Супермото - Supermoto

Повороты на асфальте
Через грязь

Супермото - это разновидность мотогонок, проводимых на гоночных трассах, которые чередуются с тремя видами покрытий трека: плотно утрамбованной грязью плоской трассы , нерегулярными прыжками и препятствиями в мотокроссе и асфальтированным асфальтом для шоссейных гонок . Супермото был первоначально задуман Гэвином Триппом в 1979 году как сегмент телешоу Wide World of Sports . Это было что-то вроде игры всех звезд , в которой лучшие гонщики из трех разных жанров мотогонок могли временно покинуть свой обычный гоночный класс, чтобы собраться вместе и побороться за звание лучшего гонщика в мире. Сегодня супермото - это отдельный жанр, и гонщики других классов обычно не переходят в супермото.

Гонки обычно проводятся на дорожных гонках или на трассах для картинга среднего размера с участком для бездорожья на приусадебном участке. Большинство гоночных треков супермото имеют размер асфальта 50-75%, а оставшаяся часть трассы проходит по бездорожью. Грязевые участки обычно строятся из утрамбованной глины, полиэстера-эта иматол и имеют препятствия в стиле мотокросса, такие как укромные уголки и прыжки. Этот тип гонок также очень портативен, поскольку всю трассу можно построить в любом месте, где есть большая площадь открытого асфальта и наличие грязи. Гонки супермото также успешно проводились в оживленных городских центрах с использованием закрытых городских улиц для трассы и пустыря для грунтовых участков.

Используемые мотоциклы часто представляют собой специально созданные комбинации внедорожных мотоциклов и колес / шин для шоссейных гонок, известные как велосипеды «супермотард». Всадники также носить сочетание автопробега и внедорожное оборудование, нормально автомобильные гонки кожи и мотокросс шлемов и ботинок. В отличие от обычных гонок на мотоциклах, акцент делается на более медленных скоростях - обычно менее 100 или 160 км / ч - на коротких технических трассах. Здесь, где резкое ускорение и высокие максимальные скорости встречаются реже, навыки гонщика могут легче преодолеть несоответствие в характеристиках машины.

История

Супермото берет свое начало в 1970-х годах, когда « Широкий мир спорта» ABC был самым популярным спортивным шоу в Соединенных Штатах. В 1979 году ABC организовала телевизионное мероприятие под названием «Супербайкеры», созданное журналистом и промоутером по мотоспорту Гэвином Триппе , с целью найти лучшего всестороннего мотогонщика, собрав всех звездных гонщиков из разных жанров гонок на одной трассе. который объединил три жанра гонок: гонки по плоской трассе , мотокросс и шоссейные гонки. Затем супербайкеры стали проводиться ежегодно на гоночной трассе Carlsbad Raceway в южной Калифорнии . Маршруты шоу по асфальту и грунту были предназначены для привлечения талантов из мира бездорожья, плоской трассы и шоссейных гонок. В гонках участвовали такие выдающиеся спортсмены, как Кенни Робертс и Джефф Уорд , которые в то время занимались шоссейными гонками и мотокроссом, завоевавшими мировые и национальные чемпионаты . Superbikers быстро стали серьезным претендентом на рейтинги Nielsen, действовавшим до 1985 года, после чего ABC была вынуждена отменить шоу из-за нового руководства и сокращений; его отмена также положила начало длительному творческому отпуску в США.

Однако европейские гонщики, которые участвовали в этом виде спорта в Карловых Варах, вернули его с собой в Европу, где он быстро завоевал популярность в таких странах, как Франция.

2000-е ознаменовали возрождение этого вида спорта в Соединенных Штатах, с рождением чемпионата AMA Supermoto в 2003 году и проведением X Games в 2004 году. Оба соревнования были отменены после сезона 2009 года.

В American Flat Track серия в 2019 году объявила о Daytona International Speedway TT раунд, который пройдет во время Bike Week станет Супермото стиля асфальтированной и грунтовой конечно. Мотоциклы будут преодолевать 18-градусный треховал (асфальт) перед тем, как отправиться на традиционные гонки в стиле TT по грязи с эссесами и прыжками. Раунд в Аризоне, который проходил от Turf Paradise (миля) до внедорожной трассы в парке Wild Horse Pass Motorsports Park, был объявлен как Super TT и представлял собой гонку по грязи, похожую на Superbikers. Уорд в свои 50 участвовал в раундах Дайтоны и Аризоны в стиле супермото.

Чемпионат мира по супермото родился в 2002 году в уникальной категории свободного перемещения. Первым чемпионом мира стал французский гонщик Тьерри Ван ден Бош. С 2006 года появились моношины, первоначально принадлежавшие Dunlop, затем Goldentyre в 2010 году и Michelin в 2016 году. С 2004 года они были разделены на несколько классов, а с 2010 года снова участвовали в гонках в одном классе S1.

Машины

До 1990-х годов супермото-байки, в том числе мотоциклы-предшественники, используемые в Superbikers, были преобразованы в двухтактные мотокроссовые мотоциклы открытого класса или эндуро-байки, желаемые из-за их легкого веса и способностей к прыжкам. Мотоциклы, которые в настоящее время используются для гонок супермото, представляют собой в основном одноцилиндровые четырехтактные мотоциклы с двигателем, оснащенные 17-дюймовыми (430 мм), а иногда и 16,5-дюймовыми (420 мм) передними колесами. 17-дюймовые (430 мм) колеса позволяют использовать гладкие шины для шоссейных гонок супербайков шириной до 7,0 дюймов (180 мм) . Они часто имеют ручные канавки на задней шине, чтобы облегчить немного лучшее ускорение на грязных участках трассы супермото. Подвеска занижена и немного усилена по сравнению со стандартным внедорожником, а тормозная мощность улучшена за счет увеличенных передних тормозных дисков и суппортов. Несмотря на отсутствие деревьев на трассах супермото, защитные ограждения для рук часто добавляются к мотоциклам супермото из-за экстремальных углов поворота, достигаемых гонщиками. Защита рук также значительно улучшает живучесть рычагов тормоза и сцепления во время падения, что делает велосипеды супермото очень устойчивыми к столкновениям и часто могут быстро вернуться в бой во время гонки после аварии.

В 1991 году итальянский производитель Gilera выпустил модель Nordwest, первую фабрику по производству супермото. Другие европейские производители быстро последовали их примеру, среди них KTM , Husqvarna , Husaberg и CCM ; все производители, которые в то время делали упор на внедорожные модели. Модели были разработаны как для гусениц, так и для дорог. Потребовалось еще десять лет, до середины 2000-х годов японским производителям, таким как Yamaha (2004 г.), Honda (2005 г.) и Suzuki (2005 г.), чтобы начать выводить модели супермото на европейский рынок. Итальянский завод TM Racing  [ it ] в Пезаро начал выпуск супермото MX450F (2008) с алюминиевой рамой и гоночным характером. Большинство мотоциклов супермото, продаваемых широкой публике, являются более домашними моделями для дорожного использования, а не для гонок, например Suzuki DR-Z400SM .

Супермото Apex Raceway

Из-за популярности, универсальности, азарта и долговечности этих мотоциклов некоторые владельцы модифицируют их для использования на улице. Для этого необходимы фары, задние фонари, звуковой сигнал, зеркала и шины для уличного движения, а также другие периодические модификации. Некоторые государственные автомобильные департаменты не склонны рассматривать внедорожные велосипеды в разрешенные для использования на улицах велосипеды, например, в Калифорнии, где от производителя требуется указание на выбросы вредных веществ на дорогах. В таких странах, как Южная Африка, невозможно превратить внедорожный велосипед в разрешенный для использования на дорогах, поскольку велосипед зарегистрирован в качестве транспортного средства для отдыха. В Европе большинство Супермото продаются на фабриках легально, а позже настраиваются для использования в гонках. Велосипеды типа супермото, которые иногда называют мотардами , отлично подходят для любителей горожан , так как их вертикальное положение для сидения обеспечивает отличную видимость в движении. Их узкие рамы и легкий вес также делают их невероятно маневренными, а также упрощают езду по неидеальным дорожным покрытиям, которые вынуждают большинство гонщиков спортивных мотоциклов снижать скорость.

Ряд производителей продолжают использовать популярность супермотоциклов и в настоящее время выпускают модели. Примеры включают: KTM 640 LC4 Supermoto, KTM 690 SMC R, KTM 450 SMR, Husqvarna FS450, Husqvarna 701 Supermoto, Suzuki DR-Z400 SM, Ducati Hypermotard 939/950, Yamaha WR250X, Honda CRF450, Zero FXS, Aprilia SXV550 и Гоночный SMX 450Fi 4T.

Модифицированный супермото Suzuki DR-Z400SM 2007 г.

Смотрите также

Примечания

внешние ссылки