Дилижанс Блюберд - Stagecoach Bluebird
| Родитель | Группа дилижансов |
|---|---|
| Основан | 1985 (как северный шотландский) 1992 (как автобусы Bluebird) |
| Штаб-квартира | Абердин |
| Locale | Абердин, Абердиншир и Морей |
| Веб-сайт | Дилижанс Блюберд |
Дилижанс Bluebird (также известный под своим юридическим названием Bluebird Buses Ltd и ранее Northern Scottish Omnibuses Ltd ) - шотландская автобусная компания, обслуживающая районы Абердина , Абердиншира и Морей .
Это дочерняя компания Stagecoach Group после покупки ими компании у Scottish Bus Group в 1991 году. Компания имеет Королевский ордер королевы Елизаветы II на автобусные перевозки, выданный в 1996 году.
Операция
Из своего головного офиса на улице Гилд-стрит в Абердине компания Stagecoach Bluebird охватывает территорию, охватывающую Абердин-Сити, Абердиншир и Морей.
Это самый крупный оператор на северо - востоке Шотландии и отвечает за городских, сельских и междугородних услуг в городах Элфорд , Баллатера , Бремор , Баки , Elgin , Forres , Fraserburgh , Fyvie , Macduff , Mintlaw , Петерхеде и Стонхейвена как хорошо как городские службы в Абердине. В этих городах также есть депо.
Bluebird также предоставляет автобусы для шотландских служб Citylink , в основном из Абердина в Перт , Данди , Глазго и Эдинбург .
История
Компания была образована как Northern Scottish Omnibuses Ltd в июне 1985 года из северных предприятий W. Alexander & Sons (Northern) Ltd. Южные предприятия в Арброте , Монтроуз , Форфар и Данди были переданы новой компании Strathtay Scottish, ныне Stagecoach. Strathtay .
С момента своего создания компания сохранила традиционный желтый и кремовый ливрею от своего предшественника.
На подходе к дерегулированию британской автобусной отрасли в 1986 году компания Northern установила рабочие отношения с городским оператором Абердина Grampian Regional Transport и совместно управляла некоторыми услугами под названием Grampian Scottish. Однако сотрудничество было недолгим, и после отмены государственного регулирования северная часть Шотландии запустила сеть услуг по всему Абердину под брендом CityBus и внедрила двухдверные двухэтажные автобусы , нестандартные для северных, но общие для Grampian. Для операции была принята более яркая окраска, включающая большие участки синего цвета. В ответ Grampian расширит свою деятельность за пределы Абердина на сельскую операционную базу Northern.
За пределами Абердина в Северной не было практически никакой конкуренции, отчасти благодаря своей в основном сельской и удаленной территории.
К приватизации компания возродила классический логотип bluebird, который когда-то использовался Уолтером Александром для своих коучинговых операций. Midland Scottish , которая сама была дочерней компанией SBG и когда-то также была частью компании Александра, продолжала использовать тот же логотип, и, когда она переименовалась в Midland Bluebird, Северная Шотландия начала торговаться как Bluebird Northern. Однако некоторые автомобили, эксплуатируемые в районе Элгина, имели бренд Moray Bluebird, а те, которые эксплуатировались в районах Питерхед и Фрейзербург, имели бренд Buchan Bluebird.
Хотя ее деятельность оставалась в основном такой же с момента ее основания в 1985 году (и ранее) и с небольшой конкуренцией, Северная Шотландия не была одной из самых прибыльных из дочерних компаний Scottish Bus Group, в основном из-за малочисленности населения в ее большой операционной зоне. Однако компания была успешно приватизирована и в марте 1991 года куплена транспортной группой Stagecoach из Перта за 5,7 млн фунтов стерлингов.
Желто-кремовая окраска была заменена корпоративным белым дилижансом с красными, оранжевыми и синими полосами, а вскоре после приватизации юридическое название компании было изменено на Bluebird Buses Ltd.
Флот
Дилижанс Bluebird управляет следующим автопарком: Mercedes Sprinter City, Optare Solo, ADL Enviro 200, ADL Enviro 300, ADL Enviro 400, Volvo B7TL, Volvo B9TL, Dennis Trident, Plaxton Profile, Plaxton Panther, Plaxton Elite и Plaxton Elite Interdeck.