Южный железнодорожный вокзал Шанхая - Shanghai South railway station

Шанхайнань

上 海南
Китайская железная дорога
Южный вокзал Шанхая 01.jpg
Южный железнодорожный вокзал Шанхая ( Шанхайнань )
Другие названия Шанхай Юг
Место расположения Лаохумин Лу, район Сюхуэй , Шанхай,
Китай
Координаты 31 ° 09′16 ″ N 121 ° 25′27 ″ E / 31,154425 ° с.ш.121,42416 ° в. / 31.154425; 121,42416 Координаты: 31 ° 09′16 ″ N 121 ° 25′27 ″ E / 31,154425 ° с.ш.121,42416 ° в. / 31.154425; 121,42416
Управляется Шанхайское железнодорожное бюро
Линия (и)
Платформы 11 (5 островных платформ, 1 боковая площадка)
Подключения
История
Открыт 1908 ; 113 лет назад (бывший адрес) 2006 г . ; 15 лет назад (текущий адрес) ( 1908 )
 ( 2006 )
Закрыто 1937 ; 84 года назад ( бомбили японцы ) ( 1937 )
Услуги
Предыдущая станция   Китайские железные дороги.svg Китайская железная дорога   Следующая станция
Терминус Шанхай-Куньмин железная дорога
в сторону  Куньмина
Цзиньшань Железнодорожный
в сторону  Цзиньшаньвэй
Место расположения
Шанхайнань находится в Шанхае.
Шанхайнань
Шанхайнань
Расположение в Шанхае
Вестибюль Южного вокзала Шанхая

Южный вокзал Шанхая ( китайский :上海南站; пиньинь : Shànghǎi Nánzhàn ; шанхайский : Zånhae Nuezae ) - железнодорожная станция в городе Шанхай , Китай. В районе Сюйхуэй по значимости уступает только Шанхайскому вокзалу . После обширной реконструкции, которая была завершена в 2006 году, станция имеет современный круговой дизайн, первый в мире в своем роде. Ожидалось, что станция будет обслуживать 15 миллионов пассажиров в год.

Южный Шанхай обслуживает большинство поездов в города Чжэцзян (включая Ханчжоу, Шаосин, Нинбо, Цзиньхуа и Вэньчжоу) и южные провинции Китая, за исключением маршрута Шанхай-Гонконг. Без таможенного / иммиграционного пункта пропуска пассажиров прямо в Гонконг невозможно; пока такой контрольно-пропускной пункт не будет построен, прямой поезд Шанхай-Коулун будет продолжать отправляться со станции Шанхай . Также можно сесть на высокоскоростной поезд до станции Западный Коулун в Гонконге через железнодорожную станцию ​​Шанхай Хунцяо : - таможенное и иммиграционное оформление производится в Гонконге.

Южный железнодорожный вокзал Шанхая также служит отправной точкой для железной дороги Цзиньшань , идущей через Синьчжуан в районе Минхан до Цзиньшаньвэй в районе Цзиньшань, пересекая реку Хуанпу по специальному железнодорожному мосту.

История

Южный вокзал Шанхая был первоначально построен в 1908 году как конечная остановка железнодорожной линии Шанхай- Ханчжоу . В 1937 году во время битвы при Шанхае , которая была частью Второй китайско-японской войны , японцы продвинулись к станции в действии, известном как Кровавая суббота. Боевые действия разрушили здание и убили много мирных жителей; фотография , показывающая плачущую китайского ребенка среди руин стала Time ' образом сек года.

До 2006 года AREP (Париж), ECADI (Шанхай) и MaP3 (инженер-конструктор - Париж) провели масштабную реконструкцию , в результате чего новая станция стала первой в мире железнодорожной станцией с круговым движением. После открытия были закрыты две второстепенные железнодорожные станции Шанхая : Западный Шанхай в районе Путуо и станция Мейлонг возле парка Цзиньцзян. Все железнодорожные соединения этих станций перенесены на Южный вокзал Шанхая, и, по оценкам, до 40% пассажиров вокзала Шанхай будут перенаправлены на новый вокзал.

24 апреля 2010 г. в 16:00 на станции произошел пожар, который тушили за 30 минут.

Станция

Станция расположена в юго-западной части района Сюйхуэй, на 60 гектарах земли. В отличие от большинства китайских железнодорожных вокзалов, новый Южный вокзал выглядит очень чисто, как в аэропорту . Сама станция находится на высоте 47 метров над землей и имеет диаметр около 270 метров. Он сделан из поликарбоната и алюминиевых солнцезащитных пластин и поддерживается 18 балками в форме ответвлений, опирающимися на 3 колонны каждая. Вес стальной конструкции составляет 6000 т, площадь 56 000 квадратных метров, максимальный пролет 150 м. Стальная конструкция была построена на верфи Shanghai Jiangnan и возведена SMCC.

Касса на юге Шанхая

Поезда прибывают ниже залов ожидания, которые не прерываются самой структурой, которая условно разделена на три уровня. На среднем уровне находятся платформы станций на той же грубой высоте, что и уровень земли, а также тринадцать путей и шесть пассажирских платформ. Секция ожидания VIP и Офис общественной безопасности также находятся на этом уровне. Кроме того, средний уровень имеет прямой доступ к северной и южной площадям. Верхний уровень - это уровень отправления. Зона ожидания с окружностью более 800 метров в любой момент может вместить более 10 000 пассажиров. Пассажирские билеты также проходят валидацию в этой зоне. Нижний уровень - это уровень прибытия, который содержит различные туннели для выхода со станции и зону ожидания линий 1 и 3 в системе метро Шанхая . В будущем он также будет включать пересадочный туннель на недавно открывшуюся линию L1, а также доступ к междугородним и туристическим автобусам. На подземном уровне Северной и Южной площадей расположены различные торговые объекты и автостоянка.

Для доступа в зону ожидания с мягкими сиденьями требуется билет на поезд мягкого класса. Сиденья в зоне, как правило, более удобны, это замкнутая зона, где у входов дежурит служба безопасности. Обычная зона ожидания находится в центре вокзала и может вместить тысячи пассажиров. Зона ожидания VIP доступна только при наличии специального удостоверения личности, например дипломатических документов.

На юг Шанхая можно попасть по линиям 1 или 3 шанхайского метро через пересадочную станцию, названную в честь железнодорожного вокзала , которая находится в нескольких минутах ходьбы от железнодорожного вокзала. Транспортные коридоры в здании вокзала позволяют осуществлять внутренний трансфер между вокзалом и станцией метро.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

Источники

Внешние ссылки