Роберт Смит-Барри - Robert Smith-Barry

Роберт Смит-Барри
Роберт Смит Барри.jpg
Роберт Смит Барри (справа) со своим командиром Ф. Ф. Уолдроном (слева) в Госпорте в 1916 году.
Имя при рождении Роберт Рэймонд Смит-Барри
Родился ( 1886-04-04 )4 апреля 1886 г.,
Лондон, Англия.
Умер 23 апреля 1949 г. (1949-04-23)(63 года)
Дурбан, Южная Африка
Верность Объединенное Королевство
Сервис / филиал Королевский летный корпус
добровольческого резерва Королевских ВВС
Годы службы 1912–1918
1940–1943
Классифицировать Майор (временный бригадный генерал)
Команды проведены № 60 эскадрильи RFC
Битвы / войны Первая мировая война
Вторая мировая война
Награды Крест ВВС

Роберт Рэймонд Смит Барри AFC (4 апреля 1886 - 23 апреля 1949) был офицером Королевского летного корпуса и его преемников, Королевских ВВС . Наиболее заметным его вкладом было развитие методов обучения летанию. В декабре 1916 года он инициировал полную реорганизацию методов летной подготовки в Госпорте . Этот новый метод тренировок позже стал известен как «Система Госпорта» и был принят во всем мире.

Учебная программа совмещала аудиторную подготовку и обучение парным полетам. Студентов не уводили от потенциально опасных маневров, а преднамеренно открывали им в контролируемой среде, чтобы они могли научиться оправляться от ошибок суждения. В дальнейшем выбор учебно-тренировочного самолета остановился на Avro 504J .

Позже лорд Тренчард описал Смита-Барри как человека, который «научил военно-воздушные силы мира летать».

Ранние годы

Смит-Барри родился 1 августа 1886 года в Мейфэре, Лондон, в семье Джеймса Хью Смит-Барри и его жены Шарлотты Джейн. Он получил образование в Итон-колледже и Тринити-колледже в Кембридже с 1904 года, хотя и уехал, не получив ученой степени. Он научился летать в 1911 году на равнине Солсбери и был одним из первых офицеров в новом Королевском летном корпусе, сформированном в августе 1912 года.

Первая Мировая Война

С началом войны 5 августа 1914 года Смит-Барри был назначен летным офицером. Спустя всего несколько дней, 14 августа 1914 года, во время операций во Франции с RFC 5-й эскадрильи , на Королевском авиационном заводе Смита-Барри BE8 вышел из строя двигатель, погиб его пассажир, Смит-Барри сломал две ноги, но услышал из-за неизбежного прибытия немцев ему удалось вернуться в Англию по собственному желанию. 5 ноября 1915 года он был назначен временным капитаном, а менее чем через месяц, 1 декабря 1915 года, его временное повышение стало постоянным. 3 июля 1916 года Смит-Барри был временно повышен до майора. 23 августа 1917 года он был назначен командиром крыла и временным подполковником. К концу января 1918 года ему было присвоено временное звание бригадного генерала, но он отказался от этого звания 23 февраля 1918 года. Позже, в 1918 году, его повышение до полковника в новых Королевских ВВС было объявлено в печати, но позже оно было отменено. В мае 1918 года он был награжден Крестом ВВС США .

Спустя годы

Выйдя на пенсию в поместье Кэнок возле Упавона между войнами в качестве «деревенского джентльмена», он вернулся в Королевские ВВС во время Второй мировой войны в качестве пилота парома и наземного инструктора.

Смит-Барри умер в Дурбане , Южная Африка, 23 апреля 1949 года в возрасте 63 лет после операции на ноге, которая беспокоила его после крушения в 1914 году.

использованная литература

внешние ссылки