SBS Транзит - SBS Transit

ООО "СБС Транзит"
Тип Публичная компания
SGX : S61
Промышленность Общественный транспорт
Предшественник Объединенная автобусная компания
Associated Bus Services
United Bus Company
Основан 1 июля 1973 г . ; 48 лет назад (как Singapore Bus Services) 1 ноября 2001 г . ; 19 лет назад (как SBS Transit) ( 1973-07-01 )
 ( 2001-11-01 )
Штаб-квартира
Сингапур
Действующие лица
Боб Тан Бенг Хай (председатель)
Ченг Сиак Киан (генеральный директор)
Услуги Автобусные и железнодорожные перевозки
Доход Увеличивать 1,19 миллиарда сингапурских долларов (2017)
Увеличивать 59,3 миллиона сингапурских долларов (2017)
Увеличивать 47,1 млн сингапурских долларов (2017)
Владелец Корпорация КомфортДелГро (75%)
Количество работников
10 239 (2017)
Веб-сайт www.sbstransit.com.sg

SBS Transit Ltd ( SBST ) ( SGX : S61 ) - мультимодальный оператор общественного транспорта в Сингапуре, обслуживающий автобусные и железнодорожные перевозки. 75% акций которой принадлежат ComfortDelGro Corporation , ранее она была известна как Singapore Bus Services, а затем 1 ноября 2001 года была переименована в SBS Transit. Это крупнейший оператор общественного автобуса в Сингапуре.

История

Автобусные перевозки Сингапура (1973-2001)

Singapore Bus Services (SBS) была основана 1 июля 1973 года, когда региональные автобусные компании Amalgamated Bus Company, Associated Bus Services и United Bus Company (которые, в свою очередь, были результатом слияния частных китайских автобусных компаний в 1960-х годах в 1971 году) пришли к соглашению. объединить свои операции, каждая из которых получит доли в 53%, 19% и 28% соответственно в новой компании. Санкционированное правительством слияние было предпринято для улучшения стандартов обслуживания автобусной транспортной системы. 26 июня 1978 года компания SBS была зарегистрирована на фондовой бирже Сингапура (SES) как Singapore Bus Service (1978) Limited.

В период с 1995 по 2000 год между SBS и TIBS произошла серия передач маршрутов . SBS отказалась от маршрутов Bukit Panjang (1995), Choa Chu Kang (1999) и Bukit Batok (2000) в пользу TIBS в обмен на маршруты Sengkang и Punggol (1999) от TIBS . Это было сделано в рамках предстоящей работы SBS Transit на северо-восточной линии на северо-востоке. Маршруты Sengkang и Punggol ранее эксплуатировались SBS, пока они не были переданы TIBS в 1995 году.

12 ноября 1997 года Singapore Bus Services (1978) Limited была переименована в DelGro Corporation, а SBS была реорганизована в дочернюю компанию DelGro Corporation и внесена в список отдельно на SES.

SBS также управляла такси как SBS Taxis. 1 июля 1995 года компания SBS Taxis объединилась с Singapore Commuter и Singapore Airport Bus Services и образовала CityCab, которая осталась частью корпорации DelGro.

SBS Transit (2001-настоящее время)

1 ноября 2001 года компания Singapore Bus Services была переименована в SBS Transit, чтобы отразить ее превращение в мультимодального транспортного оператора с приближающимся открытием линии Sengkang LRT и Северо-восточной линии MRT .

29 марта 2003 года DelGro Corporation объединилась с Comfort Group и образовала ComfortDelGro Corporation . Корпорация ComfortDelGro владеет 75% акций SBS Transit.

20 июня 2003 года компания SBS Transit начала работу на северо-восточной линии MRT , а 22 декабря 2013 года - на линии MRT в центре города .

автобусов

Маршруты

До введения модели контрактов на автобусы (BCM) SBS Transit эксплуатировала большинство маршрутов почти во всех районах Сингапура, за заметным исключением северных и северо-западных районов, где автобусные перевозки в основном обслуживались автобусами SMRT . Однако с введением BCM некоторые автобусные маршруты SBS Transit были переданы компаниям Tower Transit Singapore (автобусный пакет Bulim ) и Go-Ahead Singapore (автобусный пакет Loyang). По состоянию на сентябрь 2021 года SBS Transit обслуживает 228 автобусных маршрутов, оборудованных для гостей с ограниченными физическими возможностями.

Позднее SBS Transit стал первым местным оператором, выигравшим тендер в рамках BCM в апреле 2017 года, и начал эксплуатацию автобусного пакета Seletar 18 марта 2018 года. В 2018 году LTA объявило, что SBS Transit выиграла следующий пакет, Bukit Merah. Автобусный пакет.

29 мая 2021 года услуга 974 была передана SBS Transit от Tower Transit, что сделало ее первым и единственным маршрутом 9xx и возвращением оператора к ежедневному обслуживанию в Чоа Чу Канге с тех пор, как она была передана TIBS (теперь SMRT) в 1999 году. .

Флот

MAN А22 автобус , который был переведен в SBS переходе от SMRT автобусов в 2018 году в рамках Seletar шины Пакет
Трехдверный демонстратор MAN A95, представленный в конце 2015 года и с 2018 года эксплуатируемый компанией SBS Transit.

По состоянию на декабрь 2019 года компания SBS Transit эксплуатировала более 3500 автобусов.

SBS Transit управляет как одноэтажными, так и двухэтажными автобусами и сочлененными автобусами.

Однопалубные

Двухэтажные машины

MAN A95 Batch 5 Euro 6, который дебютировал 30 марта 2020 года. SBS Transit - один из двух операторов, эксплуатирующих в настоящее время MAN A95 Batch 5 Euro 6.

Сочлененные автобусы

Несуществующий

Scania N113CRB 1989 года выпуска все еще имеет оригинальную ливрею SBS на автобусной развязке Bedok .
Компания «СБС Транзит» приобрела 12 автобусов Volvo B10BLE с кузовом « Волгрен» на газе .

Когда компания SBS была основана в 1973 году, она унаследовала широкий спектр автобусов различных марок от своих китайских предшественников. Примеры таких автобусов включают Albion Viking VK , Mercedes-Benz LP1113 и OF1413 и Nissan Diesel RX102K3 с небольшими количествами Ford R192 и 226 , Seddon , Fargo-Kew , Bedford и Austin . Кузовом большинства этих автобусов занимался местный производитель кузовов Сун Чоу, хотя кузовом некоторых были другие компании, такие как Supreme Star и Strachan. Последующие модели, которые были приобретены SBS, включали Berliet и Guy Victory в 1970-х годах, а также Volvo B57 и Mercedes-Benz OF1417 в 1980-х годах, кузов которых производился иностранными производителями кузовов, такими как New Zealand Motor Bodies и Hawke Coachwork .

В 1976 году SBS приобрела свои первые 20 автобусов Leyland Atlantean AN68 для оценки пригодности для эксплуатации двухэтажных автобусов , причем автобусы впервые поступили в эксплуатацию 13 июня 1977 года. После успеха испытаний SBS заказала еще 500 автобусов Leyland Atlantean AN68 у компании. С 1978 по 1984 год, все из которых были построены либо Metal Sections, либо Walter Alexander Coachbuilders ; SBS также провела сравнительные испытания двухэтажных автобусов других производителей, а именно Leyland Olympian , Volvo Ailsa B55 , Scania BR112DH , Dennis Dominator , Mercedes-Benz O305 и Volvo B10MD Citybus . В 1984 году SBS приобрела еще 200 Leyland Olympian и 200 двухэтажных автобусов Mercedes-Benz O305. В том же году компания SBS провела оценку автобусов с кондиционером (а именно бывших автобусов Mercedes-Benz OF1413 компании Singapore Airport Bus Services) и провела аналогичные испытания с другими моделями автобусов, такими как Nissan Diesel U31S и Renault PR100, прежде чем сделать первый оптовый заказ на 50 автомобилей Scania. Автобусы N113CRB в 1989 году.

В 1990 - х годах, некоторые автобусы марки на дорогах включали Volvo B10M , Scania N113CRB , Mercedes-Benz O405 , Leyland и Volvo олимпиец и Dennis Dart . SBS также провела испытания одноэтажных автобусов большой вместимости, а именно сверхдлинного Volvo B10M Mark IV, Volvo B10MA с сочлененной рамой и Mercedes-Benz O405G с сочлененной рамой, хотя испытания не увенчались успехом. Первый низкопольный автобус , демонстрационный образец Volvo B10TL с кузовом Volgren, был доставлен в SBS компанией Volvo Buses для испытаний в 1999 году. После успешных испытаний 51 шасси Volvo B10TL было доставлено компанией SBS Transit. 50 автобусов приданных формы по Volgren между 2002 и 2003 , а 1 остальными шасси зарезервированы для кузова ComfortDelGro Engineering, вступившего коммерческой эксплуатации к 2005 году первый инвалидных коляски автобус был также введен в эксплуатацию в 2006 году SBS Transit CNG автобусов начали службу в 2002 году. Гибридные и электрические автобусы начали набегать с 2019 года, хотя мелкомасштабные испытания начались в 2010 году. В марте 2021 года несколько автомобилей Volvo B9TL CDGE были досрочно выведены из эксплуатации и списаны вместе с автобусом Volvo B10TL , построенным в 2005 году.

Депо

SBS Transit управляет автобусными станциями Ang Mo Kio, Bedok North , Bukit Batok , Hougang , Seletar , Soon Lee и Ulu Pandan . Некоторые из последних дополнений также использовались в программе улучшения автобусных перевозок с 17 сентября 2012 года.

Массовый скоростной транзит

SBS Transit управляет двумя из шести линий метро Сингапура в сети, Северо-восточной линией (NEL) с момента ее открытия 20 июня 2003 г. и линией Downtown (DTL) с момента ее открытия 22 декабря 2013 г. В настоящее время NEL имеет 19,2 км и 16 станции.

В настоящее время NEL имеет 19,2 км и 16 станций, идущих от HarbourFront на юго-западе до Punggol на северо-востоке. NEL использовала парк, состоящий из двух очень похожих серий из 43 поездов Alstom Metropolis , получивших название C751A и C751C от компании SBS Transit. Операционная лицензия для NEL была предоставлена ​​компании SBS Transit с целью стимулирования конкуренции с поездами SMRT и создания мультимодальных компаний общественного транспорта, каждая из которых специализируется в своем районе. Контракт SBS Transit действует до 31 марта 2033 года.

NEL был третьей линией метро Сингапура и первой автоматизированной системой без водителя . Иногда ее называют «первой в мире линией метро без водителя» или «первой в мире полностью автоматизированной и беспилотной высокоскоростной линией скоростного транспорта», тогда как системы метро без водителя существовали задолго до этого (в частности, метро Лилля с 1983 г. Vancouver Skytrain с 1985 года и 14-я линия парижского метро с 1998 года), NEL - это первое применение полностью автоматизированной системы метро без водителя с такими характеристиками тяжелого рельса, как подвесная контактная сеть (в отличие от более ранних систем с использованием третьей направляющей) и стандартной шириной 1435 мм. - колея (в отличие от более ранних систем с меньшими профилями рельсов).

DTL в настоящее время имеет 41,9 км и 34 станции, идущие от станции Букит Панджанг на северо-западе до станции Экспо на востоке через центральную зону . DTL полностью автоматизирован и также не имеет драйверов. Парк DTL состоит из 92 поездов Bombardier Movia C951 / C951A .

Флот

Класс Изображение Максимальная скорость (км / ч) Поезда построены Машин в комплекте Линии обслужены Построено Введение в сервис
Дизайн Услуга
C751A

Accessibility-directory.svg

C751A front.jpg 100 90 25 6 Северо-восточная линия 2000 - 2003 гг. 20 июня 2003 г.
C751C

Accessibility-directory.svg

Alstom Metropolis C751C Интерьер Сентябрь 2016 г. (2) .jpg 18 2014 - 2015 1 октября 2015 г.
C851E

Accessibility-directory.svg

6 2020 г. 2024 г.
C951 / C951A

Accessibility-directory.svg

Поезд C951 в тоннеле 151017.jpg 90 80 92 3 Линия Даунтауна 2012 - 2017 22 декабря 2013 г.

Легкорельсовый транспорт

SBS Transit также управляет двумя линиями LRT. Линия Sengkang LRT и Punggol LRT линии обеспечивают фидерные соединения в их соответствующих городах до двух линейных станций Северо - Востока. Обе линии имеют в общей сложности 29 станций, включая станции Sengkang и Punggol . Контракт SBS Transit действует до 31 марта 2033 года.

Флот

Класс Изображение Максимальная скорость (км / ч) Поезда построены Машин в комплекте Линии обслужены Построено Введение в сервис
Дизайн Услуга
C810

Accessibility-directory.svg

SBS Transit Mitsubishi Crystal C810A 2014-08-01 22-38.jpg 80 70 41 год 1 Sengkang LRT
Punggol LRT
2001 - 2003 гг. 18 января 2003 г.
C810A

Accessibility-directory.svg

C810A Trainset 47.jpg 16 2012 - 2016 5 апреля 2016 г.

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Ильза Шарп (2005 г.), SNP: Editions, The Journey - Singapore's Land Transport Story . ISBN  981-248-101-X
  • Йорк, ФВ; Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2005). Автобусы Сингапура Том 1 Автобусное сообщение Сингапура Часть 1: Ранние одноэтажные автобусы и первые двухэтажные автобусы . Издательство DTS. ISBN 978-1-900515-75-7.
  • Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2005). Автобусы Сингапура, том 1 Автобусное сообщение Сингапура, часть 2: двухэтажные и одноэтажные автобусы с 1980-х по 2005 год . DTS Publishing (опубликовано в 2006 г.). ISBN 978-1-900515-26-9.

внешние ссылки

СМИ, связанные с SBS Transit на Викискладе?