Плащаница (парусная) - Shroud (sailing)

Саваны, какими они могли бы выглядеть на высоком корабле конца XVI века.

На парусной лодке , в саванах являются частями стоячего такелажа , которые удерживают мачту вверх из стороны в сторону. Часто с каждой стороны лодки имеется более одного кожуха .

Обычно кожух соединяется в верхней части мачты, а дополнительные кожухи могут соединяться частично вниз по мачте, в зависимости от конструкции лодки. Ванты заканчиваются своими нижними концами пластинами цепи, прикрепленными к корпусу. Иногда они удерживаются за бортом с помощью каналов - выступа, который защищает кожухи от планширя .

Кожухи крепятся симметрично как по левому, так и по правому борту . Для тех кожухов, которые крепятся высоко над мачтой, необходимо использовать конструкцию, выступающую из мачты, чтобы увеличить угол наклона кожуха в точке крепления, обеспечивая большую поддержку мачте. На большинстве парусных лодок такие конструкции называются расширителями , и ванты, которые они удерживают, спускаются на палубу. Однако на больших парусных судах, особенно на прямоугольных такелажах, ванты заканчиваются на выступах (называемых вершинами или поперечинами ), и их грузы переносятся в мачту немного ниже с помощью футляров вантов .

Контраст с форштагом и ахтерштагом .

Смотрите также

Рекомендации