Роберт Смит-Барри - Robert Smith-Barry
Роберт Смит-Барри | |
---|---|
Имя при рождении | Роберт Рэймонд Смит-Барри |
Родился |
Лондон, Англия. |
4 апреля 1886 г.,
Умер | 23 апреля 1949 г. Дурбан, Южная Африка |
(63 года)
Верность | Объединенное Королевство |
Сервис / |
Королевский летный корпус добровольческого резерва Королевских ВВС |
Годы службы | 1912–1918 1940–1943 |
Классифицировать | Майор (временный бригадный генерал) |
Команды проведены | № 60 эскадрильи RFC |
Битвы / войны |
Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Крест ВВС |
Роберт Рэймонд Смит Барри AFC (4 апреля 1886 - 23 апреля 1949) был офицером Королевского летного корпуса и его преемников, Королевских ВВС . Наиболее заметным его вкладом было развитие методов обучения летанию. В декабре 1916 года он инициировал полную реорганизацию методов летной подготовки в Госпорте . Этот новый метод тренировок позже стал известен как «Система Госпорта» и был принят во всем мире.
Учебная программа совмещала аудиторную подготовку и обучение парным полетам. Студентов не уводили от потенциально опасных маневров, а преднамеренно открывали им в контролируемой среде, чтобы они могли научиться оправляться от ошибок суждения. В дальнейшем выбор учебно-тренировочного самолета остановился на Avro 504J .
Позже лорд Тренчард описал Смита-Барри как человека, который «научил военно-воздушные силы мира летать».
Ранние годы
Смит-Барри родился 1 августа 1886 года в Мейфэре, Лондон, в семье Джеймса Хью Смит-Барри и его жены Шарлотты Джейн. Он получил образование в Итон-колледже и Тринити-колледже в Кембридже с 1904 года, хотя и уехал, не получив ученой степени. Он научился летать в 1911 году на равнине Солсбери и был одним из первых офицеров в новом Королевском летном корпусе, сформированном в августе 1912 года.
Первая Мировая Война
С началом войны 5 августа 1914 года Смит-Барри был назначен летным офицером. Спустя всего несколько дней, 14 августа 1914 года, во время операций во Франции с RFC 5-й эскадрильи , на Королевском авиационном заводе Смита-Барри BE8 вышел из строя двигатель, погиб его пассажир, Смит-Барри сломал две ноги, но услышал из-за неизбежного прибытия немцев ему удалось вернуться в Англию по собственному желанию. 5 ноября 1915 года он был назначен временным капитаном, а менее чем через месяц, 1 декабря 1915 года, его временное повышение стало постоянным. 3 июля 1916 года Смит-Барри был временно повышен до майора. 23 августа 1917 года он был назначен командиром крыла и временным подполковником. К концу января 1918 года ему было присвоено временное звание бригадного генерала, но он отказался от этого звания 23 февраля 1918 года. Позже, в 1918 году, его повышение до полковника в новых Королевских ВВС было объявлено в печати, но позже оно было отменено. В мае 1918 года он был награжден Крестом ВВС США .
Спустя годы
Выйдя на пенсию в поместье Кэнок возле Упавона между войнами в качестве «деревенского джентльмена», он вернулся в Королевские ВВС во время Второй мировой войны в качестве пилота парома и наземного инструктора.
Смит-Барри умер в Дурбане , Южная Африка, 23 апреля 1949 года в возрасте 63 лет после операции на ноге, которая беспокоила его после крушения в 1914 году.
использованная литература
- Дэвид Маккенна (23 февраля 2013 г.), Роберт Смит-Барри: человек, научивший мир летать , BBC
внешние ссылки
- Firstworldwar.com - Роберт Смит-Барри
- Gosport Reunion , статья о рейсе 1938 года о воссоединении бывших сотрудников и учеников Смита-Барри.
- «Роберт Смит-Барри» 1949 Полет некролог Смита-Barry