Сайлас Талбот - Silas Talbot
Сайлас Талбот | |
---|---|
Член Палаты представителей США от 10-го округа Нью-Йорка. | |
В должности 4 марта 1793 - ок. 5 июня 1794 г. | |
Предшествует | никто |
Преемник | Уильям Купер |
Личная информация | |
Родился |
Дайтон , провинция Массачусетский залив , Британская Америка. |
11 января 1751 г.,
Умер | 30 июня 1813 г. Нью-Йорк, Нью-Йорк , США |
(62 года)
Военная служба | |
Верность | Соединенные Штаты |
Филиал / служба |
Континентальная армия Континентальный флот ВМС США |
Классифицировать | Капитан (Континентальная армия)
Капитан (Континентальный флот) Капитан (ВМС США) |
Битвы / войны | Американская революционная война Квази-война |
Сайлас Талбот (11 января 1751 - 30 июня 1813) был офицером Континентальной армии и Континентального флота во время американской революции . Талбот наиболее известен тем, что командовал USS Конституцией с 1799 по 1801 год. Сайлас Талбот был членом Общества Цинциннати штата Нью-Йорк.
Ранние годы
Талбот родился в Дайтоне в провинции Массачусетс-Бей и происходил из большой фермерской семьи. Впервые он начал заниматься мореплаванием в возрасте двенадцати лет, работая юнгой на каботажном судне. Работа Талбота оказалась выдающейся, и к 1772 году он накопил достаточно денег, чтобы купить недвижимость на Вейбоссет-стрит в Провиденсе, штат Род-Айленд, и построить каменный дом, ранее изучив ремесло каменной кладки.
Американская революция
28 июня 1775 года Талбот получил чин капитана 2-го полка Род-Айленда . После участия в осаде Бостона Талбот и Континентальная армия начали свой марш на Нью-Йорк. По пути они остановились в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , порт которого только что принял Эсека Хопкинса , только что прибывшего из военно-морской экспедиции на Багамы . Узнав, что Хопкинс собирается подать прошение Генералу Вашингтону о 200 добровольцах, необходимых для помощи его эскадрилье в достижении Провиденса, Талбот добровольно предложил свои услуги в этом направлении.
После того, как Талбот вернулся в Нью-Йорк, где он помогал в транспортировке войск, он получил командование пожарным кораблем и попытался использовать его, чтобы поджечь британский военный корабль HMS Asia 14 сентября 1776 года. Попытка провалилась. но проявленная им смелость и то, что Талбот был сильно обожжен во время этих усилий, позволили ему получить звание майора 10 октября 1777 года, что задним числом с 1 сентября.
После тяжелого ранения в форте Миффлин , сражаясь за Филадельфию 23 октября 1777 года, Талбот вернулся на действительную службу летом 1778 года и сражался в битве при Род-Айленде 28 августа 1778 года.
Как командир камбуз Пигот (который он захватил с англичанами в реке Sakonnet 28 октября 1778 г.), а позже Арго , как по армии, он курсировал против лоялистов судов , которые были беспокоящие американской торговле между Лонг - Айленде и Нантакет и многих из них сделали пленниками. 14 ноября 1778 года Континентальный конгресс принял резолюцию, в которой признал его успех в захвате Пигота и в тот же день повысил его до подполковника. В октябре того же года Генеральная Ассамблея Род-Айленда проголосовала за то, чтобы подарить Талботу «благородный меч с серебряной рукоятью» за то же действие. Меч был изготовлен серебряным мастером Джоном Глэддингом Гиббсом из Провиденса.
Благодаря его успеху в борьбе за армию, Конгресс назначил Талбота капитаном континентального флота 17 сентября 1779 года. Однако, поскольку Конгресс не имел подходящего военного корабля, который он мог бы доверить ему, Талбот вышел в море под командованием капера генерала Вашингтона. . В нем он взял один приз, но вскоре после этого столкнулся с британским флотом у берегов Нью-Йорка. После погони, он ударил его цвета в Каллодене , а 74-пушечный корабль-оф-линии и оставался пленником , пока не обменен на британского офицера в декабре 1781 года .
Послевоенный
После войны Талбот поселился в Джонстауне , штат Нью-Йорк , округе Фултон , где он купил бывший особняк и поместье сэра Уильяма Джонсона , основателя Джонстауна. Он был членом Ассамблеи штата Нью-Йорк в 1792 и с 1792 по 1793 годы.
В январе 1793 года Талбот был избран федералистом от Нью-Йорка в 3-й Конгресс Соединенных Штатов и служил с 4 марта 1793 года до примерно 5 июня 1794 года, когда президент Джордж Вашингтон выбрал его третьим в списке из шести капитанов недавно созданный военно-морской флот США . Ему было приказано руководить строительством фрегата USS President в Нью-Йорке. 20 апреля 1796 года строительство президента было приостановлено, и Талбот был уволен из флота.
С началом квазивойно с Францией, Talbot был вновь введен в эксплуатацию в качестве капитана ВМС Соединенных Штатов 11 мая 1798 года он служил в качестве командира USS Конституции от 5 июня 1799 года , до 8 сентября 1801 года , парусного спорта это в Вест-Индию, где он защищал американскую торговлю от французских каперов во время квази-войны. Он командовал станцией Санто-Доминго в 1799 и 1800 годах и был отмечен министром военно-морского флота за защиту американской торговли и за создание основы для постоянной торговли с этой страной. Сообщается, что Талбот был ранен 13 раз и пронес в теле 5 пуль.
Капитан Талбот ушел из военно-морского флота 21 сентября 1801 года и умер в Нью-Йорке 30 июня 1813 года. Он был похоронен на Тринити-Черчьярд в нижнем Манхэттене .
Наследие и почести
Первый военный корабль США « Талбот» (торпедный катер № 15) был назван в честь лейтенанта Джона Ганнелла Талбота , не имеющего отношения к Сайласу Талботу; второй и третий Talbots ( Talbot (DD-114 / APD 7) и Talbot (DEG / FFG-4) , соответственно) были названы в честь капитана Сайласа Талбота.
Талбот был одним из первых членов Общества Род-Айленда Цинциннати .
Батарея Талбота (1899-1919), названная в честь Сайласа Талбота из GO 30, 19 марта 1902 года, была 4,72-дюймовой батареей прибрежных орудий периода Эндикотта из железобетона в Форт-Адамс, округ Ньюпорт, Род-Айленд. Оба оригинальных орудия из этой батареи сохранились. Один выставлен в Equality Park в Ньюпорте, а другой - в национальном парке Форт-Моултри недалеко от Чарлстона, Южная Каролина .
На кладбище конгрегационалистской церкви Дайтона в его родном городе Дайтон, штат Массачусетс, есть кенотаф в честь капитана Талбота .
Смотрите также
использованная литература
Библиография
- Брэдфорд, Джеймс К. (1955). Четвертьдек и мост: два века американских военно-морских лидеров . Издательство Военно-морского института. п. 455. ISBN 1-55750-073-8.
- Купер, Джеймс Фенимор (1856). История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки . Стрингер и Таунсенд, Нью-Йорк. С. 508 . OCLC 197401914 .
- Фаулер, Уильям М. (1995). Сайлас Талбот: капитан Старого Айронсайда . Мистик, Коннектикут: Музей Mystic Seaport. ISBN 0-913372-73-0.
- Хейтман, Фрэнсис Б. (1914). Исторический регистр офицеров Континентальной армии . Издательство The Rare Bookshop Publishing Company Inc. с. 531.
- Макки, Кристофер (1991). Джентльменская и почетная профессия: создание корпуса морских офицеров США, 1794-1815 гг . Издательство Военно-морского института. п. 600. ISBN 9780870212833.
- Дженнингс, Джон (1966). Рваный прапорщик История самого известного боевого фрегата Америки, USS Construction . Томас Ю. Кроуэлл. OCLC 1291484 .
- Стэтхэм, Эдвард Филлипс (1910). Каперы и каперство. С восемью иллюстрациями . Хатчинсон и компания / Джеймс Потт и компания, Нью-Йорк. п. 382.
- Такерман, Генри (2009). Жизнь Сайласа Талбота . Applewood Books, Бедфорд, Массачусетс. п. 148. ISBN 9781429021593.
- "Словарь истории кораблей американских военно-морских боевых кораблей" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Департамент Военно-Морского Флота - Военно-исторический центр . Проверено 1 ноября 2011 года .