САМПСОН - SAMPSON

САМПСОН
САМПСОН-ротация-композит-3.jpg
Композитный снимок 2012 года, сделанный с интервалом менее одной секунды, показывает вращение антенны SAMPSON.
Страна происхождения Объединенное Королевство
Нет построено 7
Тип Твердотельный радар AESA
Частота 2–4 ГГц ( S-диапазон )
Диапазон 400 км
Власть 25 кВт

SAMPSON представляет собой многофункциональный двойного лицо активного электронного сканирования массива радар производства BAE Systems Морской . Это радиолокационная станция управления огнем морской системы ПВО Sea Viper. Система Sea Viper также известна как PAAMS (S), чтобы обозначить использование радара SAMPSON и отличить его от системы PAAMS франко-итальянского класса Horizon.

Многофункциональный радар SAMPSON может обнаруживать все типы целей на расстоянии до 400 км и способен отслеживать сотни целей одновременно. Sea Viper использует эту информацию для оценки приоритетов целей и управления ими, а также для расчета оптимального времени запуска для своих ракет Aster.

История

SAMPSON является производным от программы многофункционального адаптивного радара с электронным сканированием ( MESAR ). Разработка MESAR 1 началась в 1982 году в результате партнерства между Plessey , Roke Manor Research и Агентством оборонной оценки и исследований . Компания Plessey была приобретена компанией Siemens в 1989 году и превратилась в Siemens-Plessey, которая сама была приобретена British Aerospace в 1998 году. British Aerospace стала BAE Systems в ноябре 1999 года. Испытания MESAR 1 проводились в период с 1989 по 1994 год. Разработка MESAR 2 началась в августе 1995 года, из которых SAMPSON является производной.

Королевский флот предназначен для развертывания Сэмпсон MFR на свою версию фрегата Horizon (также известный как Common Нового поколения Фрегат или CNGF), в сотрудничество с Францией и Италией для получения анти-воздушной войны военных кораблей. После задержек и осложнений Великобритания вышла из состава и начала свою собственную программу Type 45. На эсминцах Тип 45 используется РЛС SAMPSON с ракетным комплексом PAAMS , который также был разработан для фрегатов Horizon (французские и итальянские корабли будут оснащаться EMPAR MFR). Радар SAMPSON производится в Коусе, остров Уайт.

Операция

Грот-мачта HMS  Daring с многофункциональным радаром AESA SAMPSON

Обычные радары, состоящие из вращающегося передатчика и датчика, имеют ограниченную мощность, уязвимы для помех противником и выполняют только одну функцию - поэтому для наблюдения, сопровождения и целеуказания требуются отдельные блоки.

В качестве активного массива SAMPSON использует программное обеспечение для формирования и направления своего луча, позволяя выполнять несколько функций одновременно, и, благодаря адаптивному управлению формой сигнала, практически невосприимчив к помехам противника . Активные решетки обладают большей дальностью и большей точностью, чем обычные радары. Программное обеспечение направления луча использует сложные алгоритмы для планирования взглядов, чтобы потенциально сотни активных треков поддерживались с максимальной точностью.

SAMPSON использует две планарные решетки для покрытия только части неба; полное покрытие обеспечивается вращением решеток, по существу аналогично тому, как работают обычные радиолокационные системы. Это в отличие от США AN / SPY-1 системы (как это используется на Тикондерога крейсера класса и Арли Берк класса эсминец ) или голландской APAR системы (используемые в Нидерландской королевской военно - морского флота De Zeven Провинсиен фрегатов класса , немецкого военно - морского флота Sachsen класс фрегаты и Королевских Датских ВМС Ивара Хуитфельдт фрегаты класса ), которые используют несколько массивов фиксированных на месте , чтобы обеспечить непрерывное покрытие всего неба.

Хотя это может показаться недостатком, радар SAMPSON вращается со скоростью 30 оборотов в минуту с двумя последовательными массивами, что означает, что ни одна часть неба не покрывается в среднем более чем на полсекунды - точное время варьируется в зависимости от лучи также можно перемещать вперед и назад электронным способом. Кроме того, использование меньшего количества массивов позволяет системе быть намного легче, позволяя размещать группы в верхней части выступающей мачты, а не сбоку от надстройки, как на голландских или американских кораблях. Размещение любого радиолокационного излучателя на большей высоте увеличивает расстояние до горизонта, улучшая характеристики против низкоуровневых или скользящих по морю целей; SAMPSON находится примерно в два раза выше ватерлинии, чем группы аналогичных кораблей в иностранных военно-морских силах. Хотя точные данные о характеристиках SAMPSON в этом отношении вряд ли станут достоянием общественности, такие факторы могут смягчить недостатки меньшего количества массивов.

Некоторые задачи сложно совместить, например, объемный поиск (дальний) требует много ресурсов радара, оставляя мало места для других задач, таких как наведение на цель. Сочетание объемного поиска с другими задачами также приводит либо к низкой скорости поиска, либо к низкому общему качеству каждой задачи. Управляющими параметрами в характеристиках радара являются время наведения на цель или время наблюдения на один луч. Вот почему Королевский флот выбрал радар дальнего действия S1850M в качестве дополнения к Sampson на эсминцах Type 45. Это также причина, по которой исследование системы противовоздушной обороны НАТО (NAAWS) определило предпочтительную систему противовоздушной обороны как состоящую из дополнительных радаров объемного поиска и MFR. Это дает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что две системы могут использовать две разные частоты радара; один - хороший выбор для поиска на большие расстояния, другой - хороший выбор для MFR (поскольку физика затрудняет совмещение обеих задач).

Первый Type 45, HMS  Daring, был спущен на воду 1 февраля 2006 года. Корабль был оснащен РЛС SAMPSON и S1850M в 2007 году. Он прошел испытания перед вводом в эксплуатацию 23 июля 2009 года.

Режимы

  • Поиск на дальние и средние дистанции
  • Поиск изображения поверхности
  • Скоростной поиск горизонта
  • Поиск и отслеживание под большим углом
  • Многократное сопровождение целей и многоканальное управление огнем, можно отслеживать 1000 целей.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки