Салсбери Прайс Хамфрис - Salusbury Pryce Humphreys
Сэр Салусбери Прайс Хамфрис | |
---|---|
Родившийся | 24 ноября 1778 г. Клунганфордский приходской приход, Клунганфорд , Шропшир , Англия. |
Умер | 17 ноября 1845 г. Челтнем , Глостершир , Англия |
(66 лет)
Похороненный |
Лекхэмптон , Глостершир, Англия |
Верность |
Великобритания Соединенное Королевство |
Сервис / |
Королевский флот |
Годы службы | 1790–1845 |
Классифицировать | Контр-адмирал |
Команды проведены |
HMS Prospero HMS Leander HMS Leopard |
Награды |
Сподвижник командира рыцарей Бани Ганноверского гвельфийского ордена |
Сэр Салусбери Прайс Хамфрис KCH CB (24 ноября 1778 - 17 ноября 1845), позже названный Салусбери Прайс Дэвенпорт , был офицером Королевского флота, служившим во время Французских революционных и наполеоновских войн и войны 1812 года , дослужившись до звания офицера Королевского флота. контр-адмирал .
Он поступил на флот во время испанского вооружения в 1790 году и служил на нескольких кораблях, начиная с уровня способного моряка и поднимаясь по карьерной лестнице, достигнув гардемарина в начале Французских революционных войн. Лейтенант последовал во время службы в Карибском бассейне, где он действовал в поддержку армейских операций против вражеских колоний и островов, до своего возвращения в Великобританию. Впоследствии он работал в Ла-Манше и в Северном море , где отличился в экспедиции по вырубке у голландского острова Схирмонниког , едва избежав смерти, когда корабль, на который он пытался попасть , но не сумевший подняться на борт, внезапно взорвался. После того, как он снова поддержал наземные операции, на этот раз в Голландии, его повысили до командира, хотя ему пришлось ждать командования два года.
Вскоре последовало повышение до капитана , и он отправился в Северную Америку, чтобы командовать флагманом адмирала, который там командовал. Дезертирство с кораблей Королевского флота стало насущной проблемой, и Хамфрис, к тому моменту командовавший 50-пушечным HMS Leopard , получил приказ перехватить USS Chesapeake , экипаж которого, как предполагалось, имел несколько дезертиров. Хамфрис так и сделал и попросил разрешения обыскать ее. Chesapeake ' капитан s отказался, так Хамфрис обстреляны ее словам , плохо подготовленный американский корабль сдался и Хамфрис снял несколько британских дезертиров. Зазор от Чесапик-Leopard Affair , как стало известно , как, был суров. Между правительствами Великобритании и США разразился политический кризис, и, чтобы успокоить американцев, Хамфрису не было дано никаких дальнейших команд. Он уже был богат, женившись на наследнице и поселившись в поместьях Брэмол-холла . Он был произведен в контр-адмиралы в 1837 году, а затем восстановлен в активных списках, изменив свою фамилию на Давенпорт в 1838 году по случаю наследования жены. Он умер в 1845 году.
Семья и молодость
Салсбери Прайс Хамфрис родился 24 ноября 1778 года в Клунганфорде , штат Шропшир , и был третьим сыном преподобного Эвана Хамфриса и его жены Мэри. Он вступил во флот 1 июля 1790 года, во время Испанского вооружения , служил добровольцем на борту 64-пушечного HMS Ardent , которым тогда командовал капитан Джеймс Вашон . Затем он был на борту 50-пушечного HMS Trusty , флагманского корабля контр-адмирала сэра Джона Лэфори на Подветренных островах , за которым последовала отправка на 32-пушечный HMS Solebay под командованием капитана Мэтью Сквайра. Он был оценен как квалифицированный моряк во время этой последней публикации, после чего его перевели на 14-пушечный HMS Fairy под командованием капитана Фрэнсиса Лафори . Его следующий корабль был 50-пушечный HMS Северн , под руководством капитана Павла Минчайн, где он был оценен как мичман некоторого времени до начала войны с революционной Францией в феврале 1793 г. Северн передал генерал - губернатору Канады , лорд Дорчестер , и его семья и люкс, в Квебек , возвращаясь в Великобританию в 1794 году. Хамфрис последовал за Минчином к своему следующему командованию, 38-пушечному HMS Hebe , и отправился в Вест-Индию. Во время службы там Хамфрису было приказано действовать в качестве лейтенанта 14-пушечного HMS Fury под командованием капитана Генри Эванса в апреле 1796 года.
Хамфрис был следующим в действии, поддерживая армию под командованием сэра Ральфа Аберкромби при осаде Сент-Люсии , а затем переправил депеши о нападении на Порто-Рико обратно в Великобританию. Его повышение до лейтенанта произошло 17 января 1797 года, вместе с назначением на вооруженный корабль Салли , служивший в Северном море под командованием капитана Джорджа Вулфа. В 1798 году он получил назначение на 32-пушечный HMS Juno , также находящийся в Северном море, под командованием капитана Джорджа Дандаса.
Вырезание экспедиции
В августе 1798 года Хамфри был послан с некоторыми из Juno ' мужчины s , чтобы поддержать вырезку из экспедиции во главе с капитаном Адамом Mackenzie из HMS Пилады от острова Schiermonnikoog . В действии на 11 августа британских лодок удалось атаковать и захватить канонерская Крэш и подготовку операции , чтобы захватить большую голландскую шхуну , под названием Vengeance , закрепленную под защитой батареи на острове, Маккензи послал Хамфрис и другой лейтенант в захвате какой-то щуйц 12 августа. Они захватили двоих, сожгли один, а другой отправили обратно к британской флотилии. Маккензи вооружила захваченного шуйта 12-фунтовой карронадой и назвала ее Неустрашимым , поставив Хамфриса командовать. Маккензи начал атаку на голландскую шхуну и батарею на следующий день, 13 августа. Предполагалось, что Крэш накрыл Хамфрис в « Неустрашимых» , но она села на мель. Неустрашимый Хамфрис двинулся дальше, приближаясь к голландской шхуне, когда ее бросила команда. Сильный прилив означал, что он не мог оставаться на своем месте рядом с голландским судном, а округлость его борта не позволяла ему прыгнуть на борт. Вместо этого он взял веревку и прыгнул в море, надеясь, что сможет доплыть до корабля, сесть на него и привязать веревку. Оказавшись в воде, он обнаружил, что не может продвинуться против течения, и его пришлось вытащить обратно на борт. Он только что вернулся на палубу « Неустрашимых», когда взорвалась « Месть» , ее команда установила предохранитель в судовом магазине, прежде чем покинуть ее. Тем временем остальная часть флотилии успешно штурмовала голландскую батарею и наводила на нее орудия. Ни один из атакующих не был убит или ранен в ходе операции.
После англо-русского вторжения в Голландию в августе 1799 года Хамфрис покинул « Юнону» и перебрался на 50-пушечный HMS Isis , который в то время был флагманом вице-адмирала сэра Эндрю Митчелла с флотом Ла-Манша . Он последовал за Митчеллом на HMS Babet , служивший на Zuiderzee во время операций в Голландии, а затем был на борту HMS Stag , приписанном к эскадре под командованием капитана Генри Инмана с HMS Andromeda , которая совершила нападение 7 июля 1800 года на четыре французских фрегата, стоявших на якоре. в Дюнкерке . Хамфрис снова переехал с Митчеллом в 90-пушечный HMS Windsor Castle в 1800 году, и во время службы на нем 29 апреля 1802 года получил повышение до командира.
Командование
Несмотря на его продвижение по службе, Хамфрису пришлось ждать почти два года, прежде чем получить свое собственное командование, пока, наконец, не назначили бомбардировщиком HMS Prospero в Портсмуте в январе 1804 года. Его командование было коротким, так как 8 мая он был назначен капитаном . Он женился на Джейн Элизабет Морен в марте 1805 года, и у пары родился сын. В следующем году Хамфрис отправился в Галифакс, чтобы принять командование 50-пушечным HMS Leander , флагманом командира станции вице-адмирала Джорджа Беркли . Он принял командование по прибытии в мае, но затем было решено отправить Леандера обратно в Великобританию, и Хамфрис вместо этого был переведен на 50-пушечный HMS Leopard в октябре. Беркли предпочитал жить на берегу, а это означало, что большую часть времени Leopard действовал как частное судно .
Chesapeake - Леопард дело
У Королевского флота были серьезные проблемы с людьми, покидавшими свои корабли, когда они находились в американских портах, а затем присоединялись к кораблям ВМС США . Беркли стало известно о дезертирах с нескольких кораблей, которые присоединились к команде тяжелого фрегата USS Chesapeake , и 1 июня 1807 года он издал приказ, чтобы Chesapeake был остановлен в море и разыскал дезертиров. Задержать их в городе оказалось невозможно, так как люди находились под защитой магистратов. Беркли распорядился, чтобы в ответ американскому капитану было разрешено обыскивать британские суда в поисках американских дезертиров. Отправленный в исполнение приказа Беркли, капитан Хамфрис 22 июня обнаружил Чесапик недалеко от Норфолка, штат Вирджиния, и послал лейтенанта с просьбой разрешить обыскать ее. Chesapeake ' командир s, Commodore Джеймс Баррон , отказался разрешить это и приказал своим людям , чтобы подготовиться к действию. Столкнувшись с отказом Бэррона, Хамфрис поднялся и открыл по ней огонь, попав в нее несколькими залпами. Неподготовленная Чесапик произвела единственный выстрел в ответ, а затем нанесла удар . Хамфрис послал группу для обыска корабля и обнаружил четырех дезертиров, Дэниела Мартина, Джона Страчана и Уильяма Уэра, бежавших с корабля HMS Melampus ; и Дженкин Рэтфорд из HMS Halifax . Их взяли на борт « Леопарда» , который затем улетел, поскольку Хамфрис отказался принять предложение Бэррона считать Чесапик призом. В Чесапике трое мужчин были убиты, восемь - тяжело ранены и десять - легко ранены.
Хотя его поведение было одобрено Беркли, оно вызвало возмущение среди американцев и стало крупным политическим инцидентом. Стремясь умиротворить американцев, был издан приказ Совета , запрещающий применение силы против иностранных военных кораблей, Беркли был отозван, и Хамфрис тоже оказался жертвой политических движений. Он вернулся в Великобританию в 1808 году, и ему больше не предлагалось командовать. В 1837 году ему было присвоено звание контр-адмирала.
Жизнь на берегу
Хамфрис провел остаток войны на берегу, получая половинную зарплату, занимаясь гражданскими обязанностями, работая мировым судьей в Бекингеме , Честере и Ланкастере . Его жена Джейн умерла в сентябре 1808 года, и Хамфрис повторно женился 31 мая 1810 года на Марии Давенпорт из Брэмол-холла . У пары было пятеро сыновей и две дочери.
После того, как закончилась война , он был включен в списке выслуги капитанов, но добился некоторых воздаяния , когда он сделал Компаньон ванны 26 сентября 1831 года, по случаю король Вильгельм IV «s коронации отличия . Он получил еще одну награду, когда в феврале 1834 года был назначен рыцарем-командующим Гельфийского Ордена Ганновера , а 10 января 1837 года стал контр-адмиралом. Он принял фамилию Давенпорт, когда его жена унаследовала поместья Давенпорта в Брамолле в 1838 году. , и был восстановлен в активном списке 17 августа 1840 года. Он поселился в Брамолле и стал широко уважаемым в районе Стокпорта до того, как его жена унаследовала наследство, но после его наследования поместья возникли споры с другими членами семьи Давенпорт, которые претендовал на право собственности. Он переехал с Марией в Челтнем в 1841 году, скорее всего, потому, что жить в Брамолле стало дорого или из-за проблем со здоровьем. Он умер там 17 ноября 1845 года в возрасте шестидесяти шести лет и был похоронен в Лекхэмптоне .
Смотрите также
- О'Бирн, Уильям Ричард (1849). Джон Мюррей - через Wikisource . . .
Заметки
а. ↑ Crash - бывший британский корабль, севший на мель у Влиланда 26 августа 1797 года и захваченный голландцами.
б. ^ Среди кораблей Беркли сообщил, что люди сбежали, были 74-пушечные корабли HMS Bellona , HMS Belleisle и HMS Triumph , корабль-склад HMS Chichester , шлюп HMS Halifax и катер HMS Zenobia .
c. ^ Ratford, единственный британский гражданин четырех, был казнен. Остальные трое были американскими гражданами и были приговорены к 500 ударам плетью каждый, хотя позже это было смягчено.
Цитаты
Рекомендации
- Беспристрастная история войны с начала революции во Франции . Рассел и Аллен, Динсгейт. 1811 г.
- Дин, Э. Барбара (1977). Брэмолл-холл: история особняка елизаветинской эпохи . Стокпорт: Отдел культуры и отдыха, городской совет Стокпорта. ISBN 0-905164-06-7 .
- Краска, Ира (1994). Роковой круиз Аргуса: два капитана на войне 1812 года . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-175-0 .
- Маршалл, Джон (1824). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор был повышен в должности . 2 . Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.
- Райли, Питер (2006). Брамолл Холл и семья Давенпорт . Чешир: P&D Райли. ISBN 978-1-874712-51-0 .
- Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5 .
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1794–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7 .