Роберт Бенуа - Robert Benoist
| Роберт Бенуа | |
|---|---|
.jpg) Бенуа в Монце в 1927 году
| |
| Родился |
20 марта 1895 г. Иль-де-Франс , Франция |
| Умер | 14 сентября 1944 г. (49 лет) Бухенвальд , Германия |
| Национальность |
 французский язык |
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
| Годы | 1928 - 1937 гг. |
| Команды |
Itala Grand Garage Saint-Didier Paris Roger Labric |
| Лучшая отделка | 1-й ( 1937 г. ) |
| Победы класса | 2 ( 1928 , 1937 ) |
Роберт Марсель Шарль Бенуа (20 марта 1895 - 14 сентября 1944) был гонщиком Гран-при Франции и героем войны.
Ранний период жизни
Роберт Бенуа родился недалеко от Рамбуйе , Иль-де-Франс , Франция, и был сыном егеря барона Анри де Ротшильда . В молодости Бенуа служил во время Первой мировой войны во французской пехоте, затем летчиком-истребителем в новой Armée de l'Air и, наконец, летным инструктором.
Пилот Гран-при
В поисках азарта послевоенного мира Бенуа присоединился к автомобильной компании de Marçay в качестве водителя-испытателя. Затем он перешел в Салмсон и был очень успешен в гонках на мотоциклах, прежде чем в 1924 году был подписан контракт с Делажем . В следующем году, вместе с Альбертом Диво , он выиграл Гран-при Франции в гонке, которая унесла жизнь итальянской гоночной звезды Антонио. Аскари .
В 1927 году, управляя Delage 15-S-8, он выиграл Гран-при Франции , Испании , Италии и Великобритании , заработав сезонный чемпионский титул для французского производителя.
Когда компания Delage вышла из гонок, Роберт Бенуа остался без работы и был назначен менеджером Banville Garage в Париже. Время от времени он участвовал в гонках за команду Bugatti , заняв второе место в Гран-при Сан-Себастьяна 1928 года в Испании.
В следующем году он объединился с Аттилио Маринони, чтобы выиграть гонку « 24 часа Спа» в Бельгии за рулем Alfa Romeo . В конце сезона он ушел в отставку до 1934 года, когда вернулся с командой Bugatti . Вскоре он стал главой отдела соревнований и руководил программой компании в Ле-Мане. В 1937 году он стал партнером Жан-Пьера Вимиля, чтобы выиграть гонку на выносливость « 24 часа Ле-Мана» . После этой победы Бенуа окончательно ушел в отставку, но продолжал руководить гоночным отделом Bugatti, пока его не призвали в ВВС Франции.
Вторая Мировая Война
Помимо Жан-Пьера Вимиля , Роберт Бенуа подружился с еще одним гонщиком Гран-при, Уильямом Гровером-Уильямсом . Когда разразилась Вторая мировая война и Франция была оккупирована, все эти три гонщика сбежали в Великобританию, где они присоединились к Управлению специальных операций в качестве секретных агентов, чтобы вернуться во Францию, чтобы помочь французскому Сопротивлению . Бенуа был зачислен в британскую армию капитаном. Спустившись с парашютом во Францию, Бенуа помог организовать диверсионные группы, и вместе с Уильямом Гровером-Вильямсом переместил оружие с аэродромов в лесу Рамбуйе в свой дом в Оффаржисе для хранения и распространения.
В июне 1943 года сеть «Проспер» в Париже рухнула, а ее лидеры Фрэнсис Саттил и Андре Боррель были арестованы гестапо . В августе гестапо совершило налет на дом Бенуа, Гровер-Уильямс был схвачен и казнен вместе с Фрэнсисом Саттиллом в концентрационном лагере Заксенхаузен .
Захват и побег
Через три дня Роберта Бенуа задержали в Париже. Когда его везли в штаб-квартиру гестапо, Бенуа спрыгнул с движущейся машины и сбежал, в конце концов, его контрабандой переправили обратно в Великобританию через метро .
Новые миссии
Бенуа вернулся во Францию со второй миссией, продлившейся с октября 1943 года по февраль 1944 года, после чего он ненадолго вернулся в Лондон, прежде чем вернуться во Францию в марте, чтобы работать в районе Нанта с другим агентом ЗОЕ Дениз Блох .
Бенуа был арестован 18 июня 1944 и отправлен в Бухенвальд концлагерь , где он был казнен через три месяца, 14 сентября.
Свидетельство
После капитуляции Германии 9 сентября 1945 года в Париже в память о нем прошли автопробеги " Купе Роберта Бенуа ".
Капитан Роберт Бенуа записан на Мемориале Brookwood в Суррей, Англия, и в качестве одного из госпредприятий агентов, павших за освобождение Франции, он котируется на «доске почета» на SOE Мемориал ВАЛАНСЕ в городе Валансе , в Индре департаменте Франции.
В его честь деревня Ауффаргис назвала в его честь улицу, и именно там, на кладбище на аллее Роберта Бенуа, похоронен еще один гонщик-пионер Ференц Шиш . Среди оставшихся трибун, которые все еще стоят на бывшей трассе Реймс-Гё во Франции, есть трибуна под названием «Трибуна Роберта Бенуа».
Гоночный рекорд
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1928 г. |
 Itala SA Fabbrica Automobili
|
Кристиан Даувернь
|
Itala Tipo 65 S | 2.0 | 131 | 8-е | 1-й |
| 1929 г. |
Гранд Гараж Сен-Дидье Париж
|
Анри Стоффель
|
Chrysler Six серии 75 | 5.0 | 152 | Шестой | 4-й |
| 1937 г. |
Роджер Лабрик
|
Жан-Пьер Вимиль
|
Танк Bugatti Type 57 G | 5.0 | 243 | 1-й | 1-й |
Список используемой литературы
- Au volant: Cours pratique de pipeite automotive , Бернар-Преси, Робер Бенуа, Париж, изд. Талландье 1933
- Foot, MRD: SOE во Франции (HMSO, Лондон, 1966)
- Райан Роберт: Ранним утром , заголовок 2002 ISBN 0-7472-6872-X
- Pernod Alain: Grand Prix de France: Un siècle en histoires , изд. ETAI, 2006, ISBN 2-7268-8657-4
- Савард, Джо: "Диверсанты Гран-при", Morienval Press, Лондон, 2006, ISBN 978-0-9554868-0-7
- Автоспорт , август 1945 г., стр. 156.