Военно-морской флот Техаса - Texas Navy

Военно- морской флот Техаса
ВМС Республики Техас
Второй военно-морской флот Техаса
Техасский флот Sword Guard.svg
Печать ВМС Техаса
Активный 23 марта 1839 г. - 19 февраля 1846 г.
Страна  Республика Техас
Верность Конституция Республики Техас
Тип военно-морской
Роль Морская война , логистика
Размер 4 шхуны , 3 брига , 1 пароход , 1 военный шлюп
Часть Военное ведомство Техаса
Цвета Красный белый и синий
     
Сосуды
Помолвки Юкатанская кампания
Командиры
Известные
командиры

Военно- морской флот Техаса , официально военно-морской флот Республики Техас , также известный как Второй флот Техаса , был военно-морским подразделением Вооруженных сил Техаса во время Республики Техас . Он произошел от техасского военно-морского флота , который был основан в ноябре 1835 года для борьбы за независимость от централистской республики Мексики во время Техасской революции . Техас ВМС, Техас армия , и Техас Ополчение были официально установлены 5 сентября 1836 года в статье II в Конституции Республики Техаса . Военно - морской флот и Техас армии Техаса были объединены с государствами вооруженных сил Организации Объединенных 19 февраля 1846 года после того, как Республика Техас стал двадцать восьмым государством в Соединенных Штатах .

Фон

Техасский флот произошел от Техасского военно-морского флота , который был создан Консультацией Республики Техас 25 ноября 1835 года для помощи в борьбе за независимость от централистской Республики Мексики во время Техасской революции . В его состав входили четыре шхуны: Liberty , Independence , Invincible и Brutus . Свобода была продана в июне 1836. независимости был взят в плен во время битвы на реке Brazos в апреле 1837. Непобедимая и Брут были мель в битве Галвестон - Харбор в августе 1837 года.

История

Первый прапорщик Республики Техас, принятый указом президента Дэвида Дж. Бернета 9 апреля 1836 г.

В октябре 1836 года Конгресс Республики Техас принял законопроект о выделении 135 000 долларов на расширение тогдашнего техасского флота четырьмя дополнительными кораблями. Законопроект был подписан президентом Сэмом Хьюстоном , но никаких действий предпринято не было. После потерь « Инвинсибла» и Брута в битве при Галвестонской гавани 4 ноября 1837 года был принят еще один законопроект о 280 000 долларов за шесть кораблей. Сэмюэл М. Уильямс был назначен уполномоченным по их разработке и в ноябре 1838 года заключил контракт с Фредериком Доусоном из Балтимора. В ноябре того же года Уильямс приобрел паровой пакет Charleston . Он был переименован в Завала в честь Лоренцо де Завала , оборудован и снова введен в эксплуатацию 23 марта 1839 года, официально установив военно-морской флот Техаса.

Техас флот командовал на Commodore Эдвин Мур , лейтенант из ВМС Соединенных Штатов. В течение трех лет флот Техаса совершал набег на мексиканское побережье и держал мексиканский флот сосредоточенным на защите своей береговой линии.

Битва при Кампече

В морском сражении при Кампече 16 мая 1843 года военный шлюп ВМС Техаса Остин и бриг Уортон при поддержке кораблей из мятежного мексиканского штата Юкатан (тогда Республика Юкатан ) вступили в бой с мексиканскими военно-морскими судами, в том числе пароходами Монтесума. и Гваделупе . Это сражение считается уникальным, поскольку это единственный случай, когда парусный военный корабль вступил в бой с паровым военным кораблем в ничью. Битва, продолжавшаяся несколько дней, была тактической ничьей, но была стратегической победой техасского флота, которая вынудила мексиканцев снять блокаду Кампече и тем временем обеспечить безопасность повстанцев на Юкатане. Среди других кораблей ВМС Техаса в то время были бриги « Потомак» и « Арчер» , шхуны « Сан-Хасинто» , « Сан-Антонио» и « Сан-Бернард» , а также « Завала» , первый военный пароход в Северной Америке.

Расформирование

Когда Техас присоединился к Соединенным Штатам в 1846 году, Техасский флот был объединен с военно-морским флотом Соединенных Штатов .

Техасские морские пехотинцы

Морские пехотинцы Техаса, официально называемые Корпусом морской пехоты Республики Техас, представляли собой военно-морскую пехоту ВМС Техаса, которой было поручено обеспечивать дисциплину на борту кораблей, обеспечивать безопасность на береговых станциях , вести стрельбу и высадку на борт . Он был официально основан 14 января 1836 года по образцу Корпуса морской пехоты США .

Спор о предоставлении земли

Фон

Земля, обещанная перед военной службой, называется наградой , что является военной традицией, восходящей к временам Римской империи, и была устоявшейся традицией в американской военной истории до военных действий в Техасе во время революции. Основатели Республики Техас пытались стимулировать набор в вооруженные силы, щедро выделив землю для военной службы. Политика Техаса была непоследовательной, поскольку не все ветераны Техаса получали одинаковое отношение. Ветераны ВМС Техаса из-за политического соперничества были отстранены от участия в политике предоставления земель или «излишней расточительности», как это объяснил президент Сэм Хьюстон во время своего вето.

Техас принял свой первый закон о щедрости 24 ноября 1835 года, когда генеральный совет создал регулярную армию и пообещал тем, кто служил в ней в течение двух лет, 640 акров (2,6 км 2 ) земли. После революции правительство Техаса раздало государственные земли, особенно ветеранам. В целом, 9 874 262 акра (39 959,72 км 2 ) были предоставлены ветеранам армии Техаса или солдатам Конфедерации в Техасе. Ни один из этих почти 10 миллионов акров (40 000 км 2 ) не был выделен для военно-морской службы, несмотря на важность морских действий в Персидском заливе во время революции. «Факт остается фактом: Техас не смог бы завоевать свою независимость и сохранить ее, как она, без военно-морского флота», - сказал историк техасского военно-морского флота Алекс Динст.

Было сказано, что если Соединенные Штаты были биологическим родителем Техаса, то морские пути из Нового Орлеана были той пуповиной, которая поддерживала восстание в зародыше. Историки отмечают, что военно-морской флот Техаса имел жизненно важное значение для военных действий, поскольку примерно три четверти всех войск, припасов и денежных средств поступали из портов Нового Орлеана. Для торговли почти невозможно было пройти в Техас по каким-либо другим каналам, кроме как на корабле, из-за непрактичной природы пересечения болот Луизианы и «Большой чащи» Восточного Техаса. Военно-морские корабли защищали от мародерствующих мексиканских военных кораблей, стремящихся перерезать веревку, которая текла в Техас через Галвестон , поддерживая жизнь только что начавшейся войны и, в конечном итоге, Республики.

Кроме того, военачальники знали о важности побережья Техаса для победы в революции или подавления восстания. Фактически, мексиканский генерал Висенте Филисола заметил: «… посты Техаса не являются устойчивыми, в то время как морские силы не взаимодействуют с операциями наземной службы». С другой стороны, командующий Джеймс Фаннин в письме от августа 1835 года писал, что мексиканской армии на суше не хватает продовольствия. Он просил военно-морскую помощь армии, спрашивая: «Где ваш флот?» Он указал, что, если техасские корабли могут заблокировать доступ к портам, «они [мексиканцы] разорены».

Спор

Несмотря на важность техасского военно-морского флота для Техасской революции, политика помешала награждать ветеранов военно-морского флота грантами на землю, когда президент Сэм Хьюстон, вопреки законодательной поддержке, отказал в грантах ветеранам военно-морского флота в 1842 году.

Битва за земли щедрости была политической борьбой, которая достигла кульминации через шесть лет после революции, но имела корни, уходящие корнями в 1835 год. Военно-морская политика была еще одной в длинной череде разногласий между Сэмом Хьюстоном и Мирабо Ламаром. Ламар предпочитал агрессивную военно-морскую политику, поощрявшую рейды вокруг Мексиканского залива для устрашения врага. Хьюстон, с другой стороны, предпочел более уступчивую военно-морскую политику, которая поощряла корабли держаться близко к берегу, защищая порты для промышленности и торговли.

Эти разногласия привели к непоследовательной политике в эпоху Республики, поскольку Ламар и Хьюстон меняли президентское кресло взад и вперед. Роберт Поттер, сенатор и один раз секретарь военно - морского флота, и сенатор Джеймс Уэбб предложил резолюцию , которая позволила бы щедрот земли быть предоставлено ветеранам флота 4 ноября 1841 года было отмечено в 18 ноября 1841 года издания San Августин Ред-Лендер заявил, что эта «Резолюция встретит большое сопротивление в обеих палатах и ​​ожидается теплая дискуссия». После того, как резолюция была принята, она была представлена ​​президенту Сэму Хьюстону, который наложил вето на законопроект 6 января 1842 года.

В сообщении Хьюстона о вето президент воздал должное «возвышенной храбрости и выдающейся храбрости» людей, вышедших в море от имени Республики, но он «не будет санкционировать неразумные и ненужные расточительства» в их интересах. Хьюстон продолжил: «Обычно моряк не интересуется берегом (кроме временного)». Он объяснил, что люди, которые зарабатывают на жизнь на море, не будут обращать внимания на улучшение земли, предоставленной им. Он полагал, что предоставление земельного участка ветерану флота не принесет никакой пользы стране, объясняя это тем, что «гарпии, которые обычно встречаются в морских портах и ​​которым моряки обычно оказываются в долгу, - это только те, кто получит прибыль. щедростью и щедростью правительства ".

Далее Хьюстон объяснил, что по традиции моряк получал свое жалованье, а также призовые деньги за захват вражеских судов. «Моряк получает награду и призовые деньги в качестве стимула к зачислению и продолжению службы; никто не ожидает большего», - сказал он. «Если, кроме того, флот находится в непосредственной близости от сухопутной армии, всегда предполагается ее сотрудничество, и он, соответственно, участвует в добыче победы. Если, с другой стороны, победа достигается флотом, обратное Так и есть; только военно-морской корпус получает всю награду за успех ".

Хьюстон также утверждал, что «моряки, претендующие на претензии, либо мертвы, либо рассеяны по ветрам небесным». Однако ветераны армии и их наследники имели право на получение наградной земли независимо от того, жили они или умерли. Хьюстон продолжил: «Если бы щедрая земля была предоставлена, немногие выжившие сочли бы ее бесполезной, потому что ни один из них не захотел бы проникнуть в дикую местность в поисках места, где можно было бы ее найти, в нескольких сотнях миль от границ; а скорее, чем сделают попытку, они будут готовы продать его за бесценок ».

Разгневанный полным пренебрежением, которое продемонстрировал президент республики, «ненавидящий флот», Роберт Поттер 25 января 1842 года вновь представил совместную резолюцию, которая, как мы надеемся, преодолеет президентское вето, разрешив военному и военно-морскому министру выдавать сертификаты земля награды офицерам, морякам и морской пехоте. Несмотря на репутацию Поттера как хорошего распорядителя государственных земель и его постоянную поддержку военно-морского флота, его аргументы не были услышаны, поскольку он продолжал настаивать на проблеме, но безуспешно. Вопрос был вынесен на обсуждение, когда президент Хьюстон исчерпал срок выплаты награды за ветеранов флота, и этот вопрос больше никогда не будет подниматься.

Знаки отличия

Другие военно-морские силы

Морской департамент Техаса

Департамент морской пехоты Техаса был отделением Военного министерства Конфедеративных Штатов, которое действовало в Галвестоне во время Гражданской войны в США . Он не входил в состав Вооруженных сил Техаса и не входил в подчинение военного департамента Техаса . Он похож на Департамент армии США в Техасе.

Первый морской батальон

После Второй мировой войны , когда 24 нацистских подводных лодки атаковали 70 кораблей в битве в Мексиканском заливе и потопили 56 из них, генерал-адъютант Техаса генерал-майор Кири Ли Берри восстановил военно-морские силы Техаса, чтобы «обеспечить хорошее здоровье». - обученные патрули прибрежных и внутренних районов ». Инициатива была одобрена главнокомандующим вооруженными силами Техаса губернатором Бьюфордом Х. Шутером , и 31 октября 1948 года был официально учрежден первый военно-морской батальон Государственной гвардии Техаса . Его первым и в конечном итоге единственным судном была Sumoria, 60-футовая дизельная яхта под командованием Стерлинга Хогана .

Третий флот Техаса

В самый разгар финальной битвы спора о приливной зоне Техаса с Соединенными Штатами, «самого серьезного конфликта века между штатами и федеральным правительством», главнокомандующий вооруженными силами Техаса губернатор Прайс Дэниел восстановил свои полномочия. военно-морской флот Техаса в 1958 году в качестве дополнительной попытки разжечь общественное мнение о военно-морских интересах Техаса.

Он заявил, что «память и наследие ВМС Техаса лучше всего могут сохранить граждане Техаса, которые готовы всеми законными средствами продолжать защиту прав и границ штата». Его часто называют Третьим Техасским флотом и теоретически он был сродни торговому флоту США . Однако он не подпадал под командование военного департамента Техаса и не имел оперативного устава. Он в первую очередь служил общественным и церемониальным клубом, посвященным истории ВМС Техаса и Второго флота Техаса. Штаб-квартира компании находилась в Яхт-клубе Хьюстона и ежегодно проводила Адмиральские балы, на которых губернатор рассматривал флот у памятника Сан-Хасинто . Флот в основном состоял из гражданских судов его участников, флагманом которого служил военный корабль США «Техас» . Офицеры были отобраны по их заслугам и назначены губернатором в качестве адмиралов военно-морского флота Техаса.

Церемониальный флаг Ассоциации ВМС Техаса

Техасская военно-морская ассоциация

Хотя спор о Tideland был урегулирован 1 июня 1960 года, Третий флот Техаса продолжал функционировать как общественный клуб. В 1970 году губернатор Престон Смит перевел штаб-квартиру в Галвестон . В октябре 1972 года он был переименован в Техасскую ассоциацию военно-морского флота и зарегистрирован в качестве некоммерческой организации госсекретарем Бобом Баллоком . В 1973 году Шестьдесят третье законодательное собрание Техаса приняло закон SB 94, который учредил «Ассоциацию ВМС Техаса в качестве официального руководящего органа операций ВМС Техаса». По состоянию на 2019 год Ассоциация ВМС Техаса все еще действует.

Морской полк

Морской полк штата Техас гвардии , также известный как Техасский морской полк и TMAR, был создан Главнокомандующий Главнокомандующий Техаса вооруженных сил , губернатор Рик Перри , в 2006 году была морская милиция силой Техаса поставлена задача обеспечивая море, прибрежное и речная оперативная поддержка внутренней обороны, в том числе гражданской нештатной , безопасности , спасения и стихийных бедствий операций в сочетании с береговой охраны Соединенных Штатов , Техас парков и Департамента дикой природы , Техас лесной службы , и Lower реки Колорадо Authority . Он эксплуатировал и обслуживал флот буро-водных судов. Он был заменен батальонами специальных войск в результате реорганизации 1 января 2020 года командующим генерал-майором Робертом Бодишем, который поддерживает тот же набор задач.

Смотрите также

Цитаты

Общая библиография

  • Джордан, Джонатан (2006). Военно-морской флот «Одинокая звезда»: Техас, борьба за Мексиканский залив и формирование американского Запада . Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги. ISBN 978-1-57488-512-5.
  • Мид, Дуглас (2001). Боевой флот Техаса, 1832–1843 гг . Плано, Техас: Техасская Республика Press. ISBN 978-1-55622-885-8.
  • Уэллс, Том (1988). Коммодор Мур и ВМС Техаса . Остин: Техасский университет Press. ISBN 978-0-292-71118-1.
  • Испания младший, Чарльз А. (февраль 1992 г.). «Флаги и печати Техаса» (PDF) . Обзор законодательства Южного Техаса . 33 (1): 215–259.
  • Динст, Алекс (2007). Техасский флот . Fireship Press. п. 208. ISBN 978-1-934757-04-8.Первоначально опубликовано Dienst в 1909 году под названием «Военно-морской флот Республики Техас» .
  • Фишер, Earnest G (1900), Роберт Поттер: основатель ВМС Техаса , Pelican Publishing Company Incorporated, стр. 320, ISBN  0882890808
  • Хилл, Джим Дэн (1987), Техасский флот: в забытых битвах и дипломатия без рукавов , State House Press, стр. 224, ISBN  0938349171
  • Стоун, Барри (2011), Истинное преступление и наказание, Мятежи: шокирующие реальные истории подрывной деятельности на море , Пирс 9, Книги Мердока, стр. 151–152, ISBN  1741966345
  • Салливан, Рой Ф. (2010), Военно-морские силы Техаса , AuthorHouse, Блумингтон, Индиана, стр.176 , ISBN  1449052584

внешние ссылки