Стилианос Ликудис - Stylianos Lykoudis
Стилианос Ликудис ( греч . : Στυλιανός Λυκούδης , 1878–1958) был контр-адмиралом Королевского греческого флота , наиболее известным своей долгой службой в качестве главы Маячной службы ВМС (Υπηρεσία Φάρων). Он также был ученым и историком, став членом Афинской академии .
Жизнь
Он родился в Эрмуполисе , Сирос, 23 марта 1878 года, в семье Эммануила Ликудиса . В 13 лет поступил в Военно-морскую академию , которую окончил в 1895 году прапорщиком. В то время он был самым молодым офицером Греческого королевского флота .
В молодости он служил на броненосных линкорах « Гидра» , « Спецай» и « Псара» , канонерской лодке « Алфейос» и вспомогательном составе « Канарис» . В этот период он начал свои исследования греческих морей и побережий и по собственной инициативе составил первые исследования сети маяков для греческих побережий. Однако его первоначальные предложения на этот счет остались без внимания. В 1904 году он был назначен профессором в Академии военно - морского флота, в 1908-10 он преподавал на борту учебных судов Ахелой и Пиньос , а в 1910 году он был помещен капитаном торпедного катера Lonchi .
В феврале 1910 года, после серии потоплений кораблей, новый закон стремился реорганизовать службу маяков ВМФ, и доклады Ликудиса привлекли внимание премьер-министра Элефтериоса Венизелоса . В 1911 году он был откомандирован на маячную службу в качестве научного сотрудника, но стал ее фактическим руководителем, и этот пост был официально оформлен в 1915 году. К 1920 году он достиг звания капитана и остался на своем посту в качестве главы маяковой службы. пока он не вышел в отставку с должности контр-адмирала 5 апреля 1939 г .; в то время он был старейшим военно-морским офицером со стажем более 53 лет. Однако королевским указом он был немедленно отозван на действительную службу в качестве специального советника Маячной службы и Исторической службы военно-морского флота. В конце концов он ушел в отставку в апреле 1941 года после вторжения Германии в Грецию . За время его 25-летнего пребывания на посту главы Маячной службы был установлен 191 новый маяк, что на 140% больше, чем за предыдущие 85 лет существования службы, и еще 35 уже существующих маяков были захвачены в результате территориальной экспансии. Он также приложил большие усилия для модернизации существующей системы, установив электричество и водопровод на многих сохранившихся маячных станциях, впервые применив огни Далена в 1912 году, а также установив первую автоматическую осветительную установку в 1915 году.
Параллельно с работой в качестве главы Маячной службы он продолжал преподавать в Военно-морской академии, опубликовал ряд исторических исследований, таких как История маяков на греческих берегах в 1917 году с древности до наших дней , а также писал статьи по военно-морской тематике. для энциклопедий. Его исследование для освещения в Дарданеллах - Мраморное море - Боспорская область было принято без изменений со стороны Международной комиссией проливов от Лиги Наций . В результате своей научной деятельности в 1929 году он был избран сверхштатным членом Афинской академии , а в 1939 году стал ее действительным членом. Он умер в 1958 году.
Греческий военно-морской флот почтил его память, дав имя Lykoudis (A-481) одному из своих маячных судов- тендеров , вступивших в строй в 1976 году.
Рекомендации
Источники
- Де Вайр, Элинор; Рейес-Пергиудакис, Долорес (2010). Маяки Греции . ISBN компании Pineapple Press Inc. 9781561644520.
- Цамцис, Анастасиос I. (13 августа 1995 г.). «Στυλιανός Ε. Λυκούδης». Καθημερινή 7 μέρες, 2-32: Το Φαρικό Δίκτυο (PDF) (на греческом). Катимерини . п. 19.