Роберт Данлоп - Robert Dunlop

Роберт Данлоп
Роберт Данлоп Norton Rotary.JPG
Данлоп с Norton Rotary 1990 года
Национальность Северный ирландский
Родился ( 1960-11-25 )25 ноября 1960 г.
Умер 15 мая 2008 г. (2008-05-15)(47 лет)
Статистика карьеры в мотогонках
Остров Мэн ТТ карьера
ТЦ оспариваются 23 (1983- 2005 )
TT выигрывает 5
Первая победа в TT 1983 Новички, 350 см, 3 Гран-при острова Мэн
Последняя победа в TT 1998 Сверхлегкая гонка
Подиумы 14

Стивен Роберт Данлоп (25 ноября 1960 - 15 мая 2008) был мотогонщиком из Северной Ирландии , младшим братом товарища по шоссейным гонкам, покойного Джоуи Данлопа , и отца Уильяма Данлопа и Майкла Данлопа . Как и Джоуи, Роберт погиб после аварии. Его сын Уильям погиб в аварии во время тренировки на Skerries 100 в Дублине 7 июля 2018 года.

биография

Пройдя обучение по коротким замыканиям, подросток Данлоп дебютировал в гонках на шоссе Temple 100 1979 года. Его первое появление на Cookstown 100 произошло в 1980 году, когда он участвовал в гонках на Yamaha 347 см 3 . Его первая профессиональная гонка, где он был полностью спонсирован, была в Агадоуи в 1981 году.

Затем Данлоп начал рекордную гонку в Кукстауне 100, где его первая победа была в 1985 году в гонке 250 см 3 . На ECM он в среднем разгонялся до 88,57 миль в час, опережая Гэри Коуэна (EMC) и Ноэля Хадсона (Rotax). Его самым успешным годом стал 1987 год, когда он выиграл престижную награду «Человек встречи» , выиграв гонки 125 см 3 , 350 см 3 и 1000 см 3 . Еще четыре победы на 125 см 3 последовали в 1988, 1989, 1991 и 1993 годах; Всего в турнире восемь побед.

Он выиграл Гран-при Макао в 1989 году на Honda 500, победив Филиппа МакКаллена и Стива Хислопа на Honda 750.

В 1990 году он присоединился к гоночной команде JPS Norton на RCW588 , который был оснащен двигателем Ванкеля . На коротких замыканиях Данлоп одержал одну из трех побед в Суперкубке MCN, две другие выиграл Терри Раймер . Данлоп сделал дубль на северо-западе Ирландии 200 и занял третье место в F1 на острове Мэн TT.

В 1994 году Данлоп потерпел крупную аварию на Формуле-1 TT на острове Мэн, когда заднее колесо его 750 см 3 Honda RC45 рухнуло в длинном левом повороте сразу после того, как он прыгнул через мост Баллау . Данлоп получил множественные травмы, и ему повезло, что он выжил в аварии на высокой скорости. Длительное пребывание в больнице с последующим длительным выздоровлением означало, что Данлоп выбыл из строя на оставшуюся часть 1994 года и весь 1995 год.

Многие считали, что гоночная карьера Данлопа окончена, и он получил серьезное повреждение сухожилий, которое ограничивало движение, и укороченную ногу из-за аварии. После того , как Данлоп принял травмы и ограничил участие в соревнованиях в классе 125 см 3 , он был полон решимости вернуться. Данлоп выбрал Cookstown 100 20 апреля 1996 года и, хотя он еще не подошел полностью, занял девятое место в гонке 125 см 3, выигранной братом Джоуи. Ему так и не удалось снова выиграть главную гонку Cookstown 100, но он возвращался каждый год в классе 125 см 3 : 3-е место в 1997 году, 4-е место в 1998 году, 3-е место в 2002 году и 2-е место в 2004 году.

16 декабря 2003 года Данлоп объявил, что после сезона 2004 года он прекратит участие в гонках на мотоциклах, учитывая серьезные ограничения по страхованию и расходы из-за постоянной боли и ухудшения состояния ноги, а также вопросы в Ассамблее Северной Ирландии . Данлоп объявил, что надеется выиграть Isle of Man TT и North West 200, прежде чем уйти, и что он намеревается сосредоточиться на своих сыновьях, Уильяме и Майкле, и передать им свой опыт езды на мотоцикле. Роберт продолжал участвовать в гонках до своего выхода на пенсию в гонках TT 2004 года на острове Мэн .

8 февраля 2005 года он был первым человеком, избранным в «Зал славы ирландских мотоциклистов» . На мероприятии Данлоп объявил, что вскоре он должен попасть в больницу, чтобы сломать и удлинить травмированную ногу, что является неизбежным завершением его аварии с TT на острове Мэн в 1994 году. Он также объявил, что если все пойдет хорошо, он с радостью вернется к мотогонкам в 2006 году, спонсором которого стала Пэтси О'Кейн. Данлоп фактически вернулся с пенсии во время сезона шоссейных гонок 2005 года.

Данлоп одержал свою рекордную 15-ю победу на встрече North West 200 2006 года . Братья Данлоп вместе с ними также выиграли рекордное количество гонок на Северо-Западе 200.

Рекорд ТТ на острове Мэн

Данлоп на старте во время гонки Senior TT в 1992 году

Победив на трассе с первой попытки, Данлоп выиграл Гран-при Мэн для новичков в гонке 350 см 3 в 1983 году . В 1989 году он одержал свою первую победу на TT в классе 125 см 3, установив новый рекорд круга на скорости 165,79 км / ч (103,02 мили в час). В 1990 году он повторил свой успех на 125-й гонке с новым рекордом круга на скорости 167,52 км / ч (104,09 миль / ч) и третьим местом в Формуле 1 TT на Norton Rotary . В 1991 году он одержал двойную победу, выиграв гонку 125 см 3 третий год подряд, установив рекорд скорости 166,86 км / ч (103,68 миль в час) и новый рекорд круга - 171,73 км / ч (106,71 миль в час). Он также выиграл Junior TT на скорости 184,90 км / ч (114,89 миль / ч). В 1992 году он финишировал вторым в 125-й гонке и 3-м в юниорском и старшем, а в 1993 году он занял 2-е место в 125-й гонке.

В 1994 году авария на Балло Бридж в Формуле-1 закончилась его неделей. Он не участвовал в гонках TT до 1997 года в гонке 125 см 3 и занял третье место. В 1998 году он выиграл гонку в сверхлегком весе, а в 1999 году финишировал 5-м. В 2000 году он ездил на Honda в сверхлегком весе и занял третье место. За свою карьеру он 14 раз финишировал на подиуме TT.

Полная запись TT

2004 г. Ультра легкий 125 см3
2
2003 г. Ультра легкий 125 см3
4
2002 г. Ультра легкий 125 куб. См
3
2000 г. Ультра легкий
3
1999 г. Ультра легкий
5
1998 г. Ультра легкий TT
1
1997 г. Ультра легкий TT
3
1993 г. Ультра легкий
2
Юниор ТТ
10
Формула-1 TT
DNF
Старший ТТ
ДНФ
1992 г. Ультра легкий
2
Юниор ТТ
3
Формула-1 TT
DNF
Старший ТТ
3
1991 г. Ультра легкий
1
Юниор ТТ
1
Формула-1 TT
DNF
Старший ТТ
3
1990 г. Ультра легкий TT
1
Формула 1 ТТ
3
Старший ТТ
ДНФ
1989 г. Ультра легкий TT
1
Формула-1 TT
7
1988 г. Производственный класс C
16
Юниор ТТ
ДНФ
Формула-1 TT
13
Старший ТТ
12
1987 г. Производственный класс D
6
Юниор 250 куб. См TT
DNF
Формула 2
5
1986 г. Формула два
DNF
1985 г. Производство 100-250 куб. См
6
Юниор ТТ
ДНФ
Старший ТТ
32
1984 Классический ТТ
12
Старший ТТ
14
1983 г. Новички Юниор
1

Награды

Мемориал и сады в Баллимони

8 февраля 2005 года он был первым человеком, избранным в «Зал славы журнала Irish Racer Magazine» .

В феврале 2006 года было объявлено, что Данлоп и его брат Джои удостоены почетных степеней Университета Ольстера в свете их достижений в области мотогонок. 4 июля паре было присвоено звание почетного доктора Университета Ольстера в Колрейне .

Личная жизнь

Сын Уилли и Мэй Данлоп, его наставником был близкий друг Лиам Беккет. В браке с Луизой у пары было трое сыновей: Уильям , Майкл и Дэниел. Уильям и Майкл оба стали мотогонщиками.

Смерть

15 мая 2008 года Данлоп скончался после тяжелой травмы груди в результате аварии во время тренировки на North West 200 . Несчастный случай произошел в квалификации 250 куб.см, когда гонщики подходили к участку трассы Мазерс-Кросс. Когда двигатель его мотоцикла заклинило, он по ошибке нажал на передний тормоз мотоцикла, который находился рядом со сцеплением на его специально модифицированном мотоцикле, и его перебросило через руль на скорости примерно 300 км / ч (160 миль в час). Когда он разбился, следующий за ним, Даррен Бернс, столкнулся с ним и получил перелом ноги и сотрясение мозга. Данлоп был доставлен в больницу Козуэй в Колрейне, где скончался от травм вскоре после 22:00 по местному времени . В том году Данлоп участвовал в гонках в классе 250 куб.см впервые с 1994 года на острове Мэн TT . Его сын Майкл выиграл гонку и посвятил победу своему отцу.

Его похороны состоялись 18 мая 2008 года в пресвитерианской церкви Гарридуфа в его родном городе Баллимони . Данлоп был похоронен рядом со своим братом Джоуи.

использованная литература

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшественник
Кевин Шванц
Обладатель Гран-при Макао по мотоциклам
1989 года
Преемник
Стив Хислоп