Корабль-невидимка - Stealth ship
Невидимости корабля является корабль , который использует стелс технологии строительных технологий в целях обеспечения того , чтобы его труднее обнаружить один или несколько радаров , визуальной, гидролокатором и инфракрасных методов.
Эти методы заимствованы из технологии самолетов-невидимок , хотя некоторые аспекты, такие как уменьшение следа и акустической сигнатуры ( акустическое приглушение ), являются уникальными для конструкции кораблей-невидимок. Хотя уменьшение радиолокационного поперечного сечения (RCS) - довольно новая концепция, многие другие формы маскировки корабля существовали веками или даже тысячелетиями.
Формирование
При проектировании судна с пониженной радиолокационной заметности, основные проблемы являются радар лучей , происходящих вблизи или чуть выше горизонта (как видно из корабля) , исходящего из далекого патрульных самолетов, других судов или морских скользя противокорабельных ракет с активными радиолокационными убежища . Таким образом, форма корабля избегает вертикальных поверхностей, которые идеально отражали бы любые такие лучи прямо обратно на излучатель. Отражающие прямые углы устранены, чтобы избежать эффекта кошачьего глаза . Невидимая форма корабля может быть достигнута за счет конструкции корпуса и надстройки с рядом слегка выступающих и втягивающихся поверхностей. Кроме того, округлые формы на корабле исключены или скрыты, например, дымовые трубы и орудийные башни. Кроме того, должны быть устранены полости, которые представляют собой горизонтальную поверхность, поскольку они действуют как ловушка и хорошо видны для радара. Чтобы обойти эти ограничения, многие корабли используют такие функции, как панели, закрывающие отражающие поверхности, или альтернативные конструкции оборудования. Также необходимо приложить все усилия, чтобы на корабле оставалось как можно меньше брешей. Формы корпуса включают в себя конструкции корпуса кувырка, которые наклонены внутрь от ватерлинии, и сдвоенные корпуса с малой площадью ватерлинии (SWATH), которые обеспечивают лучшую устойчивость при использовании корпуса кувырка. Эти принципы проектирования RCS были разработаны несколькими военно-морскими силами независимо в 1980-х годах, взяв за отправную точку работу, проделанную по сокращению RCS самолетов .
Разрабатываемый в настоящее время американский эсминец класса Zumwalt - или DD (X) - является американской версией корабля-невидимки. По словам представителя Командования морских систем ВМС, несмотря на то, что он на 40% больше эсминца класса Arleigh Burke, радиолокационная сигнатура больше похожа на рыбацкую лодку ; уровни шума сравниваются с подводными лодками класса Лос-Анджелес . Корпус барабанного дома снижает возврат радиолокационного сигнала, а рубка из композитного материала также имеет низкую радиолокационную отдачу. Водяной налет по бокам вместе с пассивной подачей холодного воздуха в макет снижает инфракрасную сигнатуру . В целом, угловатая конструкция эсминца делает его «в 50 раз труднее обнаружить на радаре, чем обычный эсминец.
Корвет ВМС Швеции класса Visby спроектирован так, чтобы ускользать от визуального обнаружения , радиолокационного обнаружения, акустического обнаружения и инфракрасного обнаружения . Материал корпуса представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из сердечника из ПВХ с углеродным волокном и винилового ламината. Избегание прямых углов в конструкции приводит к уменьшению радиолокационной сигнатуры, уменьшая дальность обнаружения корабля.
Британский противовоздушный эсминец Type 45 имеет сходство с классом Visby , но является гораздо более традиционным, поскольку в нем используется традиционная сталь вместо углеродного волокна. Как и Visby , его конструкция сокращает использование прямых углов.
Тайваня " Ий Чан-класс Stealth корвет является классом быстро стелса корветов многоцелевых В настоящее время на вооружении Китайской Республики (Тайвань) Военно - морской флот . Корабли спроектированы так, чтобы иметь низкое радиолокационное сечение и избегать обнаружения радаров, что затрудняет обнаружение корабля при работе ближе к береговой линии.
Sea Shadow , в которой используются как автомат, так и SWATH , был одним из первых исследователей технологии кораблей-невидимок в США.
Снижение подписи
Технология Stealth представляет собой нечто большее, чем просто низкий уровень RCS ; Снижение шума играет огромную роль в морской невидимости, потому что звук в воде распространяется намного лучше, чем в воздухе. Некоторые из используемых методов включают глушители выхлопных систем, измененные формы гребных винтов и насос-форсунки . Форма корпуса также может иметь большое влияние на снижение шума от корабля. Другой важный элемент - это контроль излучения сигнала. Современные военные корабли испускают много электромагнитного излучения в виде радара, радио и даже утечки из электрических систем корабля. Все это можно использовать для отслеживания корабля, и, таким образом, современные корабли-невидимки часто имеют режим, который отключает многие из электронных излучений, обратная сторона, конечно же, заключается в том, что корабль тогда должен полагаться на пассивные датчики и не может легко отправлять сообщения. дальше прямой видимости.
Также большое значение имеют тепловыделения. Тепла подпись может сделать корабль стоять , как свечу в темном океане , что делает его легче обнаружить и потому , что можно увидеть инфракрасное излучение через функцию , которые обычно скрывают корабль , такие как туман, или дымовой, многие платформы обнаружения например, патрульные самолеты, беспилотные летательные аппараты и спутники часто имеют возможность видеть несколько диапазонов инфракрасного спектра, включая тепло. Это требует контроля этих выбросов. Самый распространенный способ - смешать любые горячие газы, испускаемые основным источником тепла, которым является выхлоп двигателей, с холодным воздухом, чтобы разбавить сигнатуру и затруднить выделение корабля на фоне тепла. Другой метод позволяет сбрасывать выхлопные газы в воду, хотя это увеличивает акустическую сигнатуру корабля. По корпусу вода может активно распределяться по корпусу корабля, охлаждая корабль. Еще одна менее важная, но все же важная часть корабля-невидимки - это визуальный камуфляж . Эта область, вероятно, является самой старой формой скрытности, записи которой восходят почти к тому времени, когда древние мореплаватели использовали визуальные уловки, чтобы их корабли было труднее обнаружить. Хотя по-прежнему актуальна, эта область приобрела меньшее значение с появлением радаров дальнего действия.
Материалы
Так же, как и выбор формы, выбор материалов влияет на RCS корабля. Композиты, такие как стекловолокно и углеродное волокно , отлично блокируют радар и дают меньшим судам преимущество в дальнейшем сокращении RCS . Однако композиты хрупкие и часто не подходят для больших кораблей или кораблей, которые могут загореться, хотя новые ламинаты могут частично устранить некоторые из недостатков. Это ограничивает большие суда металлами, такими как сталь и алюминиевые сплавы. Для компенсации судно может включать покрытие из радиопоглощающего материала, хотя это может быть довольно дорого и может не выдерживать коррозионного воздействия соленой воды.
Примеры
Полностью невидимые корабли
(Год ввода в эксплуатацию)
- Sea Shadow (IX-529) (1985, экспериментальная платформа)
- Фрегат класса La Fayette (1996 г.)
- Ракетный катер типа "Хамина" (1998 г.)
- Корвет класса Skjold (1999 г.)
- Ракетный катер Тип 22 (2004 г.)
- Грозный фрегат (2007 г.)
- Корвет класса Visby (2009 г.)
- Прибрежный боевой корабль класса " Независимость" (2010 г.)
- Корвет класса Ада (2011 г.)
- Tuo Chiang - корвет-невидимка (2014 г.)
- Эсминец класса Zumwalt (2016)
- Корвет типа Gowind (2017)
- Эсминец Тип 055 (2020 г.)
- Фрегат типа Махараджа Лела (2020 г.)
- Эсминец класса Вишакхапатнам
Суда с умеренным радиолокационным уменьшением поперечного сечения
- Патрульное судно класса Durango
- Корвет класса Сьерра
- Фрегат класса " Адмирал Горшков"
- Эсминец Тип 052С
- Эсминец Тип 052Д
- Эсминец Тип 45
- Прибрежный боевой корабль класса свободы
- Фрегат класса De Zeven Provinciën
- Фрегат типа Horizon
- Фрегат класса F125
- Фрегат класса Sachsen
- Фрегат типа Talwar
- Фрегат типа 054А
- Корвет Тип 056
- Татарстан / Фрегат типа Гепард
- Морское патрульное судно голландского класса
- Корвет класса Каморта
- Корвет класса Буян
- Защитный нож легендарного класса
- Корвет класса " Стерегущий"
- Корвет класса Гремящий
- Многоцелевой фрегат FREMM
- Ракетный катер Ambassador MK III
- Морское патрульное судно класса Inlay ВМС Мьянмы
- Фрегат класса Фритьофа Нансена
- Фрегат класса Iver Huitfeldt
Корабли с уменьшенным радиолокационным сечением
- Фрегат типа Kyan Sittha
- Корвет типа Anawrahta
- Охотник за подводными лодками типа Ян Найн Аунг
- Авианосец класса Джеральд Р. Форд
- Авианосец класса Queen Elizabeth
- Док-амфибия класса Роттердам
- Док-амфибия класса Сан-Антонио
- Морской транспорт-док Тип 071
- Фрегат тип 23
- Эсминец класса Арли Берк
- Фрегат класса Могами
- Эсминец класса майя
- Эсминец класса Атаго
- Эсминец класса Конго
- Седжон Великий - эсминец класса (KDX-III)
- Эсминец класса Chungmugong Yi Sun-sin (KDX-II)
- Эсминец класса Калькутта
- Фрегат класса Шивалик
- Фрегат типа Мартадината
- Патрульное судно класса Гумдоксури
- Фрегат класса " Неустрашимый"
- Морское патрульное судно класса Kedah
- Фрегат класса Альваро де Базан
- Корвет класса Брауншвейг
- Фрегат класса Jose Rizal
- Корвет класса Сигма
- Нонго класс
- Фрегат класса " Адмирал Григорович"
- Патрульное судно ПЗМ
- Фрегат типа доблесть
- Патрульное судно типа "Оахака"
Планируемые корабли
- Фрегат типа Нилгири
- Эсминец типа Лидер
- Эсминец типа TF-2000
- Эсминец типа KDDX
- Эсминец проекта 18
- Тип 26 Фрегат
- Фрегат Тип 31
- Подводная лодка типа 212ЦД
Галерея
HSwMS Helsingborg , один из корветов ВМС Швеции класса Visby
Французский фрегат Surcouf из Лафайет класса
Голландский фрегат Evertsen из Зевена Провинсиен класса
INS Kolkata , головной корабль своего класса
Фрегат типа Kyan Sittha , UMS Sinbyushin (F-14) ВМС Мьянмы
Немецкий корвет класса Брауншвейг
Эсминец Королевского флота Type 45
использованная литература
внешние ссылки
- «Стелс на воде» «Машиностроение»
- Тайваньский флот продемонстрировал новый корвет-невидимку-убийцу
- Тайвань запускает свой самый большой в истории корабль-невидимку
- Тайваньский прорыв в технологии стелс
- Корвет тайваньских военно-морских сил с ракетами-невидимками
- ВМС Тайваня спустили на воду новый стелс-катер
- Тайваньский флот испытывает стелс-фрегаты
- Информация DDG 1000; ранее DD (X)
- Фрегат класса Шивалик
- Stealth корабли пар вперед статья Криса Summers на новости BBC, 10 июня 2004