Шанхай - Shanghaiing

Shanghaiing или опрессовки практика похищений людей , чтобы служить в качестве моряков по принудительным методам , такие , как обман , запугивание или насилие . Те, кто участвовал в этой форме похищения, были известны как кримпы. Связанный с этим термин « пресс-банда» относится конкретно к методам проведения впечатлений в Королевском флоте Великобритании .

Этимология

Глагол «шанхай» присоединился к лексикону «гофрированный» и «матросские воры» в 1850-х годах, возможно потому, что Шанхай был обычным местом назначения кораблей с похищенными командами. С тех пор этот термин расширился до значения «похищен» или «принужден к совершению чего-либо с помощью обмана».

Фон

Судоходные товары, или контракт между командой и кораблем, из рейса 1786 года в Бостон.

Кримпс процветал в портовых городах, таких как Лондон и Ливерпуль в Англии, а также в Сан-Франциско , Портленде , Астории , Сиэтле , Саванне и Порт-Таунсенд в Соединенных Штатах . На западном побережье США Портленд в конечном итоге превзошел Сан-Франциско по Шанхаю. На восточном побережье Соединенных Штатов Нью-Йорк легко лидировал, за ним следуют Бостон, Филадельфия и Балтимор.

Роль кримпа и распространение практики шанхая стали результатом сочетания законов, экономических условий и нехватки опытных моряков в Англии и на западном побережье Америки в середине 19 века.

Во-первых, после того, как американский моряк подписался на борт судна для участия в рейсе, ему было запрещено покидать судно до его окончания. Наказанием было тюремное заключение, результат федерального законодательства, принятого в 1790 году (этот фактор был смягчен Законом Магуайра 1895 года и Законом Уайта 1898 года и, наконец, отменен Законом о моряках 1915 года ).

Во-вторых, эта практика была вызвана нехваткой рабочей силы, особенно квалифицированной рабочей силы на судах на Западном побережье. С экипажами, массово покидающими корабли из-за Калифорнийской золотой лихорадки , здоровое тело на борту корабля было благом.

Наконец, шанхай стал возможным благодаря существованию мастеров абордажа, чья работа заключалась в подборе экипажей для кораблей. Капитаны абордажных судов получали зарплату «физическим лицом» и, таким образом, имели сильный стимул размещать на судах как можно больше моряков. Эта зарплата называлась « кровавыми деньгами » и была лишь одним из доступных источников дохода. Эти факторы создают почву для криминала: мастер абординга, который использует обман, запугивание или насилие, чтобы посадить моряка на корабль.

Самый простой способ обмануть шанхайского моряка - это заставить его потерять сознание, подделать его подпись на корабельных статьях и забрать его «кровавые деньги». Этот подход был широко распространен, но были и более прибыльные методы.

В некоторых ситуациях хозяин интерната мог получать первые два, три или четыре месяца заработной платы человека, которого он отправил. Моряки могли получить аванс против своей зарплаты за предстоящее плавание, чтобы позволить им приобрести одежду и снаряжение, но аванс не выплачивался непосредственно моряку, потому что он мог просто скрыться с деньгами. Вместо этого те, кому причитались деньги, могли потребовать их напрямую у капитана корабля. Предприимчивый мошенник, уже имея дело с моряком, мог пополнить свой доход, поставляя моряку товары и услуги по завышенной цене и взыскивая долг с капитана матроса.

Некоторые обжимы приносили до 9500 долларов в год (что эквивалентно 270 000 долларов в 2020 году).

У кримпов было хорошее политическое положение для защиты своей прибыльной торговли. Смотрители пансионатов для моряков снабжали людей в день выборов, чтобы они переходили с одного избирательного участка на другой, « голосуя досрочно и часто » за кандидата, который проголосовал бы в их интересах. В Сан-Франциско такие люди, как Джозеф «Френчи» Франклин и Джордж Льюис, давние криминалы, были избраны в законодательный орган штата Калифорния - идеальное место, чтобы гарантировать, что не будет принято никаких законов, которые могли бы негативно повлиять на их бизнес.

Некоторые примеры включали Джима «Шанхай» Келли и Джонни «Шанхайский цыпленок» Девайн из Сан-Франциско и Джозефа «Банко» Келли из Портленда. Истории их безжалостности бесчисленны, и некоторые из них уже напечатаны.

Другой пример романтизированных историй связан с «вечеринкой по случаю дня рождения», которую Шанхай Келли устроил для себя, чтобы привлечь достаточно жертв, чтобы укомплектовать пресловутый парусник Reefer и два других корабля.

Завершение практики

Эндрю Фурусет (слева) и сенатор Ла Фоллет (в центре) были авторами Закона о моряках 1915 года. Вместе с разборщиком грязи Линкольном Стеффенсом , около 1915 года.

Спрос на рабочую силу для обеспечения плавания судов на Аляску и Клондайк продолжал сдерживать реальную опасность в начале 20-го века, но эта практика в конце концов была прекращена серией законодательных реформ, продолжавшихся почти 50 лет.

До 1865 года трудовое законодательство на море в первую очередь предусматривало более строгую дисциплину на борту судов. Однако после 1865 года это начало меняться. В 1868 году штат Нью-Йорк начал расправу с пансионами для моряков. Их число уменьшилось со 169 в 1863 году до 90 в 1872 году. Затем в 1871 году Конгресс принял закон об отзыве лицензии у офицеров, виновных в жестоком обращении с моряками.

В 1872 году Конгресс принял Закон 1872 года о судовых комиссарах по борьбе с кривизной. Согласно этому закону, моряк должен был зарегистрироваться на судне в присутствии федерального комиссара судоходства. Присутствие судового комиссара было предназначено для того, чтобы гарантировать, что моряк не «принудительно или неосознанно подписал на него подписку».

В 1884 году вступил в силу Закон Дингли . Этот закон запрещал морякам получать авансы в счет заработной платы. Это также ограничивало получение моряков наделами только близких родственников. Однако складки дали отпор. В 1886 году была сделана лазейка в законе Дингли, позволившая владельцам пансионов получать наделы моряков.

Широкое распространение судов с паровой тягой на мировом торговом флоте в конце 19 - начале 20 веков радикально изменило экономику мореплавания. Без акров холста, которые нужно было свернуть и развернуть, спрос на неквалифицированную рабочую силу сильно уменьшился (и, соответственно, гофрировка). Крушение RMS Titanic , за которым последовало начало Первой мировой войны (которая сделала открытое море гораздо более опасным местом из-за угрозы нападения подводных лодок), дало последний импульс к искоренению этой практики. В 1915 году Эндрю Фурусет и сенатор Роберт М. Ла Фоллетт продвинули Закон о моряках 1915 года, который объявил уголовное преследование федеральным преступлением, и, наконец, положили этому конец.

Заметные изгибы

  • Максвелл Леви, Король Кримперов Порт-Таунсенда
  • Джеймс «Шанхай» Келли из Сан-Франциско
  • Джонни "Шанхайский цыпленок" Дивайн из Сан-Франциско
  • Джозеф «Бунко» Келли из Портленда
  • "Одноглазый" Кёртин
  • "Подкова" Браун
  • Дороти Паупиц из Сан-Франциско
  • Энди "Шанхай Кэнак" Мэлони из Ванкувера
  • Анна Гомес из Сан-Франциско
  • Томас Чендлер
  • Джеймс Лафлин
  • Крис «Слепой босс» Бакли , босс Демократической партии Сан-Франциско в 1880-х годах.
  • Уильям Т. Хиггинс, босс Республиканской партии Сан-Франциско в 1870-х и 80-х годах
  • "Шанхайский Джо" из Нью-Бедфорда, Массачусетс
  • Том Кодд, шанхайский принц Нью-Бедфорд, Массачусетс
  • Джеймс Терк из Портленда
  • Билли Голь , известный как «Вурдалак Серой гавани» из Абердина в Вашингтоне (также известный серийный убийца).
  • Томми Мур из Буэнос-Айреса


Примечания

использованная литература

внешние ссылки