Тропа Санта-Фе - Santa Fe Trail

Не путать с железнодорожным маршрутом Санта-Фе или речным маршрутом Санта-Фе .
Чтобы узнать о других значениях, см. След Санта-Фе (значения) .
Тропа Санта-Фе
Карта тропы Санта-Фе-NPS.jpg
Карта маршрута Санта-Фе
Место нахождения Миссури , Канзас , Оклахома , Техас , Нью-Мексико , Колорадо
Учредил 1822 г.
Правление Служба национальных парков
Веб-сайт Национальная историческая тропа Санта-Фе

Santa Fe Trail был маршрут 19-го века через центральную Северную Америку , соединивший Франклин, штат Миссури с Санта - Фе , Нью - Мексико . Пионерский путь был основан в 1821 году Уильямом Бекнеллом , который выехал из региона Бунслик вдоль реки Миссури. Тропа служила жизненно важным коммерческим шоссе до 1880 года, когда железная дорога прибыла в Санта-Фе. Санта-Фе находился в конце Эль-Камино-Реал-де-Тьерра-Адентро , по которому велась торговля из Мехико .

Маршрут огибал северный край и пересекал северо-западный угол Команчерии , территории команчей . Понимая ценность, они потребовали компенсацию за предоставление прохода по тропе. Американские трейдеры рассматривали их как еще один рынок. Команчи, совершившие набеги дальше на юг, в Мексику, изолировали Нью-Мексико, сделав его более зависимым от американской торговли. Они совершили набег, чтобы получить постоянный запас лошадей для продажи. К 1840-м годам движение по тропам через долину Арканзаса было настолько многочисленным, что стада бизонов оказались отрезанными от важных сезонных пастбищ. Это нарушение среды обитания , помимо чрезмерной охоты, способствовало исчезновению вида. Сила команчей в регионе упала, когда они проиграли свою самую важную игру.

Американская армия использовала тропу в 1846 году для вторжения в Нью-Мексико во время американо-мексиканской войны .

После приобретения США Юго-Запада , положившего конец войне, этот путь стал неотъемлемой частью того, что США открыли регион для экономического развития и заселения. Он сыграл жизненно важную роль в экспансии США на эти новые земли на запад. Сегодня эта дорога отмечена Службой национальных парков как Национальная историческая тропа Санта-Фе . Маршрут автомагистрали, который примерно следует по маршруту, через всю длину Канзаса , юго-восточного угла Колорадо и северного Нью-Мексико, был обозначен как Национальная живописная дорога Санта-Фе-Трейл .

История

Прибытие каравана в Санта-Фе, литография опубликована ок. 1844 г.
Бывший форпост армии США на тропе Санта-Фе, теперь зона отдыха на I-25 в северной части Нью-Мексико.

Тропа Санта-Фе была транспортным маршрутом, открытым индейцами, а также европейскими звероловами и торговцами во второй половине 18 века. Позже он широко использовался людьми из Соединенных Штатов в 19 веке после покупки Луизианы . Торговцы и поселенцы пересекли юго-запад Северной Америки по маршруту, соединяющему Индепенденс, штат Миссури, с Санта-Фе, штат Нью-Мексико . Его основным рынком в Миссури был Сент-Луис с портом на реке Миссисипи.

В 1719 году французские власти поручили французскому офицеру Клоду Шарлю Дю Тисну проложить путь для торговли с испанской колонией Санта-Фе в Нью-Мексико. Эта первая экспедиция, стартовавшая в Каскаскии, штат Иллинойс , потерпела неудачу, так как была остановлена ​​индейскими племенами в Канзасе. Затем, во времена режима Луизианы (Новая Франция) , под французским, а затем испанским суверенитетом, французские торговцы Пьер Антуан и Поль Малле совершили первое путешествие в 1739 и 1740 годах, начав также из Каскаскии, штат Иллинойс , достигнув Санта-Фе и вернувшись обратно. . Они совершили другие экспедиции в 1741 и 1750 годах, столкнувшись с различными проблемами со стороны индейцев и испанцев. Затем французский исследователь Пьер Виаль совершил еще одно новаторское путешествие по этому маршруту в 1792 году, и французские торговцы и звероловы из Сент-Луиса постепенно завоевали господство в торговле мехом со стороны испанцев в Санта-Фе, а также с индейскими племенами, живущими в этом обширном регионе. . Другие французские торговцы и охотники совершали поездки по тропе из Сент-Луиса, такие как Огюст Пьер Шуто и Жюль де Ман в 1815 году, которые были арестованы испанскими властями в Санта-Фе.

После Луизианы (Новая Франция) был продан в США в 1803 году ( Louisiana Purchase ), американцы улучшили и огласку начало Santa Fe Trail в 1822 году для того, чтобы воспользоваться преимуществами новых возможностей для торговли с Мексикой , который только что выиграл независимость от Испании в Мексиканская война за независимость . Промышленные товары привозили из Миссури в Санта-Фе, который тогда находился в северном мексиканском штате Нуэво-Мексико .

Поселенцы, ищущие возможность держать свободную землю, использовали фургоны, чтобы следовать по разным тропам эмигрантов, которые разветвлялись на запад. Политическая философия Manifest Destiny , идея о том, что США должны простираться от одного побережья до другого, доминировала в национальных политических дискуссиях. Тропа соединяла внутренние портовые города вдоль Миссисипи и Миссури и их экипажей вагонов с западными направлениями. Тропа использовалась для перевозки продуктов с центральных равнин в города Сент-Джозеф и Индепенденс, штат Миссури .

В 1820–30-е годы он был также эпизодически важен в обратной торговле, которую использовали торговцы для перевозки продуктов питания и припасов звероловам и горным людям, открывавшим отдаленный Северо-Запад, особенно на внутреннем Северо-Западе: Айдахо, Вайоминг, Колорадо и Монтана. . Тропа мула (следы охотника) вела к северным точкам, обеспечивая прибыльную сухопутную торговлю пушниной в портах на Тихоокеанском побережье.

Торговля Север – Юг

Санта-Фе находился недалеко от северной конечной станции Эль-Камино-Реал-де-Тьерра-Адентро , которая вела по суше между Мехико и Сан-Хуан-Пуэбло, штат Нью-Мексико .

Поезда с грузовыми мулами ходили из форта Бернард в Вайоминге до тропы Санта-Фе в форте Бент в Колорадо .

Важность Санта-Фе

Карта Республики Техас с указанием земель, на которые Техас претендовал после 1836 года, и современных очертаний штата Нью-Мексико на границах 1836–1845 годов.

В 1825 году купец Мануэль Эскудеро из Чиуауа был уполномочен губернатором Нью-Мексико Бартоломе Бака вести переговоры в Вашингтоне, округ Колумбия, об открытии границ США для торговцев из Мексики. Начиная с 1826 года, известные аристократические семьи новых мексиканцев, такие как Чавезес, Армийос, Переас и Отеро, начали торговлю вдоль тропы. К 1843 году торговцы из Нью-Мексико и Чиуауа стали большинством торговцев, участвовавших в перевозке товаров по тропе Санта-Фе.

В 1835 году Мехико отправил Альбино Переса управлять департаментом Нью-Мексико в качестве Джефе Политико (политический руководитель или губернатор) и командующего военным офицером. В 1837 году силы Рио-Аррибы (верховья Рио-Гранде , то есть север Нью-Мексико) восстали против применения Пересом недавней мексиканской конституции, новых налоговых законов о доходах, облагающих налогом торговлю и развлечения в Санта-Фе, и крупных грантов земли Нью-Мексико богатым людям. Мексиканцы. Нью-мексиканцы ценили относительную свободу границы, удаленной от Мехико. Повстанцы победили и казнили губернатора Альбино Переса, но позже были изгнаны силами Рио-Абахо (нижний Рио-Гранде, или южный штат Нью-Мексико) во главе с Мануэлем Армихо .

Конфликт между Техасом и Мексикой

Республика Техас конкурировал с Мексикой, утверждая , Санта - Фе, как часть территории севера и востока Рио - Гранде , который утверждал , обе страны следующие отделения Техаса от Мексики в 1836 году.

В 1841 году небольшая военно-торговая экспедиция отправилась из Остина, штат Техас, в Санта-Фе. Они представляли Республику Техас и ее президента Мирабо Б. Ламара . Их намерение состояло в том, чтобы убедить жителей Санта-Фе и Нью-Мексико отказаться от контроля над территорией, являющейся предметом спора с Мексикой, и над связанной с ней торговлей Санта-Фе-Трейл. Зная о недавних политических беспорядках там, они надеялись на встречу со стороны мятежной фракции в Нью-Мексико. То, что было известно как техасская экспедиция в Санта-Фе, столкнулось с множеством трудностей. Партия была захвачена мексиканской армией губернатора Армихо в результате менее чем честных переговоров. Они подверглись жестокому и суровому обращению во время мучительного марша в Мехико, где их судили, осудили и заключили в тюрьму за свою повстанческую деятельность.

В 1842 году полковник Уильям А. Кристи написал Сэму Хьюстону , президенту Техаса, с просьбой поддержать схему свержения Чарльза Уорфилда, зависящую от вооруженных сил. Он предложил свергнуть правительства мексиканских провинций Нью-Мексико и Чиуауа и вернуть половину добычи в Республику Техас . Хьюстон согласился при условии, что операция будет проводиться в условиях строжайшей секретности.

Он назначил Уорфилда полковником, который пытался собрать добровольцев в Техасе, Сент-Луисе, Миссури; и южные Скалистые горы для экспедиции на поле боя. Он нанял Джона МакДэниела и небольшую группу людей в непосредственной близости от Сент-Луиса, присвоив Макдэниелу звание капитана Техаса. После того, как Варфилд направился к Скалистым горам с напарником, Макдэниел в апреле 1843 года (в современном графстве Райс, штат Канзас ) совершил ограбление торгового каравана «Тропа Санта-Фе» с небольшим экипажем. Это привело к убийству ее лидера Антонио Хосе Чавеса, сына бывшего губернатора Нью-Мексико Франсиско Хавьера Чавеса .

Сообщается, что Варфилд не знал о преступлении. Макдэниела и одного сообщника судили, признали виновным и казнили. Другие участвующие подозреваемые, арестованные США, были осуждены и заключены в тюрьму. Газеты сообщили, что преступление возмутило американцев и мексиканцев. Местные торговцы и граждане на американском конце тропы Санта-Фе требовали справедливости и возврата к стабильной торговле, от которой зависела их экономика.

После убийства Чавеса Уорфилд начал ограниченные военные действия в регионе, используя новобранцев из южных Скалистых гор. Он совершил неспровоцированное нападение на мексиканские войска у Моры, штат Нью-Мексико , в результате чего пять человек погибли. Варфилд потерял своих лошадей после столкновения в Wagon Mound , где мексиканские войска преследовали его. После того, как люди Варфилда пешком достигли форта Бента , они распались.

В феврале 1843 года полковник Джейкоб Снивли получил заказ на перехват мексиканских караванов вдоль тропы Санта-Фе, аналогичный тому, который получил Уорфилд годом ранее. После расформирования добровольцев под его командованием, Варфилд обнаружил и присоединился к Техасскому «Батальону Непобедимых» численностью 190 человек под командованием Снайвли. Губернатор Нью-Мексико Мануэль Армийо вывел мексиканские войска из Санта-Фе, чтобы защитить приближающиеся караваны. Но после того, как «Инвинсиблы» уничтожили большую часть передового отряда во главе с капитаном Вентурой Ловато, губернатор отступил. После этого сражения многие американцы подали в отставку, а сила Снайвли сократилась до немногим более 100 человек. Снивли планировал грабить мексиканские торговые караваны на территории, на которую претендует Техас, в отместку за недавние казни в Техасе и мексиканские вторжения, но его батальон был быстро арестован и разоружен войсками США, сопровождавшими караваны. Разоружив этих людей, капитан Филип Сент-Джордж Кук позволил им вернуться в Техас.

Мать железной дороги

Связи вдоль железной дороги Санта-Фе с указанием основных регулярных остановок на магистрали AT&SF , включая пункты назначения для перегонки крупного рогатого скота, такие как Додж-Сити . Неслучайно большинство этих городов Канзаса, Колорадо и Новой Мексики также впервые обслуживались трассой Санта-Фе.

В 1863 году, когда все политические споры из-за законодательства о железных дорогах, предприниматели открыли свои карманы и взяли курс на юго-запад Америки, ведущий к постепенному строительству с востока на запад от железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе ; название, однозначно отражающее намерения основателей, предполагалось, что восточная конечная остановка будет в Атчисоне, штат Канзас .

В Канзасе дорожное полотно AT&SF примерно параллельно тропе Санта-Фе к западу от Топики, когда она расширялась между 1868 и 1874 годами. Когда через реку Миссури был построен железнодорожный мост, соединяющий восточные рынки с тропой для скота в Додж-Сити и угольными шахтами Колорадо, железная дорога стимулировал рост Канзас-Сити, штат Миссури . Строительство железной дороги так, чтобы она простиралась на запад к пунктам назначения в пределах и за пределами границы Нью-Мексико, было отложено, и у молодой железной дороги хватало денег. Стремясь создать собственный базовый рынок, железная дорога начала предлагать пакетные «Экскурсионные туры по магазинам» потенциальным покупателям, желающим осмотреть земельный участок с недвижимостью. Железная дорога начала делать скидки на такие поездки для посещения своих наземных офисов и возвращала стоимость билета как часть покупной цены, если продажа была заключена.

Продажа железной дороги земли, предоставленной съездом, способствовала росту новых городов и предприятий на ее маршруте, что привело к увеличению железнодорожных перевозок и доходов. С этой финансовой базой железная дорога простиралась на запад, постепенно добавляя новые пути через более суровую западную страну вдоль западной тропы. С развитием железнодорожного транспорта движение по Тропе вскоре упало до чисто местной торговли. В каком-то смысле после Первой мировой войны тропа возродилась; к 1920-м годам он постепенно превратился в асфальтированные автомобильные дороги.

Маршрут

Знак шоссе Санта-Фе Трейл в Симарроне, Нью-Мексико
Конец тропы Санта-Фе на площади в Санта-Фе, Нью-Мексико

Восточный конец тропы проходил в центральном городе Миссури Франклин на северном берегу реки Миссури . Маршрут через Миссури впервые использовал Becknell с последующей части существующего Осейджа следа и Трассы медицины . К западу от Франклина тропа пересекла Миссури около Скалы Эрроу , после чего она примерно следовала по маршруту нынешнего шоссе 24 США . Он прошел к северу от Маршалла , через Лексингтон в Форт Осейдж , а затем в Индепенденс . Индепенденс также был одной из исторических "отправных точек" для троп Орегона и Калифорнии .

К западу от Независимости он примерно следовал по маршруту 56-го маршрута США от города Олате до западной границы Канзаса. Он входит в Колорадо, пересекая юго-восточный угол штата перед тем, как попасть в Нью-Мексико. Участок тропы между Индепенденсом и Олате также использовался иммигрантами на тропах Калифорнии и Орегона, которые разветвлялись на северо-запад около Гарднера, штат Канзас .

От Олате тропа проходила через города Болдуин-Сити , Бурлингем и Каунсил-Гроув , а затем повернула к западу от Макферсона в город Лион . К западу от Лиона тропа шла почти по маршруту нынешнего шоссе 56 до Грейт-Бенд . Колеи на земле, образовавшиеся от тропы, все еще видны в нескольких местах ( колеи Ральфа видны на аэрофотоснимках в точке ( 38.35959264 ° N 98.42225502 ° W ). В Грейт-Бенд тропа пересекала реку Арканзас . Ответвления тропы шли по обеим сторонам реки вверх по течению до Додж-Сити и Гарден-Сити . 38 ° 21′35 ″ с.ш. 98 ° 25′20 ″ з.д. /  / 38.35959264; -98.42225502

Исторические тропы Колорадо
Чероки Пасс2.jpg
Тропы

К западу от Гарден-Сити в юго-западном Канзасе тропа разделяется на две ветви. Один из ответвлений, называемый Горным маршрутом или Верхним переходом, следует по реке Пургатуар от Ла-Хунты вверх по течению до Тринидада, а затем на юг через перевал Ратон в Нью-Мексико.

Другая главная ветвь, называемая Cimarron Cutoff или Cimarron Crossing или Middle Crossing, проходит на юго-запад через пустыню Cimarron (также известную как Waterscrape или La Jornada ) в долину реки Cimarron около города Ulysses и Elkhart, а затем продолжает движение в сторону Boise City. , Оклахома , в Клейтон, Нью-Мексико , присоединяясь к северному отделению в Форт-Юнион . Этот маршрут обычно был очень опасным, потому что на нем было очень мало воды. Фактически, река Симаррон была одним из немногих источников воды на этом ответвлении тропы.

От Уотроуса воссоединившиеся ветви продолжились на юг до Санта-Фе. Часть этого маршрута была обозначена как Национальная живописная дорога .

Вызовы

Колеи Санта-Фе Трейл в Форт-Юнион

Путешественники столкнулись со многими невзгодами на маршруте Санта-Фе. Тропа была сложной 900 миль (1400 км) по опасным равнинам, жарким пустыням и крутым скалистым горам. Естественная погода была и остается континентальной: очень жаркое и сухое лето в сочетании с долгой и очень холодной зимой. Пресной воды было мало, а на высоких степных равнинах почти нет деревьев. Водные потоки в реках Пекос, Арканзас, Симаррон и Канады, дренирующих регион, в среднем за год колеблются на 90 или более процентов. Также на этой тропе, в отличие от тропы Орегона , была серьезная опасность нападения индейцев, поскольку ни команчи, ни апачи южных высоких равнин не терпели нарушителей. В 1825 году Конгресс проголосовал за федеральную защиту тропы Санта-Фе, хотя большая часть ее пролегала на мексиканской территории. Нехватка еды и воды также делала тропу очень рискованной. Погодные условия, такие как сильные грозы, доставили путешественникам еще больше затруднений. В случае шторма часто негде было укрыться, и домашний скот мог испугаться. Гремучие змеи часто представляли угрозу, и многие люди умирали из-за укусов змей. Позже размер каравана увеличился, чтобы предотвратить набеги индейцев. Путешественники также взяли больше волов вместо мулов, потому что индейцы не хотели рисковать совершать набег на караваны только ради нескольких волов.

Историческое сохранение

Отрезки этой тропы в Миссури , Канзасе , Оклахоме и Нью-Мексико занесены в Национальный реестр исторических мест . В Миссури это включает 85-й и манчестерский сегменты тропы «Три следа» , паромную пристань Эрроу-Рок , тропу Санта-Фе - участки тропы Гранд-Пасс и участки тропы Санта-Фе - следы округа Салин . Самый длинный четко идентифицируемый участок тропы, Остатки тропы Санта-Фе , недалеко от Додж-Сити, штат Канзас , внесен в список национальных исторических памятников . В Колорадо горный маршрут Санта-Фе-Трейл - Новый форт Бента включен в Национальный реестр.

Примечательные особенности

Маркер Santa Fe Trail в Кулидж, штат Канзас
Колеи Санта-Фе Трейл к западу от Ларнеда, штат Канзас
Маркер тропы Санта-Фе в зоне отдыха Куэрно-Верде, Колорадо
Миссури
  • Arrow Rock (Пристань Arrow Rock, источник Санта-Фе, таверна Huston )
  • Харви Спринг / Вайнрих Рутс
  • Индепенденс (Колеи тропы Санта-Фе, Приземление Нижней Индепенденс (Блю Миллс), Приземление Верхней Индепенденс (Уэйн-Сити).
  • Канзас-Сити (Вестпорт-Лендинг)
Канзас

Горный маршрут в сторону Колорадо

Колорадо

Горный маршрут

Cimarron Route через Канзас в сторону Оклахомы

Нью-Мексико

Горный маршрут

Cimarron Route

Совместный маршрут

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

Карты

внешние ссылки