Несчастный случай во время дайвинга Star Canopus - Star Canopus diving accident

Несчастный случай во время дайвинга Star Canopus
Дата 26 ноября 1978 г. ( 1978-11-26 )
Расположение Рядом с платформой Beryl Alpha, месторождение нефти Beryl , Восточно-Шетландский бассейн , Северное море , Шотландия
Координаты 59 ° 33'N 1 ° 32'E / 59,550 ° с. Ш. 1,533 ° в. / 59,550; 1,533 Координаты: 59 ° 33'N 1 ° 32'E. / 59,550 ° с. Ш. 1,533 ° в. / 59,550; 1,533
Причина Трос водолазного колокола и шлангокабель разорваны
Участников Эд Хаммонд, Роберт Келли, Лотар Майкл Уорд, Джерард Энтони «Тони» Прангли
Исход Смерти Уорда и Прангли

Звезда Canopus дайвинг аварии был инцидент в Шотландии в ноябре 1978 года , который убил двух британских коммерческих водолазов. Во время обычного погружения возле платформы Берил Альфа в Северном море , то водолазный колокол из водолазного судна MS Star Канопус был потерян , когда его основной подъем провод, жизнеобеспечение пупочного и направляющие провода были разорваны якорной цепью полу- подводный Haakon Magnus . Колокол упал на морское дно на глубине более 100 метров (330 футов). Двое пассажиров, 25-летний Лотар Майкл Уорд и 28-летний Джерард Энтони «Тони» Прангли, не смогли освободить падающий груз колокола, чтобы вернуться на поверхность, потому что он был прикреплен к раме колокола с помощью вспомогательных средств. стопорные штифты. Так как не было ступени для колокола, которая удерживала бы нижнюю дверцу колокола от морского дна, водолазы не могли выйти из колокола, чтобы освободить штифты. Несмотря на усилия трех спасательных судов - « Интерсаб 4» , « Тендер Кэрриер» и « Дядя Джон» - колокол не был найден более тринадцати часов, к тому времени Уорд и Прангли умерли от переохлаждения и утонули.

Задний план

26 ноября 1978 года судно поддержки водолазов Star Canopus было динамически позиционировано на северо-восточной стороне платформы Beryl Alpha и проводило водолазные операции. На глубине триста тридцать четыре фута Майкл Уорд работал на Northern Divers примерно в 60 футах от морского дна, пытаясь соединить шестидюймовую выкидную линию с фланцем стояка, выступающим со стороны бетонной платформы.

Добыча нефти в том году снизилась, и из-за зимних условий подводные работы отстали от графика. «Предстояло еще много наверстать упущенное», как позже сказал Мартин Дейн, менеджер по контрактам компании Northern Divers, и Mobil Oil , как и многие операторы, решила позволить программе дайвинга продолжаться в течение зимних месяцев, чтобы воспользоваться имеющимися возможностями. погодные окна.

Ранее этим вечером Лондонский метеорологический центр предсказал порывы ветра в 40 узлов с 18:00 до полуночи. Этот прогноз подтвердился. В 2030 г. и снова в 22:45 шквалы, достигающие такой скорости, приблизились и снесло « Канопус» с локации. Вскоре после этого капитан Рой Форсайт прекратил водолазные работы. Но когда в полночь произошла смена 12-часовой смены, погодные условия успокоились. Приступив к дежурству, супервайзер Роберт Келли получил указание продолжить программу погружений в связи с улучшенными условиями от суперинтенданта дайвинга Эда Хаммонда.

В прогнозе погоды теперь предсказывалось, что направление ветра изменится с запада на север, и что условия «позже днем ​​ухудшатся», когда скорость ветра достигнет 35 узлов. « Канопусу» был всего год, и, хотя он представлял собой новейшие и лучшие технологии той эпохи, пределы ее динамической системы позиционирования составляли 18–20 узлов при ветре, доносившем ее борт.

Несчастный случай и восстановление

Положение канопуса до аварии, Уорд заблокирован от звонка

До аварии показатель скорости ветра колебался в пределах 15–20 узлов (28–37 км / ч). Рядом с платформой Beryl, недалеко от того места, где « Канопус» должен был начать работу, стояла норвежская полупогружная лодка Haakon Magnus с протянутыми массивными якорными цепями. Келли определил, что погода подходящая для дайвинга, и в 02:40 он запустил звонок с Тони Прангли и Майклом Уордом внутри.

В 03:12 Уорд заблокировался и обнаружил, что фланец трубы выступает из стены основания платформы. Через восемь минут капитан Форсайт позвонил Келли по корабельной внутренней связи, чтобы предупредить его о приближении шквала на корабельном радаре. Келли приказала Уорду вернуться к звонку, где он просидел следующие 40 минут. В 04:00 Уорд вернулся к работе. Затем, в 05:45, ветер внезапно изменил направление и начал дуть с севера со скоростью 40 узлов, ударив « Канопус» по его лучу и подавив его систему динамического позиционирования (DP). Это был серьезный удар, как позже засвидетельствовал менеджер по контрактам:

Когда пришел этот ветер, он пришел действительно без всякого предупреждения, и это не было похоже на внезапный порыв ветра или проходящий шквал, который затем стих; он внезапно начал дуть на скорости 40 узлов и оставался на этом уровне в течение значительного периода времени после этого. Это было, мягко говоря, очень странное происшествие.

При управлении погружением супервизор Келли находился у панели управления, когда загорелась желтая сигнальная лампа и сигнал тревоги «Dive Alert». Капитан Форсайт приказал водолазам вернуться к колоколу. Келли передала сообщение Уорду, который остановил свои дела и подплыл к колоколу. В кабине он снял шлем, пока Прангли складывал шлангокабель.

Канопус , нагнетаемым в пути Хокон Магнуса цепи якоря

На поверхности сила ветра отбросила « Канопус» боком о выступ платформы, оторвав мачту корабля, которая рухнула на палубу. В то же время ветер гнал корабль назад к « Хокон Магнус» . Капитан Форсайт быстро снял корабль с DP и попытался повернуть носовую часть за борт, чтобы судно не приземлилось на затопленных понтонах « Магнуса» . Затем он нажал на тревогу «Прерывание погружения» и вызвал управление погружением.

Управляя погружением, Келли ждала, пока Прангли и Уорд закроют колокол, когда внезапно загорелся красный индикатор «Прерывание погружения». Капитан Форсайт снова связался с Келли с пульта управления, вновь заявив, что ныряльщикам необходимо вернуться к колоколу. Но когда Келли позвонил в звонок, он обнаружил, что Прангли с трудом втягивает пуповину Уорда; он зацепился за что-то вне колокола. Он не знал, что именно, но теперь не было возможности закрыть внутренний люк, пока не очистится шлангокабель. Уорд хотел заблокироваться, чтобы решить проблему, но Келли запретила ему это делать. Вместо этого он сказал Уорду выбросить водолазную шляпу из колокола, а затем втянуть шлангокабель. Но когда это было сделано, шлангокабель остался зацепленным.

Тем временем Келли получил еще одно срочное сообщение от капитана Форсайта, в котором он спрашивал, начал ли он восстанавливать колокол. Келли объяснил задержку и сказал, что уведомит мост, когда начнет восстановление. Он сказал водолазам прекратить то, что они делают, перерезать шланг и поторопиться. Через несколько минут, когда колокол разбился о основание платформы, Прангли и Уорд запечатали и уведомили об этом наверху.

В режиме управления погружением Келли наблюдал за двумя своими водолазами на видеомониторе, пока поднимался звонок. Прангли определял глубину каждые 10 метров. Когда колокол был в тридцати метрах от поверхности, Прангли внезапно встал, замахал плечом кулаком и крикнул: «Все, стоп». На мониторе он, казалось, что-то слушал.

Супервайзер Келли сделал, как ему сказали, и из-за управления погружением он хорошо видел лунный бассейн и мог видеть, что что-то не так. Шланг шлангокабеля и направляющие тросы кускового груза не свисали прямо через лунный бассейн; они наклонялись к носу корабля. Кроме того, тележка, на которой свешивались провода, сильно тряслась и вибрировала. Затем Келли потеряла видеопоток водолазов. « Звездный канопус» был брошен поперек якорной цепи « Хокон Магнус» , полностью разорвав все соединения с колоколом, включая шлангокабель системы жизнеобеспечения, главный подъемный трос и систему восстановления сгустка груза / направляющего троса. В этот момент колокол с Прангли и Уордом внутри начал падать на морское дно.

Оба дайвера пережили падение с высоты 294 фута. При отключении горячей воды внутренняя температура колокола начала быстро падать. Если спасатели не прибудут в ближайшее время, единственным выходом для дайверов будет выпустить падающий груз на поверхность колокола. Однако Прангли и Уорд не смогли освободить груз, потому что он был прикреплен снаружи к раме колокола с помощью набора «вторичных стопорных штифтов». Поскольку колокол не был оборудован площадкой, предохраняющей нижний люк от грязи, Прангли и Уорд не могли выбраться, чтобы освободить их. Колокол также не был оборудован мигалкой, помогающей спасателям найти его в темноте. Кроме того, экипаж « Канопуса» незадолго до погружения снял ретранслятор звонка.

Восстановление

Когда на поверхности бушевала буря, спасателям понадобилось более тринадцати часов, чтобы вернуть поврежденный колокол на палубу « Канопуса» . К тому времени Уорд умер от переохлаждения, а Прангли утонул.

Примечания

использованная литература

Смотрите также