в1,067 мм(3 фута 6) и датчика для бетонных шпал завода для двойных1000 мм(3 фута  3+3 / 8 ,  в) и1,435 мм(4 фута  8+1 / 2  в) датчиков.

Смотрите также

использованная литература

https://yapimerkezi.com.tr/En/Projects/Ongoing-Projects/Dar-Es-Salaam-Morogoro-RAILWAY

внешние ссылки