SSC Tuatara - SSC Tuatara
| SSC Tuatara | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | SSC Северная Америка |
| Производство | |
| сборка | США: Ричленд, Вашингтон |
| Дизайнер | Джейсон Кастриота |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивный автомобиль ( S ) |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | Задний средний двигатель, задний привод |
| Двери | Бабочка |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5,9 л (360,8 у.е. дюйма) SSC Twin-Turbo с плоским кривошипом V8 |
| Выходная мощность | |
| Передача инфекции | 7-ступенчатая CIMA автоматизированная инструкция |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 105,2 дюйма (2672 мм) |
| Длина | 182,4 дюйма (4633 мм) |
| Ширина | 81,3 дюйма (2065 мм) |
| Рост | 42,0 дюйма (1067 мм) |
| Снаряженная масса | 2750 фунтов (1247 кг) (сухой) |
| Хронология | |
| Предшественник | SSC Ultimate Aero |
SSC Tuatara / т у ə т ɑː г ə / является спортивный автомобиль нового поколения, разработанный и изготовленный американским автопроизводителем SSC North America (ранее S helby S упер C Ars Inc.). Автомобиль является преемником Ultimate Aero и является результатом сотрудничества Джейсона Кастриоты и SSC. Первоначально оснащенный 6,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом , объем двигателя позже был уменьшен до 5,9 л (360,8 куб. Дюймов), чтобы позволить двигателю иметь более высокую красную черту в 8 800 об / мин. SSC заявила, что выходная мощность будет рассчитана на 1350 л.с. (1000 кВт) или 1750 л.с. (1300 кВт) на топливе E85 , а также максимальная скорость 300 миль в час (483 км / ч) +.
Дизайн и развитие
Компания SSC начала работу над преемником SSC Ultimate Aero в 2011 году. Новый автомобиль, названный Tuatara, был предварительно представлен в концептуальной форме на Pebble Beach Concours d'Elegance 2011 года . В августе 2018 года, через семь лет после дебюта концепта, широкой публике был показан серийный вариант Tuatara. Автомобиль, созданный бывшим дизайнером Pininfarina Джейсоном Кастриотой, черпает вдохновение в аэрокосмической промышленности.
Туатара названа в честь рептилии , обитающей только в Новой Зеландии, известной своей самой быстрой молекулярной эволюцией среди всех живых существ.
Интерьер
В салоне используется кожа и обивка из алькантары, а управление функциями автомобиля осуществляется с помощью сенсорного экрана, расположенного на центральной консоли. За рулевым колесом находится настраиваемая приборная панель, на которой отображается важная информация о состоянии автомобиля, а также спидометр со скоростью 300 миль в час (483 км / ч). В автомобиле вместо традиционных зеркал бокового обзора используется система камер. SSC утверждает, что в салоне может разместиться человек ростом 6 футов 5 дюймов (1,96 м) в шлеме.
Внешний вид
Автомобиль имеет конструкцию кузова из углеродного волокна с алюминиевыми зонами деформации и отличается активной аэродинамикой.
Представление
SSC утверждает, что у Tuatara самый низкий коэффициент лобового сопротивления в своем классе - C d = 0,279.
SSC заключила партнерские отношения с Nelson Racing Engines для создания двигателя, Linder Power Systems для изготовления узлов двигателя и Automac для производства 7-ступенчатой автоматизированной механической коробки передач. Позже выяснилось, что трансмиссия представляет собой 7-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач производства CIMA. Автомобиль имеет следующие режимы движения: «Спорт», «Трасса» и «Лифт». В спортивном режиме клиренс составляет 4 дюйма (102 мм) спереди и 4,5 дюйма (114 мм) сзади. В режиме Track дорожный просвет снижается до 2,75 дюйма (70 мм) спереди и до 3,75 дюйма (95 мм) сзади. Режим Lift предназначен для защиты днища автомобиля при движении по лежачим полицейским или проездам.
Производство
Tuatara производится на специально построенном предприятии в Ричленде, штат Вашингтон , а производство ограничено 100 автомобилями.
Мировой рекорд
Первая попытка
10 октября 2020 года Tuatara - согласно SSC (ожидает независимого подтверждения) - установил оспариваемый рекорд максимальной скорости серийного автомобиля, зафиксировав максимальную скорость в одном направлении 331,15 миль / ч (532,93 км / ч) и среднее двустороннее значение 316,11 миль / ч (508,73 км / ч) на семимильном участке закрытой дороги за пределами Лас-Вегаса , штат Невада , недалеко от Парампа на государственной трассе 160 . SSC утверждает, что эта скорость побила рекорд Koenigsegg Agera RS , который установил рекорд на той же трассе в 2017 году, на 46,6 миль в час (75,0 км / ч). Автомобиль пилотировал британский автогонщик Оливер Уэбб . Впоследствии различные независимые аналитики поставили под сомнение точность записи. В видео на канале SSC North America на YouTube, загруженном 30 октября 2020 года, основатель SSC Джерод Шелби заявил, что пробег был сорван после того, как они начали видеть некоторые сомнения, и единственный способ исправить их - это повторно запустить максимальную скорость в ближайшее будущее. 21 июля 2021 года SSC опубликовала заявление, в котором говорилось, что первоначальная попытка рекорда не превысила 300 миль в час (483 км / ч).
Успешный запуск записи
Вторая попытка заехать на максимальную скорость была предпринята во Флориде 12-13 декабря 2020 года, но машина не смогла разогнаться до 252 миль в час (406 км / ч) из-за механических проблем.
27 января 2021 года Tuatara достиг скорости в одном направлении 286,1 миль в час (460,4 км / ч) и средней скорости в обоих направлениях 282,9 миль в час (455,3 км / ч) на протяжении 3,7 км (2,3 мили) в Space. Флорида «s Запуск и посадка Facility . Американский дантист и предприниматель Ларри Кэплин, владелец автомобиля, пилотировал его во время пробега, что было подтверждено несколькими системами спутникового слежения от Racelogic, Life Racing, Garmin и IMRA.
Запланированные записи
Шелби отметил, что это всего лишь обновление их скоростных испытаний, и им удалось побить мировой рекорд. SSC планирует разогнаться до скорости 483 км / ч на той же взлетно-посадочной полосе. В апреле 2021 года, когда он возвращался во Флориду, чтобы повторно попытаться установить рекорд скорости, Tuatara был поврежден после того, как его прицеп перевернулся при сильном ветре в штате Юта .
Варианты моделей
В мае 2020 года SSC North America объявила о мягком раскрытии двух вариантов Tuatara, ориентированных на гусеничные характеристики.
Туатара нападающий
Tuatara Striker оснащен дополнительными аэродинамическими компонентами, которые увеличивают прижимную силу для управляемости на гусенице.
Туатара Агрессор
Tuatara Aggressor имеет тот же тип кузова, что и Striker, но позволяет покупателю выбирать из легальных для бездорожья вариантов, таких как гоночные сиденья и модернизация двигателя мощностью 2200 л.с. (1650 кВт).
Характеристики
| SSC Tuatara | Туатара нападающий | Туатара Агрессор | |
|---|---|---|---|
| Производство | 100 единиц вместе | 10 шт. | |
| Двигатель | 5,9 л (360,8 у.е. дюйма) V8, твин-турбо | ||
| Диаметр цилиндра x ход | 4,125 × 3,375 дюйма (104,8 × 85,7 мм) | ||
| Передача инфекции | CIMA 7-ступенчатая роботизированная инструкция | ||
| Мощность (Лошадиная сила) | 1350 л.с. (1000 кВт) 91 Octane 1750 л.с. (1300 кВт) E85 |
2200 л.с. (1650 кВт) Опция | |
| Крутящий момент | 984 фунт-фут (1350 Н · м) октановое число 91 1322 фунт-фут (1800 Н · м) E85 |
1 604 фунт-фут (2150 Н · м) Опция | |
| Аэродинамика | C d = 0,279 | 1100 фунтов (500 кг) прижимная сила | |
| 0–60 миль / ч (0–97 км / ч) | 2,5 с | TBA | TBA |
| 60–120 миль / ч (97–193 км / ч) | 2,5 с | TBA | TBA |
Проект "Маленький брат"
Генеральный директор Джерод Шелби поделился ограниченной информацией о суперкаре «Маленький брат» на ранней стадии разработки, который снизит цену автомобиля, связанного с Tuatara, чтобы сделать его доступным для более широкого рынка.