Сан'индо - San'indō
Саньиндо (山 陰道) - японский географический термин. Это и древнее разделение страны, и проходящая через нее главная дорога. Саньин переводится как «затененная сторона горы», в то время как до , в зависимости от контекста, может означать либо дорогу, либо круговую трассу в смысле очерчивания области. Это название происходит от идеи, что северная сторона центральной горной цепи, проходящей через Хонсю, была «затененной» стороной, в то время как южная сторона была «солнечной» (山陽San'yō ) стороной. Досовременный регион по большей части соответствует современной концепции региона Саньин .
Регион был основан как одна из Гокисичидо (пяти провинций и семи дорог) в период Асука (538-710) и состоял из следующих восьми древних провинций : Танба , Танго , Таджима , Инаба , Хоки , Идзумо , Ивами и Оки. . Однако эта система постепенно исчезла в течение веков, предшествовавших периоду Муромати (1333-1467).
Тем не менее, сан'индо продолжали оставаться важными и активно продавались в период Эдо (1603-1867). Его восточная оконечность, как и большинство средневековых автомагистралей (街道, kaid ), проходила в основном с востока на запад , была в Киото . Оттуда он следовал по побережью Японского моря до Хаги , недалеко от Симоносеки , западной конечной остановки как Санъёдо, так и Саньиндо, и очень близко к самой западной оконечности острова Хонсю. Хотя изначально дорога заканчивалась на западе в Хаги , лорды области Тёсю в какой-то момент в период Эдо изменили ее, чтобы заканчиваться в Ямагути .
Как и следовало ожидать, дорога играла важную стратегическую и логистическую роль в ряде военных ситуаций на протяжении многих лет. Асикага Такаудзи в 14 веке, Акэти Мицухидэ в 16 веке и многие другие использовали его, чтобы убежать от конфликта, вернуться в центр страны ( кинай ) или перебросить войска. Многие даймё также использовали эту дорогу как часть своих обязательных поездок ( санкин-котай ) в Эдо при сёгунате Токугава . Конечно, дорога служила и более повседневным целям, обеспечивая транспорт для торговцев, путешествующих артистов, паломников и других простолюдинов.
Сегодня, Route 9 , то San'in автострада и San'in Главная линия в Западной Японии железнодорожной компании следовать приблизительной маршрут Санъиндо.
Демография
Субрегион Саньиндо - это субрегион региона Тюгоку, который состоит из префектур Симанэ, Тоттори, а иногда и северной части префектуры Ямагути. Северная часть префектуры Ямагути состоит из Абу , Хаги и Нагато . Субрегион Санъё состоит из префектур Хиросима, Окаяма и Ямагути в целом. Субрегион Саньиндо также известен как субрегион Саньин .
Согласно данным переписи населения Японии, в субрегионе Саньиндо с 1992 года наблюдается постоянный отрицательный прирост населения.
| Год | Поп. | ±% |
|---|---|---|
| 1920 г. | 1,170,000 | - |
| 1930 г. | 1,229,000 | + 5,0% |
| 1940 г. | 1,225,000 | -0,3% |
| 1950 | 1 513 000 | + 23,5% |
| 1960 г. | 1,488,000 | -1,7% |
| 1970 г. | 1,342,575 | -9,8% |
| 1980 г. | 1,388,795 | + 3,4% |
| 1990 г. | 1 397 021 | + 0,6% |
| 2000 г. | 1,374,792 | -1,6% |
| 2010 г. | 1 306 064 | -5,0% |
| 2020 г. | 1,240,143 | -5,0% |
Смотрите также
Заметки
Рекомендации
- Нуссбаум, Луи-Фредерик и Кете Рот. (2005). Энциклопедия Японии. Кембридж: Издательство Гарвардского университета . ISBN 978-0-674-01753-5 ; OCLC 58053128
- Сансом, Джордж Бейли . (1961). «История Японии: 1334-1615». Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-804-70525-7 ; OCLC 43483194
- Титсинг, Исаак . (1834 г.). Annales des empereurs du Japon ( Nihon Odai Ichiran ). Париж: Королевское азиатское общество, Восточный переводческий фонд Великобритании и Ирландии. OCLC 5850691